wagen

Gracias compañeros, efectivamente existe la opción de pedir el volante con las levas del cambio en él, pero el que estoy mirando de segunda mano, no la lleva y me interesaría ponerselas. Un saludo y gracias.

:clap1: :cry1: Simplemente perfecto. Gracias por el regalo de Navidad y estoy ansioso por el próximo capítulo. Felicidades y gracias por compartirlo.

:blink: Felicitaros por la idea. Si me toca, me comprometo a organizar una miniKDD en la bodega y dar buena cuenta de ese jamon para que seamos mas los que os lo contemos. Es una suerte saber que alguno lo disfrutará.

Gracias señores, ya he visto al susudicho y me ha insistido en su honrradez y profesionalidad. En primer lugar me da un aval bancario de la señal y en contrato figura su estado, km, libre de golpes, plazo entrega e.t.c. Lo puedo llevar a cualquier chapista o taller para confirmar su estado y se ofrece a pasarlo por el Esla. Lo que más me J**E, es que todos estos SWINDLER nos hacen desconfiar de unas prácticas que deberían ser habituales en la compraventa y casi ni con estas garantias nos podemos fiar. Estoy casi dispuesto a ser el conejillo de indias de todo el foro y si he dado con un compraventa honrrado os cobrare "comisión" El propietario de la compraventa es bastante conocido en el mundo del motor y no creo que se arriesgue de ésta manera. Perdona Max por aprovechar tu post pero viene al pelo.

Mas o menos, pero siempre con educación y escuchando para aprender. :clap1: Algo no me encaja y es que mañana se chupa casi 700Km para conocerme y convencerme de que ha sido una confusión y un mal entendido. ¿Algún mañico se apunta a conocerlo también? y de paso aprovechamos y nos echamos unas birras. Demasiada insistencia por demostrar su honrradez si no va a vender el coche ¿No? Dos cosas pueden ser, o que no le interese que se sepa su nombre o que realmente sea honrrado y quiera aclararlo. 90%vs10%. Si gana el 10%, vendería todas las semanas unos 20 coches en el foro. Si gana el 90%, no pasa nada, desgraciadamente es lo normal. Si es una estafa, solo se ha podido enterar de mi información por el foro ya que yo no le he llamado. Un saludo y mañana más. ¿Como haceis eso de que aparezca la cita anterior?

Hoy me ha llamado para decirme que me enviaba otro contrato ya que su proveedor se había equivocado en el número de bastidor y correspondia a un 2.7 del 2005 y con bastantes kilómetros mas que el que me tenía RESERVADO. Que pena verdad, pues si antes no me fiaba, fijate ahora. Le concedo un mínimo de duda por lo que me reservo publicar su nombre en el foro. Gracias Luis y al resto del foro.

Con permiso de Max y Tiny os cuento la última de mi SWINDLER particular. Tras cerciorarme de la vida del coche, me ha llamado esta mañana para decirme que su proveedor se ha confundido en el número de bastidor del contrato ya que éste pertenece a un audi 2.7, matriculado en el 2005 y con bastantes mas Kilometros. (nada que ver con mi super 3.0 TDI del 2006). Conclusión. O lee el foro o ha sido una verdadera y muy triste confusión. MAX, esperamos un próximo capitulo con final feliz. Suerte.

Gracias mokilu, esa es una de las posibilidades, pero ante tanto cúmulo de mentiras ya no sé que pensar. Lo mejor olvidar y dar gracias a luis. Mínimo tres mentiras: 1- Fecha matrícula 2- Kilómetros 3- A falta de la información de los expertos- Año 2005=225cv, no 233cv. Saludos y tener cuidad ahí fuera.

Gracias CASBAS, en la KDD maña ya nos parecia un poco sospechoso algo tan bueno, bonito y barato pero mentir en la fecha de matriculación solo lo puedo entender si no pensaban traer el coche. Al final tengo decidida la compra en concesionario con dos opciones inprescindibles QUATTRO Y NUEVO. Un saludo y gracias por todo.

Buff, como está el patio. Mañana tengo que llamar al importador para decirle que ya no quiero ese coche tan chulo y tan barato que me habia ofrecido con 6.000 Km y matriculado en mayo de 2006 con año y medio de garantia. La razón es muy simple o muy cruel según se quiera ver, ya que al parecer, dos meses antes de la matriculación ya llevaba 20.000Km. Alucinante lo de la matriculación. Es posible hasta que se enfade cuando le diga que no lo quiero. Yo tengo un contrato firmado por el importador con todos los datos del coche donde refleja los Km y la 1ª matriculación. No entiendo naaaaaaaaaaaaaaaa.

Ufff, casi no me puedo creer que viendo las cosas tan alucinantes que sabeis hacer con los volantes multifunción, los navegadores, los tempomat e.t.c no sepais algo tan sencillo como si se le pueden añadir las levas del cambio a un volante multifunción. En el concesionario me han dicho que si no viene de fabrica, ellos no lo hacen, pero tampoco se podia poner el Blutooth original y aqui nos habeis enseñado como se hace. Un saludo y gracias.

:clap1: :clap1: :clap1: para Luis, no sé si puedes imaginarte el favor que me has hecho. Sin tu estimable y desinteresada ayuda, ahora yo habria dado la entrada para un coche FANTASMA . Has leido bien "FANTASMA"ya que tengo en mis manos el contrato para firmarlo y realizar la transferencia de la señal para adquirir un precioso Audi A6 3.0 TDI Quattro Tiptronic, mas cargadito de extras que yo de indignación, en el cual aparece que el coche es el de 233cv con 6.000 Km y lo mas alucinante, FECHA DE 1ª MATRICULACION MAYO de 2006. Según tu apreciadísima respuesta, el coche ha circulado un año sin matrícular y es posible que tenga 100.000 Km o más. Pequeñas diferencias que paso a relatar: CONTRATO CON SELLO DEL IMPORTADOR Matriculado mayo 2006---- 6.000 Km---233cv DATOS LUIS Ultima revisión marzo de 2006 (dos meses antes de matriculación)--- 20.514 Km Dudas al respecto: 1- ¿Es una estafa y no pensaban trer el coche? 2- ¿En la ficha técnica no aparece la fecha de matriculación? 3- ¿Puede tener 233cv si es del 2005? 4- ¿Se puede ser más sinverguenza? 5- Ya que la justicia les ampara ¿No tienen miedo de que algún estafado les machaque la cabeza? 6- Luis ¿Como puedo agradecerte de la que me has librado? La 6 es la única que va totalmente en serio y de corazón. Un saludo y espero que los Reyes Magos y Papa Noel te traigan lo que les pidas. P.D. Supongo que el error en la letra que te pasé no será la razón para esta diferencia. El bueno es este WAUZZZ4F85N085533.

Buenas a todos, me gustria saber si se le pueden colocar las levas en el volante a un A6 3.0 Quattro Tiptronic del 2006 y si me recomendais algún taller para hacerlo en caso de que sea posible. El coche lleva tempomat por si sirve de ayuda. Un saludo y gracias.

Perdoname luis1978, me he equivocado en el bastidor y donde pone V es U. EL BASTIDOR: WAUZZZ4F85N085533 Gracias.

Hola luis1978, siempre me ha parecido que hacias una extraordinaria labor en ayuda de todos pero no pensaba que necesitaria de tu ayuda. Te agradecería que me faciltases la información de que dispongas del bastidor nº WAVZZZ4F85N085533 ¿sería posible saber el pais y la localidad? Un saludo y te reitero mi agradecimiento.

Hola brutus, en cuanto a las preguntas técnicas lo siento pero estoy pez 100%, pero por lo poco que he visto, en no mucho tiempo, algún gurú del foro te dará alguna indicación. En lo relativo a lo de hacerte socio, yo no te puedo hablar de las ventajas personales que podrás conseguir que seguro que la hay, por ejemplo mira esto en las empresas colaboradoras http://www.audisport-iberica.com/index.php...e&Itemid=27 pero lo que seguro conseguirás y contribuirás es que cualquier persona como nosotros, encuentre o pueda consultar cualquier asunto acerca de audi que incluso los concesionarios desconocen, pueda entrar en un foro que no funciona solo como nos puede parecer, existe trabajo desinteresado de muchas personas y por lo menos contribuimos a mantenerlo. Estoy seguro que económicamente también disfrutarás de alguna ventaja pero. disponer de buena información rodeado de gente maja y con tus gustos similaes a los tuyos bien vale la cuota. Decidas lo que decidas, bienvenido y a las KDDs puedes ir sin problemas. Es posible que yo sea el menos indicado para hablar, pero mi reciente incorporación me permite hablar sin ningún tipo de interés extraño. Espero te resuelvan la duda y que disfrutes entre nosotros.

Hola,en el tema inicial os preguntaba por dos cosas, la primera por si se le podian poner las levas en el volante a posteriori y la segunda y más importante es sobre el consumo del gasolina A6 3.2 Quattro Tiptrinic. Me gustaria que me contestaseis a eso y si sabeis de algún forero que lo tenga para mandarle un privado. Muchas gracias .

MNK, si en condiciones normales no lo notas, es porque ya te has acostumbrado a el. (logico) Yo no lo he probado en lluvia pero en seco y curva, se nota y mucho. Creo que lo de "ir por railes" es esto. Un saludo y buena elección.

Buanas a todos, esta tarde he podido probar un A6 3.0 Tdi Quattro Tiptronic de 233cv. Mi primera impresión al sentarme ha sido magnifica, con una posición al volante impresionantemente cómoda, todo a mano, buena visibilidad. El motor no se parece a un gasolina ni por asomo tanto en rumorosidad como en respuesta pero tampoco es un diesel normal. Lo que realmente me ha dejado impresionado es lo lejos que están los límites de adherencia de esta tracción que no habia tenido el honor de probar y que estos límites son dificilmente superables por un conductor normal en condiciones normales. Al trazar a buen ritmo un curvon de 270º de incorporación a la autovia he tenido que rectificar la trayectoria ya que acostumbrado al subviraje, este ni se ha inmutado y le tenia que dar salida para no irme al interior. Todo esto lo digo no porque esta tracción sirva para hacer el cabra ni intentar imitar a Alonso (circuitos hay para ello) sino por la seguridad que me ha transmitido incluso con asfalto seco ya que todos hemos experimentado situaciones criticas con lluvia, nieve, hielo o seco y no siempre por nuestra culpa. Ole por el Quattro y en cuanto al 3.0 TDI si vibrase en los semaforos un poquito menos, ya no sería un diesel sino un gasolina. Tras mis consultas sobre mi próxima compra, entiendo a los que decian que una vez lo pruebas, ya no te cambias. Os aconsejo que NO LO PROBEIS, es una p*t*da conocer lo bueno (y que caro es). Le alabo el gusto señores. Preguntas: ¿Se pueden poner levas en el volante a posteriori? ¿ Alguien sabe el consumo real del 3.2 Quattro Tiptronic (gasofa)?

EsteveC, muy buena idea, yo estaba pensando en apuntarme de manera particular pero si es con el Club ASI, mejor que mejor. Las fechas preferibles son cualquier fin de semana antes del mes de junio En serio, espero que la propuesta salga adelante y contad conmigo para cuando decidais. Un saludo.

nina, si estás a tiempo y te interesa, tengo localizado un 2.7 TDI a matricular de concesionario por ese precio con dsp 10altav, MMI color, Xenon plus y reposabrazos del. Que te sea leve la decisión.

Buenas señores, supongo que ya lo habreis visto pero llevo poco tiempo en el foro. Un saludo

Hola Alphaville y jlgarce, gracias por los comentarios. jlgarce, suponiendo los dos coches tuvieran l atracción quattro y el cambio tiptronic, dada tu experiencia con ese precioso coche.¿Cual sería tu elección?. A mi me da la impresión que un diesel aunque sea este, tiene que sonar a diesel, aunque es posible que lo piense porque no he probado ninguno. Tengo varos mirados en España tanto de stock como con muy pocos kilómetros y este puente si tengo suerte lo decidiré. Un saludo y muchas gracias.

Buenas kuko2005 y compañia, como habras leido, yo estoy en un trance parecido pero el mio es a corto plazo. Podrias considerar el cambio Tiptronic ya que por lo que he probado, tanto con las levas en el volante como en secuencial, es facil acostumbrerse. En cuanto a los motores puedes entrar en el configurador de audi de alemania (audi.de) y verás que tienen el motor 2.8. Si te decides ya te pasaré mi prospección de mercado ya que actualmente hay unidades en stock a con algún descuentillo majo. Un saludo.

El coche lleva 21.000 km y me ha dejado impresionado la tracción y el cambio. Con el cambio sport eso tiene que gastar casi tanto como se disfruta pero ha sucedido algo que no logro a entender, tras hablar de cuando me lo podia entregar y decirme que la proxima semana tenia dia en el chapista para unos arañazos, sobre tres horas mas tarde me llama su mujer para decirme que prefiere dejarselo al concesionario.¿¿¿¿¿¿???????. El problema es que tal como deciais, lo del quattro es una maravilla y el cambio con las levas en el volante también. Me han ofrecido un 3000tdi Q Tipt al precio del 3.2 FSI pero menos equipado y mañana me dirán la configuración exacta. Lo de diesel no lo habia contemplado ya qu evengo de un 100 2.8 y no he provado ningún diesel de alta gama. En vuestras firmas veo que una gran mayoria ha apostado por el diesel y solo leo elogios hacia el. Espero probar uno de estos y ver que tal suena.