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comprueba si los fusibles de encima de la bateria están algo flojos o tienen holgura.(los verdes)

Pues frontal del Golf GTI que se vende en europa, pero la chapita pone GLI, creo que en españa no se vende... o por lo menos nunca lo he visto. Le da un buen toque al coche en vez de llevar esa parilla cromada enorme :clap1:

Bueno, yo creo que dentro de lo malo hay casos peores, en mexico por ejemplo tienes que ir con mil ojos, fijarte que se pone el marcador a 0, si no te fijas a lo mejor pides 100pesos y ya estaba a 50pesos y el gasolinero se embolsilla 50 pesos. Luego tema aparte es que algunas gasolineras tienen los depositos llenos de tierrilla y el coche pega saltos, sobretodo cuando el deposito de gasolina anda casi vacio. Aparte de que la gasolina creo recordar que una era de 80 y algo octanos y la mas alta de 92... vamos que gasolina sucia, empleados ladrones y encima pocos octanos... Vamos que aquí será por incompetencia, pero allí por ladrones :clap1: una foto de una con un mustang GT rojo 300cv al fondo :clap1:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...89&hl=lavafaros Ese es, los plásticos son los que tapan toda la bateria y los depositos de liquidos.

eso se explica en el post que puse, vienen explicado donde va cada conector de los cables que trae el kit. Puedes hacer la instalación para que funcione siempre que pongas lavaparabrisas tan solo puenteando los cables de la bomba del lavaparabrisas a la del lavafaros, pero si quieres que funcione con las luces encendidas tienes que hacer como pone en el post que ya te dije. Tendrás que encontrar un lugar para poner los Relés también. En mi caso los puse donde marca la foto, atornillados a la carcasa negra que cubre el radiador, en un agujerito que traía. p.d. ya me llegaron los plásticos estos

sobre todo no te olvides de poner el antes y el después en la misma posición, son h&r de 3.5 o los de 5 ? yo pondré estos cuando pueda

en tu coche puedes optar por la del s3 también, pero no es regulable como otras.

es simple, lo único que no tengas miedo a agujerear mal el parachoques y que tienes que desmontar el parachoques y el faro delantero del lado del acompañante para meter el nuevo deposito de agua. en esa web lo compré yo.

ya te dije mamonazo que mirases las r050A o como sea... Aunque la verdad el dibujo de las f1 me gusta más.

tienes el mensajero lleno!

El extra gloss en un proveedor local, no se el precio ya que compré varias cosas. El wheel sealer a maxcar1 por ebay, tiene buen precio de envio.

Perdona tío, no te había dicho nada, estaba centrado en los comentarios de guantera, q sí se le da bien calentar temas sí. Lo fácil q es conducir las conversaciones de otra forma, pero bueno, cada uno tiene su forma de ser, y la suya es bien distinta a la mía. Tienes el coche q da gusto, me encanta, encima ese color para mí es el q mejor le queda al A3 de tu generación. Chapeau amigo. <_< Pues el producto fue el extragloss este que puse páginas atrás, la verdad no creo haber visto este brillo con otra cosa, la de resina no da este brillo ni por asomo. El sellador por ahora va bien, pero he tenido poco tiempo por ahora para testearlo, cuando haya que pegarle una lavadita veremos si cae o no

a alguien le gusta mi brillo? :cry2:

Pues al final yo no opté por el UDS sino por el ExtraGloss, es una cera adicional a la de resina, se pone una capa despues de la de resina y se deja desde 30 a 60 minutos, nada de pulimentos, eso si, un poco engorroso y pesado encerar dos veces, lo de los 60 minutos(yo lo deje 50) se pasan limpiando los radios de las llantas ¬¬ aunque con el sellador de autoglym ya se va notando que no cogen basura una foto del resultado

Alguien que tenga el elsa mas actualizado podrá ayudarte

el kit hella entre 159€ y 200€(en mi conce solo el eyector de lavafaros costaba unos 160€... compra el kit mejor), la instalación es super sencilla. El parachoques de un a3 8L nunca vienen con las perforaciones hechas, se tienen que hacer en taller y las marcas están hechas por debajo. En el parachoques del s3 ya están hechas. Mirate el post "Lavafaros a posteriori" en el foro mecanica yo lo he montado y hay otros que lo iban a montar. P.D. los a3II si necesitan un parachoques especial preparado ya para lavafaros.

¿Cuantos kms has hecho en esos dos años? unos 30 mil creo.

uhmm interesante :drool: Sabes si el barniz caería con el calor facil? para limpiar ahí si está barnizado la kk cae solita.

dos tornillos por detrás para soltar el airbag, luego al quitar el airbag un torx muy grande del 12 creo recordar y ya tienes airbag y volante sueltos

yo ambition aun, pero ire por bilstein y hr de -5cm

en el -35 esta mas alto atrás, te arriesgas a q no te baje :clap1:

toma foto por aqui tb

sus deseos son ordenes a ver si usamos mas la busqueda

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...21328&hl=alarma En mi caso era una alarma ya instalada,solo hubo que cablear los ddel led ya existente. ojo con el valor de la resistencia, depende de la curva caracteristica del diodo led. lo de las columnas de la caja de fusibles es bien sencillo verlo con un multimetro, creo que no he puesto ese mapa en ningun post

para el a31 hay un post mio sobre el asunto. en el a31 para las tomas de corriente hay dos columnas en la caja de fusibles, una es 12v de contacto y otra ffijos.