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Por fuera cambiar los faros... el interior se ve como que es barro, eso con agua sale, en cualquier caso sería tapizar los asientos. De motor sería cosa de limpiarlo enterito y ver que falla(igual con lo eléctrico). Te podrían rebajar el precio, pero para el año que es el coche y el motor no está mal. Todo es saber como está de motor y lo eléctrico.

Mira, no había visto este post, pero ya es demasiado lo que hace esta gente. Conmigo se querían quedar parte del parachoques para ponersela a otro coche, no te digo más. Metete en este enlace del foro: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...pic=60865&st=30 y ahora metete donde pone Domingo alonso : Aquí! entonces te darás cuenta lo que hace esta gente. Con delfinauto el trato mejora, pero si son averias especificas audi te harán irte a miller. Edito para añadir: con audi españa no conseguirás nada, audicanarias son independientes, sólo dependientes de alemania, tienen su propia importadora. Un saludo.

te equivocaste de foro.

te refieres al negro que había en la importadora en 7 palmas? yo lo vi en marzo dentro de la exposición de 7 palmas, ¿a que concesionario te refieres? ¿al de miller? ¿planta baja o alta?. Un saludo.

del S3 originales son tipo RS4 como tu dices pero con ET33 para un a3 no recomendable. Precio a pagar por ellas? depende del estado y de si traen neumaticos. Son las mismas que llevan los TT S-line.

17 las del s3 18 las del rs4 gomas en 17 225/45/17 gomas en 18 225/40/18 Unos modelos de 215 si cumplen el indice de carga, pero son poquisimos, recuerda 91Y o mas. Marcas? Bridgestone R050A Goodyear F1 GSD3 Te diría las bridgestone S03 pole position olas yokohama AVS sport, pero ambas ya no se fabrican.Michelin para mi gusto no gracias.

1. Problema eléctrico? si te refieres a la indicación del FIS creo que hay varios post con soluciones. 2.Lo mismo, varios post con distintas opciones, en el caso del a3II no se como andará de hueco. 3.Lo que hace una mayoria en este foro es incorrecto, si colocas en un a3II un kit de xenon hay que usar bombillas D2R que son las pensadas para faros de reflexión de luz, las bombillas D2S son para faros de proyección, es decir los faros que usan lupas. Todos los del foro que tienen a3II con kit de xenon con bombillas D2S que no es el kit adecuado para sus faros y causan molestias a los demás conductores. Lo de cambiar los faros por lupa... pues será para poner los xenon originales, y eso si te saldrá una pasta. 4.Problemas? Las conexiones tienen que ser perfectas, si hay algun contacto que esté algo mal no arrancará la bombilla, luego el caso tipico del problema del FIS. 5.En ebay los tienes en 150€ de media el kit de H7.

ya se sabe el dicho... una imagen... Si no fuera por imageshack me consumia todo el ancho de banda con las fotitos

Si “utilizas” la barra que le corresponde no tienes porqué hacer ni un solo agujero. Si no es ASI, esa barra no está hecha para ese modelo. madre mia... a ver una foto de un TDI con la del s3, el chasis es el mismo, para aclarar las cosas, lo que ocurre es que el s3 ya la trae y al a3 le puedes poner la del s3 y el resultado será el mismo que con un s3, eso si, cuando se coloque hay que levantar el coche. Ponemos encima... Marcamos.... Agujereamos y pintamos para que no se oxide Atornillamos con el coche levantado Resultado: El coche no es mio pero parecido Es de un compañero de otro foro.

si buscas mas seguro que encuentras, sobre todo por internet Un saludo.

Fotos de los spindles

sin duda interesante, hay unos plafones del a8, que ya vienen con leds blancos o bien con lamparas de plafon de incandescencia que quedan bastante bien en donde comentas. La conexión en el plafón de luces la has hecho en el interrptor,¿no? Un saludo.

La de S3 Valdría para mi coche? Tendria que perforar para instalarla? quiero una en la que no tenga que perforar nada del coche. Alguno lo ha hecho? Gracias Un saludo. tienes que hacer 3 agujeros por lado donde salen los amortiguadores, creo que todas hay que agujerear.

lo que te han dicho, no duran nada, en mojado es como no llevar luz, y lo de 7500 no es cierto, es menos. a mi unas me duraron 3 dias!!pero una vez duraron 4 meses.

yo tuve un caso parecido, un ruido al girar la dirección, lo revisaron estando el coche en garantia y dijeron q no tenia nada, a la semana acabó la garantía y volví e hize que se subiera el jefe de mecanicos conmigo, nada más subió se bajó porque oyó el ruido sobre la marcha. Ellos se encargaban de los gastos porque se hab´çian hecho los tontos la semana anterior, pero no se si fué de favor.

pero no te habias compra un cabrio?

Hola, estoy pensando pintar de algún color las tapas del motor debido a un productillo que me fastidió una limpieza... la idea era pintarlo negro igual, pero mirando estas fotos se me ocurre que no puede quedar mal de otro color, en cualquier caso, si no es negro mate como vienen originalmente pues en negro brillante, que hará más facil la limpieza también. con permiso de beitch pongo una fotillo que me ha pasado un poco soso, le falto brillo o algo... está no deja de ser curiosa pero no es mi estilo La idea es negro brillante las mismas piezas que el s3 de arriba del todo... Opiniones?

hoy no habia metro no? mucha tension en la ciudad ? :clap1:

yo he visto como el limpiasalpicadero kraft se despelleja los plásticos, por suerte no en mi coche... como han dicho ya para un acabado mate el limpiatapicerias, pero para acabados brillantes hay un producto que se llama limpiador de plasticos y vinilos en color amarillo, sino el moco rojo que es lo mismo vamos...

lo que te refieres es al portapinzas o tambien llamado portafreno, si cambias de 288 a 312, con cambiar el portapinzas todo ok(y el disco claro), pero en los 1.6 y 1.8 llevamos la pieza 8A en vez de la 8, es decir, caja de rodamiento de rueda, en vez de caja de rodamiento de rueda con portafreno... Parece que es sólo esa pieza :clap1:

eso sería hub en ingles, no? El rodamientos marca el mismo para todos, lo que no es igual es la caja de rodamientos, el nº 8. está la que no lleva portafrenos(la del 1.8 y 1.6) y la con portafrenos que hay dos tipos, terminada en N y en AJ. la pieza en cuestion 138€ cada una.

Por mangueta te refieres a la carcasa de rodamientos con los rodamientos?

Pues que tengo que cambiar esa pieza para poder poner discos mas grandes cuando toque cambiarlos, y no tengo ni idea de que es. No se si es el rodamiento, o la carcasa de los rodamientos u otra pieza, poniendo el ETOS en ingles tampoco aparece por ningun sitio. http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...&productID=4065 Aquí donde venden un kit con los "Spindles" del 1.8T.

10 cv mas que el 3.2? aunque las sensaciones sean distintas en un turbo no creo que vaya a ser así, ¿de donde lo sacaste?

así lo hize yo y queda de lujo :clap1: Aunque se tarda algo mas en aplicarlo.