CaTFiSH

pideselo a algun forero que lo esté distribuyendo en el foro de software o por el emule, creo que tienes el bentley y el elsawin.

yo tengo el adaptador usb-serie tambien y funciona perfecto.

yo hoy compré Cepsa Star Eco 0w30 a 52€ los 4L En el conce BP visco 7000 LonglifeII 0w30 16€ la botella de 1L

A mi igual que a muchos por aquí no me gusta el futbol, pero la rueda de prensa que hubo esta tarde para pedir perdón no pudo ser más forzada, por sus gestos y la forma en que lo dijo está claro que no lo sentía en ningún momento. Que por cierto ellos pueden insultar a quien quieran pero a ellos nadie les puede insultar, y luego sacan pulseritas del racismo para hacerse más ricos. P.D. las imagenes en el camp nou(o como se escriba) indignantes...

alguien más llamado a revision que pueda confirmar en que modelos ocurre? ¿sólo los diesel?

yo tengo poquitos... por cierto que aceite le echais a este motor? un 0w30?

Cual es el "apaño" compañero? dime ciego pero no lo se descifrar en la foto un trozo de metal aguantando el faro por donde tiene el enganche inferior ¿no?

Una pregunta CaTFish: Los discos de 312mm que has mirado son los originales del TT y S3, no? El precio es por unidad o por los 2? Es para saber lo q cuestan para cuando me toque cambio a pesar que todavia falta bastante. los discos siempre en pareja, de todas formas mi conce es carillo, así que supongo que es un precio orientativo.

Bueno para quien le pueda interesar: de 288 a 312 se puede cambiar los discos sin tener que cambiar nada más. de 280 a 312 o 288 hay que cambiar todo el sistema entero. los 280 e inferiores llevan FSIII los 288 y superiores llevan "TEVES" con su sistema de portapinzas. En la web que dí anteriormente hay un kit para pasar a este tamaño con unos discos preciosos perforados ventilados y ranurados.

eso tenía pensando <_< De todas formas creo que los discos son normales y los hay ventilados, por lo que el ancho sería mayor y no se si serían compatibles. Aquí hay muchas cosas interesantes sobre esto, pero para golf no para a3, por lo que habría q buscar la equivalencia.

ahora lo ideal sería poner un vinilo en forma de telefono verde para descolgar y otro en forma de telefono rojo para el de colgar, el problema es que aunque tapes las letras de detrás(cortinilla o parking...) seguirá iluminando en forma de las letras que haya detrás. Luego que iluminen verde sería cambiar el led, el de color rojo ya está hecho

nunca han traido eso, a esperar 2 semanas :clap1:

bueno al final resulta que el 1.8 lleva 280, el único con 256 es el 1.6. Los precios en mi conce: Discos 280 = 74€ Discos 312 = 140€

Creo que también se pueden poner unos discos de 312mm con el portapinzas desplazando la pinza hacia afuera para que se adapte al disco ¿cierto o no cierto?

Dentro de poco toca revisión y a lo mejor ahora o quizas un poco más adelante toque cambiar los discos. El motor es un 1.8, creo que monta discos de 256, el caso es que he leído por ahí pero no he sacado nada en claro que se puede montar un disco mayor(280 por ejemplo) sin cambiar la pinza, creo que sólo el portapinzas¿alguien sabe que discos lleva mi coche y que necesito para cambiarlos? El precio en recambios sería más caro que comprar unos mejores y de mayor tamaño fuera de la casa.

donde estarán las fotos? :cry1:

a cambio sólo pediré unas fotitos de las llantas

La última

4B0 601 170 7ZJ Esta es la referencia de las del RS6, según foreros de audiworld estas se adaptan perfectamente a las replicas.

yo llevo los yoko avs también, y van bastante bien, eso sí, el ruido de rodadura es mayor que con michelin, sin embargo la estetica es mucho más bonita y el perfil es mas pequeño, también con los michelin los neumaticos en la misma medida parecen más estrechos. Los vedrestein los lleva jorge76 y no se si audiomeca, ya se ha hablado de ellos en el foro, haz una busqueda. un saludo

Bueno el cambio de 17 a 18 serí aalgo así ya sabes en 18 los neumaticos son mucho más baratos

Esas fotos son de antes de que saliera el A3II, unos fotoshops de "como sería", yo las tengo por aquí desde que compré el mio para que tengas una idea de los viejas que son, así que no hay qu temer mucho que lo cambien a esos faros un saludo.

las rs6 en 19, pero en 8' de ancho y con una bajada de suspensión, sino no se verá bien. EN 18 tampoco serían mala idea.

creo que son 2 cm por lado, en total 4cm. ¿cómo vas a hacer el ensanche? con fibra?