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Pos eso... Nunca he visto un A3 8L o S3 con estas llantas por aquí.

pon las fotos en el hilo de fotos de A3I del foro A3/s3 :clap1: y cuenta como notas las prestaciones ahora

Cuadro TDI Cuadro 1.8

yo he probado multiples soluciones, entre ellas la del spray de silicona, pero esta última apenas durá 1 semana o 2. La mejor de todas ha sido el limpia gomas y plásticos de autoglym, el bote con la pegatina amarilla, pasandolo después de haber limpiado las gomas con agua claro. Por lo visto este problema se da en todo el grupo VAG al polo también le pasa, al a4 no y esperemos que siga así

en este caso queda demostrado la huida del lugar del accidente con la consecuente denegación de auxilio, por lo tanto se podrá aplicar ir por la vía penal y meterlo en la carcel una temporadita....

las revoluciones de un a3 gasolina llega a 7mil u 8mil, en los diesel a 5mil, poderse se puede poner pero te marcará mal las revoluciones, sobre la velocidad puede que también. sline lleva en su a3tdi el cuadro del s3 y tiene el problema de las revoluciones.

ahora mismo tengo frio el tema, pero creo que se hacía en otro modulo... Y otra cosa más, si no tienes la alarma de serie no se puede activar.

Precioso ese hermano denim AntuA3 Ahí va otra del mio. P.D. Ganamos a los A3II de paliza

hay unpost en el foro a4/s4 en el que se trata esto con un link a audiworld en el que hay fotos.

hay un post de Wok en el que indica referencias y material necesario para instalar un fusible nuevo en la caja., Está en este mismo subforo :clap1: También puedes sacar la corriente de algun fusible ya instalado y compartir funciones.

a mi me llegó también,1 semana y 6 días desde alemania.

a ver si pones unas fotos de los neumaticos a ver como son para ver si dan poco perfil en comparación con otros y más anchura :clap1:

Tengo entendido que el " beep " de aviso conexion-desconexion si que se puede programar. Existe la opcion de solo luces ó luces y sonido. Yo la gran ventaja que le encuentro es q si el coche esta en un lugar solitario, tengas la que tengas te lo abren ... si hay gente el ruido que hace avisa sin mas. Y al ser original de fabrica vien muy bien montada y no tienes nada raro colgando por ahi. :clap1: Hombre... no sé como te imaginas que son las alarmas montadas a parte... Pero vamos... de lo visible sólo hay que buscar sitio para el led rojo indicador... y se suele poder integrar sin que se note absolutamente nada... bye! Se puede dejar igual que la original Aquí

Hace poco he estado por allá por tu país y la verdad se ven más los nuevos A3 que este modelo. Esta bonito, lo único que no soy muy fan es de esos tubos de escape, Un saludo.

En la casa le echaban BP no se cual... Yo le he echado un cepsa eco star 0w30 503.00. Los cambios indican cada 30.000km, pero a mi me parece una exageración.

puff... lo tienes dificil, me da que lo vas a tener que pedir en alguna web que la vendan, por ejemplo en achtuning.com, lo que ocurre es que estos no envian a españa

a mi me pasa lo que a tì, pero el a6 me gusta más que el a4, está mucho más conseguido.

puse la ref en un post viejo de colas de escape del foro a3, no recuerdo ahora y not engo las facturas a mano

los pedales del r32 son distintos. los del seat leon no lo se.

creo recordar que tambien hay un dosificador de audi para el cuero. un saludo.

una foto de como quedó (con movil )

El 3.2 lleva discos de 345mm, el tuyo 288, podría decir que se pueden poner los discos cambiando el portafrenos y el disco nada más, pero no podría asegurarlo. Por supuesto con el cambio de discos se incluye cambio de pastillas

las colas del s3 son más pequeñas, sin embargo las de un a4 son iguales.

jajaja seguro que estabas todo tenso que buena suerte , felicidades