YagoA4avant

Envidia de la sana me das. Gracias por compartir.

Lo del tapizado en negro del techo es definitivo. Parece algo que no aporta al conjunto pero el interior del coche cambia completamente. Es el primer coche que tengo con ese tapizado pero estoy seguro que no será el último.

Ya, pero ojo que estas cosas se calientan. Si Audi te da trafos para el mechero y el usb de 1A será por algo. Tendremos fusibles pero no magnetotérmicos. Por cargar el móvil en 40 minutos en vez de 50 no me la juego.

Quizás con esto que me han regalado por hablar bien de mi concesionario salgamos de dudas. Con independencia de que tomemos la corriente de la toma usb (que es a 5V) o de la de 12V la salida siempre es 5V y 1A, esto es, 5 W.

Es tal cual dice Joraru. Si equipas sline interior el precio de la gris Daytona baja al de una metalizada normal. Es más fue mi caso. Lo configuré para gris monzón y el día que fui a firmar el pedido me di cuenta que la única forma de poner las molduras en aluminio cepillado era con el sline interior, así que nada, a pagar, pero la grata sorpresa fue cuando el comercial me dijo que con el sline interior podía poner la efecto perla por el mismo precio que la monzón.

Yo es que para abrirlo no saco la llave del bolsillo. En cuanto diviso el coche a unos 10 metros la busco en el bolsillo y sin necesidad de sacarla abro puertas o portón. Después botón de start y andando. Es muy cómodo. Ojo, que no pongo en duda la practicidad de la apertura en la maneta de la puerta o de la patadita bajo el portón, pero para mí no es necesario. Yo la pifié con lo matrix led. Si pudiera dar marcha atrás se los pondría.

Con esos km si haces no demasiada ciudad 190cv gasolina. Con ese motor llevará stronic sí o sí. Ya que te has decidido por el sport que no es más que el sline exterior ponle sline interior. Además de lo que lleva ese paquete tienes la posibilidad de pintarlo en gris Daytona efecto perla al precio de una metalizada normal. Es un coche grande. Ponle el parking system plus. Poco más, quizás algún extra de los baratos, como el paquete portaobjetos. Por último, valora el montar el clima trizona si sueles viajar con dos o más personas o personitas.

La principal ventaja del nitrógeno es que es seco. El aire de las gasolineras, que no siempre es gratis no nos engañemos, es eso, aire. Además de lo que Mecano comenta en su canción-oxígeno, nitrógeno y argón-es también agua; el hidrógeno combinado con oxígeno, esto lo sabemos todos. Así que el aire no es seco por lo que es sensible a la temperatura. En verano evapora agua-presiona-y en invierno condensa o lo mismo sin uso al no haber transmisión de calor por rozamiento al gas que contiene el neumático, descompresiona. Por lo tanto, en términos físicos es indiscutible la ventaja del nitrógeno frente al aire (no confundir con oxígeno).

....y además de lo anterior que comentan los dos compañeros y que yo suscribo, si necesitas bola-gancho remolque-yo te digo. También quizás ayuda el saber que coche tienes en la actualidad. Bienvenido.

Pero eso no será pagando como extra el mantenimiento o algo así? Pregunto eh, que yo encantado de que me cubran hasta los pinchazos.

Si lo que dice de audi class relativo a que facilitan un seguro de 36 meses contra daños, pinchazos y vandalismo-primera noticia pero de ser así muy interesante-se confirma, quizás lo necesita para que le salga o hubiera salido gratis. Son 17€ pero si los paga audi como que saben a más.

Ahhh, ok. Entonces sí, 5W a 5V es 1A.

5W a 12V es aproximadamente medio amperio.

Gracias. Ya lo he visto. Alguien puede concretar qué servicios de Audi connect son exactamente los que desaparecen tras los tres meses de prueba? O casi mejor, cuáles son los que permanecen?

Buenos días. Hay que hacer algo, tocar en algún sitio, entrar en algún menú del mmi para que salten las actualizaciones? Eso de la Eurocopa dónde se ve? Gracias.

Te entiendo perfectamente. En mi caso por una mala experiencia, ni mucho menos lo que a ti te han hecho, estuve a punto de rescindir el pedido. No permitas que una pésima atención en un concesionario te quite la ilusión. Recupera tu señal e inicia el proceso en cualquier otro, aunque entiendo perfectamente que no quieras ni planteártelo. En paralelo ponlo en conocimiento de Audi España. Te deben una compensación.

A lo mejor la disposición del motor también influye, transversal vs longitudinal.

Mi anterior b8 (de 2013), que también equipaba hold assist, no me daba esta posibilidad. Siempre estaba en rojo.

El testigo del freno cuando se activa es rojo. Si engranas una marcha y el coche decide que puedes arrancar con el freno activado se cambia a color verde.

Teniendo en cuenta que el siendo el freno de mano electronico y controlado por una centralita que el pedal del acelerador tambien es electronico y controlado por una centralita, aparte de los sensores y acelerometros que lleva el coche... no hay motivo para que la desconexion del freno sea por un sistema mecanico que necesite de resistencia para desconetarlo. edito: para aclarar Por lo que dices no sé si ya lo has probado. Si lo has probado habrás notado que al arrancar con el hold assist activado o con el freno accionado se siente cierta resistencia del coche a arrancar, vamos que el freno lo sujeta, y se percibe cierto roce. A veces sobrestimamos la tecnología que supuestamente equipa el coche. Si el sistema fuese tan electrónico y tan centralizado la reacción al simplemente rozar el acelerador sería inmediata y no, no lo es, se percibe esa resistencia que comento más arriba.

Pues si es de stock y nadie lo ha tocado pedazo, pedazo, pedazo precio...

He leído por ahí, no sé si en este mismo foro, que abusar de las salidas con el testigo del freno de mano en verde, ya sea con el hold assist o con el freno eléctrico activados, es perjudicial porque no deja de ser un arranque con las pinzas traseras trabadas y hasta que detectan suficiente fuerza de tracción no dejan de apretar lo que puede derivar en un desgaste prematuro tanto de pastillas como de discos. Leyenda urbana? Qué opináis?

No te hagas ilusiones con la carta. Yo no recibí nada. Lo de Audi class lo recibí la semana pasada tras más de un mes con el coche. Insiste a tu comercial. Él a través de su pc tiene acceso a la información en todo momento. Aprovecha estos primeros días para revisar el pedido por si quieres modificar o añadir algo. Tras unos quince días no tendrás marcha atrás.

Para todos los b9 con independencia de la fecha de compra? Si es así, cosa que no dudo, buena noticia. Se ve que poco éxito están teniendo con el reenganche a partir de los tres meses. A ver cómo compensan a los que han pagado como extra ir más allá de los tres meses. Os animo a todos los que tenéis b9 a no renovarlo tampoco transcurridos estos 9 meses adicionales. Buenísimo aporte, gracias!!

Está en stock o es de exposición?