aduanero1

Pues casi seguro que sea como el mio; es decir Nokia 6310 o 6310i, encontrarlos, no es dificl pero si laborioso pues no se si se siguen fabricando, aunque ya vi 2 Touareg, con el mismo equipo... Saludos

Como bien dice WCM, si eres particular PAGAS el IVA en donde compres el coche y te lo han de reflejar en la factura, salvo que se lo compres a un particular que entonces en lugar del IVA, deberas de pagar el Impuesto de transmisiones patrimoniales

Il Dottore = el mejor. Sin duda alguna tal vez sea el mejor piloto que ha dado el motociclismo de competición. Ahora bien calificar de paquete a Sete <_< . Te veo un tanto estresado, Si Sete es un paquete porque no gana, como criticas al futuro (dentro de 4 horitas +o-) Campenon del Mundo de F1? ...si,si Nano Alonso ?????

FAAAAAACIL Oye, que le dimos ventaja a IceMan, no protestando por el cambio INDEBIDO de la rueda delantera derecha, y digo lo de indebido, porque no era defectuosa ni estaba pinchada, si acaso plana por un error de pilotaje

Seguramente se borraria tras un ajuste básico. En el caso del ABS/ESP, es un tanto laborioso (no complicado) pero has de seguir rigurosamente los pasos del elsa y solo debes de hacerlo una unica vez y finalizar el proceso sino, corres el riesgo de dejar alguna rueda frenada. Saludos

Bueno, pues estoy de acuerdo con Bullsland, al ser las dos marchas del mismo lado de accionamiento, me inclino por el varillaje. Saluoooos

Debajo del asiento del conductor en un A8, aunque supongo que su ubicacion no varie de unos modelos a otros (G200). Saludos

Hola Eduar Vamos a ver si damos con ello, con la poquisima informacion que hay en el elsa sobre los cambios automáticos. Viendo varios de distintos tipos, veo que llevan dos valvulas reguladoras de presion, pero no las identifica. Ambas tienen referencias casi identicas (01V 927 333 y la otra acabada en A) ello para los cambios EYK, EYF, FXL. Las dos van montadas en la caja de correderas, lo que no estoy seguro es si habria que desmontar esta, ya que parece segun el ETOS (tengo el ETKA sin instalar por un formateo reciente ) irian montadas en el perimetro esterior de la misma. Saludos

No se si andará, mas, pero os dire que en el anterior 100, me lo quitaron a mi, solo ponia 2,5 TDI (no les daria tiempo al resto), una vez, me llego una multa por estacionar en doble fila un A6 ; recurso por no identificación positiva del vehículo ¡et voila!, ANULADA. Ahora en el barco no llevo porque no lo traia y ASI seguirá...quien sabe :clap1:

ALONSO

Te me has adelantado Cortés , pero no dices nada de la ayuda que mañana puede tener del nuevo fichaje de Renault..."Tacho Montoya" Y si no, mirar, mirar F1

XD, Joseps, fíjate un dia de niebla cerrada...vamos hazte un viaje a Santiago de Compostela y me cuentas , y fíjate cuando te cruces con otro coche, que alumbrado ves antes, yo siempre veo antes el antiniebla. Se trata si no de ver mejor (que mejora la iluminación), de que te vean a ti, eso creeme minimiza la posibilidad de sustos inesperados :clap1:

Si ya miraste los tubos que entran y salen del turbo, mira los que van al intercooler, si no te hecha humo negro, sera que se te soltó como a alguien que yo me se :clap1: el de entrada de aire, si te hecha humo negro, será el de salida. Revisalos :clap1:

No, no daba fallo, incluso el valor de la resistencia era correcto, pero al calentarse debia de funcionar mal. Cada vez que le hize un ajuste básico a la N75, volvia a la normalidad durante un par de dias, pero luego todo igual, ASI que decidi cambiarla y acerté.

Desconecta la N75 y con un polimetro m,ide la resistencia de la misma.- Ha de dar entre 14 y 20 ohmios

ASI empezo a labrarse la fama su familia con planeadoras zizageando entre las bateas, poniendo en peligro no solo sus vidas, sino tambien la de pescadores y aduaneros (en una ocasion mataron a uno por deslumbrarle cualo ejercitaban tan peligrosa costumbre, estrellandose contra una batea). No olvideis tampoco que su madre murió en parecidas circunstancias, pero en un Todoterreno mastodontico. El estar por encima de la ley y el respeto a los demas es lo que le han inculcado y ASI acaban luego las cosas. Espero que se recupere sinceramente, aunque creo que no recapacitará mucho al respecto, si acaso buscarse algo mas grande...Touareg, Cayenne... :clap1: Saludos

Yo miraria popr este orden, N75 y valvula de regulacion del turbo. Puedes comprobar el funcionamiento de las dos de una tacada (o casi). Te explico. Abres el capó motor y le quitas el protector del mismo. Vag-com y le haces un ajuste básico a la N75, mientras se realiza, sales afuera del coche y observas la valvula de presion del turbo, a intervalos regulares de 10 sg, tienes que ver como se abre y se cierra en un movimiento vertical. Puede sucederte como a mi, que solo iba mal en determinadas circunstancias, como mucho calor o despues de una paliza, entonces será la N75. Compruebalo y nos comentas. Saludos

XD audani, tu no tienes mal el embrague, tienes que tensar el frano de mano o algun día encontrarás el coche alejado de donde lo dejaste.

No amigo, no te equivocas es ASI. Saludos

CD o DVD?. Si es el primero, yo me baje uno de la mula cuando fui a por el barco y creo que aun lo tengo Saludos

Por Dios Alain si es de losetas, como esperas que agarren los neumáticos y mas cuesta arriba , desconecta el ESP y prueba. Saludos

Que vuelvan a equilibrar si es que lo han hecho antes

Ya no te regalo el intercooler del A8 que tanto te gusta, por chivarte

lo siento lexTT, NO VENDO y menos a ese precio, su precio USADO, rondará los 500.000 €

y es que no se puede estar al plato y las tajadas