espurna

Enhorabuena...yo es uno de los extras que mas me arrepiento de no haberle puesto al coche. Alguien que lo haya puesto a posteriori me puede indicar cuanto le ha costado?

Ten en cuenta que los xenon llevan incluido la luz de marcha diurna, que imagino que es lo que exigirán, y con esta luz no se usa para nada la lámpara de xenon. Por cierto, ¿donde has leído o de dónde has sacado la información que dice que los Xenon tienen la vida más corta? Yo tenía entendido que era todo lo contrario... No se... S2! No queria decir que tienen la vida mas corta. Mucho más corta la tienen unas bombillas (pero valen 30 euros). Me referia a que si se usa mucho el coche dia y noche la vida del xenon no era infinita y a la larga tocaria cambiarlos. Esta opinión la saque de uno de los foros generales donde hablaban de la obligación de utilizar la luz diurna. Luego si puedo lo busco.

s-line

Yo a mi coche no le puse el xenon y creo que es uno de los grandes errores que cometí. He subido en el coche de gente con xenon y ademas de mejor iluminación el color de la luz no cansa tanto la vista. En especial en dias con lluvia o niebla. Otra cosa, que a mi particularmente me dio bastante rabia, es que el xenon en el altea vale 600 euros y en audi se va a los 1200. Aquí creo yo que pagamos los aros porque el fabricante seguramente es el mismo. Uno de los problemas de no poner xenon es que cuando se generalice el invento los coches sin xenon van a parecer 'antiguos' (con la depreciación que esto conlleva). Aunque esto quizas lo corrijamos a posteriori poniendo los faros de leds jeje (creo yo que tecnológicamente resultan mas baratos) Tambien con los xenon podria surgir un problema....cuando obliguen a circular con las luces encendidas de dia (ley en proyecto) con los faros de xenon que hasta ahora tienen una vida limitada a mas de no le tocará cambiarlos...y eso vale una pasta! En cuanto a lo de ponerlos a posteriori hay kits que estan bien pero no cuentan con regulador automático de altura de faros ni lavafaros...por lo que si te los pillan los mossos seguramente te haran una receta. De todas formas me quedo con la opcion 3 de la encuesta: Vale la pena pagar los 1000 euros.

Yo lo pedí como opción con la compra del coche y me costaron 330 euros. Le quedan de lujo (le da un aire mini A4 Avant jeje). No he tenido ningún problema con ellas aunque aun no las he usado para transportar nada. Saludos

Cuando me compré el Sportback estuve tentado sériamente por el lado oscuro. Me ofrecieron en Keldenich un 120d de demostración con solo 600 km a un precio que no estava nada mal: 25000 euros. Aún recuerdo las dudas del momento, tanto que me pase dos estaciones de metro pensando en si lo ocmpraba o no. Del Serie 1 habia algunas cosillas que no me convencian...el poco espacio interior (en especial para las plazas traseras), el salpicadero no es que fuera excesivamente atractivo y que aún recordaba los problemas que habia tenido mi padre en nieve con Sierra con tracción trasera cuando íbamos a la nieve...El comercial me aseguraba que por ello no temiera, que con la electrónica que tenia este modelo podia ir a la nieve incluso sin cadenas. Al final, me pasé por un concesionario audi y fué sentarme en el coche y acabarse las dudas. Además habia la posibilidad de adquirirlo con tracción total (y que mejor tracción que la de los creadores del quattro me dije ). En fin, después del rollo solo deciros que cada vez que nieva y subo yo con mi quattro a Andorra siempre veo algún que otro BMW en la cuneta. Es en estos momentos cuando con una sonrisa de oreja a oreja me acuerdo de mi amigo el comercial :drooling: Siempre y cuando lo único afectado del accidente sea la chapa...No creais que soy mala persona!

Si económicamente no fuera un gran problema yo me compraria el 2.0 TFSI. En mi opinión (y con eso no quiero desanimar ni ofender a los que se hayan comprado el 1.8) prefiero comprarme un coche que lleve un motor que por lo menos se haya experimentado un par de años para corregir los defecos de origen que pudiera tener. Solo hay que leer un poco por el foro para saber la de problemas que dió el 2.0 TDI hasta el año 2005. Eso no quiere decir que todas las unidades salieran mal ni que a uno que lo compre n el 2007 le salga bien, pero ahi estan los datos.

Me he acojonao...

Enhorabuena por el coche. La configuración es perfecta. Recuerdo el dia en que me entregaron el mio que no pegué ojo en toda la noche de la emoción. La sensación que tiene uno cuando ve hacerse realidad un sueño es indescriptible. Ahora solo queda esperar y cuando lo tengas a disfrutarlo.

Yo lo tengo rojo brillante, pero si tuviera que volver a comprarlo me lo pedia blanco Ibis. Y ya puestos a elegir el naranja del lamborghini gallardo. Total, como son del mismo grupo...

He encontrado un enlace que a los nostálgicos de las carreras nos puede gustar. recordais el sonido de aquellos V12 sin controles de tracción...? Recomiendo escuchar con el volumen alto y la tele apagada...a mi se me ha puesto la gallina en la piel. http://www.youtube.com/watch?v=aBXUOomynxw...ted&search=

Hola! Subo este post para saber como esta el tema de la campaña que habia por el tema del arranque en frio. Ahora, con la canícula, este tema ha pasado a un segundo plano ,ya que ahora todos los coches arrancan perfectamente, pero de aquí un par de meses a la que baje la temperatura podemos volver a tener los mismos problemas. Bueno a los que iba...¿Os han llamado a alguno de vosotros por el tema de la reprogramación de la centralita? Yo he ido un par de veces al conce y por mi número de bastidor me han dicho que no estoy en ninguna campaña. Ya direis algo!

Jeje...Son la versión de calle de las llantas Ferrari de F1. PD. Eso es más feo que despertar a un padre a las 3 de la madrugada y meterle un calcetin sudao en la boca...

Hoy he recibido un mail de respuesta del RACC. Me han comentado que lo reenviarian al departamento correspondiente. Posiblemente no sirva de nada pero por lo menos se ha intentado.

La idea me parece genial. Tanto, que me he permitido reenviarla la RACC. No sé si me van a hacer caso o no, pero considero que a dia de hoy es de los pocos intermediarios que tenemos con la administración. Ojalá estos clubes trabajasen de forma más conjunta con los diferentes foros del motor que hay por el país.

Pues entre un culo gordote y redondito como el del A3 y uno de respingon como el del sportback me quedo con el segundo...

A la carcel con ellos!!!!! Como se les ocurra hacer los mismo con el TT... :ranting2: :ranting2:

Cuando se vive de cuento y de una asignacion estatal a cargo de todos los contribuyentes se esta a las duras y a las maduras. Si yo tuviese esa asignacion de 8000000 de Euros anuales por tocarme los c***, viajar, y de vez en cuando decir "E pada bi botivo de odguyo i satisfaciong..", te aseguro que como si me quieren dibujar comiendomela (perdon por la vulgaridad). Si en este pais se dejasen de tanto mamoneo, y se preocupasen los jueces por las cosas importantes de la sociedad, como que no salgan de la carcel violadores y pedofilos hasta cumplir con toda su pena, o coger a los put*s kosovares o de donde sean... igual nos iba un pelin mejor! Se podia decir más alto, pero no más claro!

Guantera, supongo que ya lo habras visto pero por si acaso deleitate con este video... http://www.youtube.com/watch?v=gLciyaqQesk

Eso, eso...que la guardia civil se dedique a decomisar todos los ejemplares del jueves por un dibujo con mas o menos gracia...(a mi no me desagrada) mientras kosovares y rumanos sigan entrando en las urbanizaciones. Vaya país de pandereta! Afortunados seriamos si todos los problemas que tuviera españa fueran esos.

En este post cita el reportaje de la revista Autofacil http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...83795&st=15

He estado haciendo un poco de arqueologia por el foro y he encontrado un topic bastante interesante. el título és: Diesel E+ o 10E+?, Placebo o realidad? Es entretenido de leer, os lo aconsejo

amí me lo han dicho varios gasolineros, que es mejor el plus10. Gracias por la noticia espurna A ver si podemos contrastar la información con más foreros...

En un reportaje que me parece que era de Autofacil si no me equivoco, comparaban el diesel 'mejorado' (EPlus, Ultimate, etc...) con el normal.. Y llegaban a la conclusión de que ni por consumos, ni por prestaciones, ni por medio ambiente, ni por cuidado del motor merecia la pena...Desde entonces cambié de opinión y me pasé del e+10 al e+

Se puede añadir a posteriori el pack hot line en un A3? Si alguien encuentra las referencias con el ETKA que nos pase los códigos. Supongo que más de no estariamos interesados.