Ultra

Buenas , pues lo siguiente que le quiero hacer a mi b5 4 puertas es cambiarle los 2 hidráulicos del maletero , que cuando bajo el maletero baja como un cepo y cualquier día me puedo quedar sin de dos . He mirado en tiendas de recambios y me ofrecen unos universales por 16 euros cada uno o buscarme los originales de monroe por 32 cada uno ; ¿que me recomendáis ? ; ¿pongo universales o intento buscarme por ebay o similares unos muelles originales? . Saludos.

Buenas , pues ya he llevado el coche a mi taller de confianza para realizarle esta labor de mantenimiento ; se le ha hecho : - Cambiado liquido de frenos - Cambiado líquido refrigerante - Cambiado líquido de la Dirección - Cambiado valvulina - Cambiado un fuelle de la dirección que estaba roto -------------------------------------------------------------------------------- Según el mecánico hice bien con los cambios , sobre todo con la valvulina que decía que estaba negra. Lo del fuelle una sorpresa , pero vamos que son 14€ el fuelle . Total todos los liquidos nuevos + fuelle + mano de obra = 190€ . Ahora a por lo próximo ... , cambiar hidráulicos del maletero . Gracias a todos por vuestra ayuda y consejos. Saludos.

Buenas , gracias por las respuestas , tomo nota. La valvulina lo pensé para evitar posibles problemas con la caja de cambios . Saludos.

Buenas , un consejo ; ya hace casi un año que lo tengo mi B5 ; lo compre con 82000 KMS ; 85000KMS tiene ya ; todos de alegría por lo menos por ahora ; en este tiempo le he hecho : - Engrase de los fuelle de la dirección por ruido - Cambio de la junta del decantador de Aceite porque perdía algo de aceite - Cambio de Aceite y filtro de aceite . --------------- Le he mirado y está en nivel , tanto liquido de la dirección , como aceite . Se que está al día de correas para bastante tiempo . La pregunta es : ¿Que me recomendáis mirarle-cambiarle al coche? Había pensado en cambiarles la valvulina , liquido de frenos y refrigerente puesto que de esos no tengo ninguna referencia ... ¿vosotros lo haríais? ; ¿que le haríais de mantenimiento si estubieseis en mi situación? . El tema es que si puedo evitar una avería gorda ... . Saludos. Saludos.

No me canso de mirarlo por detrás y ver lo chulos que están (eso no tiene precio ) , tengo muy claro que se quedan donde están ... . En la ITV pondré los viejos y listo , aunque lo suyo sería buscar la forma de integrar los catadioptricos de alguna manera que estéticamente este bien ; dificil lo veo. Si a alguno se os ocurre algo ... . Creo que pondré un nuevo post sobre esto a ver si le buscamos solución. Saludos.

A ver si se ve la foto : Impresionante el cambio , le he quitado 20 años de enicma . Acabo de pedir los intermitentes laterales en blanco . Aunque que me multen no me gustaría ; ¿alguien sabe de cuantos € es la receta? . Lo que no entiendo es porque están homologados si no tiene catadióptricos . Saludos.

Buenas , ¿alguien sabe si se pueden incorporar catadioptricos de forma externa o algo para que si me pillen no me digan nada? . Con lo chulos que le quedan los faros ... ; ahora os paso una fotillo Saludos.

Buenas , los compre porque pone que están homologados : "Homologación E-Mark (certificado europeo)" Sino pues a poner los originales para cuando vaya a pasar la ITV . Saludos.

Buenas , el viernes finalmente pude recoger el coche. Decir que de aspecto está perfecto (mejor que antes puesto que se ha pintado capó , aleta y paragolpes delantero) . El faro he comprobado que está cambiado por uno nuevo ; la pena es que el paragolpes no me lo cambiaran ; al menos lo intenté ; lo dicho todo ok. Y para celebrarlo el viernes le cambié las ruedas delanteras y pedí unos pilotos traseros nuevos : https://www.milanuncios.com/otros-recambios/pilotos-audi-a4-b5-94-00-rojo-blanco-231666443.htm Que espero me lleguen hoy . A ver si tengo suerte y soy capaz de montarlos sin problemas. Saludos.

Buenas , desde que autorice la reparación del coche , hace más de una semana y ayer pasé por el taller y no lo han tocado todavía , con suerte a finales de la semana que viene lo tendré ; la guinda del pastel tener el coche en un taller tan rapidito ... ; increible ... , 2 meses de quebraderos de cabeza y sin coche más de 2 semanas ... . Saludos.

Buenas , el golpe , gracias a que reaccioné bien y clavando los frenos , conseguí que el golpe fuera ya prácticamente de refilón ; sino no hubiera reaccionado bien , a mi no se que me hubiera pasado , pero el coche no lo salva ni Jesucristo porque la "individua" iba a toda leche . El roto del paragolpes viene porque , al plegar el paragolpes , golpeo contra una cosa de hierro que se ve por el socabon . Aunque no es "tanto" , si os fijáis también está ligeramente dañado el capó del coche , por lo que al estar dañado , faro , intermitente , aleta , paragolpes y regilla derecha , por eso sube la reparación... . La principal queja de la reparación , está en el paragolpes , porque aunque reparen , la flexibilidad , dureza y torsión del paragolpes no va a ser la de antes . Hubiera preferido uno de desguace que me aseguraran que estaba sin reparaciones y con las pestañas bien para colocármelo , pero no han dado ningún tipo de opción , como al principio me dijeron que harían y esa es mi principal queja , que nunca me han hecho sentir como que les he importado como cliente , porque si les hubiera importado , tras mi disconformidad en esta reparación , no deberían pestañear en cambiarme el paragolpes , porque ellos NO LO PAGAN y solo si la otra compañía pone problemas es cuando se me debería informar de esto y entonces que vea yo que hago , si "pasar por el aro" , o meterme en berengenales , pero no tiene sentido que mi compañía sea la que me ponga trabas ; esto es lo que me ha generado una gran impotencia ... . No tengo ganas de más follones ni historias , ya llevo más de un mes de líos y lo que quiero es olvidarme de esto. Saludos.

Buenas , a ver si ya si la véis : Saludos.

Buenas , aqui os mando el link del golpe : accidente audi a4 b5 Saludos.

Buenas , pues tal y como os dije , he tensado la cuerda hasta donde he podido y no consigo que me pongan el paragolpes nuevo. Por lo que sopesando ventajas e inconvenientes , he decidido dejarme de líos y aceptar la reparación ; estoy bastante mosqueado con la compañía , les he puesto una reclamación expresandoles mi disconformidad y la forma de actuar que han tenido al llevar mi expediente , porque no es de recibo que sea inocente del golpe , aguante varios días dolores de espaldas (según ellos no se me puede indemnizar porque no me he dado de baja), se abre parte de lesiones , pero se cerró porque me recuperé en un par de días de las leves molestias que tenía . En todo este tiempo , nadie pregunta de como iba de las molestias (hasta ahí vale ...) , no se me ofrece la posibilidad de coche de sustitución , ni por parte de la compañía ni por parte del taller (lo lleve al taller que me recomendaron ellos) , voy a estar al menos 3 semanas sin coche ... . La guinda del pastel es pensar únicamente en el interés de alguien que por supuesto no soy yo , porque mi disconformidad es que quiero un paragolpes nuevo y no que me remienden el mío que no estaba así antes , además de que los daños que tiene son bastante grandes como ya he dicho ; ¿porque tengo yo que ir al interés de la compañía contraria , si soy yo parte afectada? . La reparación final queda : - Aleta reparada y pintada - Capo reparado y pintado - Sustitución de faro derecho - Sustitución de intermitente derecho - Sustitución de la regilla derecha del paragolpes La reparación del paragolpes la hará el propio taller (nada de llevar el paragolpes a ningún centro de reparación de paragolpes como me dijeron) . Y todavía falta ver como queda el coche tras la reparación . Tengo buenas referencias del taller porque siempre he llevado otro coche allí y trabajan muy bien. Ya os contaré como queda el coche y por supuesto mi consejo es : NO ASEGUREIS VUESTRO COCHE CON LINEA DIRECTA , MI EXPERIENCIA ESTA SIENDO MUY MALA Saludos.

Siniestros total NO existe, consulta con cualquier abogado o juez, independientemente del valor d ela reparacion. La ley del seguro es clara, restitucion INTEGRA del daño causado, no hay mas, ni siniestro total ni nada. s2. +1 por las malas arreglas tuy les pasas factura Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Acabo de hablar con la Ocu (soy socio) , para ver hasta donde puedo tensar la cuerda con los Hijo P**** de Linea Directa y la asesora jurídica poco más o menos que me ha dicho que pase por el aro , que aunque no tiene la poliza delante , al tener el coche 22 años y posiblemente superar al valor venal la reparación (caso casi seguro), si la poliza especifica que el seguro se compromete a reparar , ir a jucio con estos argumentos puede salirme bien la cosa o darle la razón el juez a la compañía , por lo que estoy sopesando lo de jorobarme , porque la cuerda ya la estoy tensando hasta donde puedo , pero como los de reclamaciones no aflojen cuando me llamen , tendré que aguantarme ... . Lastima que esta joyita tenga que tener un paragolpes remendado , siendo yo la parte afectada . Ya os contaré ... Saludos.

Buenas , pues novedades y poco agradables : El paragolpes no me lo ponen nuevo porque dicen que tiene reparación (teníais que ver como está el paragolpes ...) . NO ME LO CAMBIAN ; me he negado y les he dicho que me den la indemnización que para poner piezas parcheadas eso ya lo puedo hacer yo después. Estoy esperando que me llamen para ver la suculenta indemnización .... . Vaya quebraderos de cabeza ... . ¿Algun consejo final? Saludos.

Gracias , por el consejo ; tomo nota . Ayer ya dejé el coche en el taller , así que espero en 2 o 3 días sepa definitivamente en que queda esto de la reparación .... . Saludos.

Gracias compañero , pero llegar hasta el link también he podido yo , el problema es que para acceder a el tienes que ser socio y para eso debes ser profesional o pagar cuota de afiliación , es por esto que pedí que si alguien tenía acceso al Ganvam . También pienso como tú que la tasación Ganvam debe de ser la más baja de todas ... . Saludos.

Buenas , gracias compañero por el aporte , pero ayer estube de gestiones con mi compañía y me dijeron que lo que tú pones no tiene validez para saber el valor venal del coche. Según mi compañia solo tiene validez para saber el valor venal del coche las tablas Ganvam . ¿Hay alguien por ahí que tenga acceso a esas tablas y me diga por cuanto puede estar el valor de mi B5 1.8 125CV de Nov del 94? . El lunes llevo otra vez el coche para que lo vea el perito , pues no les he dejado que desmonten hasta esa fecha para que no me joroben la semana santa. La semana que viene espero salir de dudas sobre lo de la reparación y esperemos que no me lo den sisniestro , por ahora el taller dice que : 1300€ vale la reparación . He estado viendo esta web : www.autoresiduos.com Y me dice que el valor venal de mi coche son : 1540€ ; ojalá fuera así :clap: :clap:. Saludos.

Buenas , novedades poco buenas . Mi compañía me daba como dije la reparación por adelantado del vehiculo , pero con la fotoperitación no dan el ok a la reparación ... . Dicen que tiene que ir el perito a ver el coche ; supongo que mucho tendrá que ver que el valor de reparación son 1300€ ... . Por favor que alguien me diga que el valor venal de mi b5 1.8 con 22 años está por encima de ese precio o me van a complicar los CA****** estos. He llamado a la compañía que me explique esto de la peritación y dicen que lo hacen para comprobar que no hay roturas ocultas y asegurarse de que el coche queda bien reparado ; llamarme mal pensado pero NO ME LO CREO. Me juego algo a que van a intentar repararmelo , bajando el precio de la peritación y con reparación de paragolpes (sin sustitución ) etc ... ; ya os contaré ... . Maldita tarde que saque el coche ... , vaya quebradero de cabeza tener un coche de tantos años ... . Me toca mucho las narices saber que me lo intenten dar siniestro (aún no lo se) por un coche que tiene 85.000 kms y estaba impoluto , maldita imbecil que ha probocado esto .... ; en fin corto que estoy fino hoy . Saludos.

Buenas , pues nada que ayer recogi el coche del taller otra vez montado después de la fotoperitación , circulo con el "hecho un cristo" , pero por lo menos estoy con coche ... , prefiero no mirar por delante y a sí no me pongo de mala o****... . Ya han pasado 8 días y sigo sin saber en cuanto está valorada la reparación (eso espero saberlo pronto) . La compañía del contrario tiene 15 días para contestar y no ha dicho nada ... (según la elementa que me golpeo dice que ya le han confirmado ellos que tienen el parte) . Tras recoger el coche me confirman que la aleta se puede reparar , pero que el faro derecho está afectado y hay que cambiarlo. La aleta si me la repararan y no la cambiarán ; es decir en el presupuesto , las piezas nuevas de Audi son el faro derecho + intermitente + paragolpes completo delantero. Acojonado estoy por saber si mi compañía me adelanta la reparación del coche ; ellos adelantan la reparación siempre que la reparación esté dentro del valor venal del coche. Pues eso que a tener paciencia que esto va para largo ... y más con la semana santa de por medio.... . Saludos.

Buenas , el otro día sufrí un accidente con mi B5 . Por suerte sin daños para mi hija que iba atrás , ni para mi. Por suerte no fue culpa mía , me golpeó una señorita que se salto una ralla continua e invadió mi carril ... . Lo cierto es que pasado el susto ... , ahora vamos a ver lo que pasa puesto que al coche hay que : Cambiar aleta derecha , cambiar paragolpes delantero , cambiar el intermitente derecho y reparar la esquina del capo que está un pelín abollada. Realmente estoy preocupado puesto que mi B5 tiene 22 años y no se , si el valor de la reparación va a ser muy grande como para que me lo den siniestro. De aspecto no está mal , de echo el del taller dice que no lo ve como para que me lo den siniestro ... , pero claro esto es la opinión del recepcionista del taller ... . El coche está pendiente de que me desmonten para comprobar como está , por si tiene algún fallo oculto y está pendiente de peritación . Mi compañia es Linea Directa y la del contrario es Mapfre. Estoy preocupado y sin coche de forma temporal. Una vez me lo periten me lo llevo otra vez hasta que lleguen las piezas y me lo cojan en el taller para reparar. Liena directa me ofrece repararme el coche de forma adelantada ; habrá que ver si me lo arreglan con paragolpes nuevo y como se debe o me ofrecen un apaño , a lo que claramente me opondré ; ya os contaré en que queda la cosa . ¿algún consejo? Saludos.

Buenas , yo ya he firmado también , venga animaros que faltan : 649 firmas para las 15.000 !!!!!! . Que nadie nos obligue a desprendernos de nuestros coches !!! Saludos.

Buenas , os comento algo que me preocupa de los B5 . Desde hace algunos días que salió la noticia que en Barcelona los coches de más de 20 años desde el año que viene tendrán que circular por la zona centro y periféricos con una tarjeta especial y desde el año 2020 ya ni con esas ... (si no entendí bien la noticia) ; esto me da en que pensar ... . Ya sea Barcelona o Madrid parece que la tendencia es que los que tenemos un coche viejo cada vez lo ponen peor para no poder circular con el ... . Mi B5 con 22 años y 85.000 KMS está en un estado excepcional y resulta que le estoy tomando cariño a este coche . Mi anterior coche era un Toyota Avensis D4D 116CV T25 del año 2005 del que por circunstancias de la vida perdí ; pero os puedo asegurar que mi B5 aún siendo el 1.8 125CV , en muchas cosas le da al pelo al Toyota. Es más os digo que salvo algunos detalles prefiero en general el B5. Me resulta increible la suavidad del embrague y la precición de la caja de cambios , la suavidad y precisión de la dirección , sin contar el ruido a "malote" que hace . Salvo el empuje del motor del toyota en autovia un 2000CC y suavidad de este motor poco más añadir bueno en este coche. The Quality experience Toyota -> JAJAJAJA , mejor no hablar de los inyectores y el volante bimasa ..... La calidad en general del coche , es superior a un generalista , pero poco más , aparentar lo que no es que eso a toyota se le da de maravilla con tantos anuncios bonitos y tanto marqueting .... Toyotas buenos los de antes ahora poco más que un generalista y mucho es .... Pero bueno cambio de tema que me desvío Aunque sean 22 años , se nota la calidad de este coche por todos sitios y no digo que no tenga defectos mecánicos y demás puesto que al fin y al cabo son máquinas , pero poco a poco me voy encariñando con el coche y dejando de un lado la economía , creo que no me desaré de este coche por capricho , sino cuando tenga que ser por una avería gorda u otra causa que compense desacerme de el . El tema es que mi deseo no va en consonancia con nuestros Gobernantes y políticos que solo piensan en que cambiemos de coche como de camisa excusandose en el medio ambiente . No digo que no se tomen medidas para los nuevos coches ; ¿ pero tenemos la culpa los que tenemos un coche antiguo para que nos limiten la circulación ? ; solamente podría entender esto si me pagaran ellos un coche nuevo , pero eso no lo van a hacer... ¿ Cual será el futuro inmediato-medio plazo de nuestros B5 u otros coches "antiguos" ? ; me enerba , pensar que por culpa de lo dicho algun día o no podamos circular con nuestros coches o nos pongan tantas trabas que traiga cuenta dejarlos aparcados ... . Solo era una reflexión ... . Por cierto me resulta increible la cantidad de B5 , que todavía circulan .... . Estos coches si son coches duros ; una lástima que la nueva tecnología se haya cargado la calidad final de un coche y su fiabilidad ... ; ahí lo dejo ... . Saludos.

Enhorabuena