Ultra

Buenas , ahora que lo dices , hay algo parecido a un remache en la esquina del marco interior , lo saque el otro día a presión y no me queda claro para que vale esto . Ahora que lo dices , me das en que pensar ... , seguiré investigando . Grcias por el aporte saludos.

El problema está en la curvatura final del marco de la puerta (lado pegado al cierre de la puerta). Tendría que tener más curvatura , para que la puerta al cerrarla apretase mejor las gomas de la puerta con las del chasis por esa zona. Saludos.

Buenas , el mío tiene una solo (desconozco si es que se la han quitado aunque creo que no). Una vez montado todo nada llama la atención y la ventana sube y baja con normalidad. Saludos.

Buenas , ayer tarde apreté la cuña izquierda bastante más . Hice una inspección visual y todo aparentemente está Ok. De echo creo que ya lo estaba antes de mi actuación de ayer , y digo esto porque haciendo una inspección visual al ajuste con la ventana y ver que todo estaba Ok aparentemente , me dió por mirar el ajuste de la puerta con el chasis del coche y ahí fue cuando encontré "el fallo" ; el problema que yo veo es que al cerrar la puerta , la goma de la puerta no "aprieta" con la goma del chasis por la zona de la parte final del marco de la puerta ; al no apretar lo suficiente yo creo que es por ahí por donde se cuela todo el viento y ruidos aerodinámicos ; estoy casi seguro que ese es el problema , siempre ha estado así desde que tengo el coche , pero no ha sido hasta ahora cuando al reparar la ventanilla no he caido en este problema. Ahora a ver como lo soluciono ... . Si lo soluciono yo , tendré que hacerlo con burlete de las ventanas o algo similar y si lo quiero hacer bien supongo que tocará ir al chapista ... . Otra opción es dejarlo como está , que si bien es cierto que tras la tarde de ayer parece que está un poco mejor , me metí en la autovía a 120-140 y la verdad es que hace un ruido aerodinámico bastante molesto (quizás menos de lo que viví el otro día cuando me fijé en el problema) Saludos.

Buenas , solo llevaba una cuña en la parte izquierda del marco. Haré lo que comentas en cuanto pueda para ver el resultado y ya comento. Saludos.

Buenas , como ya os comenté en mi anterior Post , tenía rota la ventanilla delantera derecha y con vuestra ayuda y la de internet pude sustituir las famosas piezas de plástico y ya funciona la ventanilla correctamente . Llevo con el coche reparado un par de semanas aproximadamente y hasta ahora estaba contento circulando por ciudad, pero este fin de semana , me metí por la autovía y me entra bastante aire por la ventanilla reparada y realmente de 120--140 el ruido aerodinámico que se percibe en el interior es muy molesto. No entiendo que puede ser ; aparentemente está bien , sube y ajusta aparentemente bien . Mi hija que estaba en el lado delantero derecho dice que al tocar la ventanilla cuando entraba aire vibraba , por lo que entiendo que algo está mal , a ver si me podéis iluminar que ya que me he ahorrado los 300€ de la reparación no quiero llevarlo a reparar este problema si me es posible. He mirado por el foro y las famosas cuñas de montaje están colocadas ... ; ¿ alguien sabe como se cuadra el cuadro del marco a la puerta para que se solucione este problema ? Saludos.

Buenas , gracias a todos por las respuestas , como ya os dije estaba y estoy contento con el coche , lo único que me "preocupa" es cruzar los dedos para que la próxima no sea muy gorda , pero evidentemente no le doy muchas vueltas ; a disfrutarlo mientras tanto y que salga lo que tenga que salir , aunque si bien es cierto que cada día le estoy cogiendo más cariño al coche , nunca he tenido un Audi , siempre fuí de japones , pero ahora que he probado Audi si que es cierto que es un coche con un aplomo y precisión del cambio que no tiene ninguno de los que hasta ahora he conducido , tiene que ser la leche conducir un A4 de los de ahora que aunque seguro qeue no tiene la fiabilidad de este , el resto de cosas te deben dejar impresionado. Saludos.

Buenas , antes de nada decir que estoy supercontento con mi B5 del 94 , pensaba que cuando lo compré lo tendría unos pocos meses y ahora que lo tengo no me desago de esta joya si no es que lo hago por circunstancias de fuerza mayor. No llega a 90.00 KMS todavía (1.8 125CV) , pero bueno lo cierto es que en este año como averías he tenido : - Sustitución de catalizador - Reparación de vantanilla delantera derecha . - Cambio de junta del decantador por tirar aceite Viendo mis incidencias y lo comunes que son , me preguntaba , cual es la próxima que me tocará : Elevalunas izquierdo , Bomba del cierre , evaporador etc ... Hagan sus apuestas ... ; acojonado me hayo cada vez que veo una avería gorda por aquí por si al mío le toca la china Saludos.

Buenas , si quieres poner el navegador porque es capricho pues vale , pero si quieres usar un sistema de navegación "gratis" y práctico , ponle un soporte de coche a tú móvil y con el navegador MAPS que lleva cualquier móvil de hoy en día va a las mil maravillas a coste "0" . Saludos.

Buenas , desmontar la cartonera es muy fácil , cualquiera puede hacerlo creeme que esto es muy fácil , a mi me animaron a hacerlo , busca la info y encontrarás como hacerlo en especial un video de alguien que hace la sustitución de las famosas piezas de plásticos en un audi a3 ; este video fue el que creo que más me aportó. Una vez desmontes la cartonera las 2 piezas (una a cada lado) antiguas (de color verde) las verás asomar por la parte visible (solo la parte que va enganchada a la guia) . Si no sabes si están rotas pero tú ventana no va como debe , haz como yo , desmonta cartonera y evalua el problema ; si sospechas que está mal en cuanto quites la cartonera lo sabrás puesto que las piezas de plástico ya las veras partidas con un bocado en cada extremo. Suerte y cualquier cosa me dices. Saludos.

Buenas , lo cierto es que no había mucha luz , pero miré varias veces y no fui capaz de localizarlo por ningún lado ; supongo que no lo vi porque no tenía pinta de que hubiera sido manipulado con alguna "napa" y se hubiera suprimido. Ahora al menos se por donde debe de estar por si se da el caso para otra (que espero que me dej tranquilo el coche una temporada de este tema). Mil gracias compañero. Saludos.

Pues me refería a que tras quitar todos los conectores del marco , no quité el del retrovisor , y no lo quité porqué tras quitar la goma espuma de alrededor , no ví ningún conector ; no se si es que tenía que desmontar algo más para llegar a el . Esto sin duda fue un gran inconveniente porque el proceso de sustitución de las piezas las hice con el marco despegado de la puerta lo suficiente con la ayuda de mi padre como para que accediera a la parte trasera del marco para poder reparar ; osea super incómodo .... , si sabes como desmontar el puñetero cable y me lo dices , me lo apunto para la próxima que espero que sea para mucho ... . Saludos.

Buenas , pues ayer me llegaron las famosas piezas de plástico para reparar mi ventanilla delantera derecha (10€ gastos incluidos y solo en 4 días laborables). Deciros que las pasé bastante canutas porque aunque este problema está tratado en el foro , el problema es que practicamente todos los link de las fotos están muertos por lo que el aporte visual es casi nulo y eso sería muy importante para poder hacer la sustitución , no obstante me empollé da documentación del grupo y varios videos de youtube que fueron los que quizás más me aportaron. Después de mucho sufrimiento , la operación la realicé con exito y aunque todavía es pronto para opinar creo que todo ha salido perfecto , quizás no sube tan rápido como la izquierda (engrasé bien las guías) , pero va muy bien y ahora puedo comprobar como el motor funciona bien sin sobrecalentamientos . Gracias a la ayuda de mi padre que me ayudó en todo el el proceso (algo más de 2 horas) , sin el la verdad es que no hubiera sido capaz de hacerlo , aunque aguantar al abuelo esas 2 horas también tiene mérito . Decir como se hace el proceso , ya está dicho y fotos tampoco hice , pero lo que si puedo aportar es mi experiencia y errores para intentar ayudar a los que vengan ; por eso os recomiendo : 1.- Buscar a alguien para realizar el proceso , porque sino sacáis el marco completo de la puerta (cable regulación eléctrica del retrovisor) , necesitaréis algún apoyo (tipo banqueta) para el marco en el suelo y alguien que os sujete el marco mientras sustituis las piezas . Lo suyo sería que si sois más manitas saquéis este cable y os dejeís de historias y que el marco salga completo fuera porque sino las pasaréis canutas para desmontar las piezas de plastico rotas y ponerle las nuevas estando en posiciones muy incómodas . 2.- Antes de hacer el proceso os recomiendo tener una cámara de fotos o buen móvil para hacer fotos de todo antes de tocar nada , al sacar el marco se me salio el seguro de la puerta y tardé un montón de rato en saber como demonios iba y para colmo de males no encontré ninguna foto que me guiara , así que por pocas si tengo que desmontar la puerta izquierda para ver como iba ; finalmente probando y pensando puede saber como iba todo y lo solucioné. También os recomiendo hacer el proceso a primera hora de la mañana y no como yo a última hora del día con una jornada de stress ya a las espaldas y con la presión de que en 2 h es de noche ... . 3.- EL proceso antes de comenzar lo primero es bajar la ventanilla , pero NO LA BAJÉIS COMPLETAMENTE DEJAR UN PAR DE DEDOS ANTES DE LLEGAR ABAJO PORQUE SINO CUANDO CAMBIÉS UNA DE LAS PIEZA OS TOCARÁ LA PIEZA CON EL TOPE INFERIOR DEL MARCO Y NO HAY CO**NES A COLOCAR LA PIEZA CON LA "BOLITA" QUE LLEVA EL CABLE DEL MECANISMO , esto que os suena a chino ya lo veréis ... . 4.- Aprovechar que está desontado el marco y engrasar las guias una vez esté todo montado. --------------------------- Suerte en el proceso !!! , los que veais esto y tengais que hacer el proceso , os doy ánimos ; si yo lo hice seguro que el resto podréis ; yo soy "apañao" para el bricoloage y las tareas domésticas , pero tampoco ningún Macgyver . Saludos.

Mil gracias por tú aporte , cuando me lleguen me llegaran en una semana aprox. ya os contaré . Saludos.

Buenas , ya he desmontado la cartonera delantera derecha y efectivamente las piezas de pástico ; al menos una está rota . Las cambiaré ; he mirado por el foro pero no veo el tutorial en PDF y las fotos ya nos la veo disponible ; ¿Hay algún alma caritativa que tenga el tutorial por ahí ? . La parte que más me interesa es saber como sale el marco , porque he visto que hay 4 tornillos , pero no se como saldrá el marco , si de una pieza o incluso he leido que sale con el retrovisor ; mi coche es del 94. De todas formas no tengo claro que solo cambiando las piezas de plástico se solucione el problema ; me da a mi que mi motor de la ventanilla está mal porque ya ni es capaz de subir muchas veces hasta arriba del todo y le tengo que ayudar ... ; tiene pinta de falta de fuerza del motor. Empezaré por cambiando las piezas de plástico. Ya las he pedido por ebay , a ver que pasa. Lo dicho gracias por todo y si alguno me aporta el tutorial o como desmontar el marco me vendría genial. Saludos.

Buenas , os quería pedir un consejo ; el "problema" es el siguiente ; la ventanilla derecha sube lentamente , pero sube sin problemas (la izquierda sube más rápido) , además de subir perfectamente ; nada de movimientos raros o subir torcida ni cosas raras (la verdad es que la ventanilla derecha delantera no la uso nunca y a lo mejor también es el problema esto ). Tras investigar por el foro , veo que puede ser unas piececitas de plástico ; o bien falta de engrase en las guías como posibles problemas . Como no quiero perder , ni tiempo ni dinero tontamente no se si me trae cuenta empezar a complicarme la vida ya o esperarme a que no suba para ponerme a solucionar el problema. Para engrasar las guias también tendría que desmontar por lo que veo el panel derecho , con el consiguiente jaleo ... ¿Creéis que es mejor que me espere? Saludos.

Buenas , para mi esteticamente tienes el B5 más chulo del foro . Enhorabuena . Saludos.

Al fnal ITV pasada con catalizador nuevo. El viejo me dijo el mecánico que estaba vacío y no tenía nada (se ve que ya le habían trajinado antes) ; al final conseguí una rebaja en el catalizador y se me quedó en 295€ , que dado que uno reciclado se te va de los 100-200€ pues me he quedado un poco más "contento" ya que el coche lo quiero tener mimado y no para quitármelo de enmedio rápido para venta , por lo que creo que he tomado una buena decisión. Gracias por los consejos. Saludos.

Ya le dije que lo hiciera después de que me comiera el tarro un rato ... . Cuando lo pensé bien le dije que lo parara pero ya me dijo que tenía pedido el nuevo y tenía desmontado el viejo (ni 1 hora había pasado...) . En fin que a apechugar con lo hecho , pero me joroba que siendo todo lo contrario (pienso todo demasiado...) me he precipitado ; sobre todo porque estoy de vacaciones y necesito el coche . Gracias por los consejos . Saludos.

Bueno , pues al final lo peor ... . Está jodido el catalizador . 450€ + mano de obra. Le he dado el ok al del taller , pero creo que me he precipitado , porque he visto que por ciento y pico ya hay reciclados. Todavía estoy más jodido cuando el vecino me dice que su mecánico los vació y no se que historias más y le pasa la itv sin problema ; en fin creo que me he precipitado montando un catalizador nuevo y gastando tanto en este coche ; no se ... ; un poco rallado si estoy ... . Saludos.

Espero salir hoy ; al menos de dudas ; me acojona que sea el catalizador €€€€€€ ; ojalá que de esas 20 cosas no sea caro . Lo cierto es que el coche va increiblemente bien aparentemente . Filtro de airé se lo cambié yo hace un par de mesesy bujias las lleva nuevas desde hace un año y pico ; ya quedan 18 cosas por ver . El coche tiene camino de 23 años .

Buenas , pues eso que mi B5 1.8 125CV del 95 , no pasa la ITV por problemas de gases, lo acabo de dejar en el taller y la verdad es que estoy acojonado por el terma €€€€€€€€ . Deciros que el coche tiene 87000 kms reales y hasta ahora lo tenía por muy fiable. ¿ creeis que puede ser el catalizador con tan pocos kms ? Darme una alegría y decirme que va a ser baratito ... Tengo que llevarlo al mecánico , pero mientras tanto quiero investigar. Saludos.

Buenas , habla con el y así lo aclarás ; sino lo tienes localizable fácilmente , déjale nota y dile que tienes que hablar con el pero no expliques nada más , mejor hablar con el y aclarar las cosas en persona , te evitrás mal-entendidos . Una vez hables con el y lo conozcas ya verás de que pie cojea , si es una persona razonable te lo reparará , si ves que es un "anormal" , sopesa la situación , siempre será mejor unos arañazos que la situación llegue a mayores y te pueda jorobar el coche peor y no lo puedas demostrar ; mil ojos que la vida está muy mala y la gente estámos muy rayados. Saludos.

Buenas , pues al final los compré y se los puse ayer ; compré unos Monroe por 39€ la pareja ; impresionante el cambio . Los que traían estaban destrozados y eran de 450N ; los que he comprado son de 490N . Me da la sensación de que sube un poco brusco y que para cerrar el maletero hay que empujarle con un poco de ganas , supongo que también será normal dado que tienen 40N más ; con el paso del tiempo se debe suavizar las bajadas y subidas . Saludos.

Buenas , el coche yo lo veo perfecto de todo . Porque el mecánico me dijo lo del fuelle sino yo ni me entero . Esta tarde si encuentro los hidráulicos del maletero se los voy a cambiar ; esto es lo único que le veo en estos momentos ; crucemos madera