Kingofsnake

Hola, yo llevo días mirando y mirando radios chinas e informándome, por si te sirve de algo te explico lo que yo he visto. Todavía no he comprado ninguna por eso. Hay muchas marcas, pero para mí las dos más destacadas: - Ownice: En general tienen buena pinta y hay bastante variedad de configuraciones, he visto en videos que funcionan bastante bien y están bien hechas visualmente. No he visto muchos problemas con ellas, aunque he visto errores puntuales muy muy locos, o aparatos que en pocos meses petan, cosas puntuales seguramente, pero a mí me asustaron un poco. Su último modelo, el C500 parece el mejor, ronda los 330 y pico euros. - Erisin: Tienen buena pinta en general, parecen bien acabadas y el software es muy completo, está lleno de funciones, parece que funcionan bien en general. Es de la que he encontrado menos incidencias (aunque haberlas las hay, vi una radio con un error muy raro también) , y se venden bastante por lo que he visto. Tienen mucha variedad de configuraciones y combinaciones de software y hardware, me gustó mucho que tengan modelos con Android 7.1. Las más completas rondas los 300 y poco euros. Bueno, estas son las dos marcas que a mí me han causado mejor impresión, aunque de los montones de marcas, puedes ver que casi todas parecen los mismo a grandes rasgos. Hay gente que ha tenido una radio Android y le ha ido de perlas, y he leído personas (una minoría) que les han durado pocos meses. Estas marcas tienen servicio técnico, no son muy agiles, pero dan respuesta. Al final son radios chinas, y el riesgo y la calidad está ahí, te puede “tocar la china”. Una cosa buena es que suelen llevar el bluetooth y micro integrado, antena GPS, wifi, y algunas permiten poner un usb con una sim 4G. Al llevar las cosas integradas, te ahorras los cacharros y la instalación de cosas adicionales. Muchas son compatibles con cámaras traseras, y se activan al poner la marcha atrás. Y ya acabando ten en cuenta las siguientes cosas que he visto que son muy comunes en muchas marcas: - La mayoría no tienen el mismo tono de gris oscuro que el original del plástico de audi, son más oscuras todavía, algunas casi negras, tenlo en cuenta según lo maniático que seas con estas cosas (yo lo soy mucho, con todo lo que tenga que ver con el coche) - La integración con los controles del volante suele ser básica, volumen y pasar canciones o emisoras y ya, pierdes el “click” por ejemplo. - Algunas no son compatibles con el FIS y otras hacen un uso muy básico de el, no muestra el nombre de la canción o emisora, solo te pone las siglas de lo que estés usando. - Hay un problema muy muy muy común con los altavoces traseros, suelen sonar muy flojo ya que no están preparadas para usar el amplificador que trae el coche de serie. Hay gente que lo soluciona por sofwware configurando en la radio el volumen (fade) hacia atrás para compensarlo, y he visto otras soluciones como puentear un cable en el conector, o instalar un pequeño filtro de ganancia. Yo sigo mirando de momento, ya te digo que todo esto lo he visto buscando y buscando, y de momento no se cual compraré. Espero haberte ayudado en algo. saludos!!

La de la izquierda es una replica.

Yo estuve investigando ayer mucho sobre el vendedor (Ideal Reifen), tiene una tienda física en alemania, bastante guapa, llena de llantas. No tienen ni una sola referencia mala en internet, y en Ebay tienen 100% de votos positivos y 5 (de 5) estrellas. De unas 1000 valoraciones en Ebay, solo tienen unas 10 que son regulares (no malas), y parecen los tipicos errores de enviar productos equivocados. Vi que en varios de esos 10 casos, decian los clientes haber recibido la devolución del dinero. Ningún cliente ha puesto nada malo sobre la originalidad de las llantas. Solo encontré una pequeña cosa que me hizo dudar un poco, y es que en 1000anuncios, hay una persona que vende llantas y dice que son del fabricante Ideal Reifen. Y esto me hizo pensar durante un momento que fuesen fabricantes de replicas, pero es lo unico que he encontrado sospechoso, y quizás podria ser una confusión del que publicó el anuncio. En fin, parece que tiene buena pinta el tema, pero es todo tan perfecto que casi me hace dudar. Que alguien se anime y haga un pedido!!

Cuando compré mi 2.0 TDI siempre me quedé con el gusanillo de haber comprado un 1.8 TFSI, ya dirás que tal va. Tiene buena pinta, muy chulo, que lo disfrutes!

Muy bonito ese A3, que brillante está y que buena pinta tiene. Bienvenido!!

Exacto, como dice ALEXAPRILIA11, todo se puede adaptar, pero vamos, que ni la forma del coche, ni las medidas, ni los puntos de anclaje ni nada te servirán de uno al otro.

Muy muy bonito. Con las ópticas reestyling traseras te quedaría de cine.

Fots fotos!! Bienvenido y saludos!! Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Hola, bienvenido!! Está perfecto el coche para mi! A mi me gusta, y teniéndolo así yo personalmente no me liaría en cambiar taloneras ni faldón trasero. Eso si, como dicen todos, con bixenon ganaría más. Otra cosa que le haría seria bajarlo un poco, lo veo un poco alto o me lo parece en las fotos. ALEXAPRILIA11, me parece que la defensa delantera es una s-line sin lavafaros. Vamos, a mi me parece idéntica a la s-line del mio. ( creo)

El mio también está afectado. Recibí el aviso vía email hace un año (aunque no me di cuenta, y vi el aviso hace pocas semanas), y desde la fecha del aviso ha estado el coche en el taller dos veces por otros temas. ¿Cómo puedo saber si ha sido actualizado? Yo la verdad es que de un tiempo hacia aquí noto el coche distinto, ligeramente más lento, pero no sé si está relacionado o no.

Ha quedado muy bien la verdad, tomo nota

Hardsider, muchas gracias por responder. Por lo menos veo que no soy el único que le han pasado algunas cosas de las que comentaba. Lo del reposabrazos, el mio debe ser diferente que el tuyo, por que solo le encuentro dos posiciones. Y en la posición intermedia, entre que soy muy alto y que el reposabrazos queda demasiado arriba, casi no quepo en el coche Mejor lo dejo levantado siempre. Lo dicho, gracias de nuevo, saludos!!

Este es un hilo de presentación y seguimiento del coche de un forero, no es lugar para preguntar tus dudas. Primero preséntate en el foro con un hilo nuevo, y luego expón tus dudas en un hilo creado por ti, y no en el de otro usuario. Y no te dediques a ensuciar hilos de otros usuarios con cosas que no tienen que ver, porque veo que lo has hecho en otros hilos. Dicho esto, Edgras, me encanta el coche y el color, la verdad es que es un color que por mi zona tengo poco visto en los a3 8p, muy chulo. El arreglo ha quedado muy bien, o eso parece en las fotos. Que disfrutes del coche, saludos!

Hola! Desde que tengo mi a3, hay algunos detalles del coche que me desconciertan un poco, son cosas/detalles que no se si son normales o no y de los que no he conseguido encontrar ninguna información en el foro. Supongo que nadie recuerda mi presentación, por si sirve de algo para mis dudas, tengo un a3 sportback del 2009 2.0 TDI 140cv con s-line interior/exterior y suspensión deportiva s-line, todo estrictamente de serie, tiene menos de 80.000 kms y ha sido cuidado al máximo siempre. No tiene ninguna mod el coche. Me gustaría saber si alguien le ha ocurrido alguna de las siguientes cosas, si son cosas normales o bien son problemas concretos de mi unidad. Ahí va: - Cuando enciendo el coche (no siempre, pero con bastante frecuencia), durante los primeros segundos que arranca y se estabilizan las rpms del motor, escucho por los altavoces una interferencia, como un chirrido/interferencia, no muy fuerte, pero que se escucha durante un par de segundos. Si sirve de algo, llevo la concert 3 de serie. Al margen de ese ruido inicial, después la radio y todo el conjunto se escucha perfecto. A alguien le ocurre? - Mi coche trae el reposabrazos central delantero de fábrica. Siempre lo llevo levantado, ya que si lo bajo del todo, queda apoyado sobre el freno de mano, y me molesta para echar el freno. Luego tiene una posición intermedia en la que queda muy alto para mi gusto, de hecho no queda a 90 grados respecto el suelo, si no un poco más inclinado, y no es comodo, y me dificulta cambiar bien de marcha. Como dato soy excepcionalmente alto, pero vaya, no se si se puede hacer algo al respecto o hay alguna forma de cambiar la posición que no conozca. - Tengo la entrada de audio mini jack cerca del freno de mano, he intentado alguna vez usar el movil y un cable para poner música, pero se escucha muy mal, flojo, y solo por los altavoces de la izquierda (como si fuese una señal mono). El cable que uso en principio está bien, en buen estado. - Desde que era nuevo, el coche tiene algún que otro grillo que se escucha con cierta facilidad a la mínima que el firme es irregular, Cosa que me sorprende cuando otros coches que he tenido, mucho más viejos y de marcas más económicas no les ocurria. Os pasa también a vosotros? Mi antiguo mazda 6 de 14 años y con el triple de kms prácticamente no tenia ruidos en el interior... - Noto las suspensiones excesivamente duras, incluso incomodas en carreteras que no tengan un firme prefectamente liso. A la minima voy dando saltitos dentro del coche, a cada irregularidad. Llevo las presiones correctas en los neumaticos, y ahora llevo desde hace un mes neumaticos nuevos, pero no ha cambiado en abosluto este comportamiento. - En conducción por ciudad, cuando cambio de marcha, si no lo hago rápido y las rpms bajan al ralentí, cuando pasa de 1500 a 1000, durante esa (breve) bajada de rpms el sonido del motor se vuelve áspero y algo más fuerte de lo normal (como si fuese un ronquido), cuando llega al ralentí el sonido se normaliza. Pero solo ocurre "de bajada", cuando acelero en el mismo rango de rpms, pero las vueltas suben el sonido del motor es normal y el comportamiento también. En fin, perdonad por el tocho, se que son muchas cosas. Gracias de antemano a los que me aportéis algun dato en estas dudas y a los que os tomeis la molestia de leer esto. Hasta pronto!

Muy chulo el coche, además esas llantas me gustan. No te puedo ayudar mucho con tus dudas, pero ojo con lo que tapices y con quien te lo haga, que he visto cada cosa... Bienvenido y que disfrutes del coche!

Gracias!! Es muy largo de explicar, si algún día me animo ya os daré la brasa con la historia completa, pero si, por suerte Audi España, a pesar de estropearse una semana fuera de garantía, se hizo cargo de la reparación. Eso si, tuvimos que "pelearnos" (mucho) y insistir para que nos los solucionasen. El coche tenia dos años y una semana, algo menos de 40.000 kms, y el 95% habían sido por autopista siempre a ritmos legales, con todas las revisiones en regla, etc. Y siempre respetando tiempos de calentamiento del motor, etc etc. Vamos, el coche siempre se ha cuidado todo lo que ha sido posible. Digamos que a 100 kmh en una autovía, el motor prácticamente explotó y quedó todo dañado, bloque, bombas, circuitos de líquidos, etc. Irreparable si no era con un cambio de motor. Entre "pitos y flautas" un mes y pico sin coche, pero la verdad es que quedó perfecto,como el primer día. Hasta que este verano rompió el turbo, pero eso ya es otro tema. jejeje De momento va bien, rezo para que dure, o almenos lo sigo cuidando todo lo que puedo par que así sea. Lo dicho, muchas gracias de nuevo, nos vemos por el foro, y os dejo una foto para animar el hilo.

Buenas! Desde hace pocas semanas soy propietario de un A3, y aquí estoy para presentarme. De hecho hace tiempo que ando por el foro, simplemente leyendo, pero decidí registrarme cuando me hice con el coche. Es un A3 Sportback S-Line 2.0 TDI 140CV del 2009 sin ningún extra especial más allá del kit S-line interior y exterior (con suspensiones deportivas incluidas, etc), ahora tiene algo menos de 80.000 kms. En general está bien conservado. El coche era de mi padre que lo compró nuevo en su día y tiene un pasado complicado. No os quiero aburrir con toda la historia, resumidamente, al coche se le cambió el motor entero en 2011 (con 40.000 kms) por una avería general, prácticamente durante la semana que se acababa la garantía. Y durante este verano tuvo una avería en el turbo. Tengo varias mods pensadas de las que ya iré informando en este hilo, tempomat, rnse, y quizás un cambio de llantas por unas rotor, aunque esto último ya veremos, porque el coche me parece demasiado duro ya como para poner ruedas más grandes, y además en parte también me gustan las que tiene ahora. Prometo fotos mejores que las que voy a poner ahora Nos vemos por el foro! Hasta pronto!