Farn68

Pues quizá a alguien le pueda interesar hacerse con uno de estos... € 48,82 5%OFF | Nuevo V5.03 VAS 6154 5,03 ODIS V4.23 VAS6154 WIFI y Bluetooth para Audi y Skod-un mejor que VXdiag VAS5054 a soporte UDS https://a.aliexpress.com/_eMKyAR Puede ser una buena inversión para alguno!!

Eso es rapidez!! (Y suerte por no pagar aduanas...) Esperamos ver ese "pepino" en marcha!!

Algunos italianos de Audinside cambiaban la bomba entera si no era compatible (1AS) y otros cambiaban solo la parte electrónica manteniendo la misma bomba. También leí en el foro polaco unos cuantos que lo habían hecho. (Parece ser que allí el "mercado" de repuestos es más amplio y variado...). En cualquier caso, una operación considerable, solo para tener TPMS y AHHA....

En alguno de los foros que repasé cuando hice el brico leí que la diferencia radicaba en la bomba, actualizada. Es la ESP8 (como los B9) y muchos todavía llevamos la ESP7 de los primeros B8...

Pues si, ese es el bueno. Tu centralita memoriza la última posición del botón. El error ha sido mío, en vez de poner "03" ABS he puesto "53" ...disculpa.

Pues a sido una explicación muy aclaratoria. Ahora entiendo algo mejor el proceso. Muchísimas gracias, @Lazpi

Chuzzxx, eso puedes saberlo incluso antes de tener el brico hecho. Mírate algún log de tu centralita 53 (ABS) y si la codificación tiene 8 dígitos en lugar de 6, te guardará la última posición del botón al quitar contacto. (Como las de Lazpi y Harigami)

O sea que el paso por el SO es obligatorio, entiendo. Un saludo!

No lo he encontrado para facelift. Unidad nueva, precio de risa... € 53,05 16%OFF | Nuevo Panel calentador de aire acondicionado de alta calidad para Audi Q5 A5 S5 8T1 820 043 AQ https://a.aliexpress.com/_BVbV1u No creo que tengan CP al ser nuevos, pero tampoco estoy seguro.

Pues en el caso de tu botón, si lleva ese logo es posible que sí sea original, aunque chino....El mío no lo es, incluso en el anuncio lo aclaran para evitar futuros problemas... ( Texto en azul)

Excepto por el detalle del logo de Audi (que no lleva) lo demás es igual que el original. Por tacto y apariencia pasa por OEM. Hace un año me costó 18€. Felicidades @Harigami, otro más al saco!! P.D. Yo para alimentación también puse uno de esos portafusibles aéreos. Lo cierto es que van de coña.

De las dos referencias que apuntas en tu post, la primera corresponde al modelo facelift (2010 en adelante) y la segunda al modelo pre-facelift (del 2008 al 2010) que es algo más grande y redondeado. Si tu coche es del 2013 te corresponde la primera referencia, 8K1857410AJ01C. Este sería el de 2008

Pues tiene toda la pinta de que eso va a ser.... Si estaba clicada la opción de "CUNA" y ésta se ha desinstalado, es casi seguro que ese fuera el origen del fallo...

No puedo confirmarlo por qué no tengo el Elsawin, pero creo que la letra "C" es exclusiva del MMI2G. Las otras referencias serán para Concert y Simphony....si alguien lo pudiera comprobar, sería de gran ayuda.

Pues parece ser que llevas un sistema MMI2G con cargador de 6 CD,s. Y ahora mismo no puedo confirmar si esa pantalla es de un tipo u otro... Ésta sería una, aunque la letra final puede variar (E, F, G...) 8T0919603E

Aquí verás los fusibles de pantalla-radio: Por eso te preguntaba por el modelo de radio que equipas. Si llevas Concert o Simphony puedes encontrar una pantalla de repuesto desde 15-20€: € 14,69 13%OFF | DJ065NA-01C 8T0919603G 8T0 919 603G Original nuevo 6,5 "Pantalla LCD para Mini 4L Q5 GPS navegación envío gratuito monitores de coche https://a.aliexpress.com/_B0omJE Pero si llevas MMI3G el previo de la pantalla ya es mucho más caro. En ese caso si te puede interesar pasarte a un sistema Android...

Lo primero que te diría es que revisaras el fusible que se encuentra en la parte derecha del salpicadero. Pero si dices que la pantalla muestra algo con muy poca intensidad, casi con toda seguridad creo que es la pantalla la que se ha estropeado. ¿Que modelo de radio llevas?

El hecho de que después de diagnosticar fallo no vuelva a aparecer es normal porque siempre se borra (si la centralita lo permite) para verificar si después vuelve a aparecer el mismo fallo. Si las articulaciones o el engranaje principal están algo agarrotados, puede dar lugar a un sobreesfuerzo del motor y aumentar resistencia eléctrica, que "puede" dar lugar a ese fallo. (Hubiera ido bien conocer dicho fallo vía Vag-com para hilar más fino) Me uno al consejo de Tineo: engrasa dichas articulaciones para facilitar el movimiento y ves buscando un repuesto de segunda mano por si se vuelve a presentar el problema. Suerte!!

Espectacular....no hay que decir mucho más.

No hay de qué!! ....y no olvides comentar llegado el momento. Siempre puede venir bien a algún otro compañero.

Spotify es una app que trabaja en segundo plano, así que si tienes el navegador abierto, puedes escuchar tu música sin problema. Creo que esa pantalla tiene dos puertos USB. Pero mejor te puede explicar el compañero @Moncho2 que ha sido de los últimos en equiparla.

No. Con radio Concert no puedes montar pantalla OEM de 7". Esa medida es solo para equipos de navegación High y High+. Y conlleva muchos cambios aparte de la pantalla... Si aceptas un consejo y ya que tienes radio Concert, antes que montar un interfaz ANDROID manteniendo pantalla, cambiaría a una tipo "Andream" (de 7" también) por cuestión de integración. No sólo ganarás en resolución, sino que por un precio similar ganarás en versatilidad de uso y prestaciones añadidas. Además son varios los compañeros que la han equipado en sus A4's y parece que es una buena opción si quieres mantener la imagen original de tu salpicadero. Ellos mejor que yo podrán explicarte. Te paso enlace: € 234,91 31%OFF | 7 "Android 9,0 coche Multimedia para AUDI A4 S4 A5 Q5 (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 B8) Unidad de navegación gps https://a.aliexpress.com/_BU7YRi Un saludo!

Pues desde aquí, en foto, tiene buena pinta!!! ¿Que vas a hacer con los antinieblas? Los anulas??

Así es. Es una Android de 10'25" que de momento funciona bastante bien...

Refloto y actualizo: Iluminación del botón operativa al activarse el Hill Hold Assist. El error al contar los pins en la fila central del conector propició el fallo. Una vez situado el pin en su lugar correcto TODO FUNCIONA!! Saludos!!