NACHOXP

Sin querer ser agorero, en mi caso, con una limpieza del circuito no fue suficiente. Fue necesario sustituir el radiador de la calefacción. Para eso necesitan soltar el salpicadero. Esperemos que en tu caso con la limpieza sea suficiente. El aceite ATF es caro y no se cuantos litros llevará la multitronic. Por lo que he leído, la mía lleva como 9 litros. Yo le calculo 1200€ Saludos

Hola woqr, si escapadas a la montaña quiere decir meterte por pistas, nieve etc. --> el allroad La estética es algo muy personal. A mi particularmente me gusta mucho mas el aspecto campero del allroad. Respecto a los consumos, dudo que haya medio litro de diferencia. El allroad para viajar es un lujazo. No llega al nivel del A7, pero es comodismo. Supongo el Avant será parecido. un saludo

Hola María, ¿Eso quiere decir que la caja de cambios estaban funcionando sin aceite? ¿Notabas algo? ¿tirones? ¿sensación de patinar embrague? ¿Multitronic es convertidor de par o el típico variador continuo? Saludos Nacho

muy bueno Tineo. Hay que tomárselo con humor. Maria28. Yo estoy en una situación similar a la tuya o peor. Se por lo que estás pasando. Algún día os contaré toda la aventura con pelos y señales. Cuando conozca el final de la historia.

Buena metafora

Emoción no le falta

ánimo. Seguro que todo se soluciona bien. Ya nos contarás.

Curiosa respuesta!!! Todo es posible

Yo diria que si lo acabas de comprar y si la garantia no se hiciera cargo, si o si se trata de un vicio oculto al que tiene que hacer frente el vendedor. Un profesional tiene que dar garantia y además es responsable ante los vicios ocultos que tenga el vehículo. La ley es muy clara en esto. te copio de la web https://www.aobabogados.com/blog/vicios-ocultos-vehiculos/ que creo que lo detallan muy bien. También habla del derecho optar ente desistir del contrato (acción redhibitoria),: “El vendedor estará obligado al saneamiento por los defectos ocultos que tuviere la cosa vendida, si la hacen impropia para el uso a que se la destina, o si disminuyen de tal modo este uso que, de haberlos conocido el comprador, no la habría adquirido o habría dado menos precio por ella; pero no será responsable de los defectos manifiestos o que estuvieren a la vista, ni tampoco de los que no lo estén, si el comprador es un perito que, por razón de su oficio o profesión, debía fácilmente conocerlos”. Para exigir el saneamiento de los defectos o vicios ocultos el comprador dispone de un plazo de 6 meses a contar desde la entrega del vehículo, sin que el hecho de que no fueran conocidos por el propio vendedor exima a éste del saneamiento. Dicho de otro modo, el comprador podrá exigir al vendedor el saneamiento de un defecto que ni el mismo vendedor conocía en el momento en que vendió el vehículo, el cual a su parecer funcionaba perfectamente. El plazo de seis meses para ejercitar este tipo de acción de saneamiento no debe ser confundida con la garantía, pues el saneamiento solamente afecta a aquellos defectos que el vehículo tenía en el momento de la entrega, no los que puedan haber surgido durante ese periodo por el uso normal. A modo de resumen, los requisitos principales que se deben cumplir para ejercitar la acción de saneamiento del vicio oculto son los siguientes: 1- Que el vicio o defecto en el vehículo no esté a la vista 2- Que el comprador, por su profesión (mecánico, perito…) no hubiera sido capaz de detectarlo fácilmente cuando se hizo la compra. 3- Que el vicio o defecto fuera preexistente en el momento de la venta 4- Que se ejercite la acción dentro de los 6 meses posteriores a la entrega. Comprar de segunda mano esta muy protegido. un saludo

Hola Maria, no soy entendido en mecánica pero por lo que he podido leer por ahí, podría ser problema de culata. La avería puede ser cara, sobre todo si lo llevas a la casa. No es para meter miedo pero a 100€ la hora en mano de obra, échale. ¿Lo has comprado a un profesional? piensa en reclamarle si no quiere arreglarlo. Ya nos contarás en que queda un saludo.

Me alegro todo solucionado. Mi A7 del 2011 llevaba libro de mantenimiento físico. En cambio el Allroad del 2013 lleva libro digital y si que puedo ver los mantenimientos en Myaudi, lo que no me aparece es si ha tenido reparaciones fuera del mantenimiento

Hola Jose, La verdad es que el coche necesita cámara trasera. Creo que lo comente contigo, yo siempre lo he echado en falta. Todo un acierto colocársela, a mi no se me ocurrió. . un abrazo. Nacho (el sibarita de Bilbao )

Hola BlueRs No, no hay 245 ni 313 con cambio manual. Ambos son traccion quattro y cambio automático. Los números del 1 a 6 seleccionan las emisoras de la radio. Además si el vehículo va equipado con MMI Touch en según que pantallas, desaparecen los números y se convierte en una pequeña pizarra en la que se pueden escribir caracteres que son reconocidos por el MMI. Por ejemplo para introducir una dirección en el navegador puedes escribir letra a letra, para llamar a alguien puedes escribir los números uno a uno, ..... Un saludo

Muchas gracias por tus comentarios

Hola Galturias, me interesa mucho tu opino sobre las sensaciones del tiptronic. ¿Has notado algo al cambiar el aceite? ¿mejora el resbalamiento? tengo esa misma mecánica comprada de segunda mano hace muy poco y soy primerizo en tiptronic. Yo noto que en marchas cortas y a bajas revoluciones el coche hace un efecto como si patinase el embrague. ¿En el tuyo pasa eso? Muchas gracias

Sorry

Mi allroad también triptronic y no lleva mantenimiento. Pero por lo que leo por ahí, a la gente, mejor hacérselo

Hola blue Rs, Mi opinión, es que el salto que vas a notar en cuanto a comportamiento, prestaciones con respecto al A4 por mucho que actualmente lleves chip, va a ser brutal. Ten en cuenta que es una mecánica 3.0. Yo he tenido el 3.0 de 245c.v en un A7 con cambio stronic de 7v. es un cañón. Lo he sustituido por un allroad 3.0 bitdi de 313 c.v. con cambio tiptronic de 8v. Anda como una bestia. Se nota la diferencia con el 245c.v. a pesar de que el allroad pesa 200 kg. Con ambos vas a disfrutar a tope. La patada del 313 es brutal, tiene un par declarado de 650 nw pero reales a mi me ha dado 730. Además el corte de inyección esta casi en 5000 vueltas. literalmente vuela. Respecto al consumo, por autopista en plan ir a controlar el consumo 120 km/h 130 km/h me da medias de 7,1 litros. Si lo dejo ir a 140, llegando a 150 de vez en cuando anda por los 7,7. Si le das caña o te metes en atascos, puede consumir lo que quieras. >9,5l Supongo que el avant, consumira algo menos y andará algo mas. comparando el consumo con el A7 de 245, en condiciones normales consume 0,6 l mas. Dandole caña, le calculo casi 1,5 litros mas. ¿Merece la pena el 313? personalmente creo que con los 245 es mucho m´s que suficiente. El cambio, personalmente prefiero el Stronic del de 245cv. Reacciona mucho mas rápido. Respecto al equipamiento que quieres full te doy mi opinión de las cosas que he tenido: Audio : en el A7 el de 10 altavoces del mmi plus en el allroad el B&O --> para mi oido, no merece la pena A7 Audi side assist en allroad no lo tengo --> el side assist me encanta y lo echo en falta El line assist lo tenia y ahora no lo tengo --> también lo echo en falta pero solo esos días de autopista que vas muy cansado Antes tenia faros bixenon con el paquete adaptativo, ahora llevo matrix led --> me gustaba mas el otro Antes llevaba parktronic, ahora llevo parktronic con 4 cámaras de entorno --> merece la pena Head up display --> ahora lo llevo y antes no. me gusta aunque no imprescindible velocidad de crucero adaptativa --> antes no y ahora si imprescindible cierre puertas servoasistido --> antes no y ahora si. Una chorrada Vision nocturna --> antes si ahora no. Otra chorrada Techo panoramico --> antes no y ahora si. me encanta Asientos calefactados y ventidos con funcion masaje --> antes no ahora si. Una gozada. clima --> antes 2 zonas ahora 4. No me aporta nada. Siempre voy delante. jejejjejeje Mmi touch en ambos. no lo uso pero es una parte del paquete que considero imprescindible. conect wifi en ambos. no esta mal pero se puede vivir sin ello. un saludo

Que bueno, Gracias. Lo pienso intentar. Eso combinado con el wikango que se sincroniza al audio del coche y ya tengo un avisador de radares, +10 un saludo

A mi me paso en una ocasión con un bmw x3 y visualmente estaban bien pero había una que perdía presión. poco pero perdía. No era apreciable a simple vista pero en una gasolinera unas semanas después, al medir, una de ellas tenia un poco menos presión. Aguante hasta el siguiente cambio de neumáticos porque le quedaban como 20.000 km cada cierto tiempo me avisaba, le ajustaba la presión y hasta la siguiente. Cuando cambie de neumáticos se soluciono. En mi caso era un mini pinchazo que no mereció la pena arreglar. el funcionamiento (al menos en aquel coche) para identificar que una rueda había pinchado, era por velocidad de giro. si todas tienen la misma presión todas giran el mismo numero de veces. si una pincha, pierde presión y disminuye sensiblemente el diámetro de la rueda y para ir solidaria al resto gira mas veces que las otras. la electrónica lo detecta. No se si en todos los coches el sistema es el mismo. saludos

Hola, El manual que yo tengo es escueto. No dice nada al respecto. Con la posición 3 me refiero a lo siguiente: Si selecciono dinámica el coche baja hasta abajo (primera posición). Si selección confort se coloca en la segunda posición. Si selección auto se coloca primera o segunda posición, si selecciono allroad se sube hasta la cuarta o la quinta posición (las más altas). ¿Pero la tercera? ¿Como se selecciona y cuál es la función? Igual no se puede Gracias

Hola a todos. Gracias por las respuestas. No he podido contestar antes porque tengo bloqueadas las respuestas a 7 diarias hasta llegar a las 50. Algún tipo de seguridad antispam del foro? Veo que la mayoría os inclináis a que es un comortamiento normal. Supongo que sin verlo, es difícil valorarlo. Antes de resignarme, me pasaré por el conce a ver qué dicen. No entra en garantía, Pero si está mal, se tiene que ocupar el concesionario audi que me lo vendió Ya os contaré Saludos

Gracias por las respuestas. Es un audi comprado como audiseleccion. Mi miedo es que la garantia Audi, no se va a hacer cargo porque los embragues, amortiguadores, etc. etc. están excluidos por lo que, si está mal, tiene que ocuparse el concesionario que lo vendió (como vicio oculto). Lo más probable es que se agarre a que el funcionamiento es así. un saludo

Me coincidieron las navidades y supongo que eso retraso bastante el tema. De todas formas para cambiar el radiador tienen que soltar todo el salpicadero. Supongo que sera costoso. Suerte. ya nos contaras

Muchas gracias a ambos. Será un placer