Jcl

Ni idea... yo lo puse a 275 de marcador, y mi amigo a 280 (no marcaba más) y subio un poco más... asi que si los S4 llevan limitación, entonces si, va quitada (o la aguja sube muchisimo más que la velocidad real)... pero ni idea. Tengo una foto del motor en el movil que aun no he bajado (mientras carga no puedo conectar el cable, y tengo la pastilla USB rota)... ya os la pondre.

A mi socio le daban para su CLS 500 un año y medio de espera... y al final se pilló uno de stock (que ya lo tiene, aunque aun no lo he probado... ya haré "reportaje" cuando lo pruebe). Hay que tener en cuenta, que segun los extras que pidais, tardará más o menos la producción... y no por el "agujero en el techo". La cadena de producción se monta en base a los modelos más pedidos (o en ciertos casos, los "de serie"). En Audi (y muchas marcas caras, incluyendo BMW y Mercedes), casi todo son extras... y todo lo que se salga de la cadena de montaje, tarda, pero precisamente por eso, por salir de la cadena de montaje (hay que tener todo listo para la salida del coche). Pasa en cualquier cosa que monten de serie con "extras", no solo los coches. Las marcas caras, como todo es un extra, pasa por muchas etapas antes de salir de fabrica, y ninguna es una cadena automatizada (como la de serie). Los coches que piden de serie, se montan en 1 dia (de la producción a la salida, hay 1 dia de cadena de montaje, y otro de papeleos... como mucho tardan una semana por acumular los papeles), pero coches como estos, nunca se piden de serie. Yo considero a Audi una marca muy buena, pero estoy con Dominic, que en este tipo de series (A3, especialmente), no entregan lo que pagas, sino mucho menos... en otras series (tipo A6, A8, o los 'S'), la relación de coche/precio está bastante mejor... siguen siendo caros, pero al menos recibes una cosa buena. Entre conducir un A3 y conducir un coche de 2 millones de pesetas menos, no hay mucha diferencia... entre conducir un S4 (ahora que lo sé, jeje), y conducir un Lexus (por decir una marca buena) de 2 millones de pesetas menos, si que la hay (y tambien he llevado Lexus muy caros). No digo que Lexus sea una marca mala, en absoluto (de hecho, a mi me encantan), pero si que si te compras un Audi 2 millones de pesetas más caro que un Lexus, notarás la diferencia, y será por algo... en el caso del A3 en concreto, no me parece que haya tanta. Vamos, que no lo veo un coche de 5 kilos... pero esto es solo mi opinión, y las opiniones, ya se sabe, como los culos, cada cual tiene el suyo.

Bueno, va, os pongo una más que no queria poner porque es horrible (no salió como queria... lastima no llevar la camara encima)... pero como estamos en familia, os dejo que os riais de mi (tradición tipica de las cenas de navidad, reirse de alguien de la familia contando trapos sucios)

Mi amiga bulgara que es economista habla varios idiomas (y digo yo que el suyo lo hablara bastante bien) esta aqui desayunando y me dice de nuevo que es curBas. Con B. ...de todos modos lo pronuncia igual que curvas, que es lo que cuenta para el chiste y para relajar el ambiente.... Conste que no lo decia con ningun mal rollo (me ha faltado el smiley), pero si tu amiga es bulgara, y te lo ratifica, que es "curbas", seguramente sea mi amigo el que estaba equivocado... yo lo puse por si acaso no lo habias visto escrito tu, no lo hacia con ánimo de "saber mas que nadie", conste Pues eso, curbas, kurwas, curvas... que mas da... (poner voz de Torrente): "son put**... pero put**... reput*s!" :lol: Habia otra palabra del estilo, pero ahora mismo no la recuerdo... si hago memoria, ya os la diré

Estas fotos las hicimos por la tarde... antes del viaje que he comentado... en ese viaje, no estabamos para hacer fotos... ibamos demasiado deprisa y el movil es una m**** (probamos a hacer una, y salia un borrón) La proxima vez que baje a Murcia, y haya ocasión de probarlo (por tráfico y seguridad), me llevaré la camara buena Ah, no empeceis a llamarme imprudente y todo eso por las velocidades... creedme que si lo hicimos, era porque se podia hacer... y con un coche de estos, hay que hacer esas pruebas para que no se amariconen Espero que no creais que yo voy asi por la vida (algunos foreros me han visto conducir, y suelo ser bastante prudente ) Pues eso, un buen regalo de Nochebuena... que aunque no haya sido nada especial para algunos de vosotros, para mi ha sido una sensación que no se vive todos los dias Saludos!

Y por ultimo...

Aunque no se vea bien... eso es una tarjeta de ASI

El maletero, con las dos estapas y el subwoofer

Que puedo decir... impresionante

Interiores:

Aqui estaba yo aun haciendome al "tacto" del coche:

Supongo que muchos de vosotros estareis acostumbrados, pero para mi fue una cosa increible y digna de mencionar en un foro como este Pues un amigo mio que vive en Bilbao, se ha pillado un S4, y ayer bajó a Murcia para cenar con la familia y eso, y nos fuimos a probarlo por ahi antes de cenar (con lo que no habia un solo coche en la carretera, todos cenando en casa). El coche es un S4 con 362CV, Negro, y "Full Equipe"... Bixenon, Naviplus (no DVD), DVD Clarion, Equipo de sonido Alpine con 2 etapas y un subwoofer gordote (Dolby Digital, etc.), una instalación super bien hecha. El coche ya es precioso por fuera, pero al subirse... buf He de decir, que el color que a mi me gusta para el S4 es el rojo, pero este estaba de lujo Bueno, mis sensaciones: - El coche, comodisimo dentro, los asientos recaro una pasada... todo cuidado hasta el último detalle, y bastante más diferente del A4 de lo que me habría cabido esperar. - Arranco el coche... el motor pega un rugido, que no se si es normal o no (como si hubiera pegado un toque de gas en punto muerto), y baja... desde luego, impresiona nada mas arrancarlo - Meto primera, y muy despacito (estabamos en un Parking) el coche empieza a moverse... le toco al gas, aun a medio emgraue... y el coche pega un tiron hacia delante que me quedo "wooooooooooh"... por suerte reacciono rapido y no nos comemos una columna (el parking era estrechito). Total, con mucho cuidado, sigo moviendolo... he de confesar que se me caló un par de veces ahi porque me daba miedo pisarle al gas despues de la primera experiencia - Resultado: salgo del parking moviendome en segunda, para que el coche no se vaya para alante cuando piso gas... menudo pepino en primera... inmanejable por sitios estrechos (al menos, si no estas acostumbrado). El tacto de los pedales, inmejorable... el embrague es bastante duro, y es lo que se merece un coche asi (mas blando, no se podria controlar bien). - Bueno, me muevo por ciudad, todo el rato en segunda... no toco la primera para nada, y el coche no pide tercera en ningun momento... la suavidad de conducción por ciudad es la leche. - Salimos de la ciudad a dejar al hermano de mi amigo antes de irnos, y aprovecho para probar un par de rectas del extrarradio en primera... jod**, menuda pegada al asiento te hace, y sin embargo todo con una suavidad increible... las aceleraciones de 0 a 80 (no daban las rectas esas para tirarle mas), son una caña... no las he medido, pero vamos, que la respuesta del coche desde 0, era la bomba. - Bueno, la prueba buena... nos vamos para Cartagena... al salir de Murcia, un puerto de montaña suavecito (de ir con el coche a 90/100 si no tienes ESP o Traccion 4... en el A3 no suelo ir mas rapido que eso, y cuando lo hago, lo hago chillando rueda). Lo subo en quinta, a muy poquitos vueltas... y como a 140... el coche no se balancea ni lo más minimo, y no pierde tracción en absoluto... hubiera dado para pisarle algo más, pero me encontré un par de coches, y este puerto no mola pisarle si no puedes cruzarte en los carriles para hacer una buena trazada, asi que lo deje a 140... iba el coche sobradisimo, e incluso cuando bajaba de vueltas mucho y cuesta arriba, recuperaba como si fuera en llano... nada de lo tipico de los gasolina (meterle una marcha mas abajo)... toque de gas, y recuperaba... menuda gozada. - Bueno, para los que no lo conozcais esto... os dire que de Murcia a Cartagena, hay 55Km, que son practicamente una recta, por autovia, nada mas bajar el puerto este que comento (el puerto de la cadena). Cuando no hay tráfico, puedes correr lo que te de la real gana... la carretera es buena, y es casi recta. Hay poquisimos accidentes en esa autovia (comparado con otras), y la gente va normalmente a 180/190, a menos que haya tráfico. - Pues nada... empieza la recta, bajando del Puerto de la Cadena... yo iba como en cuarta (habia reducido para ganar tracción [que no empuje] en una de las ultimas curvas del puerto, que es de recomendacion a 70Km/h)... y me dice mi amigo "venga, tirale a exprimir la s..ta, a ver lo que sale"... pues... adelante, voy a por ello... - Meto gas a fondo, y de repente, se empieza a notar como cada vez más te vas pegando al asiento... 140... 150... 180... cambio a 5ª... 190... 200... 220... el coche seguia empujando y empujando, no paraba... - En 220 meto gas a fondo y cambio a 6ª... y el coche empuja y empuja... 240... 250... ahi se queda un poco estancado y ya muuuuuuuuy despacito... la aguja sigue subiendo... 260... 265... 270... 275... - ... y un coche que se cruza al carril de la izquierda sin haber nadie en el de la derecha (yo con las largas y el intermitente dado)... pues nada... bajada a 120 otra vez, fue una buena ocasion de probar los frenos, y respondieron ultra-bien... ni un balanceo, ni una vibración (y pisé bastante fuerte, porque nos lo comiamos)... podria haber gastado muchos menos frenos, porque yo asumia una frenada normal... y para nada... bajó de 275 (de aguja) a 120 en menos que canta un gallo, y aun me quede como a 100 metros del coche que se cruzaba. He de decir (por lo de las imprudencias), que era el primer coche que nos cruzabamos desde la bajada del puerto... en serio, no habia NADIE en la carretera. - Bueno, ya no le pisamos tanto más (unos 200/220Km/h), hasta la vuelta... en la que lo llevó mi amigo, y vi los 280 (que es hasta donde marca) en la aguja, todavia el coche subiendo un poco más (no mucho más, y ya le costaba muchisimo subir)... - Pues eso... el coche increible, el comportamiento a esas velocidades, inmejorable... no daba sensación de que ibas a esa velocidad salvo en aceleraciones. Ahora las pegas: - Como todos los A4, este no iba a ser menos, y adolece del ruido de "aire" que suena por atrás a altas velocidades... yo he ido en otros coches a estas velcodiades (aunque nunca conduciendo yo), y no suena, asi que debo asumir que es un problema común en los audis, el ruido... - En primera, o tienes mucha mucha costumbre, o es completamente inmanejable... un toque de gas, y el coche vuela... es facil empotrarse contra cualquier cosa... mi amigo lo tiene 3 meses, y aun sigue saliendo en segunda, dice que el mismo tampoco se fia de la primera cuando hay trafico. - El consumo... una burrada. Con el deposito recien llenado, el FIS marcaba 400Km de autonomia, aun sin haberle pisado... ida y vuelta de cartagena (a esas velocidades, si que es verdad), se comió algo más de medio deposito (y son 100Km)... dimos unas cuantas vueltas más, y en un rato, y sin hacer muchos Km, le quedaban 90Km de autonomia segun el FIS (con el deposito recien lleno). - Vibra a ralentí. No se si seria problema concreto de este S4, o es un mal endémico... pero el coche a ralentí, cuando lleva un rato, vibra un poquitin (muy poco), y de repente te pega una sacudida... luego sigue vibrando poquillo... en general, este vibraba más que otros gasolina que yo he pillado a ralentí... ya digo, igual era cosa de ESTE S4, y no todos los hacen. Bueno, y ahora os cuelgo unas fotos (bastante cutres) que hicimos con el movil... lamento la calidad, pero no llevaba la camara encima

Las "kurwas", segun un amigo que estuvo trabajando alli durante mucho tiempo (y habla el idioma perfectamente). Supercanedas, gracias a dios que llegaste a tiempo, y que ademas no se te pusieron agresivos... ahora lo importante es relajarte, y llevar un buen seguro de robo, poniendole todos los extras que lleves... por si las moscas

Yo entraba mucho al IRC hace tiempo (muchos años), pero ultimamente lo evito... no trae mas que disgustos y es una perdida de tiempo increible

se sale

Pero como este ninguno

Yo ya puse fotos del mio: Tengo por ahi un video de una carrera a mas de 300Km/h, pero ocupa mucho para subirlo en algun lao... a ver si le hago unos cortes y os lo subo Y tengo otro mucho menos macarra, pero con 10 estrellas de rating, y que tambien corre la leche

Menos alerón y color del tapizado... me encanta

Pues como no tenia ganas de hacer uno especial... os dejo aqui el e-mail que he diseñado para la felicitacion de navidad a clientes, proveedores y amigos... a ver si os gusta

Pasa algo raro con mi cuenta, o es a todos? Es por mirar el server de correo, a ver si me los está entregando y devolviendolos... pero me están llegando notificaciones por e-mail de hace semanas (que ya tenia) de MPs que incluso ya no tengo. Goodson, sabes algo?

Ahi, tal y como está, me parece horrible... pero si el coche llevara anchura extra, me parece que no quedaria tan mal... no se, se me ha venido a la cabeza un par de aletas, y tienes coche de competi pa rato (eso si, no pa llevarlo por la calle :blink: )

victor, no es tanto la marca como el modelo que elijas... los A6 están tiendo tiempos de espera más bajos... depende de la cadena de montaje y producción que tenga, amén de la demanda del coche que haya. Si pides un Phaeton, seguro que te tarda la leche en llegar (y es VW) :blink: El A3 está teniendo una demanda tremenda, y con la aparición del Sportback, se está disparando... unelo a una mala coordinacion por parte de Audi, y seguramente ahi tengas los tiempos de espera tremendos... Un coche no se fabrica solo... cien mil coches, menos aun :blink:

En Audi llaman "Quattro" a cualquier diferencial a las 4 ruedas, tanto Haldex, como Torsen, aunque el Torsen sea más "tracción a las cuatro ruedas" que el Haldex. He de decir, que yo he probado ambos, y van de lujo los dos, aunque me quedo con el Torsen

Pues nada, otra vez Jcl con sus pesadas clases para que escribiis bien (tildes aparte). Tunning, no existe. Como norma general, cuando una palabra deriva de un verbo en ingles (en este caso, "To Tune", o "Ajustar"), en los únicos casos en que se dobla la 'n', es cuando este verbo acaba en 'n', y no en vocal (-aunque- no se pronuncie). Hay excepciones, pero son pocas. To Tune -> Tuning To Pan -> Panning To Come -> Coming Asi pues, espero que no hagais más Tunning, y no seais Lammers, y paseis a hacer Tuning, y ser menos Lamers - Jcl, por un foro sin faltas de hortografía!

Yo no te recomiendo proyector... te recomiendo una tele bien gordota. No solo a la larga es mas caro el proyector (las lamparas son carisimas), sino que además está lleno de inconvenientes... empezando por necesitar un sintonizador (que se arregla con un video VHS... pero con un DVD no) para ver la tele, pasando porque necesitas mucho espacio (o gastarte bastante) entre la pared y el lugar donde esté colocado el proyector, si quieres que abra suficiente tamaño, siguiendo porque la calidad de imagen, una vez pasado algo de tiempo (la bombilla va fundiendose gradualmente) no es la leche (tampoco suele serlo al principio, comparado con una tele), siguiendo porque ni siquiera tiene sonido integrado (necesitarias un ampli por separado, o un decodificador 5.1 si quieres algo de calidad para las pelis), y terminando porque no puede haber nada entre el proyector y la pantalla, en el cono que forman (y eso en una casa normal, con 3 metros de techo y salones de 25/30 metros, no es tan normal). En fin, muchas desventajas, y pocas ventajas con respecto a una TV en la mayoria de los casos... Yo me lo pensaria dos veces, en serio