Jcl

No se... en mi caso concreto, si me lo pudiera permitir personalmente... el A3 lo cambiaba por un A6 3.0 TDI. Y aunque tuviera dinero (y desahogo) para pillarme un... que se yo, A8 4.2... o un RS4... o un RS6... el coche que yo quiero es el A6 3.0 TDI hoy dia Cuando lo cambie, y dado mi nivel economico personal, y el que preveo... pues seguramente tendré que pillarme un Skoda Octavia, o si llega, un VW Passat, que en berlina es uno de los que mas me gustan (debajo del A6, claro, pero no comparemos precios)... asi que... en parte si, me compraré el coche que puedo (y no el que quiero), pero si dispusiera de más de lo que costara el que quiero... seguiria pillandome el que quiero

Haz que te comprueben la tapa de los balancines y los retenes... igual está salpicando aceite por ahi... cuidado con el aceite en la correa que no le hace ningun bien (y como la correa se parta... ve pensando en cambiar de coche)

- La Vida Es Bella - La Lista de Schlinder pedazo hinchadas a llorar con esas dos, que buenas! Ah, y no olvidar Blade Runner

La 8700, imagino (la que es exactamente igual, pero con la agarradera de plastico roja). Es un maquinon tu camara... cuando yo me compré la mia, la 8700 aun no estaba, y antes de las SLR (D100/D200) esta era la mas alta de Nikon en digitales... luego la 5700 la quitaron y pusieron la tuya al mismo precio... Peazo maquinon llevas... me gustaria tenerla para alguna foto que quiero sacar impresa... 5MP no son buenos del todo para sacar impresiones... pero normalmente no saco muchas impresas, asi que me va bien con esta

A mi el del "quattro" de ahora me parece bastante cutre, pero creo que es porque la traducción de la voz en off es bastante mala... habría que ver la versión original Los demás... casi todos excelentes

Por una vez, y sin que sirva de precedente... precioso! Ultimamente los diseños nuevos de los coches no me están llamando la atención... este... SE SALE. Genial, simplemente genial.

Yupiiii, voy a llenar el coche de pegatinas!! (pedí un Kit ASI la semana pasada, junto con la camiseta ). Jeje... gracias a todos los que habeis votado... prometo que en la proxima KDD me llevo el "kit extra" y si a alguno os falta algo, os lo regalo Y por supuesto, felicidades a Samuel y Angel, y a todos los demas por participar

A mas de una de las que ha salido en la Interviu (o a la britney spears) yo me la trincaba... con o sin photoshop :blink:

Jajaja, la foto de la portada del disco la hice en Boston con esa camara... asi que de algo vale!

A mi en el Allroad me pasa lo mismo... y comprobado, es que es asi el motor (le pasa desde el primer dia). La cuestión es que como siempre lo llevo en automatico, va muy bajito de vueltas (excepto en la posicion S, pero entonces consume mucho)... en cuanto las vueltas suben, el motor tira para arriba como un loco. En secuencial se puede llevar mas o menos controlado, pero por el consumo del bicho, prefiero que vaya en automatico y bien bajito de vueltas (si no le pegas un buen tirón cambia antes de las 2000 vueltas el tiptronic)... aunque la respuesta no es inmediata, y las recuperaciones a veces odiosas (no aprece que lleves un 180CV), el bolsillo lo agradece a la hora de llenar el deposito... Y bueno, si quieres darle caña, pues le pones el cambio en Sport, o en secuencial, y a sacarle partido al motor (y vaya que si se lo sacas)

Exacto, por eso queria recalcar lo de la telilla esa encima, y no solo el cambio de color... el cambio de color suele ser debido a simple suciedad en el radiador, o los manguitos, o algo de oxidación del liquido por ser de baja calidad... pero la telilla esa puede ser preocupante (habría que verla para saber si es aceite o no)

Para que veais el tamaño (parece más grande de lo que es). La tapa de atrás es una pantallita TFT pequeñita, que se le puede dar la vuelta, o girar en cualquier angulo.

Aqui os dejo la mia (Nikon Coolpix 5700). Tengo una CF de 256Mb y otra de 64 para emergencias.

Igual yo no le he encontrado la tercera, o lo tengo roto (o hay dos que estan muy juntas y no se diferenciarlas :blink: ). Desde luego, lo que tengo claro, es que el apoyabrazos es un elemento indispensable una vez que lo has probado... Ahora cuando cojo cualquier coche sin apoyabrazos, no se donde poner la mano derecha (normalmente va al freno de mano a jugar con el botoncito :blink:)

Yo soy de la opinión, que con la linea del A3, más de 17" quedan algo "macarrillas"... no feas, ojo. De hecho, en vivo, las llantas de Pepe_A3 a mi me encantan a la vista, pero no puedo evitar pensar que quedan macarrillas (le vienen al pelo a Pepe :lol: ). Además, algunos llevan 18" con la suspensión muy alta (18" de rueda con un paso de rueda muy grande, vaya), y eso si que queda bastante feo en mi opinión. Pero eso, como siempre se repite en este foro... los gustos son como los culos, cada uno tiene el suyo :blink:

El mio solo tiene 2 (bueno, y la que engancha arriba cuando lo quiero quitar) :blink: El del A3 II original lleva tres posiciones delante y la de quitado (arriba).. pero es mas cortito y queda algo más atrás, asi que no le veo mucho sentido (hasta en la posicion más alta llegas bien a las marchas, es una tonteria llevarlo abajo). En el mio, en la posicion alta, solo llegas bien a la palanca cuando está arriba (1ª, 3ª, 5ª), a las otras cuesta un poquillo, asi que arriba solo lo pongo para trayectos largos de autovia

luig... lleva cuidado. Si el liquido en el vaso de expansion llevaba una telilla densa encima (no solo el cambio de color), es ma que posible que se esté filtrando aceite... y eso puede sonar a deformación o rotura de la junta de la culata... y eso es grave (especialmente porque puede que el anticongelante se esté yendo a su vez al aceite... el aceite en el anticongelante forma una telilla, pero cuando la cantidad de aceite es mayor que la de anticongelante, se forma una pasta que hace que el aceite no circule bien, y por tanto no lubrique... puedes gripar algun cilindro). No quiero asustarte, puede que no sea nada, pero tambien peude que si sea algo, asi que lo mejor es que vayas a que te lo comprueben. Un saludo

Cuenta otro

Pues ya he denotado mi interés en el hilo... ya me comentaréis algo <_<

Maldita sea mi suerte Está visto que lo de la suerte no es lo mio... por si acaso voy a gastarme los cuartos en loteria de navidad. Pues llego hoy a dejar el coche... y... el perito no se puede pasar, pasa mañana. Pero además, me iba a dejar el del taller un coche de sustitución (gratis, que es amigo)... y se lo han piñado este finde (otro cliente), asi que no hay coche... En fin, que como necesitaba el coche esta noche, no he podido dejarlo... mañana a primera hora pasaré a dejarlo, que vaya el perito y lo arreglen, como sea. Supuestamente el miercoles estará todo arreglado. El viernes tengo un viaje a barcelona, con mi coche... hacemos apuestas si estará o no? (ya le he dicho al del taller, que si el viernes no lo tiene todo, me lo monte como esté, y me voy con él, o me deje un coche para irme, lo que el vea). En fin, ya me rio por no llorar

Hombre, yo lo hago muy a menudo (vease mi firma), pero la verdad es que si... es un cambio radical en la toma de curvas

Te pueden multar desde 121Km/h... lo que pasa es que, por la salud mental tanto de guardias como conductores, los radares no saltan hasta 141Km/h en los tramos de 120 (pero se te multa desde 121)... además, la velocidad del cuadro siempre está por encima de la real... y para terminar, los radares marcan siempre un 9% menos de la velocidad en la foto (ya que es el margen de error por encima o por debajo que tienen segun su homologacion). Resultado: a los que "les multan a 143Km/h" y se sienten indignados, iban por lo menos a 160/165 de marcador, dependiendo de su error del marcador con respecto a la velocidad real... y como al fin y al cabo, el marcador es el instrumento sobre el cual se debe controlar la velocidad... me rio yo de los que les multaron "por un km/h!" Vamos, que a la gente que han pillado a mas de 180 y le han retirado el carnet... iban con el coche a todo lo que daba! PD: No se si con los radares modernos (los que funcionan por laser) la homologacion da menos porcentaje de error... el 9% es para los de siempre, de ultrasonidos y con su flash y demás.

voodoo, solo he dudado de 1 (el primero), el segundo lo he puesto para comparar el Nissan del 2 con el del 1 (las dos partes del juego)... en el 1 lo hicieron mas chato, y eso es lo que me hizo dudar (en el 2 parece más 'huevon', como el TT)

Ves? En el 1 queda como más chato el 350z... no se no se... dudo dudo Edit: dejo de dudar, es el 350Z seguro... solo hay que mirar las ventanillas y olvidarse del resto B)

Eso pensé yo de primeras... pero en el 1 el Nissan es mas achatado por los lados y redondeado... claro que como en este juego le puedes cambiar todo, quien sabe... la forma "general" me parece de un TT... pero está cambiado a mas no poder (sea el Nissan o el TT) B)