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Kamikace85

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Todo lo publicado por Kamikace85

  1. en que consiste ese kit? el tema que no es lo mismo tener que adaptar que el que sea quitar y poner eso influye mucho. ya nos contaras a ver en que consiste y en que queda la cosa.
  2. buen cacharro si señor. el turbo lo cogistes chino o lo comrpastes en alguna tienda.tienes mas fotos del kit de intercooler?se le ve bien robusto?lo digo porque en este modelo hay mucho tramo de silicona,por si peligra el riesgo de que se hinchen los manguitos. yo tengo un b5 1.8t y sin querer me cole y compre el del b6 jajajajaja,tengo que montarlo.
  3. lo bueno de ese coche es la traccion 4x4 yo lo dejaria asi. cuanto te esta dando actualmente? yo le añadiria como minimo intercooler ue se consigue por el ebay o aliexpress y una bomba de gasolina buena y una inlet. apartir de hay pues....un turbo de los cuales a mi forma de ver... hay unas cuantas formulas,depende ya de tu dinero y de lo que busques
  4. se que es un tema viejo pero ando con ello en la cabeza. en que sentido notastes mejoria?solo fue cambiar una centraliza por otra,codificarla al coche y directamente reprogamarla? con una y otra solo notas mejor en lo fina que va no en protencia que se le saca a una y a otra con solo una reprogamacion no? muchas gracias
  5. siento no haber podido contestar antes pero... entre que esto no me avisó y el curro que tengo... Ostias socio.... Un S2. Están muy esposa y también tienen muchas chuches para ponerlos finos.ademas de la tracción 4 que sales como un tirachinas. La bomba si la miraré esa.otro compi en un grupo me comentó una que llevan los subarus y que va de lujo.xon manómetro lo comprobó y va fina. Respecto al turbo chino... Pues.... Ya está comprado...jajajaja.lo que diré duro repro y sino luego lo reconstruyó y es como llevar uno nuevo.por menos dinero. Respecto al embrague cuál llevas el de serie pero nuevo (osea el del 1.8t que traía tu motor?) Yo si se llegase a jod** montaría el embrague del s3 que si que vale y le pondría mono masa.wue pesará menos. Yo voy recolectando piezas y las voy luego poniendo.ahora de momento a reparar una fuga de gasolina.que me fuga una teoría de un inyector. Acabo de ponerle ya las tocadas no era lo que me esperaba pero... No es mal del todo.mejor que lo de serie jeejjejeje
  6. Lo primero socio,dar las gracias por contestar.aunque sea tarde.que a mí me pasa que como no me llega ningún correo igual no entro en temporadas largas. Yo al final me compré un k04-015 chino.jajajajajja.lo hice así porque así no cambiaba el embrague,cuando pete el turbo (aunque me dure 1 año... Me vale así ahorro dinero y veo la experiencia) pues así puedo también utilizarlo con el embrague de serie.yo en mi caso con sacarle 220 me vale.asi no fuerzo el turbo. Luego cuando petaria embrague pongo uno decente un sach que aguante chicha (tu cuál llevas?) Y el turbo cuando pete pues le híbrido (al final los de frankenturbo hacen lo mismo.usan los turbos chinos como base. Muy wapo lo tienes y tiene que ir asustando a muchos.hejejejeje.que bomba llevas?yo igual pillaba una en arlows
  7. Cuánto te dio al final en banco? El turbo que es chino? Es como tengo el mío.que piensen... Vaya cacharro antiguo y luego... Solplesaaaaa!!!! Jajajajajajaja
  8. Yo llevo las llantas del S4 y al poner los frenos... No tuve problema luego con los tornillos de la rueda.eso si... El disco era de Antonio como el de serie.solo que la medida del disco más grande nada más.yo si e notado mejoria.aunque... con unas pastillas mejores frenaría mejor.aun así me vale.
  9. Buenas gente. Yo e cambiado los discos y pastillas.e pasado de discos 288 a 312.mi coche es un árbol A4 B5. Referente a las pastillas son las mismas que van de serie en el aeb,iba a poner unas galfer pero algo pasó con el proveedor y tenía prisa por montarlas debido a que mis pastillas ya estaban rozando,por apurar demasiado.ejejjejeejje. Así que monte pastillas Bosh y listo,para más adelante ya miraré o estudiaré el cambio. Respecto a los discos.... Son los de 312 de los a6 del año 2000 motor 2.5tdi. 163 CV solo debéis cambiar el poeta pinzas nada más.con eso ya entra el disco y encaja perfectamente. La referencia de los discos es df4262s con esa referencia aparecen más discos.como a comentado otro compi en oscaro hay buenas ofertas yo por prisas los compre e. Un recambista. La frenada nose como aún porque están nuevos y en rodaje.ya ha diré más adelante. Otra cosa yo llevo llanta de 17 del S4 en las 15 no entra y en unas 16.... Iría super justo aunque me comentaron como que si que entraría.a mi no me influyó eso porque tengo 17. Un saludo y espero haber ayudado.
  10. Lo malo es lo que comentáis.... Que dos turbos... Doble gasto. Nose que tal salió la fiabilidad de los S4 B5. Si sabía que los RS4 las culatas eran más delicadas pero... No sabía el porque.para que le pusieron más estrechos los conductos?para que necesitaban más presión??quizás podrían haber usado una bomba de aceite de más caudal?o así tampoco lo solucionaban?
  11. Muy fino socio y sobre todo... Muy bien explicado.asi da gusto para que el resto se atreva. Muchas veces no me e atrevido por esto mismo no tener una buena guía.laa correas son difíciles de cambiar algunas.la puedes preparar pero... Es que en unos cuantos talleres ya e visto lo mismo y te la han clavado de narices.... Sigue así.
  12. Bienvenido socio. El tema de los turbos hasta donde yo sé.. solían cascar por el tema de la lubricación,,,,que los tubos pasaban por sitios en los cuales... Se calienta el aceite y pueden quedar en las pareces residuos o incluso con un mal mantenimiento se quedan pisos en en los conductos... Y de hay que se obstruya y no lubrique bien.algo así fue lo que me contó un chico que conocí que tenía un s4. A disfrutarlo que es un cochazo.
  13. Buenas socio.muy chulo te va quedando el A4 Yo tb soy de burgos.yo tengo un 1.8t B5. Haber si un día coincidimos y nos vemos por aquí.jejeje Sigue dándole caña. Poco a poco lo dejaras a tu gusto. Yo las v-max.... No me molan mucho porque son muy malas.prefiero algo intermedio para nuestros coches,que no nos durarán 8 años.o si quien sabe.jajjajajaj. Yo le voy a montar unas vogtland que calidad precio están muy bien. Dale duro socio.sigue así.
  14. Supongo que tendrás también línea de escape,intercooler,admisión,dowpipe Intel pipe y alguna cosilla más.lo siguiente... Te diría yo que turbo y embrague para que aguante todo
  15. Buenas gente. Me gustaría que me dijerais qué tal es la página de arlows. He visto algún forero que ha nombrado y le he echado un vistazo. Me gustaría saber si es de fiar la página y si alguien ha comprado allí, qué tal ha sido su experiencia. Gracias y un saludo como siempre
  16. De nada hombre... Gracias a vosotros... Me encaminais hacia el buen camino.y ahora mismo... Ando recopilando información antes de mover ficha.Pero ese turbo que coche lo lleva?Porque a mi me han comentado que un 06B145703B este de un a4 190cv pero nose si es el mismo que recomienda otro forero de un a6 de 190cv. Que también es plug and Play y es más lineal al parecer pero el precio nuevo... Se dispara a 1100e. Haber que me puedes comentar...
  17. Inclusive me acabo de leer varios post en el cual un forero : A4B51.8T recomienda que montando un turbo del a4 b6 de 190cv.el habla del a6 pero no encontré en oscaro dicho modelo.Se puede sacar al AEB con las pertinentes cosas 240cv.ese turbo es un plug anda Play. 06B145703B ese sería la referencia del que encontré yo.de un a4 b6 de 190cv. Haber si el forero u otros lo pueden ratificar que sea dicho turbo.lo malo que nuevo... Se va de precio.porque es lo mismo que me cobrarían Ami por el tte más portes apartes.
  18. Me comentaron que sería las roscadas... Unos... 1100 o así. Los b12 unos... 900 o así.. aproximadamente. El tema del turbo... K04-015 q coche lo lleva de serie?Si es plug and Play y las otras chuches... Se le saca esa potencia.... Me valdría de sobra. El tema del embrague también lo tendría que cambiar no?.con las llantas del s4 en 17 y buenos neumáticos... Creo que irá sin muchas perdidas de tracción en exagerado.
  19. Muy buenas socio.me acabo de leer el post entero.mi enorabuena.muchisimaaaa currada lleva el coche es chulísimo.ademas al ser quattro... De ser la leche hacer alguna que otra salida.jejejeke. Una pregunta!! Pusistes el k04-015 y dices que es plug and Play.no? Que coche lleva ese turbo?No hay que hacer Mallorca adaptación que la repro no?Con los inyectores de serie vale?El embrague aguantaría? Cuanta potencia se le sacaría?
  20. Los b14 son las roscadas no?Si pondría las -4,5 porque los de 3 no bajan nada. Lo que me habían comentado es que este motor con el turbo de serie no subía más de 200 a lo sumo... Con todas las chuches.
  21. Si ya lo deje en el taller.porque luego lo deje un rato parado y me goteo un poco.Haber que me.dicen.seguramente sea el termostato.mis coches los suelo tener impolutos.maxime porque es coche de diario y tiene que ser fiable.lo malo que me habían comentado un preparador:Vagspeed Burgos que solo con la repro 190-195 si le pongo intercooler,línea,admisión y alguna cosilla más... Poco ganare dado que este turbo k03 no da más Desi.lo bueno sería quizás montar un k03s pero nose si sería mucho Cristo de adaptación si la hubiera y si que se llegaría a los 225 como los s3 no?
  22. Athabasco ya me habían comentado que era un fregado bueno.pero la centralita al ser la tonta... Tenía poco margen para el ajuste en condiciones de la centralita y o sacarle mayor partido al turbo. Si ya me habían comentado Vic que estos motores eran rocas.que aguantan muchos kilómetros.quiero un coche para uno diario y bueno con un poco más de chicha,no me quería calentar mucho dado que para el disfrute y hacer el ganso o ir a circuitos tengo un Astra gsi 16v preparado. El domingo según llegue a mi casa hos mando fotillos del Audi.solo tengo 2 no son muy buenas pero... Ya haré más.que deje el coche en en taller porque el viernes se empezó a calentar en la ciudad sin ton ni sol.sera el termostato que no abría bien.porque luego bajo a la normalidad.ya cambie hace poco el sensor de temperatura.
  23. Athabasco muchas gracias.luego lo miro y hos subo alguna foto del pequeñín. Haber si alguien con referencia a lo que me habían comentado de meter el acelerador electrónico,pedales electrónicos y centralita y cableado lo a echo.y si es mucho lío.esto seguramente... Que lo mandé hacer porq veo que es un fregado wapo y el coche es de uso diario.por no tenerlo parado mucho tiempo.pero es más que nada para hacerme a la idea