Davisuco

y en el taller no les marca un error en el VAG? :drool: Cosa más rara, oiga

pues hala, otro de la misma factoria :drool: http://juegosok.com/game/482/Smack-the-booty---Nalgadas.html

prueba superada

estoy con Jose... me gusta que a un coche se le hagan modificaciones, pero dentro de la "discrección" (si es que cabe en el mundo del tunning <_< ) Está bonito si señor. Lo único que no termino de verle son las llantas. Por lo demas

Ostras, por fin escucho algo bueno de ese concesionario.... <_< Pues a lo mejor me paso a verlos, que tengo que apañar un desaguisado hecho por la doña. Gracias por la info Ruben

el que te cambies de "bando" no implica que tengas que dejar de pasarte por aqui a contarnos que tal va la lata esa, hombre <_< Fuera de coña...ya sabes donde estaremos. Suerte con el nuevo bicho.

no está mal, sobre todo por la luneta trasera abatible Mirate lo de los faros esos tipo tunning negros que llevas, que me da que van a lucir poco de cara a la ITV. Por lo demas, con que le pases la manguera es suficiente <_<

yo me quedé con ganas! Tambien estuve a punto de hacer lo que propone Plata el mismo dia. Quiero recordar que el salto en tandem costaba unos 150 euros (con opción de video aparte - si te interesa dimelo, que tengo un amigo que lo ha hecho recientemente - ) Esa experiencia la dejaré para más adelante, cuando termine (o mejor, cuando empiece) mi plan "15 dias especial K"

Me parece una buena idea que le regaleis un bautismo de vuelo sin motor. Yo tuve ocasión de hacerlo en Ocaña y es una experiencia muy curiosa (sobre todo si te toca el monitor que me tocó a mi...un abuelete con más peligro que un mono con una caja de bombas ) He estado intentado encontrar info en internete, y no se si habiais dado con esta página http://www.juanfrejo.com/oca/ me ha parecido muy completa y currada. En el enlace de "escuela de vuelo" y en "vuelo sin motor" tienes los precios. Animaos a hacerlo, que merece la pena!!!! Edito: inténtalo mejor por telefono, que nos pasó lo mismo con los mails.

peaso alerón que me le han puesto Pero vamos, que es muy bonito. A ver con que colorines los decoran

y desde que tiene los filtros limpios (sobre todo el del aire ) y las ruedas con la presión en condiciones...ni te cuento lo contento que está <_< Gran reportaje, si señoritos...se nota que lo habeis pasado bien (sobre todo con lo de las camisetas Juancar )

bienvenido a esta santa casa. Por los kilometros que vas a hacer, yo me decantaría sin dudarlo por el TFSI, más con la configuración que tienes en mente (y las ideas de los compañeros del foro ). Ya nos iras contando... <_<

gracias a que tenias la extensión de garantía, que si no Me doy por respondido yo tambien Paciencia lechón

para mi que la sarten tiene mango.... :ranting2: :clap1: La diput*da guarda más secretos que el exceso de beneficios de su banco....

poco más se puede decir, y lo que reste será todo bueno. Nos vemos el jueves YAYO (eres peor que la Marujita...escondiendo la edad ) Si por ti no pasan los años, y desde que haces "deporte" mucho menos :clap1: (ya enseñaras esas mazas ) Felicidades Otto!!!! B)

Como bien dice RDA, para mi gusto la yamaha es la que más fiabilidad aporta por tamaño y (creo) que por velocidad. Tambien estoy barajando el comprarme una scooter 125cc y es la primera de mi lista, aunque es la más cara de ese segmento. La X8 sería mi segunda opción. Probé la de Alfonso en su momento (aun resuenan en mi cabeza las palabras "cuidaooooo con el BMWWWWWWWWW :ranting2: :ranting2: :ranting2: ) y me gustaron mucho las sensaciones. Creo que la Burgman, salvo que hicieras mucha ciudad (y por lo que veo no la harias si tu pensamiento es comprarla para ir a La Finca) no es una buena opción ( y si eres "Alfons size" :ranting2: menos) Las coreanas dicen que no salen mal...

A ver...y sin acritud (vaya por delante) Lo aconsejable es revisar cada cierto tiempo los niveles, ya sean de aceite, anticongelante, etc...para evitar sustos (sobre todo por la feria que monta el FIS cuando algo anda escaso). Dicho esto, no es normal que os consuma cada tan pocos kilometros. Quisiera equivocarme pero a los que os pasa ¿llevais Castrol? Parece ser que la marca ha vuelto otra vez a poner este aceite, y sobre todo para los coches con intervalos "longlife", y es un lubricante con tan poca viscosidad que se lo merienda como si fuese para la ensalada. (estamos hablando de los 0-30, 5-30, que quede claro) Los Repsol de estas caracteristicas "duraban" más y se cosumían menos...miradlo por que a lo mejor no es un fallo del motor, si no del aceite. De todas formas, repito, mirad los niveles cada X tiempo, por seguridad más que otra cosa. Eso de que el motor tarda en asentarse a mi personalmente ( y salvo opinión técnica en contrario,que puedo equivocarme) me parece una patraña por que llevas ya unos cuantos kilometros para que el motor se haya "asentado". Si me dices que los primeros 15.000 pase...pero segun parece llevas ya unos cuantos más. Un consejo: comprate una garrafilla de litro y llevala en el maletero, que nunca está de sobra.

bienvenido Lander! Pues si, tus comentarios ayudaran a disipar las dudas que tienen muchos foreros sobre el motor "maldito" . Ponte comodo, que esto engancha.

felicidades a todos, y en especial al Sr. Suso :crying_anim: :crying_anim:

Pues es una buena pregunta Chupi....algunas culatas se han ido con relativamente pocos kilometros y a otros, de momento (y tocando madera) nos aguantan. Como bien has dicho, no todos tienen que fallar (lo suyo sería que ninguno lo hiciera :crying_anim: ) y que en algunos lo haga y en otros no, no tiene mucho sentido, pero por desgracia ahi está. Por eso lo mejor es ir descartando los fallos y no acongojarse (que todos lo hemos hecho al principio, que conste :crying_anim: )

Yo personalmente he decidido cambiarlo a los 15.000km, junto con el aceite, filtro de aceite y de aire. Asi me quito de rollos y, ademas, me da la sensación de que el coche lo agradecerá. :crying_anim:

muy bonito, si señor. En el a3 llevo esa combinación de colores (gris lava-gris claro tapiceria) y mi opinión es que tengas cuidadin con ella, por que ciertamente es un poco cochina Por lo demás, el coche en si aun me "cuesta" sobre todo por las llantas... para mi gusto no han acertado con ellas (aunque lo importante es que os gusten a los dueños) Disfrutalo con salud

Si no lleva FIS, ordenador de abordo, creo que de serie en el Ambition y Ambiente y opcional en los Atraction, en su lugar creo que hay testigos luminosos convencionales. correcto eso es una vez me dejaron un 1.9 pelao,,tanto que no llevaba FIS osea la pantalla y no se ilumina lleva hay los testigos ¡¡¡ es que dejarte a ti aquel calamar.... creo que aun tiene los inyectores como una patena y sin carbonilla :clap1: Un abrazo Miguelón! :clap1:

Davi dime donde compras el aceite este y cuanto cuesta. He preguntado en un par de sitios y no lo tienen. Saludos Pues ahi me has pillao.... En teoría es un aceite muy "común" para que tengas dificultad en encontrarlo. Mira en sitios tipo Norauto, Feuvert.... El precio creo recordar que rondaba los 26-28 euros.

Te voy a hacer caso. Como me toca ya cambio, le voy a poner el repsol 5-40. A ver cómo va. ¿tu coche cuantos kilómetros tiene? ¿es un BKD de los "premiados? Saludos Pues llevo a cuestas ya 136.000 kilometrillos de nada...y los que le quedan y si, es un BKD