Xingular

yo soy partidario de juntar los modelos RS en sus respectivos foros de modelos. En cuatnao a lo del Quattro lo veo bien, pero tambien pues gustaria 2 foros mas= 80 y 100 y quitar el modelos antiguos.

los faros traseros ASI lo recuerdan, si

damos tantas vueltas por la red que nos hacemos sombra

ya lo he visto esta Mañana por ceirto que también hay un RS6

ya ves ehh, el asfalto to cuidao. Y las lineass brillantes brillantes y super bien pintadas. Lastima de coches, no permiten ver el acabado final naaa ehhh, sin coches que vamosssss

mañana 22 en Teledeporte 09:01 GRABADO MOTOR CAMIONES CTO. DE EUROPA 1ª PRUEBA DESDE BARCELONA también a las 02:30 REPETICION MOTOR CAMIONES CTO. DE EUROPA 1ª PRUEBA DESDE BARCELONA

la verdad, que nada nuevo no es. a mi si me gusta, mas que el anterior. Pero vamos, que al anterior, tampoco ni mucho menos lo veo atrasado ni menos feo. SalU-2

es un G sorry, es que hay varios modelos, efectivamente, aquí está el ML Pero el que yo conocia era un G.

ahora han puesto otra, que en Colonia no se que dia se va a mover en un Touareg papamovilizado creo que si esto es bueno o malo pedazo encuestas se gastan achoooo xDDDDDD en la web ya hay photoshop

pues podriais haber buscado en este foro un poco. Por que hay fotos, y yo fui de los primeros en poner fotos de el (escaneadas creo recordar). El S-line del A4 no es ni mas ni menos que el S4, pero sin 4 salidas de escape (el trasero tampoco es exactamente igual). Por lo demas es un calco (el paragolpes delantero). SalU-2

si cambia, las lineas horizontales y verticales están mas marcadas, y en vez de negro mate son como mas "grises". the A3 can also be ordered with the S line exterior package from quattro GmbH es decir, s line exterior. Ahora mismo el s-line exterior en el A3 no estaba disponible (solo las llantas, que supongo las venderian como "paquete exterior s-line"). Tal y como van las cosas, el nuevo paquete S-line, será un calco de com oserá el nuevo S3. Ya habeis visto que el S-line del A4 (el exterior) es calcadito a un S4 (excepto por los escapes). Y el S-line del A6 (el exterior nuevamente) si mirais las fotos espias del S6, vereis que también es otro calco. Ah, los faros traseros se puee ver que no han variado. SAlU-2

si ponemos que el A3 pesará menos que el Leon por eso de tener 2 puertas menos gana el A3

jajaja, si yo lo quiero mucho al amigo specialized, junto a Gelete, Canim y yo. De los que van siempre pateandose las webs pa poner novedadesss. Esta vez me adelanté yo ene l sub-foro A3 si jeje :o va por ti cmv:::>>>> REPOSTTTT :drool:

es un G

estos de AC Schnitzer saben tocar las cosas. Como conjunto tuning, mejora muchisimo el coche por los 4 costados. Aunque el resultado final... me sigue sin convencer, especialmente por delante.

pos eso iba a decir yo Se echa demenos por ahi el 130, pero supongo no habran muchas unidades todavía. Y yo me quedo con los interiores del GTI antes que los de un A3 S-line sikiera. Sencillamente son geniales

buff... el M1... o la antigüa serie 8... eso si que...

pues sí, los dos tienen razón, pero es como lo de la Dama de Elche, si puede estar en un sitio con todo lo demás relacionado con ella (de toda la península) y bajo buenas medidas de seguridad, que este en Madrid mejor que en Elche. Pues yo optaría por la solución mas barata, y la mas barata es no moverlos del sitio. No hay que entrar en un tira y afloja de los de siempre. LA cosa no va por ahi, al menos yo no la enfoco asi. Todo juntito = todo más ordenadito!. P.D. No me creo que haya salido esto y no lo de las elecciones Vascas xD xD SalU-2

hay info en fourtitude worldcarfans y germancarfans pero no pone absolutamente nada mas que lo que he puesto yo aqui , tranquis

le veo un culo como el del resto de A6. TAl vez, la versión final si lleve ese "respingon" que lleva el S4 de ahora. O que yo no lo aprecio en las fotos claro

www.auto-motor-und-sport.de a la derecha arriba <_< :cry2: flipo!

Toda la línea de escape. buff, vaya culito!

¿Como, Xingular abriendo post de este tipo? pero como?? LO SIENTO aki van las fotos Es la misma la misma que la del Sportback? Cambia el capó? Supongo que no, abarataran costes fabricando un único capó en vez de 2. Entre las novedades: nuevos colores, nuevo s-line exterior (paragolpes supongo) y nuevas llantas. También he leido algo de nuevo ESP SalU-2

si se pone en el cano, envolverlo en una caja de zapatos, hacerle un agujero, colocarle un tubo y llevarlo hasta la rejilla frontal o alguna lateral. DE todas formas, le he oido decir a robo siempre, que si tu coche no esta reprogramado o no lleva un IC o cualquier cosika de estas. Un filtro de este tipo hasta te hace perder CV.

¿Qué co*o tiene qué ver la funcionalidad con la calidad B) ? Nadie ha dicho nada de que la calidad no esté acorde con el coche, sólo se ha comentado que el diseño interior no estaba acorde con el coche y lo mantengo B) ¿Uno de los interiores más funcionales del panorama automovilistico actual <_< ? Me parece que el famoso i-drive -que también incorpora el M6- ha sido uno de los sistemas más criticados por todo el "panorama automovilistico actual" desde su aparición en el serie 7 hace ya unos años por su nula "funcionalidad" ahi las dao, aunque Kastor, el MMI del Serie 5 y 6 va muy mejorado. Y funcionalidad y posición de los mandos :cry2: pero alguien ha visto donde lleva los elevalunas el serie 5? BMW se ha distinguido siempre por hacer interiores envolventes a lo "piloto". Pero aún asi tenia unas lagunas... (posicion de los mandos de las ventanillas en la serie 3, vamos imposible pulsarlos los dos a la vez). Y esos interiores envoltes para hacerte sentir piloto los echo mucho en falta en el SERie 1, en el serie 3, en el serie 5 y en el serie 6. Y por cierto, para aquellos que odias que los coches sean calcos o se parezcan entre ellos. ¿Que cambios hay en los interiores desde la serie 1 hasta la serie 7? SON CLAVADOS TODOS. Pero digo lo de siempre, eso se llama AIRE DE FAMILIA. Por tanto, bien por BMW en ese aspecto :o Por otra parte, cuando mencionamos lo de "falta de calidad" algunos piensan que los estamos rebajando a los famosos Hyundai anteriormente citados. Ni mucho menos! Solo que cuando cambias de un Clase E a la serie 6 (como hice este finde en una feria del automovil de 2º mano) pues... el serie 6 parece que se quedo en el año 1999 :o . Por que siguen siendo altos y con un remate MUY BUENO. Pero que va Audi, que siempre nos la han querido colar que en ese aspecto iba por detras, y le pega UN BUEN REPASO en ese sentido con un A6.