Xingular

no, pero espero que saquen la versión cabrio. ¿no te atrae esa ?

donde está el Biscione en el SEAT? :cry1: a ese fiat le faltan los aros ... :cry1: macho Una cosa es tener pilotos ovalados y los tiradores escondidos en las puertas traseras (igual que ahora todos los coches llevan antinieblas redondos abajo en lose xtremos de la carrocería delantera) y la otra es poner la parrilla de otra marca...

la llanta si... el coche... Hay un post ahora mismo en elgneral, de un chicco que ha bajado perfil... y ... en llanta 15... :blink:

esto... yo los veo iguales... lei ayer esta noticia. No dice que cambie, si no que saldrán versiones especiales de s-line (packs de equipamiento) y demás chorradas.

ya no saben que inventar como dicen los mayores

Eso... suena muyyyyyyyyy raro... habrá que investigar por que lo dudo mucho... Los turbos no son de ningun fabricante de coches, como mucho la marca de turbos que llevara sera la misma (KKK, garret y demas...) pero que ese coche que se ha mimado hasta el más mínimo detalle monte 4 turbos de otro modelo del mercado y los pongan ahi.. :blink: Igual la coincidencia es que montan un turbo de iguales caracteristicas... Bingo. Aparte: Cierto, pérdidas... jejeje, pero ¿el próximo modelo de la marca Bugatti...? No ha sido más que una operación para reflotar la marca. A partir de ahi... que ya tiene credenciales, y no un nombre que provenía de los años 20/30... jejeje Os lo podeis imaginar :cry1:

no puedo imaginar el día que cases pruebe un 4x4 oyen por hacer la discusión asi mas amena,y por tratar algo que nunca habíamos tocado, ¿sabeis que los diesel vibran mucho y no entiendo por que la gente los compra? xD

275/35

buah!!! Tuning!!!

xD

Y en versión Avant

Carrocería Especial echa por Erdmann & Rossi (Berlin) 130CV parece, 150km/h vmax

Anonadado me he quedado. Muestra

ese 2.5 será con repro también. 2.6 a 210 CV? con S? no existe. Existió algo con S... pero creo que simplemente es otra versión. El mio es la "Comfort" traia asientos deportivos, volante deportivo, pomo en cuero pero nada de amortiguación deportiva o rebajada, PAra 210CV en un 2.6? sabes lo que hay que hacer? Asi por lo pronto, repro (lo mas que he visto es la de upsolute que dice sube 15 CV). Ala, ya tamos en 165, cual 2.4 se tratase. Cambiamos línea completa de escape... de admisión... aumentamos el régimen de giro del motor a unas casi 9000rpm previo refuerzo del cigüeñal y pistones... kit de admisión directa... Y con suerte con mucha suerte llegamos a 205 CV que no 210. Jajajaja. SalU-2!!!

Es un ajuste que tengo que hacer yo, lo haré en breve. Esto es curioso, lo acabo de probar y a mi me funciona. O es que no he entendido bien tu problema. ¿Puedes describir con más detalles como y donde te pasa? Bien, lo describo . Un usuario comienza un hilo, el hilo se va desarrollando con las siguientes contestaciones, llega el momento de que no caben en la página 1, y por tanto se crea la página 2. Pues he aquí, que cuando pinchas en "ir a página 2", te lleva a la página 2. Hasta aquí bien, pues aquí, primero de todo, te encuentras con el post que inició la conversación. Y a continuación las respuestas de la página 2. Si es un hilo con fotos y tal, no se si será cómodo. A mi en principio me resulta incómodo hasta sin fotos. Preguntaba si existía alguna opción personal, para que no saliese así, sino como anteriormente, solo las respuestas de la página 2. Y si no, pues simplemente eso: a acostumbrarse toca!!! jejeje. También, al cargar de una página a otra, al usar el buscador, al saltar de post en post, va mas lento que la anterior versión... Supongo que porque lleva mas cosas. O supongo también que hasta que no esté todo solucionado... no irá mas ágil. De todas formas, lo que he dicho antes jajaja:D. Tampoco es que me vaya como una tortuga Quería poner, que cuando le doy a "edición rapida" tardo mas incluso xD que si le doy al "editar" de toda la vida. Será que hasta que "no se asiente" la cosa... Por lo demás, me encanta la nueva versión! y el trabajo realizado!!! SalU-2 P.D. ¿Siguen siendo 15min para poder editar? El máximo de fotos a adjuntar desde el disco duro, no va limitado por el número de fotos, si no por el tamaño. Vamos, que llegado a 120k, ya no se puede subir mas. ¿Es asi? Ahmmmm, también he quitado la localidad en la que resido de la firma, al aparecer ya a la izquierda. Debajo del avatar!.

Primero : las horas del foro, me sale en formato AM y PM... y no se si se puede, yo lo prefiero a 23:00, 18:00 etc etc. Estoy mirando por "ajustes de los foros" y no me sale na Luego también, cada vez que pincho en la página 2 (o la 3 la 4 la que sea) de un hilo, me sale al comienzo el primer post (el del iniciador del hilo). También "me molesta". ¿Solución? ¿Me acostumbro (ningún problema tampoco jeje)? Preguntaba por si se podía cambiar. Y bueno, si está todavía en fase de "ajuste" me cayo :cry1:

...y... y... te equivocaste de foro! :cry1: ya no he podido mas llevo 2 días ... PEDAZO DE CARROOOO

ñapa?... madre mía

yo no tengo el explorer instalado... sin embargo, vas a cualquier ventana y en al barra de direcciones pones: www.google.com y funciona! se transforma en Explorer la pantalla

no ha sido un perro pero algún animal si que he atropellado Ya van varios conejos y no los esquivé, y los llegué a ver y todo. Claro que no se puede ni comparar... los bichos no me dejaron ni restos... pobres...

el 1.9TDI 100CV se vendió en Alemania en el B6. En el B7, desde los inicios, se ha vendido el 1.9 TDI 115CV y el 1.6 102CV (en Alemania, tanto A4 B5, y B6, también montaron este motor, y a España vino una pequeña serie de PAssats con este motor). Ahora hacen efectivo este motor para ESpaña también, me alegro. Y de los subidones de potencia también . SE nos cae el 2.5 :clap1:. Al menos viene el 2.7 :clap1:. ¿Se irá el 200CV? Espero que no. Y si introducen el 180... pues mejor, veo mucho salto entre 163 y 200. Y 220 y 185 y 163 también es buena opción... en fin... veremos veremos... pero no hace un año casi que salió el nuevo y ya andan makeando cambios?... no me sorprende visto el restyling del A3 II

Si es lo mejor que has visto hasta ahora... es que has visto poco esas llantas ya las llevan hasta los Citroën Saxo :clap1: (y son de Audi eh , osea que imaginate). Las llantas valen 420 euros y sumale IVA (precio por unidad). Claro, que no se si ha subido o bajado el precio :S mi programa ya tiene un tiempecillo fuera... Pero max o menos para hacerte una idea... Eso originales Audi faltaba plus... luego están las "replicas"... *glubs*. Tienen mala fama esas llantas montadas en los RS4, que yo sepa. SalU-2

veo doble! yo tampoco me acostumbro al "edición rápida" y al "multicita" :clap1: habrá que prácticar mas B)

No pretenderas entrar a un foro donde hay muuchoooss usuarios de diesel, decirles (con palabras bonitas y amables eso si) que no tienen ni idea de ponerse a comprar un coche ya que han echo una decisión errónea. Y que ellos se queden tan panchos . Y lo digo yo, que tengo un gasolina. Hombre Prem es difícil que se tome algo a malas pero precisamente gracias a mis 17000 y picos posts, se como acaban estas discusiones :clap1: Que insisto, usa el buscador... o... ¿me engaño si digo que ya has visto este tipo de discusión en lo menos 2 foros mas? Con 6 mensajes (3 de ellos en este post) ya comenzamos asi? Sospechoso por otra parte. Por supuesto esto es una opinión mas :clap1: hagan lo que quieran , me he limitado a decir mi opinión. Y lo que no me gusta, obviamente no lo veo. Chao

B) búscadorr buscadorrrr no, si yo no le he dicho a nadie lo que no tiene que poner al contrario, he echo un par de sugerencias sobre lo que se podria poner en este útil e interesante post. Al que no entraré mas, ya que sinceramente me aburre. Post que busca claramente el enfrentamiento , como si no fuera el mas tratado de los mundos del motor en Español, y como si ninguno supiera ya 1000 argumentos a favor y los 1000 en contra del adversario.