omg

Bueno nunca me considere musico,pero si gaiteiro.Toco este instrumento desde los 8 años,forme parte de dos grupos el ultimo bastante famoso en este mundillo y por supuesto he tocado en publico,por eso conozco los nervios anteriores a la actuacion,esos nervios que desaparecen nada mas comenzar a tocar.

¿llega a encender y se apaga?Prueba con todas las llaves,puede que alguna se haya descodificado.

yo tuve un ruido parecido,pensaba que era el anillo del airbag,desmonte limpie y lubrique,depues del montaje el chirrido continuaba y fue localizado en un silenblock situado en la caña de la direccion,abajo del todo, junto los pedales. Dos chorros de spray de silicona y solucionado.Echale un vistazo,solo hay que desmontar la tapa que lo cubre,donde se aloja la documentacion.

Primeros del año 2000,no tiene tornillo alguno.En principio parece salir tirando,pero por si las moscas, prefiero confirmarlo.

Como siempre recurro al foro........¿Alguien sabe como se desmonta el panel que esta detras de los asientos delanteros?,el que lleva la redecilla. graaaaaacias antacipadas

Me paso hace unos años y la solucion fue,cambiar el cuadro.Espero que no sea tu caso.

Motor-1.9 afn con 155.000 kmts. Diesel,como todos sabreis Conduccion 70-30 ciudad/carretera Autonomia en Kmts. min.1000 max.1180

El mio es del 2000 ya trae las opticas con lente en la bombilla de cortas y siempre ha tenido muy mal luz en cortas,ya estoy acostumbrado pero cuando lo compre note mucha diferencia.Actualmente le tengo bombillas vision plus,algo se nota pero ¿merede la pena por lo custan las lamparas?

hola a 15 km.de vigo

Hace casi 7 años que teno el coche y nunca me pregunte lo que hoy un vecino acaba de hacer ¿porque no suena la alarma del coche? Resulta que tenia el coche cerrado con una ventanilla abierta y este vecino lo vio.Entonces hizo lo siguiente metio la mano y abrio la puerta para cerrar la ventanilla,pensando que cerraria,pues en su coche, sin contacto dado al abrir la puerta te deja subir las ventanas.Bueno la ventana como podeis suponer no cerro entonces cierra la puerta y ve los intermitentes destellando.Me llama al timbre y me dice hoye tienes la ventanilla de tu lado abierta y ademas no te suena la alarma.A lo que respondo:Gracias bajo ahora mismo a cerrarla,pero lo de la alarma es normal que no suene,no tiene.¿entoces porque destellan las intermitencias?,me dice. Y respondo, pues no tengo ni idea.

Cinta de doble cara de la marca 3M,pega perfectamente y con el calor multiplica su aderencia y si tienes que levantarla no deja rastros.Ademas es transparente.

Perfecto,muchas gracias,es mas que una ayuda

Hola,¿alguien sabe como desmontar el panel lateral por el que discurre el cinturon de seguridad?.gracias

Comprado con 20 meses en la actulidad 160000 kmts. y lleva un caudalimetro un cuadro de a bordo un termostato un juego de amotiguadores Despues de casi siete años no es mucho pedir.

Yo tengo entendido que el tiempo maximo del aceite en el motor es un año.En mi moto lo cumplo asi 6000 kmts o un año.En el coche nunca llego al año y se lo cambio cuando me lo indica el fis.

Todo solucionado,limpieza de colectores de admision, estaban taponados.Su diametro estaba reducido una cuarta parte o mas.Ahora vuelve a tirar como cuando era nuevo.

El lunes por la tarde se va al concesionario,el caudalimetro todabia esta en garantia ,tiene un año justo.Espero que sea esto,aunque vez anterior el cche no pasaba de 60 Km/h. GRACIAS

Haber si alguien me puede guiar: Hasta las 3000 rpm. va todo correcto, pero en adelante se queda sin fuelle,como si fuese un motor electrico.Desenchufando el caudalimetro va peor,he revisado los tubos del intercooler y estan perfectos,no existen fugas aparentes.Filtros al dia y ningun ruido anormal ni extraño.Un apunte parace que consume un pelin mas,normalmente ronda los 5,5 o 5,6 en 1000 kmts.,ultimamente 5,9 o 6,0 en 1000 kmts.¿que podra ser?.Haber si alguien puede darme un empujon.Graaaaciassss.

Yo no me quise arriesgar con un cuadro de desguace por un motivo: Desguace,el mas barato 300€,garantia hasta que rompa y kilometraje ?????????? Nuevo,bueno de reemplazo,garantia de dos años y km. correctos. Diferencia 220€,creo recordar.Bajo mi punto de vista, eso lo vale la traquilidad de una garantia

Yo tuve que cambiar el cuadro hace un año y fueron 650 € en concesionario,recodificacion de las 4 llaves incluida ¿como puede haber tal diferencia?

seguir este enlace de ebay ........http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260230680918&ssPageName=ADME:B:SS:ES:1123

Si es como dices, te has librado de un muerto y eso es ahorrar dinero.Por tu punto de vista sobre la venta a un particular,pareces una buena persona y es una autentica pena que no existan mas personas que piensen igual,por desgracia la falta de individuos con escrupulos,a la hora de enchufarte uno de esos muertos, favorece la labor de las compraventas,generando sospechas y desconfianzas por parte del comprador acabando este siempre por acudir a gastarse sus ahorros en un profesional.

Perdona,no quise decir que te tangaran a ti en concreto,lo que quiero decir es que ,como todo negocio, los coches tambien lo son.Los concesionarios tienen una banda de beneficios,un margen o como lo queramos llamar,dependiendo el susodicho de si son concesion o servicio, de hecho los precios varian de un taller a otro,sin variar el modelo,extras y demas.Se juega en ese margen cuando valoran un coche para recoger.Es decir,calculan lo que se le puede ganar al nuevo y al usado.Pueden no ganar tanto en el nuevo,para sacarlo en el usado al final (despues de vender los dos )y asi, obtener un buen beneficio.Tambien pueden ganar su margen en el vehiculo nuevo vendiendolo en precio y no arriesgar con el usado y tambien pueden hacer un negocion vendiendo bien el nuevo y bien el usado,en todas entra el arte del vendedor. Primero se negocia el precio del vehiculo nuevo,sumas extras y demas se aplica el descuento pertinente,por campaña o de favor y sale un valor. Despues se negocia el vehiculo a recoger, se tira por el suelo,metaforicamente hablando, el valor del vehiculo,utilizando eurotax u otra guia de tasacion de vehiculos,que se le enseña al cliente como queriendole decir (usted lo puede comprovar yo no le miento) y dependiendo de la cara que ponga se toca una salsa,una rumba o un vals, empieza el baile,depende de las ganas del comprador y de las necesidades del vendedor.Perdona por lo extenso de la respuesta, seguro que todo esto lo sabes.En definitiva,no se puede tasar el valor de un vehiculo, cogiendo este de lo que te hayan abonado al sacar uno nuevo. El precio incluso cambia si tienes en venta alguna unidad similar a la que se recoge, el mejor negocio para el comprador es no entregar el vehiculo e intentar sacar el mayor valor residual,es decir venderlo a valor de mercado.

Dejar en el concesionario o compraventa, no lo considero vender,eso es entregar a cuenta de otro vehiculo.Vender lo vendera dicho taller y no sera por el precio que a ti te dieron,se le sumara una revision y una garantia,el precio de venta subira seguro y si no sube es que te tangaron en el que te vendieron.

Alguien del foro estaria dispuesto a vender su A4 por 3.800€,como le aconsejais de precio maximo?