Portugues

Lo que perece ser que tienes dañado es el bombin de la bomba de embrague,o sea,el auxiliar. Un saludo.Portugues.

Pues yo no sé como se quita el asiento !! Saludos, Y tu porque no preguntas? .Cual no sabes quitarel trasero bajo o respaldos?.Bueno te exlico los dos:El trasero bajo sale jalando de el desde el frente hacia arriba,como si quisieras pegarlo al reposacabezas delantero.Los repaldos,Salen las dos tiras de la lado,jalando de la mitad hacia abajo hasta desenganchar un clip que llevan,y despues tirando hacia arriba para librar una pestaña metalica.Los centrales se desatornillan quitando 2 tornillos que llevan a cada extremo.Esto cuanso el asiento trasero es partido... Un saludo.Portugues.

Buenas..Pues te contesto yo mismo para que no te queden dudas...La suspension del A4 y el S4 se diferencian en El recorrido en extension del amortiguador y la dureza de los muelles,siendo esta 30mm mas baja que la original con un tarado mas duro. Aparte,el gas interior es diferente,amen de gomas de copelas y protectoras. En concreto,mis muelles son los 1 punto amarillo y 3 rojos,los mas duros y deportivos de la casa.De hecho,yo la he tenido que quitar porque mi mujer e hijo decian que el coche iba muy duro...Una semana la he tenido puesta. La suspension era de un amigo,que la quito de su coche de origen,S4 de 2001 , con 3000 kilometros para montar kayaba multiregulable...Y la ha tenido guardada hasta que yo la he comprado. Yo la tengo a la venta en 465€,Si quieres mandame un privi y a lo mejor llegamos a acuerdo...Este es el post con fotos.Suspension S4 Un saludo.Portugues.

Y no vas a reventar amortiguadores al no trabajar acorde el recorrido en extension?. Un saludo.Portugues.

No,hombre,me da coraje porque al enano le gusta la marcha...Y tela...Dentro de un par de años,veremos por donde sale,pero es arrancar la moto , y salir corriendo hacia a ella a enrroscarle el puño... En la moto voy solo,la jefa ya no monta,y le tengo puesto colin monoplaza... Un saludo.Portugues. P.D:Esta tarde cuelgo el post de venta...

Hombre...va bastante mas duro,pero no para ser una tabla...El crio va en una silla-backet recaro para niños homologado,y el cab*** dice que esta duro,asi que me toca aguantarme....Cuando los venda, me pillo una de croos,(rm 500,kx500),la hago supermotard, y a huir...que alli no se monta nadie,como en la de carretera. Un saludo.Portugues.

Pues te puede pasar que tengas la maneta del limpia comunicada o en corto y por eso no funciona en esa posicion...Y si en la que solo van los limpias.Maneta nueva... Un saludo.Portugues,

Lo podemos comprobar por referencias...Seguro que ha sido eso.Y si ha sido a CMV...No tiene perdon.Mira que le ha dado vueltas al tema del coche...Supongo que habra podido cambiarlos no?. Un saludo.Portugues.

Bueno,lo de los fusibles no debes de darlo por hecho hasta que tu lo revises. Hazlo que a lo mejor se cambio hace años,y es ahora por cualquier deriva cuando ocurre. En cuanto a lo de la rueda,lo tengo fresco,ya que ayer quite la suspension del S4.Quitas la rueda.Te encuentras un tornillo de 13 encima de la rotula de direccion y un pasante de 16.Los brazos superiores van cogidos con un pasante de 16,y los inferiores con 2 tornillos de 18. Para quitar el paso de rueda,tienes varios tornillos dependiendo del coche.Se ven todos suelen ser 6.Y la aleta lleva dos abajo mas los que estan arriba debajo el capo que son 3 si no me equivoco... A motor se accede por la parte superior.... Un saludo.Portugues.

Chulisimo!!.Me gusta mucho como te ha quedado....Y el tema llantas,a mi me gusta.No estan vista en este modelo. Un saludo.Portugues. P.D:Yo he llevado 18" en mi coche,(del A8W12-S8),ahora en ventay te digo que como las 16" para el dia a dia,nada de nada...

Pues nada....Al final no va a haber ni fotos....Al final la he quitado,ya que esta mañana mi hijo no queria ni montarse en el coche....diciendome que si le iba a doler el culito ...Y eso para mi es mas importante que el hecho de que el coche vaya un poco mas duro. Asi que la pongo en venta.Si hay algun interesado que lo diga antes de ponerla en el general de ventas.Pague por ellas 480€,pero bueno....Siempre se puede llegar a un acuerdo. Un saludo.Portugues.

Estas seguro que el fusible que le corresponde a ese motorcillo es el suyo?.Porque si tienes otro de mas potencia por eso se te quema con facilidad... Un saludo.Pôrtugues.

Bienvenido.Veras como te lo pasa bien aprendiendo por aqui... Un saludo.Portugues.

Quien pudiera tener uno de estos para pisarle cuando entren ganas..... Un saludo.Portugues.

Pues nada,aqui estan rambien las consecuencias de la suspension...2 rotulas reventadas...A cambiarlas mañana...Va a ser que si que es demasiado dura... Un saludo.Portugues.

Esperemos que las palabras no se las lleve el viento....Y sea asi en realidad... Un saludo.Portugues.

Por fa plis.... Un saludo.Portugues.

En Audi me pedian 1400€ por los 4 amortiguadores mas muelles.A mi digamos que una 3º parte.... .Ademas,lo mejor es que la ITV ni se entera de que va la movida ya que son originales,y como los nº de serie los he puesto mirando para adentro,menos todavia.Asi no hay que homologar nada de nada.Si dicen algo,pues con decir"No se,son los que venian con el coche...Se lee sachs en ellos..."asunto arreglado.Ademas los muelles son exactamente iguales a los anteriores,solo que mas corto y diferente colores en los puntos. En cuanto a Experiencia...Pues para mi va de lujo,y la parienta y el enano dicen que el coche esta muy duro y que "se nota en el culo" ...Asi que a ver si consigo llegar a un acuerdo con ellos... Un saludo.Portugues.

Por cierto...Los amortiguadores,cuando los miramos junto a los muelles,salian a 213 cada uno,+155 de cada muelle...Las referencias que pongo: -Amotiguador Delantero S4 rojo SACHS 8DO 413 031 BH -Amortiguador trasero S4 rojo SACHS 8D5 513 029 E -Muelles Sport 1punto amarillo 3 rojos 8D5 513 029 D Un saludo.Portugues.

Estos son originales de Audi,montados en un s4 de origen,los cuales se sustituyeron a los 3000 klms por kayaba racing regulables.Se vendio el coche y estos quedaron en un trastero,hasta que en una limpieza han aparecido y hemos llegado a un acuerdo razonable de precio...Si no no los hubiera comprado.Los amortiguadores estan inmaculados. Antes de hacer nada comprobe referencias de todo por si las moscas en vagcat. Lo de tu amigo es normal,si a un 6 cilindros le metes los de un 4,el coche no se aguanta ni para dios,flexando por todos lados. Un saludo.Portugues.

Sergy,los conces de Huelva,Sevilla,Jerez y Cadiz,pertenecen al mismo dueño,por eso no hay diferencia de precio...Yo te puedo decir que el cambio de correa del B5 2.5 tdi V6 sale 2000 y pico €....Logicamente la puse yo solito.... Un saludo.Portugues.

Paisano,que vas a contar de la panda de CHORIZOS estos...Te podria contar mil y una de ellos...Ve a consumo y que te digan en que estado esta tu caso,ya que una vez puesta la reclamacion,tienen diez dias para darte contestacion de como va el proceso de arbitraje. Un saludo.Portugues.

Si tenia las llaves puestas, nada de nada...si no,valor de matricula,a menos que tu hermano se ponga cabezon,reclame reparacion hasta dejarlo impecable en juicio o uno igual,del mismo tiempo,mismo kilometraje y extras revisado de arriba a abajo por ellos...Pero lo normal si no vas a juicio es valor de matricula...a menos que llegueis a un acuerdo... Un saludo.Portugues.

No,no te valen,ya que los anclajes al chasis son diferentes.Mientras el tuyo lleva copela en el mismo amortiguador y este anclado con dos tornillos al chasis,el del rs4 va amortiguador y muelle por una parte y copela y eje de amortiguador por otra,ya anclada al chasis. Un saludo.Portugues.

Buenas.Pues lo dicho.Hemos visto un A4 B5 y querria saber si alguien me puede hechar una mano con el nº de chasis para saber si todo esta en orden... Si alguien fuera tan amable,que me lo comente aqui o en privado y le envio el nº,ok?. Un saludo.Portugues.