Portugues

Que te lo revisen de arriba a abajo porque ahi hay algo que no esta bien...Yo tengo tu mismo motor,y es silencioso,(no suena a tractor),y cuando le pisas ,el 6 cilindros suena de maravilla....Y el embrague va supersuave,y eso que el mio lleva ya casi 170.000 kilometros... Si esta en garantia,mas facil aun... Un saludo.Portugues. P.D:No te molestes por lo que voy a decir,pero por favor,utiliza los signos de puntuacion,que es muy dificil leeerte todo corrido...

Felicidades a ambos dos. :cry1: :cry1: Un saludo.Portugues.

Porque al final todas son con mantenimiento TToni,las sin tambien..Y el que te diga que una bateria sin mantenimiento no se puede recargar como una tradicional,miente.... Lo he comprobado varias veces ya...De hecho,la tudor que trae el Lacceti de mi padre,cuando murio a los 3 años,debido a que el coche estubo parado 4 meses por un accidente que yo tuve,(5 vueltas y media y solo se jodio techo,dos puertas,un espejo,paragolpes delantero y 3 cristales,por no atropellar a un mastin...tengo fotos para quien no lo crea y no se descuadro el coche... ),la abrimos con todo el cuidado del mundo con un Cutex la parte donde vienen los tapones,cortando una especie de tapa plastica,y bajo ella,venian los tapones tradicionales de toda la vida... Pequeña recarga de agua destilada,carga con baja potencia durante 24 horas,dejar que se enfrie,reponer un poco mas de agua hasta su nivel,sellar las aberturas con tapones de caucho...Eh wala!! bateria que sigue aun funcionando a dia de hoy... Y a lo que vamos,la prefiero con mantenimiento,porque asi los tapones salen de lujo y los puedo toquetear sin miedo a que se estropeen las veces que sean necesarias con un destornillador de pala superancha y supergrande... Un saludo.Portugues. P.D:Asi tambien tengo la cosa de mirarla y la mantengo a raya...

Esta muy chulo,pero por favor,hazle un tratamiento a la piel de esos asientos si no quieres que partan en dos dias... Un saludo.Portugues.

Yo la compre hace un año mas o menos en un conce Citroen,80€.La referencia nueva te dice que es de 70A,pero es la antigua 85A de la casa... Yo hace como te digo un año que la tengo y de lujo....y por supuesto, con mantenimiento. Un saludo.Portugues.

Ves como al final no era tanto?.El largero del motor no creo que haya llegado a tocarlo,o por lo menos no se aprecia en fotos.El resto ha absorvido el golpe de lujo. Y el resto que aparecera seran grapas que se han soltado. Un saludo.Portugues.

Rf,llevas llantas en 18" con 225 no?.Crees que haya influido bastante en el hecho de que se te haya ido?. Un saludo.Portugues.

Te has bajado andando el coche y si iba alguien contigo tambien,verdad?.Pues ojla que si te queda alguno que dar,sea como ese.Llo demas es todo secundario,solo dinero,y si no se arregla antes,despues. Y como eres un manitas,seguro que te cuesta poco. Un saludo.Portugues.

Miralo por el lado positivo...Lo tienes nuevo...Ademas,son averias tontas,duelen...,pero son tontas.Prefireo una de esas a que me lo descojonen en un golpe,( y te lo digo porque tengo un C4 en el taller desde junio del año pasado por una persona que se salto un ceda..8000€ de reparacion y vamos a juicio....ya que las compañias no se ponen de acuerdo teniendo parte de la G.C y P.L a favor....A la hora de reparar o darklo siniestro,lo cual no quiero ya que el coche tiene 3 años,y por matricula le pierdo muchisimo). Un saludo.Portugues.

Cuando te ocurren los tirones?.Es decir,a que rango de revoluciones?,ya que podria ser como te comento los inyectores,cauda,turbo... Pero yo apostaria por suciedad en inyectores... Un saludo.Portugues.

White,ese consumo te lo marca porque en el momento de tiron,te esta indicando una falla de lectura de la centralita,Bien por que el inyector este atascado o lo que sea. El mio es diesel,y lo maximo que he visto ha sido 35l...22 los he visto bastantes veces,a poco que le pises. Un saludo.Portugues.

Te falta la mitad de la correa,y suele ocurrir porque el tensor se ha ido de vacaciones... Un saludo.Portugues.

Es que eso depende white...Cada dueño lo configura como quiere...y eso hay que tenerlo en cuenta.Yo el mas parecido que he visto al mio han sido los de bor y Alberto MM,pero tampoco son iguales.... Un saludo.Portugues.

En el B5 el volante bimasa puede ser sustituido por uno normal reforzado y va mejor.... Un saludo.Portugues.

Un kit de embrague cuesta sobre los 400€,y hay que tocar motor para ponerlo. El simbolo ese significa Problema con la unidad del ABS o liquido de frenos muy bajo,(lo que influye en el embrague),asi que ten mucho cuidado,ya que si es por liquido,las ruedas traseras se bloquean facilmente. Un saludo.Portugues.

Si los amortiguadores y muelles vienen acoplados ya a la copela,tardas unas 4 horas en cambiar todos tu mismo.... Un saludo.Portugues. P.D: es lo que tarde hace un mes mas o menos en cambiarlos yo en la calle...

Por los datos que das,bomba o bombin del hidraulico del embrague ido... Un saludo.Portugues.

La suspension depende mucho del terreno por el que se circule...Si haces mucha autopista,estara en buen estado durante mucho tiempo,pero si andas por comarcales,con muchos baches,caminos de tierra y demas,pues con 20.000 la tienes liquidada....Es subjetivo... Un saludo.Portugues.

Depende del ayuntamiento de turno....Actualmente pago 127,90 por un 2.5 tdi V6,(el S4 por ejemplo,paga lo mismo con 172 cv`s mas...),50,45€ por un 1.4 82cv`s, y 45,00€ por una 600 de carretera. Un saludo.Portugues.

Has dejado precioso el volante.Me encanta...Yo el pomo lo dejaria asi,ya que en esa zona se acumula mucha porqueria y es mas lioso para limpiarlo... Un saludo.Portugues.

Para abrir,lo que tienes que hacer es girar la llave 45º a la izquierda,asi se desbloquea todo. Un saludo.Portugues.

Si empieza por 8LO es de un A3. Un saludo.Portugues.

Bienvenido al foro... Un saludo.Portugues.

De momento esta en estudio por el tema de que la configuracion le manda demasiada luminosidad...En cuanto tebngan algo resuelto lo haran saber...y se podra pedir. Un saludo.Portugues.

atus –a4 avant 1.8T Madrid SerVus-A4 avant tdi-Asturias jsau - A4 1.9 TDI 110 - Zaragoza rixyto - A4 1.8 -Cáceres Finikito- Logroño (Vivo en Madrid) desi-18 - 1.9 TDI 90cv - Albacete kote2 - A4 1.8 - Zornotza (Bizkaia) Rf20vT - A4 1.8T Ferrol (la Coruña) whitesnake -A4 1.8T quattro Navarra pequeñajo- a4 1.9 TDI 110 cv- bilbaino viviendo en Madrid anizete- a4 1.9 110 cv- Granada Adry- A4 1.8T - Bembibre ((El Bierzo) Leon)) FrankAudi- A4 1.8T - Córdoba, Argentina (Vivo en Inglaterra) Miguelsport-A4 TDI 1.9 110 cv Jerez (Cadiz) manu lobo-A4 TDI 1.9 90cv (Granada) ogp - A4 TDI 1.9 110cv - Bilbao duke80 - A4 2.4 V6 Quattro - Madrid edistyle_rs - A4 1.9 TDI Avant - De Miranda de Ebro (Burgos) y estudiando en San Sebastián (Guipuzkoa) IN audi TO - A4 1.9 TDI 115 cv Vitaminado - Valladolid ulpiano - A4 1.9 TDI 115 cv Guadalajara Tom A4 2.8v6 quattro 193cv- Cantabria BoR - A4 2.5TDIv6 - Cantabria. TToni - A4 1.9 TDI de 1Z a AFN - Girona Portugues - A4 2.5 TDI V6 - Huelva. dha - A4 1.8 125cv - Madrid. b5_2.4v6 - A4 2.4 V6 Barcelona 2.4Quattro-A4 2.4 V6 Quattro-Prat de llobregat Barcelona Puffy - A4 2.5TDIv6 - Madrid tamayo-A4 1.9-TDI 115 (valencia) Tursen- A4 2.8 v6 quattro- Vigo (PO) El del aleron - A4 TDI 110 cv +20 - Barcelona Mianchebra - A4 1.9 TDI 115 - Cuenca Lctrc - A4 Avant 1.9 TDI 115 - Pontevedra Chalo_CRC A4 1.8 125cv- San José, Costa Rica Bernardeitor - A4 Avant Quattro - De Vigo (Po) residiendo en Zaragoza Kiko1.8T A4 1.8T- Palma de Mallorca(Baleares) Toni A4 - A4 1.9 TDI - Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona) Que os habiais saltado a Bernadeitor... Un saludo.Portugues.