Portugues

Interesante,interesante.... ..Pero tu lo tienes reprogramado pableras?.A lo mejor esta ahi el kit de la cuestion . Un saludo.Portugues.

No es la misma diferencia...Eso es lo que creemos,pero no.Solo en la diferencia de pesos entre llantas y gomas,hay mucha mas masa suspendida,y eso provoca inercias diferentes a la hora de frenar...Y eso no son tonterias...Los ingenieros que los diseñaron no son tontos....Seguro que le dieron mil vueltas antes de decidir que tipo poner maximo. Y si esto ocurre entre 16 -17" entre 16 y 18" va a mas...y con el macho mas de lo mismo.No es es mismo rozamiento al suelo el de una 10 de ancho que una 7,5,amen del ancho cubierta,lo que hace que el eje trabaje mas...Y en los Quattro este funciona mas forzado. De hecho,creo que hubo una forera que lo partio al haber tenido el coche el dueño anterior diferentes anchos de llantas y et en ambos ejes,(delantero-trasero). Pero ojo, porque como la cojas mojada y no lo hagas bien,o**** que te crio al irse de atras en los traccion delantera...Y el Quattro te salva algo, pero no hace milagros. No solo los riñones...las "rotulas" tambien disfrutan bastante,e incluso la direccion. Sigamos discutiendo que de aqui sacamos cosas interesantes.... . Y las mejores las de 16". :drool: Un saludo.Portugues.

Cagon la put*!!.Os dejo un rato y ya me la estais liando tirandoos cosas a la cabeza.¡¡Cada uno a un rincon!!... :ranting2: . Ahora en serio.El tema llantas depende de cada uno.Depende de lo que te guste esteticamente y lo que quieras conseguir,si vacilar,ver el paso rueda "lleno",o prestaciones. Yo personalmente,llevo 16" con 205/50,ya que para mi es la mejor relacion prestaciones-comodidad.He tenido montado con este 5 juegos de llantas en el audi.Uno de 15",las originales,este de 16" que llevo,uno de 16" de un A6 de los nuevos con 225/55,un Sline replica de 17" que tengo,y unas 18" de A8W12-S8 que tambien tengo. Las 18" se notan mucho los baches,amen de que tienes que tener cuidado con toda irregularidad en la carretera... Las 17 estan bien,pero te clavan por las gomas...Me salian mas baratas las de 18". Las del A6 en 16",(et 45),con las 225/55 me hacian el coche demasiado torpe.No me gustaban.Las vendi para poner las actuales 16" que llevo... Las de 15",las mejores en prestaciones con los 205/60. Como veis es un mundo,y a lo mejor mi opinion no concuerda nada de nada con la de ustedes...y para otros sere raro por llevar 16...Yo me baso en mi experiencia con las llantas para decir esto y en haberme leido las opiniones de todos,para posteriormente hacer ,mis pruebas y decidir por mi mismo... Un saludo.Portugues. P.D:Dentro de poco limpieza de llantas...vendere las 17" y las 18".

Lo de ponerle el kit ya se ha tratado,y depende de la itv...Hay que lo pasan y hay las que te hacen tener montado limpiafaros mas motor de regulacion electrica,hecahndote para atras si no los llevas.Lo mejor es poner el lavafaros para montarlo,ya que es mas facil que cuele. Para las llantas,deben de ser equivalentes las meidas de gomas que les pongas,pagas una tasa,te las incluyen en la fivha tecnica y a disfrutar... Un saludo.Portugues.

Si no me estoy equivocando ahora mismo,ese sensor esta justo debajo del carter,es cuadrado y lo ves a simple vista cuando quitas el cubrecarter. Un saludo.Portugues.

De gracias nada.Todos necesitamos un momento en el dia en el cual nos sintamos apoyados y nos levanten el animo.Y ese momento hay que encontrarlo donde sea,aunque sea en el foro a traves de gente que apenas nos conocemos si no es por mensajes... Todos estamos un poco jodidos,pero recuerda que siempre hay alguien que esta peor.Disfruta de ese coche. Tranquilo que veras como todo sale bien.Tengo la certeza. Un saludo.Portugues.

97,1997,que se me ha ido el dedo al darle a los numeros. Un saludo.Portugues.

Solo te vale hasta los del modelo `98.Aqui cambiaron la caña la direccion... Un saludo.Portugues.

Paisano,que me cuentas?.No sera cierto taller en el poligono de la kia verdad?...Y no te era mas facil pillarle una bomba a los migueles de los deguaces de tu pueblo,(salida o el de la carretera la ribera), y cambiarla tu?.Seguro que te salia mas barato.... Hazle caso a RF20VT,Y vas sobre seguro.Ademas,como la pieza esta en garantia te la tiene que cambiar si o si,o si no reclamacion y a la omic. Un saludo.Portugues.

Si desde dentro, y sobre todo cuando aceleras, suenan de cine los V6. Con lo de tractor me refería a escucharlo desde fuera, sobre todo con la tapa del motor levantada y si el coche tiene unos cuantos kms Yo también me referia al sonido del motor fuera del coche, y especialmente a ralenti... Saludos No se,el mio a ralenti o con el capo abierto suena bien,suena redondo,ronrroneante...no sè si me explico...Eso si,manguito silicona y los metalicos nuevos... A lo mejor por eso suena asi... Eso si, a 1300-1500 si "tablillea" un poco mas. Un saludo.Portugues.

Deberias haber preguntado antes .Normalmente no hay problemas,suelen enviar...ya me diras cuando lo soluciones como y bricopost para cuando nos ocurra a los demas ,que esperemos que sea dentro de mocho... Un saludo.Portugues.

Como bien te dice el amigo rv,es facil,sin herramientas raras,se tarda relativamente poco y esta superbien explicado en el post... Recuerda que al montar todo nuevo tienes que darle un rodaje sin frenadas a saco ni bruscas para que se acoplen discos y pastillas,y no se doblen por un calenton tonto ni se cristalicen. las pastillas... Un saludo.Portugues.

Yo no lo he comprado.Solo que trasteando en Ebay,vi el kit,y como se del problema,crreo que era acertado tenerlo aqui para que sepais que existe y reparar por poco dinero. El kit lo tiene un vendedor de Ebay que se llama olds_kool_gti,y tiene buena reput*cion.Esta en Ebay.CO.UK.Tenia el dia que colge el post 7,pero supongo que los traera sin problemas... Un saludo.Portugues.

Sonido peculiar?...El mio suena de muerte,sobre todo cuando le pisas en 3º de 2000 a 3500-750 vueltas <_< . Un saludo.Portugues.

Pues al final no puede ser...Hay una serie de elementos como el control de traccion o el epc que no son compatibles por parametros de tarado....Otra vez sera... Un saludo.Portugues.

150.000 no son nada...Tengo tu mismo coche y ahora va a hacer 160.000...asi que imaginate.Conozco alguno con 340.000 y como el 1º dia.Yo soy de Huelva,asi que somos vecinos . Bienvenido al foro y unas fotillos cuando puedas para ver esa maquina....que ya veras como no te arrepientes.Si te pasas algun dia por huelva lo miramos.Y si lo has comprado en una compraventa,un añito de garantia,y si no han mencionado nada o consta en el contrato,a consumo,que entonces tienes dos años por omision de derecho.... Un saludo.Portugues.

Servus.ojala si tienes que venderlo,que espero que no y todo se te solucione,sea en ese precio. Como sabes,he tenido el mio en venta.Lo tenia en 10500€ o cambio por gasolina,y quien ha llamado,ofrecia como mucho 7500-8000€...Recordad que es el 2.5 V6 Quattro de 150cv`s con todo lo que llevo en la firma,mas otro juego de llantas en 15",volante original,espejos originales. La gente quiere gasoil,pero a precio de risa....Yo al final,me lo quedo hasta que alguien quiera un cambio o encuentre un S4 en condiciones... Lo dicho, espero que tengas toda la suerte del mundo. Un saludo.Portugues. P.D:Hoy he empezado a pulirlo...

Ese Avant lo tenias precioso...Me gusta bastante mas que el actual que tienes... un saludo.Portugues.

Segun vagcat,esto es lo que me dice de mi modelo: control unit for diesel engine / for vehicles with electronic stabilisation program -esp- / F >> 8D-X-400 000 'EDC' / AKN (8) 8D0907401P . De esta unidad me dice: -control unit for diesel engine / F >> 4B-2-140 000 'EDC' / "E..": manual- gearbox: AKE (8) 4B2907401J -control unit for diesel engine / to be used for: / F >> 4B-2-140 000 'EDC' 4B2 907 401 J 4B2 907 401 F 4B2 997 401EX / AKE (8) 4B2907401J De la bomba de gas-oil,el dibujo es el mismo,mismo despiece,cambia referencia y 1000 el precio... La de este coche: injection pump/ diesel eng. AYM,BFC,BCZ 059130106JX La del mio:injection pump/ diesel eng.: AFB,AKN AFB 059130106B Inyectores: Lo de este coche: injector complete/ PR-0GE,0GZ 059130201G injector complete/ PR-0GG,0GR 2 059130202F injector complete cylinder 3 / PR-0GE,0GZ (2) 059130202G injector complete cylinder 3 / PR-0GG,0GR 3 059130643 De mi coche: injector complete / manual- gearbox: AKN 059130201B Turbos: Este: turbocharger / 2.5ltr. / 6 cylinder: 1 059145701S Mio: turbocharger / 2.5ltr. / 6 cylinder: 1 059145701G turbocharger/ AFB,AKN (1) 059145701GX Ambos son Garret. No se que mas pueden diferir,ya que caso todo es lo mismo,mismos dibujos y piezas en despieces,pero diferentes precios... Un saludo.Portugues.

Tu llevas cambiada tu centralita con respecto ala original de tu modelo?.Modificaste turbo?. Un saludo.Portugues.

TToni,en teoria el motor es el mismo...Se que hay que tener ESP y EDC para que vaya bien por la referencia.Se que es accesorio original de audi,no modificado luego...Pero y si la monto y se jode algo?,(que en teoria no deberia...),ya que es la centralita quen gestiona todo....Que crees que puede fallar?. Un saludo.Portugues.

Por eso valen lo que valen los de cuero de 2º mano....·320€ por parte delantera baja y otro tanto de lo mismo por la superior y cada asiento!!... Un saludo.Portugues.

Entoncres creo que la voy a dejar pasar...Habia encontrado una centralita del 2.5 180,pero estaba preparada por Digitec alemania y daba 210 PS y 430 NM ...Pero si no es valida....No me la juego...El vendedor me dice que vale,paro ya se sabe... Un saludo.Portugues.

Pues eso.Como podria saber si esta centralita,4b2904401j, es compatible con mi motor?.Se que la monta el 180 del A6-S6,pero en vagcat no he encontrado nada... Un saludo.Portugues.

Pues aqui tengo el kit de reparacion que todos estais buscando....Se ytrata de los discos y acoples.El vendedor de Ebay que los tiene se llama olds_kool_gti,y tiene buena reput*cion.Esta en Ebay.CO.UK Fotillo: Un saludo.Portugues.