lobansp

De que fecha es tu coche? A mi me tuvieron que cambiar el deposito adblue por presion baja

Yo lo compré por aliexpress y va perfecto. mi versión va casi sin labels para nuestro a4. Si alguien compra el nuevo que avise

Es el mismo articulo, como tienes que poner tu numero de bastidor supongo que te incluirán lo del acelerador si ven que es manual, ¿queréis que les pregunte por mail?

Vaya... que sólo deja editar una vez. Como curiosidad incluye todo esto: Lieferumfang:- 1x Original AUDI A4 B9 8W Schalterleiste drive select (optional bestellbar / je nach Modell) <-- los botones cuestan 98€- 1x Original AUDI A4 B9 8W Aktivierungsdokument <-- el documento de activación- 1x Original AUDI A4 B9 8W elektronisches Gaspedal (nur für Modelle mit manuellem Getriebe) <-- el pedal para los manuales- 1x Einbauanleitung (deutsch) <-- guia de instalación

Hay sitios alemanes baratos... https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/AUDI-A4/AUDI-A4-B9-8W/AUDI-A4-B9-8W-Drive-Select---Charisma-Nachruestpaket.html 214,90€ puesto en España

Tienes la opción para los manuales, mismo precio pero pulsador para acelerador y botonera aparte también.

346€. En la tienda uk cuesta 200€... https://shops.audi.com/es_ES/web/accesorios/p/reequipamiento-audi-drive-select-8w0063765-9?category=8499:IESP5720AOZ:Category mirad: https://shops.audi.com/en_GB/web/zubehoer/p/retrofit-solution-for-audi-drive-select-8w0063765-9

El ads esta en la tienda audi para instalar por 300€ botonera aparte. Asi que en el conce se supone que pueden activarlo sin botonera...

Exacto. Supongo que las ponen para engañar a la central y que el consumo siga siendo el de las halógenas. Con 220ohm para conseguir 31 complicado lo tienes... con 6 en paralelo te salen unos 36ohm... eso si, si son de 5W van a ser grandotas y seguramente de ceramica.

62 en paralelo=31 ohm. Ponen 2 porque resistencias de 31 son raras y además así distribuyen la corriente.

Instrucciones básicas: cable negro al COM y el rojo: - izquierda del todo, pone 10A, se usa para medir corrientes de 500mA a 10A (en el tester de la foto) - segundo por la izquierda, para medir corrientes de 500mA o menos. - derecha del todo, para medir tensión o resistencia. Ejemplo de uso en enchufe de casa: si quieres medir la tensión del enchufe, colocas negro en COM y rojo a la derecha del todo. la ruleta la tienes que poner en medir tensión (V). Tienes una V blanca y una amarilla. La primera es para tensión continua y la otra alterna. los numeros te indican el fondo de escala. En el caso que estamos, enchufe de casa unos 230V de alterna: lo pondrias en la V amarilla y numero 600. Metes las puntas en el enchufe (una en cada agujero) y veras la tensión. Si quieres medir corriente, tienes que poner el tester en serie, es decir, un cable del tester iria a un agujero del enchufe, y el otro cable del tester iría al aparato que quieres medir su corriente. La ruleta la pones en A (blanco continua, amarillo alterna) y listo. Tienes que elegir el rango de corriente. Si pones en la de 500mA y hay mas corriente se te fundirá un fusible interno. Creo que mas o menos te apañarás con esto. Estoy desde el movil. Si necesitas mas info me dices y te escribo desde el pc.

61 o 62 ohmios dependiendo de si el color ese es marron o rojo. Tolerancia 5% y por tamaño 1/4W

En garantía si y no me han dicho nada. de hecho me dijeron que pasaron el ordenador y no vieron fallos; cosa falsa porque vi que tenia alguno esporadico del abs y del mmi.

Esta tarde reprogramaré el mio, que lo desactivé para llevarlo al taller y os cuento.

Puedes desactivarlo si quieres. En el MMI aparece como "punto muerto inteligente". Yo personalmente lo tengo quitado ya que me gusta que trabaje reteniendo cuando suelto pedal, pero para gustos... Por cierto, si tienes el regulador activado, en ningún momento llegué a verlo actuar.

Si, ya sé que es correcto. Simplemente que cuando lo activé yo, a mi ese menú no me sale. a ver mañana el compi cuando ponga los pasos, comparo con lo que hice y así matamos dos pájaros de un tiro.

Puedes poner los pasos que has seguido? a mi no me sale el menu ese de "basado en señales de trafico"...

Entonces o no tienen ni idea en mi concesionario o directamente pasan de hacer estas modificaciones... En fin, me queda medio año de garantía y luego ya veremos...

Yo no me hago muchas ilusiones. He dejado el mio para que repasen chapa y pintura y le he dicho de poner los sensores delanteros. Me han dicho que aunque pongan los originales que no se activa lo de la pantalla. Me parece rarísimo pero no se...

Mañana dejo el coche en el taller y le he desactivado todo lo que le activé pero... por lo que sea el high beam se desactiva pero me sigue saliendo en el MMI. He reiniciado un par de veces el MMI y ahi sigue. A alguien le ha pasado? edito: cerrar coche, abrir coche y solucionado

Si, me lo dieron en la entrega. De hecho me puso el llavero el comercial en la llave.

Yo también voy con el de Audi Class... pero total no saco la llave para nada nunca.

Si que se oye, mi garaje es complicado y con el deposito lleno se aprecia bastante ese "oleaje"

Si que se nota en marcha si... por lo menos en el automatico, el ruido del motor al maniobrar cambia bastante y el tacto del acelerador no es tan fino.

Respecto a qué poner antes, si freno de mano o la P, en el manual te recomiendan primero el freno de mano para que el peso de coche lo soporte éste y no la transmisión.