DANI_A6AVANT

yo en gomas, siempre primeras marcas, mi seguridad vale 60€ más por rueda

yo no estaría tan seguro, has mirado en audi selection?

ese ya lo tengo descargado, gracias, pero como el mío es de 2017 y el manual es anterior no sé si cambia algo en estos años de desarrollo del modelo

yo cambiaría la pregunta a: merece la pena pagar más de 100.000€ por un Rs5?

muy bonito, me gusta el cambio que le han dado al A5, el anterior no me gusta demasiado

este fin de semana las hago, y el lunes las cuelgo, que las del garaje quedan luego muy feas

he estado ahí pero no veo la opción para bajarlos, miraré de nuevo, gracias

ya tengo actualizados los radares del MMi y compradas las tapas originales para las llantas, ya queda menos para dejar eso terminado

Ahora ya que tenga un rato y me pondré a quitar POIs que los llevo todos activados y eso parece el mapa de un loco ?

El del A6 avant no lo tenemos en PDF verdad?

Abrir, calentar y servir, un minutito e instalados, muy fácil con las instrucciones para dummies que no habéis puesto

vas a al itv y te los meten en la ficha técnica, a mi me los metieron

muy chulos, yo le puse unos a mi anterior a4 b7 y quedan brutales, cómpralo y lo llevas a un taller a que te los monten, no te compliques

el servicio postventa de Audi, es un poco basura, suerte en tu largo camino

ya no llevas la calandra negra?

la caja no la tocan, modificaran el para que la caja aguante el aumento, de todas formas, hablad con ellos que os sacarán de dudas en un instante

menudo cambio, enhorabuena por esa máquina, el color precioso y nada visto

está claro que quieren otorgar de una exclusividad a la marca, que en determinados segmentos no debería serlo tan acusado, como es el caso del A1, A3 y A4, no tiene sentido un RSN-E como fue en mi caso en mi anterior B7 que costaba casi los 3000€ de hace 10 años… cuando meses después lo compré nuevo en Alemania por 400€, sobrecostes sin sentido que, a la larga hacen que la gente estudie otras opciones por no poder ponerle un navegador o un extra que necesiten...

manual, vagspeed también tiene repros para el stronic

yo las pintaría en negro brillante o negro piano, te ahorras el tener que lavarlas cada dos días como sucede en las rojas o amarillas por el ferodo de las pastillas y no quedan macarras en un coche de esta categoría

homologar? si el tamaño del neumático es equivalente y el ET de la llanta también, no tienes que homologar nada

te recomiendo vagspeed, llama y habla con ellos

yo saque mi anterior A4 del conce y mi primera visita fue a ir a reprogramarlo, lo vendí la semana pasada con 120.000kms y cero problemas, si cuidas el coche y el aceite es correcto, no tendrás problema alguno, de ahí el banco de potencia, en la gráfica se ve como está realmente el motor, respecto a vagspeed, les conozco personalmente y si te dicen que no habrá problema, es que no lo habrá, ora cosa ya es tu uso y como lo cuides

yo las acabo de montar en mi A6 y están muy bien, pero no tengo la referencia

las originales rotor para el Audi A5 las suministra la marca Ronal, yo acabo de montar las réplicas fabricadas por Avus, la diferencia no es tan grande ni son tan malas como les parece a algunos que solo repiten el mantra de "las originales son mejores…", otra cosa es que montes réplicas chinas, pero desde hace muchos años el tema réplica ha dado un gran salto de calidad y no todas pesan como si fuesen de hierro