MOW84

Hay varios post al respecto, este es uno realizado en A4B8 (igual al A5) de un compañero del foro: Necesitarás la instalación de la tobera doble de salida de aire plástica, el clima trizona, el embellecedor final con las rejillas y codificar además de seguir paso a paso el brico.....me ha parecido leer en su día que el compresor es diferente para el bizona que el trizona y que este no insufla aire suficiente como para que se note en las plazas traseras, a ver si algún compañero puede confirmar este punto.

Yo aquí en Asturias las compro a una tienda de recambios en 120€ la pareja originales Osram y me ahorro los gastos de envío, es posible encontrarlas más baratas originales aunque hay que dar alguna que otra vuelta. Siempre es recomendable cambiar las bombillas de xenón por parejas, no es importante la marca, si no los lúmenes que tiene (han de ser las dos iguales y las originales son de 4300k) y estos lúmenes pierden intensidad por el uso, por eso se recomienda cambiarlas por parejas pues a parte de la vida útil ( si una se funde, poco le quedará a la otra) no alumbran de la misma forma siendo nuevas que usadas. Saludos!

Hola Pegontor!, te adjunto el despiece del maletero de un Spotback y te dejo también el enlace al despiece para que puedas ver cada parte, aún así creo que la teórica servirá de poco, valdrá más la maña (siempre con cuidado, fuerza la justa).... http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A5CO/year/2014/drive_standart/724/hg_ug/867/subcategory/867095/part_id/293130/lang/e Saludos!

Nada tiene que ver el sistema de cámara trasera con la reproducción de vídeo en pantalla, el sistema de cámara es un circuito cerrado en el que nada más podrás hacer, solo es para visionar la parte trasera del vehículo al accionar la marcha atrás. Lo de reproducir vídeo a través de SD creo tiene que ver directamente con el navegador, pero ahí ando un poco perdido y no puedo mojarme, a ver si algún compañero te ayuda en esta duda....

En aliexpress, ebay, amazon etc.....existen distintas bolsas, armarios y redes para maletero, pero ninguna que se adapte al maletero de nuestros B8, este cajón además de poder plegarse en plano en el momento de necesitarlo, tiene tres cavidades espaciosas que son también desmontables para poder hacer un solo hueco o varios según necesidad con sus separadores y la principal característica es que es rígido y se puede poner en distintos sentidos del maletero. Lo mejor de todo es su adaptación a nuestros maleteros, parece que estuviera hecho a posta para este vehículo, ahora a ver si algún compañero con un A7 nos confirma las medidas para poder compararlo con los del A4/A5 y confirmar que quedará igual a las fotos, luego si es compatible ya nos buscaremos la vida para poder conseguirlo en internet o quizás haya que pisar un concesionario Opel (GM) a ver si ellos lo pueden conseguir.... Toper Harly, tengo la red de maletero pero cuando llego a casa me encuentro a los tomates vomitando en el maletero de dar tanta curva y nunca están donde los deje al cerrar el maletero.....xD

Llevo dándole vueltas a este tema meses, tanto maletero hace que si no tienes media casa metida en el maletero (yo no suelo llevar absolutamente nada) cualquier cosa que metas en el mismo se introduce en una montaña rusa desde que cargas hasta que llegas a destino, al realizar la compra más de una vez te la encuentras distribuida por el maletero (en los sportback no se pueden instalar las perchas agarrabolsas) y las redes tienen sus limitaciones, no aseguran la inmovilización de la carga....por ello tras rebuscar en toda la red, encontré en un foro americano un organizador rígido que parece adaptarse a la perfección al maletero de un A7, ahora bien, habría que saber las medidas de maletero del A7 en comparación con el A5/A4 para saber si quedaría del mismo modo pues se adapta tanto puesto en longitudinal como en transversal según se ve en las fotos.... Otro problema añadido es que en realidad es una pieza original GM, y no encuentro este producto a la venta en la red para Europa, a ver si alguno por casualidad encuentra una solución para su compra REF: GM# 12498559 Este es el hilo en cuestión: https://www.audiworld.com/forums/a7-192/cargo-organizer-perfect-solution-found-2858025/

Hola acalderon95! Si estamos hablando de la cámara original Audi es un precio de por sí muy ajustado, sólo el módulo de cámara vale más de 300€ a parte de la propia cámara y sus cableados, aunque con instalación y todo por 500€, me parece un gran chollo! Asegúrate que te están presupuestando el módulo de cámara con la referencia 8T0907441....si así es, no lo dudes

En 19 y 20 las rotor no son de aluminio, son fabricadas en magnesio, de ahi que pesen notoriamente aún menos que las de aluminio y aún menos que las de réplica reforzadas.....son ideadas para los RS y que así se aligere lo más posible el peso.....

Refloto este tema, había comprado una SD de 64GB clase 10 pensando que sería Plug&Play pero no fue así.....una vez metido dentro varias carpetas de música el MMI (en mi caso 3G+) no la detectaba. Total que tras revisar distintos foros encontré información al respecto, las de 64GB nunca vienen en formato FAT32, pero es que Windows no deja a la hora de formatear convertir tarjetas con memoria superior a 32GB por lo que hay que meterse en Softonic ó similar para bajar programas específicos que realizan esta conversión, en concreto descargue uno ( no pongo el nombre) que te abre una especie de pantalla tipo MS2 y tras seguir unos pasos te formatea la tarjeta dejando el sistema de archivos como FAT32, tras esto ya puedo cargar la musica en la de 64GB reconociéndolo sin problemas el navegador. Saludos!

Hola de nuevo Opmal!Personalmente pienso igual que tu y de tanto ver rotor (las llevan la mayoria de A5 ya sean originales o réplica) ya me parece que están más que vistas (hay que reconocer que quedan muy gordas, eso si xD) por eso yo también ando buscando alternativa entre los modelos que equipan los S5. Te recomendaría ahorrar un dinero para comprar unas llantas originales, aún de segunda mano con roces puedes enviarlas a pintar por 200€ más para dejarlas como nuevas, las llantas de competencia como ofrecen en esa tienda tienen una vida más corta dependiendo también de la forma de uso, pero aún siendo llantas reforzadas (la mayoría indica MADE IN ITALY) no son la misma calidad que las originales y pensando en que un A5 pesa al menos tonelada y media en vacío.....pues.....es más esfuerzo para unas llantas de competencia. Saludos!

Hola de nuevo Opmal, pues hace apenas días compre difusor y rejilla panel de abeja para mi 3.0TDI, el precio IVA incluido es de 148€ nuevo a estrenar (puede haber subido algún leuro en Enero, yo corrí a comprarlo a finales de Diciembre antes del ajuste de precios a principio de año del grupo VAG). Comentarte, el paragolpes siempre y cuando no tenga anclajes rotos ó golpes evidentes, es recomendable comprarlo usado si lo encuentras.....te ahorrarás un dinero y con sólo pintar (quizás también imprimar según estado) ya lo tendrás listo.....ahora si, lanzarse a comprar un difusor de segunda mano....emmm....lo difícil será que esté en perfecto estado (pues no se pinta) y con sus anclajes en perfecto estado, por el precio me tiraría a nuevo OEM.....(opinión personal) Luego como te comentaba, has de confirmar el modelo de difusor que llevaría tu vehículo según la posición de las salidas de humos ó motorización.

Ufff....vaya presupuesto.....hay numerosas empresas dentro de España que se dedican a la venta al por mayor de kits de embrague, yo les haría una llamada para cotejar precios, un kit bimasa de Luk ó Sachs (marcas más recomendadas) habría de salir entre los 600/800€ mano de obra a parte.....tendrás que tener la documentación del vehículo a mano para indicar año de fabricación, motorización (cilindrada y cv ó kw) y lo más importante, las letras motor (todo esto puedes encontrarlo en la ficha técnica). Saludos!

http://www.expansion.com/empresas/motor/2017/12/01/5a218055e2704ed1308b4667.html Quieren que llenemos la luna de pegatinas de colores para que los niños se diviertan al mirar al parabrisas..........va a parecer la chaqueta de un general, si ya es fea la de la ITV ahora a sumar esta en unos años por obligación, y dependiendo de su color podrás acceder o no al centro de ciertas ciudades..... Lo que no menciona es los gasolina anteriores a 2000 y diésel anteriores a 2006, o se quedan en vacío de ley sin pegatina o directamente no pueden acceder a estos lugares.....

Coupe/Cabriolet: 8T0854931AGRU 8T0854932AGRU Sportback: 8T8854931GRU 8T8854932GRU El acabado GRU quiere decir que son imprimadas listas para ser pintadas e instaladas, por lo que en ningún caso pueden cobrar una nueva imprimación. Acude a concesionario con esas referencias a recambios, el precio no puede exceder de los 180€ (para la pareja).....si excede o te cuentan milongas, acude a otro concesionario Audi y compara..... Creo por ese precio es más que descartable instalar piezas de competencia sin saber su acabado o material en que están hechas para luego encima posiblemente tener problemas en la ITV.....(de todos modos ninguna pieza de carrocería acompaña homologación alguna, pero en original han de pasar desapercibidas en la revisión periódica) Siempre son comentarios personales, el que quiera instalar piezas de paralelo por precio esta en su pleno derecho..... Saludos!

Esta es la referencia del paragolpes trasero S-Line del A5 Restyling: 8T8 807 511 F GRU (imprimado nuevo a estrenar) Esta referencia solo es la parte alta del paragolpes, para el difusor y su rejilla nido de abeja has de confirmar la motorización del vehículo según tenga doble cola de escape a la izquierda ó cola sencilla a cada lado del paragolpes (por ejemplo; el 2.0 TDI es doble cola izq., los 3.0TDI llevan cola sencilla a cada lado del paragolpes....en gasolina cambia). Saludos!

Hola Opmal! Tu modelo comercialmente hablando es un A5 Restyling (+8T), 8T son las siglas comerciales que hacen referencia a piezas que son específicas de un Audi A5, luego según el modelo de carrocería puede ser Coupe, Convertible ó Sportback y acabados normal de serie ó S-Line (Las piezas del nuevo A5 creo son 8W, que son sus siglas comerciales en el 2016-) Para aclarar las nomenclaturas cogiendo por ejemplo una referencia de un paragolpes trasero S-Line de tu modelo 8T8 807 511 F GRU: 8T8 hace referencia al modelo, en este caso Audi A5 8T (2008-2016) 807 Parte donde se ubica la pieza ( en este caso parte trasera del vehículo, en concreto el paragolpes) 511 Numero OEM de la pieza en cuestión (modelo S-Line del paragolpes trasero) F hace referencia al acabado de la pieza según el vehículo a instalar, en este caso la F hace referencia al modelo restyling (2012-2016) GRU es el acabado de la pieza, en este caso GRU hace referencia a una pieza imprimada, si hay otro tipo de código será de pieza pintada (tipo 1KR, 1RR....etc) Espero haber resuelto tu duda, Saludos!

Te podría subir una foto de la factura de recambios Audi, ya te digo que las pedí por referencia y ese precio pertenece a la pareja nueva a estrenar y las piezas de carrocería siempre vienen imprimadas listas para pintar, si te quieren cobrar la imprimación es para pensar mal de quien te esta haciendo esa "oferta".....y luego respecto a instalar, ignoro cuanto cobrarán en la casa, pero al ser de reequipamiento tan sólo se pegan con pasta de lunas una vez pintadas, a mi me han presupuestado en Asturias "tan solo" 30€ por la obra de mano (lleva apenas unos minutos el ponerles pegamento y luego el coche ha de quedar inmovilizado un par de días para asegurar el secado del sellante) Saludos!

Hace hoy 13 días compre las taloneras para el A5 Sportback originales Audi nuevas a estrenar ya imprimadas en 173€ para la pareja, si no me equivoco las del Coupe/Convertible cuestan unos 3€ más....creo es una diferencia irrisoria para lo que cuestan en competencia más si son en fibra o cualquier plástico que no sea el original....si alguno necesita las referencias de las taloneras originales que me envie un privado y le contesto lo antes posible... En A5 las taloneras cuando se equipan de serie vienen con unas grapas de sujección más pegamento, cuando son colocadas a posteriori tan sólo se instalan con pegamento (generalemente pasta de lunas). Saludos!

Para mayor comodidad desmontan el limpia delantero que es más seguro que jugársela a partir el brazo del limpia......aun así sería extraño lo recoloquen mal, no tiene misterio..... Como dicen numerosos compañeros, lo importante es saber si la luna es original (audi no fabrica lunas al igual que numerosos componentes) y quien te la monta.....podría ser una luna china mucho mas barata y podría ser un mal Lunes para quien la coloca, resultado, una chapuza.....aunque me extrañaría muchisimo que en Tartiere Lugones utilicen lunas chinas o profesionales que no instalen una luna a la perfección..... Saludos!

Hola Toper Harly! No creo tengas un A5 por debajo de 120 gr/km, cualquier tracción quattro sea el acabado o motor que sea nunca baja del baremo de 120.....pesa más, consume más, por lo que contamina más.....así que estarás en el segundo baremo del 4,75%....

Al igual que todos los niños vienen de París, las bombillas LED vienen de China (de lo primero no estoy tan seguro xD), hoy día cualquier vendedor de aliexpress que tenga bombillas en venta tendrá kits específicos para A5 según modelo y año de la carrocería (son exactamente los kits que venden empresas como audioledcar)y a un buen precio. Lo importante es que sean Canbus para evitar problemas de bombilla fundida en cuadro. Personalmente he cambiado recientemente todas las bombillas en mi SB 2014 (el Restyling ya trae LED en matrícula) fácil y en menos de una hora, no cambié las de las puertas pues se nota el propio LED al abrir la puerta y queda mejor la halógena de toda la vida alumbrando con la misma intensidad (reflector rojo lateral, no plafón inferior de luz ambiente). Para el guiado de desmontaje de plafones existen bricos en Youtube para evitar tener que indagar como desmontar y así no romper nada xD. El resultado es radical, más cuando ves que de serie las luces bajo asientos son LED pero el resto todo halógeno....mal detalle por parte de Audi También compre bombillas con resistencia canceladora de fallo en cuadro para los antinieblas y así dejarlos con el mismo blanco que la diurna así como la pareja de bombillas para la luz en curva del xenón plus, aun todo esto por instalar una vez cambie el paragolpes delantero (ya estoy tardando ) Saludos!

Has de asegurarte del tipo de vehículo que vas a comprar para poder buscarlo en la tabla del BOE (otras tablas pueden ser genéricas) , es importante que busques exactamente el modelo y su acabado (sline, advanzed edition, ultra, automatico o manual, quattro o delantera.....) y este enlace te indicara sin dudas la tasa de gr/km de CO2 exacta: http://www.boe.es/boe/dias/2016/12/17/pdfs/BOE-A-2016-11948.pdf como comentario personal, 1l de diferencia combustible no es nada cuando comparas un 2.0TDI frente a un 3.0TDI V6 (ya ni hablamos de cv), el ahorro será mínimo frente al dolor de muelas si luego te acuerdas que deberías haber comprado el 3.0, vale la pena hacer la compra con el corazón en vez de con el bolsillo (siempre y cuando la diferencia monetaria sea más bien mínima como es este caso), el corazón duele, el bolsillo solo cuando te lo recuerda tu mujer xD Saludos!

Como dice el compañero una bombilla xenón puede costar entre 60/70€ original Philips ó Osram, los dos productores más comunes de estas bombillas.....la mano de obra en caso de no hacer el cambio uno mismo no debería de exceder de 30€ teniendo en cuenta que estamos cambiando una bombilla (apenas unos minutos de mano de obra).....ahora bien, si yo te pido 200€ por cambiarte una bombilla y aceptas el trato antes de buscar alternativas no es una estafa.....:( Luego por otro lado, cambiar una bombilla tan sólo, puede hacer que la iluminación no sea la correcta, se han de cambiar por parejas siempre..... Saludos!

Hoy en día y ante la aparcición del nuevo A5 +2016 los precios en Alemania han bajado drásticamente a diferencia como no de los que hay en venta en España, no es una utopía poder encontrar un A5 Restyling 2.0TDI sobre los 16/20.000€ ó un 3.0TDI entre 18/24.000€ con aproximadamente unos 100.000km de uso (no son km para este vehículo si el mismo esta en buenas condiciones mecánicas), la diferencia reside en buscar lo que quieres....como equipamiento opcional no compraría un A5 sin xenón, navegador MMI, techo, ......cosas que no podrás poner a posteriori y según repito, lo que busques....el resto como puedan ser asientos, volante, paragolpes, llantas.....son cosas que se pueden instalar a posteriori y quizás te sea más económico. Acerca del motor, has de escoger la variante que más acorde vaya con tus necesidades (cv), si eliges cambio automático siempre que sea S-Tronic, no multitronic. De todos modos lo más importante es saber quien te esta vendiendo el vehículo y garantizar el sellado de las revisiones en la casa Audi (si es en distintos concesionarios será aun más fiable) además de tener todo el papeleo para poder matricular luego en España. Luego respecto al precio puesto en España, este está basado en el valor catastral del vehículo que se puede consultar en el BOE según versión y año de fabricación, impuesto de matriculación y pasar la revisión general de ITV además de los gastos de ir y bajar el vehículo, calcula que el mínimo a pagar en España será de como mínimo unos 1200/2000€ según la variación de estos últimos datos.... espero haberte resulto algunas dudas, eduelena1 Saludos!

No puedo darte opinión acerca de esa motorización, solo he probado la de 2.0TDI 177cv el cual esta bastante compensado pero a mi gusto algo lento frente a los 3.0TDI, va en gustos y bolsillos.... Acerca del impuesto de matriculación, te dejo un listado de los baremos, da igual motor ó tipo cambio, lo importante son los gr/km de CO2: 0%: Para emisiones inferiores o iguales a 120 gr/km CO2. 4,75%: Para emisiones mayores de 120 gr/km CO2 y menores de 160 gr/km CO2. 9,75%: Para emisiones mayores o iguales a 160 km/h y menores de 200 gr/km CO2. 14,75%: Para emisiones mayores o iguales a 200 gr/km CO2. Saludos!