Bueno, pues desesperado, mando el coche a mi taller de confianza, y me comentan que el asunto del turbo no tiene nada que ver con la repentina parada del motor, que la correa de distribución, cambiada hace 40.000 km escasos, está machacada, y que es posible que tenga algun defecto en la culata.
¿cómo es posible que pase algo así?, estando la correa perfectamente tapada con sus carcasas
Gracias