Harris

Buenas, estoy pensando en usar un limpiador para el motor, en concreto he visto este: Nunca he usado este tipo de líquidos de limpieza. Cada cuantos kms lo hacéis los que lo usais? Hay un montón de marcas, me recomendais alguna en concreto aparte de esta?

Sueltas los tres tornillos que ammarran el antiniebla por delante y ya puedes cambiar la bombilla, no hace falta ir por detrás.

Si, hay que quitar el parachoques delantero, los cables van por detrás

Yo lo cambié hace unos meses, y te puedo decir que los de competencia son bastante "basura", el primero me duró un mes, garantía y me devolvieron el dinero. El segundo lo monté y no se daba regulado en altura para conseguir que cerrara hasta arriba, pensando que era yo el torpe lo llevé al taller a montar y lo mismo, defectuso. Devolución y reembolso de dinero, y me sorprendió que el Autodoc me pagaron la mitad de la tarifa de mano de obra del taller. Al final compré uno original en desguace por 50 euros y hasta ahora perfecto, no hizo falta ni regularlo en altura.

Buenas, tengo un problema en el coche últimamente, al apretar a fondo a partir de 4ª, cuando entra el turbo sobre 1800 rpm, se cae de vueltas y al momento vuelve a empujar otra vez, lo hace en 4ª, 5ª y 6ª. No da error el VAG y en el taller me dicen que está todo bien (turbo, EGR, filtro....). Si piso el acelerador suave no se nota que pierda potencia. Había leído en algún post algo de una brida o algo así del turbo que le había pasado a alguien pero no doy encontrado la discusión. Alguna idea o a alguien le ha pasado esto?

Otra duda, existen kits de reparación para el elvalunas como este: https://www.ebay.es/itm/115055165301?fits=ES_Make%3AAudi|ES_Model%3AA5+Sportback&hash=item1ac9d27f75:g:Fi8AAOSwdMthb72Y Son fiables y no muy difíciles de montar? Estoy pensando en comprarlo y repara el que saqué para tener de repuesto por si acaso. No sé si alguien lo encontrado en otro lado que no sea Ebay, yo fui el único sitio donde lo encontré para A5

Gracias por responder, no entiendo eso de "borne 15 conectado", hay que usar alguna máquina o algo?

Nada, sigue igual, lo curioso es que al cerrar la ventana con la puerta abierta si se queda donde tiene que quedar y al cerrar la puerta sube hasta su sitio, pero cuando la vuelvo a abrir no baja bien, solo un poco

Perdón por la ignorancia, pero cómo se hace?

Pues elevalunas cambiado y regulado, pero al abrir la puerta la ventana baja muy poco, no como antes, no sé si es problema del elevalunas que no es el mismo y funciona de otra manera o me quedó algo por regular. He probado por autopista y no hace nada de ruído y con agua a presión contra la ventana y tampoco le entra nada. Alguna idea de como e regula ese trozo que tinen que bajar al abrir la puerta? PD: El manual que aparecen el el elsawin online metiendo mi modelo no se corresponden con el coche, no sé si alguien lo ha comprobado alguna vez.

Muchas gracias! Entre el video y el elsawin creo que ya lo tengo claro para cambiar el elevalunas

Buenas tardes, hoy se me ha quedado bloqueada la vantanilla delantera del lado conductor de mi A5 sporback de 2015. He estado mirando por el foro y casi fijo que es el dichoso cable del elevalun as que está roto. Pero no he encontrado ningún manual o brico de como proceder al cambio. Tengo el guarnecido desmontado pero quisiera alguna guía para hacerlo bajo seguro. Si alguien tiene algún manual o algún enlace a video o documento le agredecería la ayuda. Muchas gracias.

Yo me refiero a compra de usado a profesional, si fuera a particular hay que añadirle el impuesto de transmisiones si no me equivoco. Si hay tiempo mínimo desde la 1ª matriculación la verdad lo desconozco.

Esto no es verdad, al ser Comunidad Económica Europea puedes pagarlo en el país donde haces la compra si pertenece a ella, mi coche lo traje de Alemania y el IVA lo pagué allí directamente con la factura, aquí sólo pagué el impuesto de matriculación e ITV.

Lo puedes pagar en España o en Alemania el IVA, sale más barato en Alemania que si no me equivoco está al 19%, luego en España tendrás que pagar la matriculación si pasa de 120 gr de CO2

Buenas, he encontrado este artículo en Aliexpress y me preguntaba si alguien lo ha montado y que tal su funcionamiento: https://es.aliexpress.com/item/1005003327218903.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.37dc9ee0QwZgPq&algo_pvid=d39b8af1-4500-4664-b185-50085d598563&algo_exp_id=d39b8af1-4500-4664-b185-50085d598563-5&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000025230593831"} Yo tengo de serie el MMI 3G+ en mi A5 pero sin cámara, sólo sensores delanteros y traseros y me interesaría montar algo así.

Hola , se me ha roto el dichoso cablecito de goma y he comprado todo el conjunto pero no veo como desmontar el tapón para cambiarlo, alguien sabe como se hace? Este es el repuesto que he comprado:

A ver si te vale este documento Guarnecido inferior para el portón.pdf

Yo nunca le había echado nada hasta esta última vez que rellené y le añadí Admax, pero no porque tuviera problemas, más que nada por precaución.

Si te vale de algo, yo le cambié el del cilindro Nº2 el viernes pasado al mismo motor que el tuyo pero sin DSG y hay que sacar la tapa del motor, tirar del capuchón para arriba y desenroscar el calentador: Por cierto, que le monté uno de marca Champion que me valió 14 euros.

Tengo problemas para conectar el coche al Vagcom 18.9, explico con fotos: Este el el modelo de cable que tengo y cuando conecto para ver averias me sale seguido esta ventana: Después de darle varias veces a aceptar a veces conecta con algún módulo y lo lee y con otros no, cuando no conecta me sale esta otra: Y a veces por el medio del escaneado salta este error: Algunas cosas me las lee y otras no, no tengo ni antivirus ni cortafuegos en el ordenador que uso para el Vagcom y hasta ahora siempre había funcionado bien. He leido que el forero @DreamLand ha ayudado a gente con problemas de conexión, aparte de nombrarlo aquí le mandaré un privado también, y si alguien tiene alguna solución se lo agradezco también. Muchas gracias.

Hola, al final monté unas brembo y la verdad no noto diferencia con las que tenía montadas antes que eran ATE, van bien. El tema del aviso fue que tenía algo más desgastadas las del lado derecho y es en el izquierdo donde llevan el aviso, estaba a punto de saltar cuando las cambié.

Hola, recientemente he empezado a escuchar de manera intermitente un ruido al frenar, sonaba a desgaste de pastillas de freno y hoy lo he corroborado: Están al límite y me parece raro que no me haya saltado el aviso en el cuadro de desgaste de las pastillas, ¿es que este coche no tiene? Ya que estoy para cambiarlas, ¿cuáles me recomendáis que ponga? Muchas gracias.

Como propietario de un A5 Sportback TDI 190 quattro te digo que en mi caso nada de consumo de aceite, consumo bastante ajustado (sobre 7 por ciudad y 5,5 - 6 por autopista) y una pasada la tracción quattro, es lo que más me ha gustado a la hora de conducirlo, la manera de agarrarse a la carretera. El único problema que he tenido en casi 3 años que llevo con él fue un cable del sensor de aparcamiento delantero que se cortó, fallo de diseño creo yo porque van bastante pegados al radiador y el mazo de cables se reseca y uno partió. En mi caso muy contento con la compra que hice, potencia muy buena para el coche, no es un 245 cv pero no le envidía nada al 204 cv.

Creo que tú mismo te has respondido, algo se ha jodido al intentar arrancarlo con las pinzas, yo que tú reclamaba al seguro lo que te hizo el que vino a arrancar el coche