SSerx_R

Mañana pondré fotos tapando la matricula.

Esas llantas son tan bonitas que da igual el tono que le pongas. Hay pocas llantas de Audi que me gusten tanto como esas.

Qué bien hiciste en esperar a encontrar un V10....

10Gb más de Raws!

Te vas a quedar sin espacio en el carrete!

Todavía no lo tengo hasta mañana por la tarde. La verdad es que se me hace más larga esta última semana que los 4 meses anteriores.... Gracias a todos.

Por otro lado, es curioso como siendo el RS5 y el RS4 tan iguales, haya tantas diferencias a la hora de probarlos y juzgarlos. Por alguna razón Audi quiere seguir dando protagonismo a sus familiares frente a sus hermanos coupes o berlinas. RS4/5 y RS6/7. Tradición.

El ZF8 adaptado por RS es igual de rápido que el STronic acelerando, ligeramente más lento reduciendo, con mayor suavidad en cualquier uso y más fiable en términos generales en cuanto a aguante de par. De hecho, la mayor parte de marcas se están pasando a este cambio concreto dejando atrás sus dobles embragues. La única que de momento lo va a mantener es Porsche con su PDK y los superdeportivos italianos.

Cómo me gustan los 7 en versiones S y RS..

Poco más de momento... El martes lo recojo por fin.

Bueno ya está aquí, ya está para matricular. La semana que viene ya dormirá en casa...

Este fue el coche que estuve yo probando, concretamente esta unidad. Paciencia!!

Felicidades! Para el verano aún. El mío llega esta semana a Madrid, se supone.. Qué largo es esto...

Entiendo por la potencia y el 0-100 que esto sería lo correcto: Pero hay más, porque el Audi RS3 Sedan APR anuncia que es capaz de llegar de 100 hasta los 200 km/h en 4,79 segundos

Aunque no tenga un R8, el saber no ocupa lugar. Fíjate que yo pensaba que el R-Tronic venía a ser una SMGII de BMW y no iba nada desencaminado. Disfrutalo!

Da gusto verlo ahora. Lo que había antes, a mi juicio, no le sentaba bien a la originalidad del coche. Los Thule van fantasticos. Yo tengo para el 335i Touring el Thule grande de BMW en el color del coche y no se escucha nada de nada. Merece la pena la inversión.

Un crack el anterior dueño, más m**** no podías tener. Acabas de ganar otros 15cv.

En transporte desde el 26.... ya se le oye venir.

Primera noticia, mi coche se fabrica la semana que viene. Espero que sea después xDD Preguntaré en el concesionario de todas maneras cuando vaya.

Estoy de acuerdo en todo lo expuesto. Es así de rotundo, aunque me sigo preguntando qué tal me hubiera ido con el M3 Competition que tenía configurado.... pero seguro que se me pasa al coger el Audi.

No está de mas una prueba alegrándose la vista. Lo que es increíble es la gran diferencia de conducción y sensaciones que experimentan todos los conductores entre RS5 y RS4.

Por eso, y por alguna otra cosa más, decidí pedir el RS4 en vez del M3 Competition que inicialmente buscaba. Ya tengo un 35i familiar muy potente, con casi 700nm de par, y solo se puede exprimir al 100% en seco y no temperatura de asfalto correcta.

Totalmente, sinceramente los veo mejores coches, aunque tengan menos potencia, que los C y E 63 State.