goznar

Pues eso, que acabo de cambiar el RNS-D por el E siguiendo el post de Mark que hace una descripcion del cambio y ahora no me arranca el coche por un error en la llave. tambien me sale en el cuadro una señal de fallo del sensor de aceite. He vuelto a desconectar el navegador y el fallo sigue saliendo, hace un amago de arrancar, y se para. Alguien ha tenido este mismo error? Gracias. Goznar.

ya, pero el caso es que en el cuadro lo tenemos y se llega a encender pero se apaga al rato. No llevan los cinturones ninguna señal electronica?? Goznar.

donde comprarlo que no sea en Kufatec que me tardan 10 dias por favor?? Muchas gracias. Goznar.

no se que quieres decir con eso, cuando me subo en el coche y meto la llave en el contacto se supone que estoy sentado en el asiento no? Goznar.

exacto, es un A6 4B del año 2003 Goznar.

por favor, alguien me podria iluminar con algo de ayuda? seria eternamente agradecida. gracias. Goznar.

oido cocina, gracias Mark. Goznar.

mirad que rapido me respondo y aprended!! investigando resulta que es una unidad solo para A6 y Allroad, pero no se si funcionara con el SDS, no se puede saber si arrancar el software del navegador no? Muchas gracias. Goznar.

funciona con el SDS?? he hablado con la persona que me vende el RNS-E y me dice que es la version P del navegador, existe esta?? Muchas gracias. Goznar.

He estado trabajando 4 años como responsable de un servicio tecnico de informatica, y en bienes de consumo la garantia de reparacion son 6 meses. No estoy seguro si a la automocion le ampara la misma ley del consumidor. Claro que, a las malas, esto es muy susceptible de que el taller se lo pase por el forro, pq la garantia en si reside en las piezas y no en el sintoma. Si te cambian una pieza y luego el problema esta en otra que no se ha tocado y ha finalizado la garantia te toca pagar. Esto nunca suele ocurrir pues los jefes de taller no se arriesgan a "tenerla" con un cliente y te suelen responder bastante bien, y no meterse en berenjenales, por eso hay que siempre llevarse bien con los servicios tecnicos, puestos a fastidiar, el cliente tiene las de perder. En el 2º año de garantia comercial, todos los servicios tecnicos se hacen cargo del problema, pero se ha dado el caso de venir el cliente muy muy rebotado sin razon y hacerle pagar a un perito para que adjunte un informe pericial donde se especifique que la averia es un defecto de fabrica y no por un mal uso del objeto al que nos referimos. Con lo que te sale mas caro el collar que el perro. Un saludo. Goznar.

pues mira, una muy notable es que yo principalmente, no quepo en un A4 :cry1: 1,95mt y 103kgs de peso. Goznar.

en mi A6 4B se me ilumina cuando le doy al contacto, pero independientemente de tener el cinturon puesto o quitado me desaparece a los 10 segundos mas o menos. Alguien sabe por que es? alguien ha conseguido que el sensor del cinturon pite cuando no lo tienes abrochado? tambien me ocurre una cosa muy curiosa con el bombin de la cerradura del conductor, y es que no para de dar vueltas la llave, solo en alguna ocasion consigue cerrar el coche, pero para la izquierda (abrir) todavia no he conseguido que abra. Mucho me temo que esta averidado ¿verdad? Tampoco consigo que me de una señal acustica la alarma cuando la activo. Sabeis si eso es solo en los A3? muchas gracias. Goznar.

pues ni me di cuenta de la fecha del post ) a saber donde anda el Pires este ahora a que te refieres a que esa informacion esta en el propio VagCom? he estado trasteando con el durante un buen rato y no encuentro nada de eso. Muchas gracias. Goznar.

aaaahi te queria yo ver, me lleve ayer un rato intentando instalar el beep beep en un A6 como tu bien dices y nada de nada. Tampoco me configura bien el sensor de si llevas el cinturon puesto o quitado. El caso es que en el cuadro cuando haces contacto en el coche si se te enciende ese piloto, pero se te vuelve a apagar pasados unos segundos, aunque no lleves el cinturon puesto. Agradeceria cualquier tipo de informacion. Gracias. Goznar.

ya hombre, me refiero a la codificacion. Goznar.

Hola Pires, podrias decirme de donde sacas todos esos codigos? del Elsawin? si es asi este programa es imprescindible para poder codificar con el VAG-COM. Muchas gracias. Goznar.

Pues eso, si para hacer lo mismo en un A3 que en un A6 tienes que meter en el VAG-COM el mismo codigo o por el contrario cambia. Muchas gracias. Goznar.

pues cuando hago con el vag-com el testeo de alarma, se me encienden las luces de emergencia pero aquello no suena. Me pasa lo mismo si provoco la activacion de la alarma. Es mas, si trato de configurar el vag-com, en la entrada 35 le pongo solo que se active el claxon cuando se cierre el coche y no me suena tampoco. En el testeo del vag-com me dice esto: Address 35: Centr. Locks Part No: 4B0 962 258 N Component: Zentralverrieg.,DWA D38 Coding: 06987 Shop #: WSC 02334 4 Faults Found: 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01134 - Alarm Horn (H12) 76-10 - Terminal 30 missing - Intermittent Menos mal que nadie sabe donde vivo, si no tendria el coche vendido sin alarma Alguna solucion? Muchas gracias. Goznar.

creo que tu codigo es el 4B5 945 695: panel p. placa matricula con luz matricula y piloto antiniebla (p. traf. por la der.) eso pone en el etka :clap1: Goznar.

claro!!! seria mucho abuso el pedirte ayuda para montar el RNS-E tambien? jejeje no se, "creo" que puedo solo (notense las comillas) pero si me quedo atascado me veo corriendo como un pollo sin cabeza por el garaje. [OT] Si Absolut se apunta igual podemos hacer una micro quedada, ya que el sabado de feria cuando es en Estepa dudo mucho que pueda ir. [/OT] Estamos en contacto :clap1: y gracias por el ofrecimiento... ya no te salva ni perry mason!!!!! Goznar.

hola Marc, que graciosa tu conversacion con el navegador, si pareciais un matrimonio y todo algunas preguntillas si no te importa: tiene que ser exactamente ese volante multifuncion? no vale con el de los A6<2005? Muchas gracias. Goznar.

pues yo lo quiero poner tambien, he comprado la centralita en Kufatec a 189 euros mas gastos de envio, claro que tambien he aprovechado y como quiero cambiar el RNS-E por el D que traia les he comprado el cable y las llaves de extraccion. El conector de 54 pines lo he adquirido en la casa, yo tengo la ventaja de tener una instalacion de telefono Nokia ya. Tengo que poner tambien un fusible? si es asi donde y de que tipo? Alguien por Andalucia que se anime para echarme una mano? quizas despues de toda la instalacion (centralita BT y RNS-E) tenga que codificar algo con el VAG-COM que no tengo. muchas gracias y un saludo. Goznar.

tengo el mismo A6 que vosotros, 2.5 TDI 180 CV quattro, tambien automatico con cambio secuencial y lo que me ocurre es que a bajas vueltas no me deja cambiar de marchas, pero lo de los tirones desde luego no. Goznar.

Mira a ver si no encuentras la centralita justo debajo de la alfombrilla del copiloto: debajo de una caja negra encontraras una caja color acero que es la centralita: Si no la encuentras y lo que hallas es un hueco donde presumiblemente habra ido situada, debes tener unos cables sin conectar: Yo en breve hare la sustitucion del Nokia 6091 (el español) por una bluetooth y no me hara falta el telefono ni su centralita. Comentame cuantas dudas tengas. Un saludo. Goznar.

Bueno, el coche esta un pelin sucio pq ayer me llovio viniendo de Madrid, pero le he hecho algunas fotos para que las vea quien le interese A mi mujer el coche le ha encantado, pero lo que mas le encanta es que ahora me apunto como voluntario cuando tengo que ir a recoger algo o alguien y sea necesario coger el coche )) Tambien decir que tambien venia con Parktronic, que se me olvido comentarlo antes. Un saludo.