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tio, a mi ni me va ni me viene pero aunque lo digamos por decir, hay compis del subforo que son de america latina y esa palabra puede ofender un poco... Que yo te entiendo que no lo dices en plan racista pero tal vez hay gente que solo ve esa palabra de una manera ofensiva. un saludo!

hola a todos, suelo fijarme en los banner o anuncio que ponen en el foro justo arriba y hoy me he encontrado con uno de un curso tuning impartido por master·D, al que un amigo de un foro de motos que frecuento, explico su experiencia en este centro y que me gustaria compartirla con vosotros igual que el hizo con nosotros en el foro de motos. yo no puedo corroborar la historia pero conociendo al chico se que no se inventaria una cosa asi por inventarsela. ahi dejo la historia. saludos Lo primero pido por favor que se respete este mensaje para que asi futuros usuarios del foro o usuarios de Google puedan leer este problema que como consumidores tenemos derecho a saber antes de meternos en un producto que es una estafa. - Lo primero es que os va a ir el comercial a casa a venderos un producto muy bonito, alegando que os daran un titulo con una nota media de 8 a 10, que el curso es exclusivo con grupos reducidos, os diran que sois los ultimos asi q podeis perder la oportunidad, pero la realidad es que en Madrid hay mas de 100 alumnos, por lo que no os preocupes q no se os cerrara el curso, si después de leer esto seguis queriendo probar suerte. El precio es de 2500€, un curso muy caro para lo que ofrece realmente. Si ya habeis firmado, pronto empezara vuestra odisea. - En lo que a los ejercicios de formulas que vais a hacer en el aula de Madrid se concierne, pues son unas 20 formulas que luego no os serviran de nada (con algo habia que rellenar el curso), ya que por ejemplo, una de las formulas es para hacerte tu tu propio muelle de la suspensión, cosa q no es muy logica, ya que hoy en dia, para ir legal por la calle, debe tener todo una homologación, pidiendo en el distribuidor la suspensión deseada de tu modelo de coche en cuestion, o luego tu vas a tener valor de cortarle una espiral para bajarlo mas, pero perdiendo la homologación de dicho muelle???? - En lo que a practicas a realizar en el aula de Madrid, pues esto trae su miga, las practicas son: * Cambio de suspensión y sistema de frenado: la verdad es que el muelle no lo podras desmontar ya que no hay las herramientas necesarias para un minimo de seguridad y que el muelle no salte y le rompa la cabeza a alguien, el sistema de frenos, ademas de solo ver uno de los muchos que existen, no podras poner el de competición con su disco ventilado, pues no hay tornilleria para este, solo veras la pieza. Los tornillos que agarran la pinza estan pasados de rosca, por lo que con la mano podreis quitarlos. * Montaje de Car Audio: La radio ahora funciona, pero yo he estado 5 meses esperando que la cambiaran porque la anterior habia resultado averiada por otro alumno. A una de las 2 etapas le faltan tanto algunos conectores metalicos del RCA como los tornillos para fijar el cable lobre de oxigeno que va a los altavoces. * Instalacion apertura de puerta LSD: La pieza en si esta bien, pero lo que es la puerta en si, ni con las bisagras originales, ni con el sistema LSD encajara, se kedara descolgada hagamos lo que hagamos. * Cambio de cerradura: Pues la cerradura de la puerta no funciona, por lo que la puerta ni cierra. * Cambio motor elevalunas: en esta practiva veremos que es facil el cambio, pero no podremos verlo, ya que dicho motor tampoco funciona y no veremos como sube o baja el cristal. * Desmontaje de guarnecido de puerta: este estara tirado por un rincón, ya que las grapas se han roto y no se monta, como pieza para verla esta bien, pero no desmontaremos nada de este tema. * Tintado de lunas: La misma luna que desmontaremos de la puerta, la tintaremos, para esto ahora si hay lamina, es lo unico que por el momento, podremos hacer sin sorpresas de que hay piezas rotar o tornillos pasados de rosca. - Luego en lo que respecta a la “Semana Fantastica” intensiva de practicas en un taller privado, pues si, son 20 horitas en las que te enseñaran muy por encima como se hacen las cosas. Respecto a esto mi experiencia a sido: * Las aletas que debiamos haber trabajado nos llegaron al segundo dia. * Las botas de seguridad no nos llegaron nunca, suerte q no nos paso nada a nadie. * El mono de trabajo, es de otro curso de Master D. * Los guantes recibidos para el trabajo de liquidos, fibras y pinturas fue de lo mas inteligente por parte de Master D, nos dieron un par de guantes de tela para q los productos se keden bien pegados a ellos, nada de guantes de goma desechables. Eso por no decir que los recibimos el tercer dia de estar en el taller. * Las mascarillas tambien las recibimos el tercer dia, y menos mal, porque con el polvo de la fibra, los disolventes y demas, ya nos rifabamos haber quien pringaba a la hora de hacer las cosas….. * El tiempo es muy poco, lo que merece un agradecimiento a Rodro, el profe del taller, q nos dejo ir 4 dias mas, a espensas de Master D para poder terminar por lo menos el trabajo de la aleta, y tambien nos enseño mas cosas de las que Master D nos queria enseñar. * Master D solo os dejara hacer una ensanche en fibra de vidrio, pegarlo a una aleta y pintarlo. Si teneis suerte y dais con Rodro, entre q se seca cada capa de producto, os enseñara mas cosas. - Luego otros temas a tratar con respecto a este timo son: * El tema de los regalos por llevar a alguien, pues no se como ira, pero yo lleve a un compi en febrero de 2008 y a Enero de 2009 aun no lo he recibido. * Las explicaciones por parte de su equido de calidad son escasas, por no decir nulas. * En un año que he estado yo, se ha cambiado 4 veces de profesor, con el respectivo tiempo entre cambio de uno a otro que no hay profesor, q en mi caso llego casi a los 2 meses sin profesor. * Las practicas teóricamente son 2 veces al año, pero dudo mucho que se cumpla ese plazo. Si ya has sido estafado por esta gentuza, suerte e informate para denunciar en consumo como hemos hecho ya muchos, entre los que me incluyo. Y no desesperes, aun nos keda la esperanza de que la gente lea esto y vea la realidad del curso de tuning de Master D. Un abrazo.

a ver si diciendo que hoy me he ido con la moto por la ruta que hay pensada para hacer y que muchos tramos son las que utilizan para las pruebas de los coches del programa "mas que coches" se apunta mas gente. hoy estaban grabando un porsche un TT cabrio un SLK y un Z4.. animaros que va a estar muy bien!! saludos

por supuesto el 16V ya puestos en tener un vts pues el gordo, de todas maneras tengo un amiguete con el 100cv y la verdad es que es divertido de c*** tambien... me piro a hacerle unas fotos al coche con las defensas ya pintaditas y todo que en todo este post creo que solo tengo una del coche de serie. saludos.

tienes que hacer un scaner del coche del peruano ese... cuanquier cosa que te falte a ti que aparezca en su coche.... liquido de frenos por el techo que se come la pintura y estropea la chapa y que la proxima vez se lo piense 2 veces. saludos

se comenta que va muy bien en todo tipo de motores, sobre todo los de motos que van a muchas mas vueltas. saludos

muy barata nada, bueno depende de si te sobra la pasra pero esta cara de c*** jajajaja. la gente lo que hace es o gastarse la pasta o comprar en la seat la rejilla de los bajos del altea FR y con un brico que hay de _adry te la puedes hacer tu mismo. saludos

marti el plastiquete gris ese lo pintaria o lo limpiaria con un producto de esos que renuevan el plastico y lo dejan negro negro queparece nuevo... es barato y lo tendrias perfecto el coche. si no lo he dicho antes... andaba yo buscando uno de esos antes de que mi padre me regalara el audi... al final el chico que me lo vendia se arrepintió y me quede sin el asi que gracias a eso tengo el audi sino... nos conoceriamos en el club saxo digo yo jajajaja. saludos.

he sufrido un dejabu!

-dha -duke80 -_adry a ver porque a este ritmo mal vamos...

ya ya si saque el tema por que los vi en los banquillos de futbol el otro dia en el partido de españa y lo pregunté... me parece una flipada y mas en un coche no compacto... lo que si que odio es la gente que solo lleva el baquet en el piloto y el resto con los asientos de serie.. siempre se me escapa una sonrrisa.

Pues eso que mas o menos creemos que es el mejor finde segun parece es el 29-31 Mayo ... si somos mas que el año pasado pues tiramos para alante, si somos menos pues habra que mirar otras fechas. Vamos a intentar dejar el post este limpito y para todo lo relacionado usamos el post de la 2ªquedada nacional b5 que tiene que estar algo mas abajo que este y que tiene ya muchas paginas ok?? asi aqui no nos volvemos locos creando mil listas de si voy o no voy. Animaros que esta quedada nos la estamos currando mas que la anterior!! y para los que no estubisteis en la anterior deciros que fue la poll*! -dha -duke80

Bueno, cualquier 250 no, eso depende del que la lleve, y a lo mejor a esa gente, con la moto limitada, no una 250, sino una RS125 se los pule sin mayor problema, depende de la carretera y de las manos. La limitación son dos años, visto el resultado de la norma (inmensa mayoría limitada solo en papeles y megatorpes con R deslimitadas por todos lados), son pocos. Vs hombre cualquier 250 esta claro que no (era por hacer una comparacion)... pero eso es como las diferencias de velocidad entre una moto y otra... yo me como a todas las tipo custom (de 125) sobre todo en salida y en punta. pero porque las custom de 125 son un hierro que te cagas. lo que no dudo es que un chaval que sepa conducir y trazar curvas de put* madre me coma con una tzr de 50cc en un tramo de curvas, porque yo soy un pato "aun". Vamos que el piloto es muy importante pero se supone que hablamos de igual de condiciones.

del adaptador de antena olvidate, yo lo compre cuando cambie la radio y no hace falta... de todas maneras si lo necesitases... en cualquier norauto lo tienes y vale cosa de 3 o 2 euros no creo que mas. y lo de cable para el contacto... no se a que se refiere.. saludos

el mini parasol tardamos en casa cosa de 7 años en darnos cuenta de ese extra... cusa tan simple y que bien viene... saludos

te aconsejo que te pongas un casco con el quad loco, que vas todo cruzado como para que se te enganche una rueda y salgas volando!! esta muy chulo!! es tuyo?? me he desviado el tema pero esque he visto la firma y no he podido evitarlo.

bien bien parece que esto se va animandoooo a ver que la fecha parece que el ultimo finde de mayo gusta no??? saludos

pero como va a saber la GC si tenias airbag o no??? porque si, el mio los lleva en los asientos pero si hay versiones sin ellos, no podrán saberlo... ¿?¿?venden baquets con airbag¿?¿? de eso no tenia ni idea...

son clavadas a las de duke pero en 17"

si el metal lube lo usan mucho en las motos... sobre todo en las 2T... vale que no todo es cuento chino pero si tienes el motor negro como los c*** de un grillo por mucho liquido milagroso no te va a hacer como los anuncios del "cilit bang" algo hara pero no sera como estrenar motor. saludos

de todas maneras los F1 creo haber oido que son frenos que tienen su frenada optima a nose cuantos grados, vamos que son mas efectivos al rojo vivo que a temperatura ambiente...y sin embargo en nuestros coches cuando has echo mucho uso del freno hay que tener cuidadin.. pero eso es porque son frenos de carbono y seguro que no tiene nada que ver... pero bueno es que los F1 poco tienen que ver con los coches de calle. XD saludos

a mi este tipo de aditivos me parecen cuentos chinos, es como el limpia injectores que hace un 5% de lo que te anuncian... saludos

Imposible tio que si modifico la base no me pasa la ITV :ranting2:

Te has olvidado de los aros de audi que llevo en las puertas!! :ranting2: