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Climbmore

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  1. Climbmore

    Repro uno mismo

    Buenas, he estado mirando el hilo y lo siento no me queda claro, que cable seria el correcto para un A6 Avant quattro 2.7 190 tipo CANA. Y ya puestos si alguien lleva una STAGE 1 y me comenta impresiones perfecto. Muchas gracias y saludos
  2. És lo que suele pasar al menos aclarar como acabó el tema. Al tema del hilo sin VagCom no eres nada es lo primero que hay que tener para saber por donde van los tiros de las posibles averías.... Saludos
  3. o**** que guapo!!! Vaya invento!!!
  4. A los que lo habéis hecho hicistes lo del trottle position y lo del acelerador a fondo? Antes, después, no? Primero vag com trottle position, Acelerador Conducción guiada Estos serían los pasos me parece... Saludos Y si un polígono de noche creo que es la mejor opción.
  5. Realizaste el cambio del Atf? Lo hiciste tu o con maquina? Si lo haces porfavor comenta las sensaciones... Haras lo del Vag com? Hiciste algo con el vag o solo la conducción? Jajajajaja la verdad es de chiste pero yo le veo logica a adaptar las valvulas al nuevo Atf y al nuevo nivel, pero bueno...
  6. No no unas paginas más adelante sale una explicación... Pero yo quisiera saber todo el proceso, supongo que primero con el vag com, y después la conducción guiada a cierta velocidad y regimen... A ver si lo aclaramos, a los que han hecho el cambio de aceite mediante vaciado no os hace nada raro la caja?? Saludos
  7. Climbmore

    Resetear caja de cambios DSG

    Buenas estoy en las mismas pero a una caja Tiptronic, hay videos en el youtube pero poco bien explicados para mi gusto al tratarse de un componente tan caro y importante si me pasas la pagina donde comentan algo perfecto. Cuanta mas info mejor Muchas gracias
  8. No te lo tomes mal pero seguramente soy un poco zopenco y al igual lo tengo en frente y no lo veo sorry, como ves en la captura que adjunto me dan mil resultados y siendo tema de correas con caja auto no veo na... Saludos y gracias
  9. o**** podrías orientarme un poco en el buscador me dan tropecientos resultados de la búsqueda... Gracias
  10. Te comentaron que tipo de aceite llevaba cada diferencial y la caja de transferencia?
  11. Esto es lo que vi en un foro ingles... Quiero informar y enfatizar la importancia de restablecer los valores de adaptación de transmisión (valores de presión) después de cada cambio de fluido / lavado / filtro, así como también cada vez que cambie la cantidad de fluido dentro de la unidad. Por ejemplo, si sobrellena y restablece sus valores de adaptación, entonces realiza el procedimiento recomendado de la unidad para volver a adaptar las presiones, y luego decide volver a verificar sus niveles de fluidos ... y descubre que se sobrellevó ... luego libera el el exceso de llenado equivale a los niveles normales de fluidos; absolutamente debe restablecer los valores de las adaptaciones e ir a otro procedimiento de unidad de readaptación para ese nuevo nivel. Esto se debe a que su unidad mecatrónica ya ha registrado los valores de presión en función del nivel de fluido previamente sobrellenado, lo que significa que cambiará a revoluciones extrañas y se sentirá "apagado". Si bien esto es una molestia, también hace daño a su cuerpo de válvula y todos los pistones y solenoides frágiles. Durante un largo tiempo, el mecatrónico finalmente se establecerá lentamente ...
  12. El tema del Atf segun audi necesito el G 060 162 A2 que corresponde al Zf Lifeguard 8, el único compatible que he encontrado con esa especificación es el Mannol Atf AG60 ambos color verde y que cumplen con las especificaciones. Si alguien sabe de otro que lo diga please, iré añadiendo cosas conforme las sepa. Saludos
  13. Hola buenas ando investigando en el cambio del Atf de la caja y la forma correcta de hacerlo. Segun lei es muy importante hacer la adaptación y el reaprendizaje de la caja... Alguien ha hecho la adaptación y relearn de la caja? Con el Vag segun tengo entendido se puede, pero no lo tengo claro, cuelgo toda la info que tengo relativa. A ver si entre todos sacamos algo en claro, adjunto dropbox ya que pesa y no me deja adjuntarlo... https://www.dropbox.com/s/hqod0qnn7173bt3/ZF_Workbook-6-8HP.pdf?dl=0 https://www.dropbox.com/s/y5p4qgf4ufxjt7l/ZP_SI_Oelwechselkit_ES.pdf?dl=0
  14. Yo también tengo que hecharle un ojo, cuando cambie el aceite del motor de paso mirare el tipo de Atf llevo en la caja. En teoria el Fluid 8 pero prefiero comprobarlo. Saludos
  15. Perdon ... lol-te-ml-11-es (1).pdf
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