PAUL_VAGEN

P Pues parece que si compañero,hoy volvi a usar el coche durante la mañana y durante la tarde y noche al acelerar y frenar no escuche ningun ruido de nada que se corriese rodando,tambien quite los ruidos molestos de los pedazos del apoyabrazo delantero que parecia que habia monedas,ruido muy molesto si lo hay,Me falta quitaar otros ruidos como el del techo al andar por calles con desniveles,pero ya preguntare en algun hilo salvo que encuentre informacion antes.Estoy de apoco levantando este coche con sus pequeñas cosas.Lo que no logro dar pie con bola es con las luces.

Pues agregoe informacion y vuelvo a contar lo que hice es bastante complejo pero para que se entienda mejor. Cuando compre el coche tenia 2 lamparas Philips D2s, agotadas alumbraban poco,un faro siempre estaba como mas celeston que el otro,uno mas bien celeston y el otro ese color blanco verdoso del color tipico de Audi.Al poner el xenon marca Vosla en el faro que se notaba celesteon,o morado note que esta lampara Vosla alumbraba como un tono color ORO,tipo halogena,entonces quite la VOSLA y puse una generica de 6000k,ahi se nota mas celeste el tono tipo 8000K en un faro comun,luego como mucho no me convencia puse en el otro faro una china de 4300K,esta misma se veia como la original,decision mia fue..meter la de 6000k que se veia mas blanco,hice el cambio hoy,puse otra de 6000k, cual fue mi mala suerte?parece que tuviera una de 8000k y 4300K tengo un faro con lampara de 6000K y tiene el tono de 4300K..eso si,disminuyo mucho otra vez el hay de luz en el pavimento,cosa que con la lamapra VOSLA se veia de put madre!!!! pero amarillento como halogena..nose que hacer.Por que gastar muchos pavos en las Philips quede asi no se.podra ser que tenga un balastro que esta agotado?el que se ve ese corte por dentro de la lupa?

pues pudiste solucionarlo?tengo un problema similar al tuo.

Bueno como no se puede editar los msj aviso a los moderadores que ya pude desarmar y quitar los restos de la visagra rota,lo bueno de esto es que pense que deberia quitar todo el apoyabrazos y desarmar la consola central,pero no fue asi,asunto solucionado,se puede quitar la tapa de adentro sin dramas...ahora 0 ruidos.

es que justamente con las philips originales estaba asi tambien,estuve leyendo varias cosas sobre la iluminacion y alguien se le cayo una chapita que lleva dentro,espero que no sea eso,mañana tengo que mirar nuevamente por que me encontre que el faro trasero estaba suelto a punto de carse al suelo.

revivo un poco esto,yo tengo los tetones esos como figuran en 2 paginas hacia atras la foto,q tienen puntera de goma,uno esta mas firme que el otro..a que se deberia eso?eso no es para que apoye sin llegar a golpear contra la chapa?tampoco llevo esos muelles o resortes y el mio no abre solo y tengo apertura electrica.

listo ya encontre en la web lo que buscaba,no hay que quitar nada solo quitar esa tapa con mucho cuidado ya que tiene muchas grampas y es muy fina.

perdon si ya lo han hablado,pero no encuentro como bucarlo si el tema esta,me sale solamente "silenblock",nose como le diran ustedes a esto,por las dudas dejo ...la duda, necesito abrir el apoyabrazo la parte que esta forrada separarla de la tapa que lleva dentro ya que la traba que tiene esta rota y han quedado resortes o algo metalico dentro y cuando voy andando en el coche se oyen y la verdad es bastante molesto,nose como se desarmara eso.gracias

Bueno me decidi a montar unas 6000k son mas blancas y un leve tinte celeste,por ahora dejare esas genericas hasta que consiga las philips que van montadas de origen,lo que si pregunte otra cosa, cuando miro el proyector envendido se ve una sombra en uno de ellos como partiendo el proyector en 2 y la otra lupa no se ve esa sombra..hay algo que tengo mal?

voy a intentar os cuento,tengo algo que esta ahi debajo y no me deja tranquilo como algo que se han olvidado. Bueno agrego algo aqui ya que el msj quedo a medio enviar,aparentemente encontre un tornillo de gran porte con arandela dentro de las toberas de aire que estan debajo de los asiento,quizas era eso lo que iba y venia y hacia ruido,lo tuve que agarrar con un iman extensible ya que no estaba a la vista ni al alcance de la mano,mañana cuando use el coche podre saber si era eso o es otra cosa.

ahi encontre googleando que es de 4300K,esta que me vendieron decian que era de 4000k,pero lo dudo ya que al poner la alta o el guiño sobre una base blanca como la puerta de un coche,se ve como una halogena de 55w osram,asi que calculo que debe tener menos de 4000...me costo muchos pavos nose si me devolveran el dinero,de ultima tendre que poner una china de 4300 que cuesta 3 veces menos.

No puedo editar el ultimo msj que mal esta eso,tampoco puedo cambiar titulo para decir q hice...bueno volviendo a lo siguiente... la lampara Philips que montaba mi coche es la siguiente philips d2s 35w 85122, lo que no se y aun tengo dudas es si es 4300k o 5000k ya que vi ambos tonos en google si alguien me puede dar una mano agradecido.

Bueno les comento,cambie en efecto la lampara que hoy se quemo me aviso el FIS o MID,se murio al encenderla, la cosa es asi,compre una lampara D2S marca Vosla que es alemana pero fabricada en Hungria,todo bien la instale perfecto...pero aqui 2 resultados Lo positivo 1)la lampara anda perfecto con el guiño de luces 2)mejoro muchisimo el alcance de luz sobre el pavimento,ahora se ve como un faro comun y corriente Lo negativo 1)el color de la lampara al estar las bajas encendidas se ve parecida a la otra q es philips original, 2)al hacer el guiño con las altas o poner las altas se ve de un color amarillento tipo o igual que una halogena comun corriente Asi que ese es el resultado,nose q hacer,en mi pais esa que pague es mucho dinero y la original sale muchisimo mas es incomprable,pasa que ahora cuando hago luces no parece xenon parece q monto faros halogenos con lupa. Nose si meterle alguna lampara china como montaba en mis autos pero de 6000K y se vea mas blanco ya que los reflejos de la calle se notan mas con esas tonalidades y no con las amarillentas.

espero no romper ningun trim ,tienes idea si pueden romperse?yase que depende de cada plastico de cada 1 pero hay cosas q suelen averiarse normalmente .

igual no alumbran nada estos faros,esten arriba o abajo la luz no esta,y aca es VTV,no ITV.

vamos bien encaminados,pense que era el balastro,mañana o pasado compro esa que dije,osram aqui salen muchos duros,un sueldo minimo de empleado cuestan,pero mientras sea alemana va bien.

espero que sea eso,mañana vere si compro ,consigo marca Vosla Alemana,es lo que esta a mi alcance en este momento,antes que montar chino lo aleman alternativo es muy buena opcion,espero que esto haga que se vea un poco mas la carretera ya que no alumbra nada de nada estos xenon o faros.

Buenas,hace un par de meses que tengo el coche y el xenon estaba casi casi parejo en color,solo apenas un poco mas azulado sin notarse,ayer se puso el xenon mas bien azulado...y hoy cuando lo puse en marcha para salir..ohhh sorpresa..es color rosa..uno de color blanco amarillento y el otro rosa puro..alguien tiene idea si podra ser el balastro o la lampara?

no ha mucho miesteri,son los interiores que van en los zocalos,la que lleva el cinturon de seguridad .

Buenas colegas,queria saber si alguien sabe como quitar los plasticos de los costados los que van en negro o gris los que bordean todo el zocalo interior y la forma de T invertida que hay en el pilar central de color negro,tengo algo suelto que cada vez que freno o acelero va y viene rodando y me tiene de pelos.

lo del calor en los laterales es x la limpieza que hay que realizar en el dispositivo del vano motor tengo entendido,ahora bien,si tiramos WD40 antes no es mejor a los tornillos?no deberia romperse ninguno.

NO,rotundo NO,no hay opcion de luz diurna,jamas han prendido estando todo apagado,quizas por que no es obligatorio por estos lares.

yo llego bombillas de esas gordas tipo como las de posicion trasera en los faros delanteros,monto bixenon y pero jamas han prendido esas luces que supongo que son diurnas,las unicas que prenden son las T10 de posicion que son de vidrio azulado pero luz medio tirando amarilla blanca,tampoco tengo en el Mid manera de habilitar o deshabilitar nada..

pues yo compre para debajo de las puertas y me parpadean hasta que no prenden mas,solo de un lado puse unas con silicona y funciona aparentemente,igualmente llevo pack ambiente asi que no puse nada .

pues en los retrovisores si tiene que haber una temperatura,aqui cuando lo probe habia 9 grados y el vidrio totalmente empañado.y no pude usarlo,un dia de lluvia que se empaño cuando lo compre si pude hara unos meses atras.