yerar

¿A qué le llamas tú aletines?

Jeje, de hecho te has equivocado de foro. Lo suyo es que lo preguntes en el foro de mecánica o te lo pase algún administrador!!! Hay infinidad de información en este foro acerca de la correa, incluso un brico del maestro 18Turbo para cambiarla tú mismo AQUI La correa de distribución va protegida por una carcasa de plástico, por lo que no se vé a simple vista. No estoy muy seguro si tu coche es a los 90000, pero si es ASI y tu coche los ha cumplido ya, no dudes en cambiarla. Si se parte, la reparación puede costar mas que un niño tonto (con perdón). Saludos y a ver si te pasan ésto al foro de mecánica.

Esto es un hallazgo tremendo! No sabes la de gente que estamos fastidiados con el FIS. Yo lo voy a intentar tambien.

Copio texto publicado en la revista Tribuna Sanitaria. El tema es mas serio de lo que parece: Cándido Conde, magistrado de la Sala Penal del Tribunal Supremo y ponente de la única sentencia que ha condenado a un gerente de laboratorio y a un visitador médico por disfrazar de estudios de post-comercialización los incentivos a la prescripción, recordó en el IX Congreso Nacional de Derecho Sanitario que "la dádiva ilícita otorgada a un médico del Sistema Nacional de Salud supone un delito de cohecho porque desvirtúa la imparcialidad del funcionario público". Si sigue leyendo la sentencia, también se condena al médico que aceptaba los regalos. Añado: ...El art. 7.2. de la Ley 25/1990, de 20 de Diciembre, del Medicamento, dispone que queda expresamente prohíbido el ofrecimiento directo e indirecto de cualquier tipo de incentivo, primas u obsequios, por parte de quien tenga intereses directos o indirectos en la producción, fabricación y comercialización de medicamentos a los profesionales sanitarios implicados en el ciclo de prescripción, dispensación y administración, o a sus parientes y personas de su convivencia. ...Pero cuando las dádivas o presentes se ofrecen o entregan a quienes en sentido jurídico-penal son funcionarios públicos, es decir, a profesionales sanitarios integrados en el Servicio Nacional de Salud, constituyen un delito de cohecho, pues en este caso se vulneran adicionalmente los principios de objetividad e imparcialidad que deben presidir el desempeño de las funciones públicas...

...no fastidies, ¿también es R? :drool: ...ultimamente me estoy luciendo No entiendo. ¿Qué quereis decir?

hola pues se me ocurre una cosa,que por intentar,,,, el micro es un chip cuadrado que esta en la placa de abajo no se ve en la foto, pues colocale encima una pequeña lamparilla de 12v de las que se usan en electronica, siempre encendida y cubre todo con cinta de la que se usa para el aire acondicionado ,para que este calentito,no seria una reparacion pero si funciona que mas da, espero que te sirva de ayunda saludos Pues es muy buena idea chevitt. Las únicas dudas que tengo es dónde conectarla y si eso va a alcanzar tanta temperatura que sea peligroso.Lo mismo no hace falta ni calentarlo mucho. De hecho, en verano funciona muy bien y la diferencia de temperatura no es tan grande ahí dentro. Gracias por la idea

Que va. A mí los problemas del FIS me vienen de antes. Yo lo veo codificado y en verano ya casi ni lo veo, es decir, me desaparecen muchas lineas. ¿Tú te refieres a algún otro tipo de problema? Por lo demás a mí no me sale ningún mensaje de error ni nada por haberla desconectado. Saludos.

Perdón por si me he expresado mal Delicathesen. Yo no quería decir que receten medicamentos innecesarios. Estaría bueno que para colmo estuvieramos tomando cosas que no nos hacen falta para que a ellos se los lleven de mariscada. En la privada pienso que es distinto. Desde el punto de vista laboral la aceptación o exigencia de un soborno constituye una falta laboral grave. Si te pillan y a tu jefe no le estaban untando tambien, vas a la calle fijo. Por otro lado, a mí como consumidor no me importa si untan al jefe de compras de Heineken ya que nadie me obliga a comprar esa cerveza. Saludos

Pues resulta que muy pero que muy cerca mío tengo varios médicos y médicas y me parece vergonzoso hasta qué punto llega la prevaricación con los laboratorios farmacéuticos. Señores, yo no sé cómo se controla el tema en otras comunidades, pero en Andalucía los laboratorios atiborran a los médicos de todo tipo de REGALOS,VIAJES,CENAS,EXCURSIONES .....etc, y ahora que no me salga ningún médico diciéndome que es mentira porque os digo que lo tengo en casa. Es que el tema es muy serio!!!. Que son funcionarios públicos!!!Que después los viajitos que se pegan los tenemos que pagar nosotros con las medicinas que recetan ellos por c***nes!!!! ¿Es que a éste tema nadie le va a meter mano nunca? Que hay millones de personas que mueren de enfermedades porque los laboratorios poseen las patentes de las medicinas y las cobran a precio de oro!!! Las excusas que siempre me ponen es que es la única manera de mantenerse al día......¡¡¡Y una m****!!! Yo soy ingeniero y como tambien me tengo que mantener al día me pago mis cursitos, eso sí, me quedo en un hostalucho en vez de en un 5 estrellas como éll@s. Saludos y perdón por el tostón P.D. He puesto en el título "muchos" para no incluir a aquellos que no lo hacen, claro.

Nos pasa a muchíiiiiiisima gente. Pero no solo una línea. A mi en verano me desaparecen 10 0 12 rayitas verticales y horizontales. En invierno va un poco mejor, pero no perfecto.Es un mal endémico de los FIS no solo de audi, tambien bmw y mercedes tienen fallos. La solución pasa por ir al conce y cambiar el cuadro por 400 trompos o ver el FIS codificado pues la pantalla no te la venden como recambio. Pero vamos, resumiendo, yo por 1 linea ni me preocupaba... Saludos

¿Hasta dónde has llegado?¿Has localizado la EGR? Si sabes cual es, para ver si la tienes anulada desenchufas el tubito de goma que le llega y te lo pones en un dedo o en la lengua. Si chupa y la EGR no tiene nada metido en la boquilla, es que no está anulada. Si quieres anularla solo tienes que meterle algo dentro del tubo (bolita de rodamiento o cualquier otra) y ya está. Mete algo que sea lo suficientemente gordo como para que no se lo chupe el tubito y le llegue a la válvula. Yo tengo tu mismo motor y con eso es suficiente. Si quieres puedes seguir el tubito hasta que llegues a una válvula, la cual tiene un enchufe eléctrico que puedes desconectar(yo lo llevo ASI). Saludos y ánimo que es muy fácil

Bueno, ese logotipo del águila es de la Bundesnetzagentur (agencia alemana de electricidad, gas, telecomunicaciones, trenes y correos...) y pertenece al logotipo del gobierno alemán. Los cacharros que se conectan a la red de telecomunicaciones alemana deben tener un certificado de idoneidad emitido por dicha agencia. Concretamente este certificado lo emite la BZT es la abreviatura de "Bundesamt für Zulassungen in der Telekommunikation" que en cristiano es el organismo para la entrada en la red de telecomunicaciones. El cacharro es un discriminador de antena. Saludos :crying_anim:

¡Qué máquina ! A ver si le metes mano al FIS tambien y te buscas un remedio a lo Mc Giver para solucionar lo de las rayas. Saludos y gracias

Bueno, un amigo electrónico ha estado bicheando mi radio y me ha dicho que tiene mala solución porque ese micro es caro y además hay que conseguir el firmware "depurado". Total que la cosa no pinta bien Yo le propuse otra chapuza de las mías y dice que se lo va a pensar. Le he planteado colocar un potenciómetro a la salida de los altavoces, dejar el volumen al máximo y con el potenciómetro bajarlo. Tal vez se podría quitar la ruletita y colocar ahí el potenciómetro. Lo que pasa es que se perdería la regulación de los bajos y balances, etc, pero como solución chapuza no la veo mal ¿Qué opináis?Saludos

Yo le exigiría que lo llevaran a Audi montado en una grúa. No se van a arruinar y esa operación no están acostumbrados a hacerla. Yo tengo 20 mil historias para no dormir de Aurgi. Lo que pasa es que esos talleres tienen la ventaja de que ves lo que hace el pavo. Seguramente en un taller a puerta cerrada les hubiera pasado lo mismo y no te habrías ni enterado. Si lo que falta aquí es profesionalidad y vergüenza a los empresarios al poner chavales de prácticas de fp sin formarlos antes. Saludos :ranting2:

Hola! ¿La temperatura baja y sube durante la marcha o una vez llegado a 70 se te queda fija? Te lo digo porque si te varía (sube mucho en caravana y baja mucho en autovía cuesta abajo) es el termostato. Si no te varía nada yo diría que el problema anda en el cuadro o las sondas de temperaturas respectivas.Pero me inclino más por lo primero porque las dos a la vez es raro que se j**dan. Saludos y que sea poco

Luis, ¿Hablas de la Concert II?¿La que tiene CD? es la primera Concert II que conozco con el mismo problema. La verdad es que me extraña porque fué un fallo gordo de fábrica el de la concert I y la verdad, que se haya repetido con la II es para matarlos. Los cables los encuentras en cualquier Feu Vert o Aurgi. Yo ayer mismo los estuve viendo en feu Vert. De todas formas deberías mirar si lo que se te ha jodido a tí es el potenciómetro, porque eso se puede arreglar fácil. Saludos

Pos la verdad es que no lo sé. A mi el FIS me pone la temperatura exterior, no la interior. Se te habrá roto el sensor que haya dentro del habitáculo o algo....

Pues eso, daros la enhorabuena por este trabajo tan bién hecho . Yo creo que va a ser muchísimo mejor para todos que ésto vaya separado. ¡Vaya paliza que os habréis dado pasando hilos de un lado para otro!. ¿Cómo lo habéis hecho?¿Ha habido que abrirlos todos para leer lo que contenían? Saludos y gracias

¡Muy buenas! Pues resulta que tengo un vectra DTI 100 cv del 99 con 190000 km. Comentar que en esos kilómetros no le he hecho NADA al coche. Ni siquiera la bomba del agua ni el embrague ni nada. Tan solo le he cambiado una vez el caudalímetro porque avisaba fallo motor. No se me ha roto NADA. No he recargado nunca el aire acondicionado y va de maravilla.El interior está como el primer día. No se han roto los elevalunas ni la cerradura ni el cuadro....El coche tira de maravilla (¡con la EGR conectada!). Evidentemente los neumáticos, frenos y aceite si. A mi Audi A6 se le han jodido los elevalunas,faros, cerradura, cuadro, radio, regulación lumbar, mando intermitencia, el clima se para con el coche a ralentí, los tiradores se pelan por dentro, el coche tira poquísimo en cuestas... ¿A vosotros o a alguien que conozcais le ha salido ASI de bueno el Vectra? Igual las super marcas estas "elitistas" deberían dejar de copiarse entre éllas y mirar lo bien que lo están haciendo algunas de las "generalistas". Saludos

Hola! ¿Te sale aire caliente por los toberas si no le tienes puesto el aire acondicionado? ¿Cuándo te pasa eso que cuentas? Saludos

Muy buenas! A mi se me caían tambien y las enganché con un pequeño alambre. Por supuesto que se venden sueltas. Estos son los modelos y referencias originales de Audi: rejillas.pdf Los precios no me los sé. Espero que te sirva de ayuda. Saludos <_< Edito para decir que he supuesto por el culo del coche de tu avatar que era del reestyling, o sea del 2002 para adelante. Si es anterior dímelo porque creo que cambian los modelos de rejilla.

es el 2.2 turbo en el diagnostico que me an echo sale(SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE-G42INTERRUPCION O CORTO A POSITIVO) Y TAMBIEN (SENSOR DE PRESION ABSOLUTADE ADMISION M.A.P-G71 DIFERENCIA REGULACION) SI ESTO SIRBE PARA UNA RESPUESTA LO AGRADECERIA UN MONTON COMPIS.GRACIAS A ver, cualquiera se atreve a decir nada. Si no lo han sabido en 6 talleres...pero digo yo, ¿Han comprobado el sensor que sale en el diagnóstico? El de la temperatura del aire de la admisión, vamos. Saludos y suerte

Gracias ximo@6! O sea, según ésto mi coche (avant) no lleva amplificador. O sea, que es la radio que la tengo que tirar por un barranquillo.... Es un coñazo no llevar radio en el coche. Lo que no me explico es cómo puede fallar una cosa que lleva taantos años instalándose en los coches. La radio de mi golf (1987) se oye perfectamente!!. gracias y saludos

Vaya cochazo! Hay que ver que sueltas un avión para coger otro, jeje. Qué envidia!!!