yerar

Bienvenido al foro! Precioso coche .Esas llantas me gustan mucho.Como leerás por todo los foros, tenemos muy buen concepto de la forma en que los alemanes cuidais y amais a vuestros coches y no es para menos viendo lo bien que está el que te has comprado. Aquí los que tenemos los coches impecables somos una minoría e incluso como alguien te vea dos veces seguidas lavando el coche en un mes, ya te están diciendo que estás obsesionado con el coche y que si no tienes otra cosa mejor que hacer. Es cuestión de cultura. Eso si, como el clima de Alicante nada, eh? Saludos y a disfrutarlo al sol

No sé si viene al caso, pero yo el otro día fuí al BBVA a hacer unas cuantas cosas y de paso le dije al agente que estaba un poco cansado de este banco porque pago comisiones hasta por pagar comisiones. No tengo hipoteca, pero tampoco estoy en números rojos que se diga.Mi cuenta lleva ahí desde hace quince años. Palabras del señor agente: "Pues no pasa nada, hombre. Por eso hay muchos bancos, para que elijas el que mas te gusta" Me quedé de piedra....

Vaya tela si es que hay muchas para elegir

Es que dan ganas de darle un bocadito

Hombre, yo creo que a Alfonso Ussia se le ha ido la mano un poco con el carajillo. Una cosa es recriminarle sobre las declaraciones e incluso sobre la calidad de sus películas (a mi personalmente tampoco me gustan, excepto dos) y otra es meterse en lo que haga por las noches en su casa. Si lo de los menores es verdad, entonces retiro lo dicho y me cago en su p** madre

A ver, con todo el buen rollo del mundo,y sin ánimo de polemizar yo vivo entre Málaga y Sevilla y no conozco a nadie que hable ASI. A lo mejor si te vas a pueblos muy cerrados se escucha algo, pero no tan exagerado. De todas formas en todos los paises del mundo, si te desplazas de un punto a otro, se habla de manera distinta el mismo idioma. Sin ir mas lejos en España, los andaluces le quitamos la última consonante a las palabras, los catalanes y valencianos la última vocal..., etc Saludos

c***! Ahora dirán que tienen que subir el gasoil porque LA COLOCATA TE SALE GRATIS :ranting2:

¡¡La chapucilla funciona!! Hoy por fin he probado en condiciones el invento que nos traemos entre manos y.... primera prueba ¡SUPERADA! El problema es que no tengo cámara aquí para enseñaros lo que he hecho y hasta mañana o pasado no la tengo (espero que no haya ardido para entonces ) Esta tarde me lié a probar con el tester puntos donde poder conectar la bombilla como me dijo Chevitt, pero dentro de la radio no encontré ninguno fiable que se pusiera a 0 V con el botón. Es curioso pero hay bastantes elementos de la radio que se quedan con tensión aún quitando la llave y apagando la radio :clap1: En fin, que busqué los 12 V del amplificador y ¡perfecto! se apaga con el botón. Pues pinché un polo de la bombilla ahí y otro en cualquier punto metálico del chasis de la radio. Resultados: Una vez cerrada la tapa de la radio e introducida en su hueco (sin que encaje por si hay que sacarla de rapidez y tirarla por la ventanilla ) la he encendido y fallaba totalmente. Yo desde hace tiempo tenía ya todo o nada. No pasaba por ningún medio volumen. Al minuto aproximadamente ya ha aparecido un par de puntos medios, pero si lo seguía girando se me iba al máximo. A los tres minutos aproximadamente estaba ya todo el rango de posiciones de volumen pero si lo dejaba en un punto concreto y despues lo movía para subir el volumen, por ejemplo, se bajaba al mínimo y empezaba a subir progresivamente. A los cinco minutos aproximadamente funcionaba perfecto, como si nunca hubiera estado averiada . Lo he probado durante dos horas y va perfecta. Tambien lo he probado llevando el clima al máximo de frío y no falla. Al final la he abierto y se nota que está calentita, pero nada comparable al calor de Sevilla en Julio al sol... En fin, ésto está en pruebas. Ya os iré contando cómo va la cosa y colgaré las fotillos de rigor. Tampoco sé cuales serán las consecuencias de aplicar ese calor al micro. A lo mejor en un mes ha palmado. no tengo ni idea. Muchas gracias a todos y en especial a Chevitt y turbolight. Ésto está siendo un logro de todos.

¿A veeer, alguien se ha fijado en lo que salía en la pantalla de atrás <_< ? A estas chicas las ponen ahí para que hagamos esos comentarios y las veamos, etc. No las eligen por sus dotes comunicativas exactamente, que seguro que las tienen tambien. Y ellas lo hacen porque quieren. Nadie les obliga. Yo tengo mujer y cuando está con sus amigas y ven un tío guapo hacen los mismos comentarios (si les apetece). ¡¡Libertad de expresión!!, que no hace daño a nadie y es lo único gratis que nos queda) :crying_anim:

Pues sí... lo de envolver el paracaídas tenía su arte En español, Hombre Acción Tocaba todos los campos, ya no es el mismo <_< Que bueno era... :crying_anim: ¡Ay, Que buenos tiempos!Yo lo lanzaba desde la planta de arriba e iba corriendo dos plantas mas abajo a esperarlo. Me pasaba ASI yo solo las horas

Yo hoy por hoy prefiero el diesel tambien aunque sea mas caro. :ranting2: Son motores muy fiables y ecológicos. Por el tema velocidad ya no existe competencia entre diesel y otto. De hecho yo le voy a tener que quitar el turbo al mio porque cada vez que me paso por la mínima tengo al p** guardia civil delante diciéndome que me pare.¡¡c***, no me quitan ojo de encima!!! ¡¡¡Estoy harto de pagar multaaaaas!!!

Claro porque al no entrar el vacío en el émbolo, éste no sube hacia arriba y por tanto no levanta la válvula que tapona el conducto.

Buenas! Cuando anulas la EGR se queda totalmente cerrada. La válvula tapona totalmente el conducto que existe entre la admisión y el escape. Con lo cual en ningún momento recirculan los gases de escape, ni a ralentí ni cuando solicitas mas potencia. Yo la tenía anulada y he vuelto a conectarla porque cuando lo hice, desmonté la admisión para limpiarla y estaba bastante bien. La verdad es que gastar tres horas en limpiar la admisión cada cuatro años me compensa frente a la tranquilidad de que contamino un poco menos. Y al coche no se le nota mas ni menos potencia. :ranting2:

¡¡¡Van a meter a Turquía en Europa y nos van a echar a nosotros cuando vean esto!!! Y ya despues de ésto, lo de buscar trabajo en un pais europeo ni soñando!! Saludos. A ver si gana

A mi me encanta :ranting2: El interior poco confortable para mi gusto.

Si. Yo estoy de acuerdo con que las autoridades tampoco hacen muy bien su trabajo. Yo he ido adelantando por la autovía por la izquierda a 120 con el típico "gil***" pegado echándome las luces y el put* megane gris radar en el arcén sin inmutarse. ¡¡Vamos a ver, que no mantener la distancia de seguridad es igual de infracción que sobrepasar el límite de velocidad!! Seguro que es que el kit multanova no detecta eso. De todas formas la educación vial lo es todo. No puede haber un guardia civil por cada gil**** conduciendo mal porque entonces todos seríamos guardias civiles malos conductores . Me he liado. Yo estuve meses haciendo todos los días un trayecto 200 kilómetros ida y vuelta en Alemania (Balve-Essen-Werden para el que lo conozca) y salvo excepciones era un gustazo conducir allí por la educación que comentais. El tramo de autopista que cogía estaba limitada a 100-110-120 con discos luminosos según si llovía, niebla, etc. Saludos

Muy buenas! Chevitt, ¿podría ser éste el transistor que tu dices? En realidad es el único que veo que tiene 3 patas. ¡Voy a probar con el tester como tú dices! Ayer hice una pequeña prueba con la bombilla que compré conectándola en la entrada de la radio, pero la verdad es que no tuve un buen resultado porque la bombilla practicamente no calienta. Me tengo que comprar una que caliente un poco mas, creo. De todas formas lo hice con prisas y no lo fijé bien ni nada. Fue para ir tanteando. Gracias y saludos

Lógico. Es la ley de la oferta y la demanda. Como tenemos unos políticos de mierrrrr.. que solo saben meterle el dedo en el c... al contrario, pues se encarecerá todo lo que se transporte, o sea todo. Saludos y a usar mas la bici

Gracias por vuestra ayuda. Yo lo que pasa es que hay semanas que no cojo el coche y por poco que consuma, si la batería no está muy católica me puede dejar tirado. Prefiero que falle un poco al principio. Además, si probais lo de darle calor vereis que el problema desaparece en seguida. Con el secador de pelo es casi instantaneo. Ya he preparado una pequeña bombilla con su cablecillo. Voy a probar luego a pincharla en el display donde tú dices, Chevitt. Solo tengo una duda porque no tengo ni idea de electrónica. A ver si me la aclaráis y me lanzo: Por ejemplo, si pincho la bombilla en un punto, por ejemplo en la iluminación del display o teclado, aumento mucho la demanda eléctrica en ese punto al ser la bombilla una resistencia.¿No? Entonces si esa alimentación le llegase por ejemplo a través del micro, ¿Podría quemar el micro? Saludos y ánimo que esto va bien!!

Qué chulo! Es un Golf II como el mío! Voy a buscar la foto en grande a ver si la encuentro

Lo que hay que hacer cuando se escribe algo y no aparece publicado es darle a las flechitas esas verdes girando de "actualizar página" que teneis en el buscador(yo hablo del explorer). Ya vereis como ASI aparece.

A mí no me gusta la música que tocan ninguno de éllos. Me parece que al final los compositores son los mismos. Y los que no aparecen en el top ventas están luchando para que se las compongan a éllos tambien. Su música pa ellos.

Otra foto del dichoso cacharrito Además comprobé que no hace falta meterle mucho calor para que funcione perfecto. Me emocioné al verla funcionar perfectamente. :ranting2:

Estos son los tornillos y conectores que hay que quitar para sacar el cassette. Sale rápido. Por favor, a ver si alguien me puede decir de dónde sacar 12V para pinchar la bombilla sin cargarme nada. Saludos y gracias

Ayer desmonté la concert y le quité el casette para poder acceder al dichoso micro que falla. Probé a darle calor con un secador de pelo y ¡¡¡funcionó perfectamente durante unos 5 minutos!!!! Despues, al enfriarse, volvió a fallar. Lo que hice fué aprovechar que funcionaba para poner un volumen que me gusta. Si no se apaga, siempre lo mantiene. La solución(aunque sea cutre) está en meterle calor. Ya está claro. Te pongo una foto del micro (marcado en rojo) y de lo que hay que quitar para sacar el cassette. Es muy sencillo. 4 tornillo y 2 conectores y sale rápido. Lo marcado en azul son los conectores del cassette. Acto seguido compré una bombilla gracias a la idea de Chevitt. El problema es que de electrónica estoy pegote y no sé de dónde sacar los 12V y que sea bajo interruptor para que se apague al apagar la radio. Saludos. Vamos por buen camino!