Rocco

It´s true, but I can´t to do more big bacause I have not a programe to do it. Sorry programe no sabia q existiese ese palabro....

si claro...ahora que lo tiene makeado el avant y con algunas mejores piezas q el rs2..... y luego a saber como esta d todo...los propietarios siempre sabemos como estan nuestros coches,pero no los del vecino...

pues yo de esa cosa tampoco tengo

me encantan todos ellos,pero el q mas me pierde sin duda es el de olor ROSA FUXIA

bienvenido¡¡¡ ya stas poniendo fotitos entonces.... pd: eso de "AKA"..... mas bien sera "AQUI" no??

yo no se quien eres <_< :crying_anim:

pues no la verdad... llevo 2 manguitos rotos en menos d 3 meses y yo eso del limp mode como kien dice aun no lo se lo que es

Los del NORTE NUNCA tenemos las de perder

de golfo nada,no jodas,ni muchissimo menos¡¡¡¡ jod** QUE TENGO NOVIA y la kiero mucho MUCHO,lo q digo es q alli se ve q la s guiris estan como muy a huevo para los "culebrandantes" me hizo gracia los seguratas d ese "antro" hay todo trajeados creyendose mas guays q su put* madre.... jeje nos kisieron echar por tiraronos los basos d bebida x encima yo y un colega..jejeje,total eran "solo " 11 euracos cada cubaton..... en fin q enjendros d la sociaedad somos pd:en un bareto de huertas un" relaciones publicas d esos" me invito a chupitear y tal como hacen todos,pero me aviso antes d entrar que " bueno colega a un batido d proteinas no tenemos,pero cualkier tipo d copa si " jajaja un tio mu cachando el argentino d los webos....

eso es lo q se merecen tus makinas impolutamente cuidadas y como no para ti que eres un tio cojonudo y mejor persona espero q el "trozo" de wastegate que te lleve le valga a tu olega,a una mala la membrana creo q puede valer tambien

uf...es que ya llevo 2 manguitos petados en menos de 3 meses...... jeje,lo nuestro fue una kedada relampago¡¡¡ de 20 minutis mas q el 944 turbo....yo kiero montarme en el polo g40 ese...

pues no tio.al final salimos x huertas y cuando cerraron pues ala KAPI no sabes lo "guay" qu es ir alli y ver lo q vimos . pd: las extranjeras son mas facilonas q las españoleitars

haber si me estreno yo tb q no tengo ni zorra d interneses jeje jejejeje edito para comentar que veo q a salio perfect jeje

pues nada,q en mi viajecito a madrid este fin d semana pues me cargado y menos mal otro manguito,lo d menos mal lo digo x q no a sido de agua q sino....me veo como Manvilan el muy hijo d put* no me carga mas q 1 bar en 3ª y en 5ª no tiene c*** de pasar d 1,3bar... en cuanto el aguero valla a mas ni 1,3 ni pòlllas jeje. pd:y yo q pensaba q habia perdidoi potencia por llevar a 4 maromos+ sus ekipajes + una caja d cambios enterita despedazada.... :clap1: crey segun me dijo Aritz q podria ser la n75...pero va a ser q nop.

sobre todo no te compres un FR

Bueno, pues eso es facil de comprobar. No habia por Salamanca algun forero de aqui? Si hay suerte y tiene el mismo S2 que tu (3B o ABY), suvencionale un viaje a Zamora y un almuerzo de los con copa y rossli, y meterle la otra centralita a ver si chana. Si tampoco va, ya le puedes decir al meca de Zamora que no es eso, y si arranca pues ya sabes, a buscar una centralita p'a tu coche. en ebay quizas tengas suerte y encuentres alguna ,suelen rondar los 300 pavos... :cry1: si no son mas pero..... yo tengo un par,me costo 100€ la otra q tengo ue una autentica ganga y ma la guardo para futuros experimentos

Para los que no lo sepais, os cuento un truco que me contó mi meca hace ya tiempo, y que funciona a las mil maravillas con todos los coches. Antes de llegar a la ITV, hacer 4 o 5 kms. rodando con el motor a un minimo de 4000 revoluciones. Cuando esteis entrando a la ITV un par de buenos pisotones en vacio hasta las 6000 o 7000 rmp. Y si teneis que esperar mas de uno o dos minutos a la entrada de la linea de humos, parar el motor, no lo dejeis en ralenti. Se trata de limpiar bien los cilindros y linea de escape de carbonilla, y asi, quema mejor y por tanto menos CO. Funciona a las mil maravillas. A mi una vez me tiraron por humos con mi S2, y al dia siguiente hice eso, y pasó perfectamente. Desde entonces, siempre hago eso, y no me han sacado humos en ningun coche de los que he llevado. jejeje ,eso mismo hice yo la vez qme toko ITV con el S2...yendo sin catas estaba acojonao,PERO mi meca me dijo lo mismo q a ti...que antes d entrarlo le haga un par de km o 3 a saco paco , y como yo la ITV la tengo en un poligono d enormes calles y poca circulacion pue s imaginad resultado :ITV pasada....,aunke quizas no hibiese necesitado el hacer el gamba,ya que los catas en si solo son un filtro mas por si kema el coche mal....si el motor kema perfect la pasa este como este <_<

Tú lo has dicho, cuando salga el niño seguro que mi mujer me va a limitar mucho. jejej q crack¡¡¡¡ cuando salga el niño dice... se te ira d e juerga pues...

:clap1: que pasa???? yo q sepa quiero la altura q me dan los muelles d origen...otra cosa seria una suspension wena tipo como las q me dijo Simon

Lo más lógico leido hasta ahora ( de varios posts ) :clap1: , me empieza a parecer que salen o regalan los CVs como si fueran churros ..........lo mejor al Banco y luego vemos si los coches tienen 1000 o 10000 CVs quien quiere una tapita de caballos????

Manuel¡¡¡ que no estaba hblando de el mio... <_< ,era de el de Ferni¡¡ que le dije q en s2forum postearia un poco por el,haberr que pensaban estas gentes pd: el viernes llegare ala noche a madrid, y sadre por la zona d huertas + espero terminar por la kpital y esas cosas jeje,nose haber...en pricipo kedamos el sabado claro esta¡¡¡

yo creo q la bomba e inyectores del 3b son suficientes para 320cv..... :crying_anim: ,eso si,lo mejor una bomba q valla ma desahogada y a ser posible un regulador de presion como el del AAN de 4 bares creo q es

hola Juanma referente a lo q t comente q postaria en S2forum sobre tus piezas montadas o al menos de las cuales nos has puesto al corriente :clap1: e perro viejo??? bueno de momento el tal "JAMO" el maximo posteador alli y el mismo a quien Simon le robo su firma, dice que con el setup que e puesto d tu coche que rendiria 320v??? nose,me parece increible viniendo de 1,9 bar con ese turbo nose porque a sigo tan negativo :crying_anim: ,seguire indagando

Cuando llegue el momento ya os romperé la cabeza con el tema de los turbos, ese temita me vuelve LOOOCO :crying_anim: , solo que al meter un turbo más gordo seguramente no entre bien y habrá que hacer imventos raros, y me cobrarán una pasta de la leche . Fuí a preguntar precios del k247200 nuevo, y si este turbo entra perfecto me dijo el mecánico que en mano de obra serian sobre 200 euros aprox. PD: Leistes lo de la kdd de burgos, a esa comida no puedes faltar eh . Otra pregunta : Si con los colectores de serie solo está funcionando con 3 cilindros, en teoria, aunque le meta los colestores con el turbo de serie, se tendria que notar bastante ¿no?. Pues puedes meter el colector de Rs2 y turbo............. y un kit de estos que tanto nos gustan a todos Este es el de 034motorsports, vale unos 1500€ + luego el turbo + los latiguillos de agua y aceite(esto ya no lo se fijo) hay unas fotos a la derecha, pincha y en wagner, por un lado el colector, aqui y el kit intercooler, aqui el precio total unos 1780€.... ....tambien venden mariposas de admision de mas diametro.....hay de todo.... un turbo y colector de Rs2, un kit de admision frontal....escape, alimentacion y una buena repro....y ya lo tienes no as dicho ni nada.... :clap1:

Cuando llegue el momento ya os romperé la cabeza con el tema de los turbos, ese temita me vuelve LOOOCO :crying_anim: , solo que al meter un turbo más gordo seguramente no entre bien y habrá que hacer imventos raros, y me cobrarán una pasta de la leche . Fuí a preguntar precios del k247200 nuevo, y si este turbo entra perfecto me dijo el mecánico que en mano de obra serian sobre 200 euros aprox. PD: Leistes lo de la kdd de burgos, a esa comida no puedes faltar eh . Otra pregunta : Si con los colectores de serie solo está funcionando con 3 cilindros, en teoria, aunque le meta los colestores con el turbo de serie, se tendria que notar bastante ¿no?. Pues puedes meter el colector de Rs2 y turbo............. y un kit de estos que tanto nos gustan a todos Este es el de 034motorsports, vale unos 1500€ + luego el turbo + los latiguillos de agua y aceite(esto ya no lo se fijo) hay unas fotos a la derecha, pincha y en wagner, por un lado el colector, aqui y el kit intercooler, aqui el precio total unos 1780€.... ....tambien venden mariposas de admision de mas diametro.....hay de todo.... un turbo y colector de Rs2, un kit de admision frontal....escape, alimentacion y una buena repro....y ya lo tienes no as dicho ni nada.... :clap1: