Rocco

Pues diran..."mira esta panda de colgaos, dicen que prefieren un hierro de esos a mi S5, Claro, porque no pueden tenerlo y no tienen mas remedio de llevar esos cacharros..., no te jode!!!..." Y lo de que ya NUNCA MAIX vas a poder comprar un S2, ....no seas pesimista :crying_anim: , que hicieron unos cuanto miles...!!! :clap1: jod**.. jajaj lo dije en plan de un supuesto muy supuestoso es que la historia tendria su tema.....LO CAMBIAS- pasas a tener todo un S5 PERO,de pronto al tiempo te daras cuenta de lo q perdiste y jamas podras vlover a tener ,es solo una suposicion ,pero imagina q fuese real... S5´s muchos,hay y habra,pero kedarte sin EL de por vida...y tener q recurrir a youtube para volver a sentir retumbar el sonigo de los 5 cilindros turbo....

:crying_anim: yes of course

ves?? lo q yo dije

el S5 esta mu wapo la verdad,aunke uf... x el S2 creo q va a ser q no.....imaginad q una vez lo vndes o cambias ya NUNCA MAIS habria un S2 por comprar...q ya nadie nunca pusiera uno ala venta.... ALA LARGA ME ARREPENTIRIA. sonido,sensaciones,empuje,espiritus interiores.....TORSEN dl weno... si pudiese tendria los 2, a dia d hoy claro q lo cambiaria¡¡¡ faltaria mas¡¡ a poco q ahorrase again me pillaria otro S2-RS2.... y los tendria ambos,pero en el supuestissio de uno u otro para toda tu vida....MUCHISSIMO me tendria q molar esos 300 y pico caballos atmosfericos para tomar semejante decision... uf... que pensaran los brillante s poseedores de S5 de nuestros comentarios...

joer...y yo este post q ni lo habia visto.... a proposito cuale s fueron la s lindezas del OROZCO ese???

jod**... yo solo e visto ese coche tal cual lo tiene una persona en mi pueblo en version digamoslo d alguna manera si es q s ele puede llamar "berlina" pd: un coche d lujo x akel entonces true???

Perdona mi ignorancia , pero ¿ en que influye el colector de admisión más el interculer en un coche ? yo segun e leido a un hungaro es como de la noche al dia . muchissimo menos recorrido+ aire mucho ma s frio = la put* bomba eso si....prepara money¡¡¡¡

MANVILAN a ti ya se te han cruzado los cables con meter 450cv tambien??? no dijiste que kerias unos 350cv??? y con patadon de golpe.... lo tuyo es un k26 a palo seco y stock internals + repro+map de 300kpa+ varia s cosillas mas.... ------------------------------------------------------------------------- 200 turbo,haber yo en su dia les envie e mail tambien y jamas me han respondido,es mas ,me hice hasta miembro registrado d la tienda y ni x esas.... en fin. jeje valla hisjos d la gran... la downpipe claro q t sirve,si te fijas pone stock turbo location,digamos es esa la q tu necesitas lso inyectores OK la bomba d gasofa ni puñetera idea...pero te dire q lo + seguro es q tengas q hacr ñapa sea la q sea OK???

Tengo ya mirado casi todo para 450cv, chips, map, turbo, colectores, bomba, regulador, inyectores, downpipe, embrague............ A ver si alguien me compra los chips y compro el resto, ya estoy en tramites, jejejej Saludos. Por lo que veo pillarás el kit de 034motorsport para le Garrett GT3071 verdad? A ver qué sale todo, ya nos contarás. Es una lástima que no lo hagan para 3B porqué posíblemente yo me lo hubiera pillado también... no es excesivamente caro y ya te viene todo el material necesario incluída electrónica. El tema del escape... o bién montas y adaptas la del RS2, o bién te haces una artesanal o bién pillas una línea completa ya hecha (léase Milltek o Supersprint) aunque esta opción es cara. Ya contarás. S2! Javi, las repro tipo RS2 como la mia en un 3b segun dicen tambien van al pelo para ese turbo y para el gt2871 tambien

X lo q leido x aki para alcanzar unos 300hp en un ABY q ya yeva el map250 basta con meterle una DV FORGE007 y una repro o cambiando los chips, kiza un IC + grande, supresores... muelle RS2 para la waste... en un aby con map de 250 creo q jamas llegaras a 300cvs.... a mi entender necesitarias map de 300kpa,pero ya estariamos en las mismas...osease haciendo trabajar el k24 como no se debe y algunos descabezaos por hay lo hacen y sino mira el de Carlos wastegate.... ABY+ repro con su map original 285cv...y seguramente no le va mas el turbo porque el map iria mal,sino limp mode a partir de en teoria 1,5bar yo reo q la mejor opcion con gran diferencia para 300 -320cv es sin duda alguna el turbo de rs2 con map de 300 y poco mas.eso si andatelas con cuidado con la inyeccion d gasofa tomas sin comentarios subelo a un banco un saludo pues no lo piyo cab***azo :clap1: yo q sepa no e dicho que valla repro ni nada,solo el turbo hibrido con su map-... a se q repro y tal se sube de los 350cv FACILMENTE como el tito Matito

WAGNER

pues yo que queres q os diga.... :crying_anim:

X lo q leido x aki para alcanzar unos 300hp en un ABY q ya yeva el map250 basta con meterle una DV FORGE007 y una repro o cambiando los chips, kiza un IC + grande, supresores... muelle RS2 para la waste... en un aby con map de 250 creo q jamas llegaras a 300cvs.... a mi entender necesitarias map de 300kpa,pero ya estariamos en las mismas...osease haciendo trabajar el k24 como no se debe y algunos descabezaos por hay lo hacen :ranting2: y sino mira el de Carlos wastegate.... ABY+ repro con su map original 285cv...y seguramente no le va mas el turbo porque el map iria mal,sino limp mode a partir de en teoria 1,5bar yo reo q la mejor opcion con gran diferencia para 300 -320cv es sin duda alguna el turbo de rs2 con map de 300 y poco mas.eso si andatelas con cuidado con la inyeccion d gasofa

me ahorro los comentarios que sino nos cierran el post again Los colectores q tu vendes son como los q se ven en el post, y también del mismo origen?. S2 Perdon, me refería a los en uno de escape. jejeje no te preocupes los q tengo x hay los compre en ebay alemania. no tengo ni idea de como son los q t refieres el de la foto es de admision

gastarte 5000€ y meterle 600 cv

me ahorro los comentarios que sino nos cierran el post again

excelent

+1

y este otro MUY DURO tambien.... toca mirar esos velocimetros con GPS haber que dan

Pues la verdad es que yo no se como serán los demás, yo tengo un 2.2 10V y para mi va coj....do, le puse un filtro de alto caudal y no es que sea un tiro pero suena.....y según están las cosas no es demasiado fácil correr y te aseguro que mi 2.2 con 136CV (o los que le queden con 230.000 Kms) pilla los 200 con facilidad (aunque no en 10s) pero yo no he conducido un coche con tanta clase y tan cómodo como este además al margen de la motorización me parece un coche precioso. Sobre gustos..... Para ahorrar en gasolina.......el autobús yo tngo un astra 1.6 GL de haze 15 años y se pone de 0-100 en 5sg. estoy mirando un corrado tmb jajaj no me hagas reir eso quizas no lo haga ni el mio..... <_<

veo que no teneis en cuenta nada al motor 2.2e de AUDI,que en opinion d emucha gente es de los que mejor resultado a dado. por cierto nose quien a nombrado por hay que los 20 valvulas solo son los 2.0 y los 2.3...pues no estoy seguro 100% pero apostaria dinero que e visto yo en internet en algun lado motores 2.2 20 valvulas <_< el 2.2e es mas viejo ,mas mecanico digamos,pero son duros la hostia¡¡¡ y para terminar recomendar a "barna" o comos e llame que lo primero y principal es buscar uno q este lo mejor posible ya que todas las piezas d nuestros coches son carissimas a ma no poder. TODOS COUPES TRAGAN MUCHO y TODOS seguro andan mas que muy aceptablemente,aunke quizas el 2.0 115cv sea escasito...

bueno ,ya se que la caja d cambios d este coche es la misma que la del 3b y la misma que la del 2.0 20v.pero de motor haber me gustaria saber cuantas piececitaso bloke me podrian servir...jeje q ami me da que me srve casi todo , sobre todo la rica culata d estos coches tengo uno muy a huevo en mi pueblo y quizas le pida precio d alguna s cositas jejeje

o ami me lo parece o es que el cilindro 1 digamos el q sale mas d cerca al comenzar el video pistonea mas veces q el del lado contrario... las e contado y salen mas o menos unas 24 contra 22...PUEDE SER o es q estoy ciego ya a estas horas d la noche???

3500€ u RS2 si esta medio mal,ya es u precio d e put* madre¡¡¡ jaja,por ese precio hasta yo lo compraria...menuda ganga,ve x el, los testeas,y haber q sale..ah¡¡¡ y si le puedes meter un VAG COM ya mejor imposible¡¡¡

El león y el Focus no puedo opinar por que en ninguno de los concesionarios que fuí me dieron opción a probarlos, asique descartados. El Subaru que parece que te gusta , como ya leerias en alguno de mis comentarios lo tiene un colega mio, los dos de serie anda bastante más el Subaru. Aunque de estética no hai posible comparacíón . Y el Mzda 3 MPS, ME PARECIÓ UN MOTOR IMPRESIONANTE, para que mi S2 ande igual que ese aparato, o lo pongo a lo RS2 como Junma, o me parece que no tengo ni para empezar. Pero en fin, estoy concienciado a ponerlo como nuevo en la mediada de lo posible joer¡¡ yo no tengo ni idea ya q ni sikiera e visto un bicho d esos,pero ya dan de sobra todos esos 265cv¡¡¡ :cry1: ,para que ni sikiera uno tal como el mio se kede corto.....