Pompeu

Hola amigos, planteo esta pregunta porque ando un poco desesperado. El Sábado al aparcar el coche noté como al llegar al tope de giro me hacía unos ruídos tremendos (tipo carraca) como si tocara la rueda con algo. Además apareció de forma simultanea un ruído a "lata" cuando acelero a unas 1.000 1500 rpm. El coche "tira" igual y en circulación no se nota nada. Tan sólo es al estar al ralentí (arrancar). Lo lleve al taller y me cambiaron un tensor que no me cambiaron al hacer la correa de distribució hace tres meses. Pero el ruído sigue igual. Han llamado a audi y dicen que era la correa del alternador, se ha cambiado y hace el mismo ruido. Me comenta el del taller que a otro cliente con el mismo modelo le pasó lo mismo y se fue aburrido después de cambiar infinidad de correas y tensores además del alternador. Según el del taller no sabe lo que es y en audi le dicen que es esa correa pero el problema persiste y me empieza a dar yuyu andar con el coche porque ese ruído no es nada normal. ¿A alguien le pasó algo parecido?, alguna idea?. Muchas gracias pero ando un poco desesperado. A4 B6 1.9 tdi. Un saludo.

pues yo no soy mecánico ni nada por el estilo, puede que diga una burrada (lo siento si es el caso) pero en los "brain-stromings" se han encontrado grandes soluciones. Al tema. ¿ Has hecho un check en el FIS cuando te pega el bajón para comprobar si tienes el limitador electrónico de velocidad activado?. En el manual te explica como activarlo y desactivarlo. Saludos

si eres muy sibarita, definitivamente rns-d. Yo tengo también un golf por casa y gasto mfd y tal y como te comentan es mejor que el rns-d, pero hoy por hoy yo personamemnte valoro más la integración del rns-d en el audi, es decir, no lo cambiaba por un mfd ni gratis. No sé si me he explicado, pero yo de ti me decantaba por el rns-d, que tampoco va tan mal hombre. sldos

un mfd2 por 400 lueors instalado pero si ese es el precio del mfd1 sin instalar... el precio de lo que te va a poner sin instación vale el doble como mínimo. Asegúrate bien de todo el proyecto compañero, sólo es un consejo.

Hola amigo, yo de ti daría nombres y apellidos de esta ESTAFA. Si no lo quieres hacer por ti, hazlo por los posibles futuros TIMADOS de ese mercenario. Suerte con tu compra. Un saludo.

en un bosch service unos 650 euros aprox todo el kit de correas con bomba con piezas originales audi. Míratelo por varios sitios porque 1000 euros me parece demasiado Sldos

tom tom

en relación a lo de las bombillas, a mi el pasado año se me fundieron o dejaron de hacer contacto cuatro. Cada vez una diferente, ahora intermitente, luego la de freno, etc. Ahora llevo unos meses que no pasa nada. Pero mientras escribo este post "toy" tocando madera ...

me encantan estos coches que tienen rodajes de 100.000 Gracias a todos x vuestros mensajes, pensaba que me echaríais a gorrazos por una parida de post ASI. Saludos y buen fin de semana

preciosa flagoneta. Yo seré un esquirol pero me gusta más sin pintar. Agur

la correa cayó hace un mes

Hola amigos, una tontería pero hoy he llegado a los 100.000 y estoy tan contento como cuando lo compré. Una fotillo del evento. Un saludo a todos

el mercado está parado. Habemus mucha crisis amigos !!!

lo estuve mirando por varios sitios y el car bosch service es el que me daba mejor precio y profesionalidad. Lo mejor es que fuí hace un par de meses y el precio era más caro. Resulta que audi (a nivel corporativo) está teniendo una bajada de ventas tremenda a nivel europeo (al igual que la mayoría de marcas) y se han centrado comercialmente en recuperar el mercado de recambios originales para competir con el paralelo. En fin que el kit completo, incluyendo TODAS las correas, bomba y dos rodamientos que estaban gastados ha bajado de precio por debajo incluso de los recambios de bosch. La garantía no lo sé pero a partir de ahora les llevaré siempre el coche a ellos porque han hecho un buen trabajo. Además me repararon una fuga en una de las juntas del circuito de aire acondicionado que tenían por ahí y que les quedó totalmente a mano al abrir el motor. Bajo mi punto de vista y con las lógicas limitaciones que representan el tenerla cambiada de hace dos días para mi 100% ok con car bosch service. Espero ayudarte.

hoy le he cambiado el kit al mio con 90.000 kms en bosch service, 700 euritos del ala

vamos allá a ver si coincidimos que esto es muy personal, pero ahí va mi contribución a lo más lentito y relajado de mi música anglosajona, lo siento por el producto nacional: David Bowie: Absolute begginers Pink Floyd: Wish you were here Peter Gabriel: Sledgehammer Kasabian L.S.F Keane: Bend and break Radiohead: Creep (+1) Suede: Pantomime horse U2: one y para rematar la faena y que no se asuste nadie: G´n´R: November rain Saludos

fox, en Mataró tienes una de las mejores empresas (según he leídos por este foro). Con su permiso te pongo un link de su contacto. Si los administradores del foro ASI como la empresa no lo creen oportuno que lo cite, que me lo digan y lo edito o lo hagan ellos, pero creo que te ayudará. http://www.reparacionnavegadores.com/ Saludos

PREMIO PARA CALAMAR !!!!! bueno, pues resulta que el "mecánico" de turno se olvidó de hacer la conexión del latiguillo de la/s pastilla/s al coche. Lo he llevado esta mañana y me han comentado eso. Ya no se enciende el chivato y además el triángulo de emergencia permanentemente encendido por fin se ha apagado. No sé si consecuencia de lo de las pastillas de freno o es que algún mecánico verdaderamente profesional del norauto se ha entretenido con la maquinita y mi coche. En consecuencia todo perfecto y más contento que unas castañueñas. Saludos amigos.

Tolo, en la vida me fio de la gente siempre y más en un tema de estos: frenos, tengo una hija de dos años con la que hago bastantes kilómetros a diario. Pero si me meten una "doblada" como esa la cual considero muy grave y me doy cuenta pues actuaré en consecuencia dentro de la legalidad. El Sábado voy a revisar este tema a fondo y reportaré los resultados. Espero que sea sólo un simple descuido del "amateur" de turno. Un saludo.

tolo, sinceramente no lo sé, ellos tras inspeccionarlo me dijeron que estaban ya gastadas y necesitaban ser cambiadas. Ahora que caigo tampoco me enseñaron las viejas tras el cambio. De todas formas hasta el momento en norauto no he tenido nunca ningún problema y hasta el momento me fio de ellos. Saludos

mucha gracias calamar, este Sábado "cuchillo entre los dientes" me pasaré por el norauto y les diré que se lo "curren" un poquito más :ranting2: Por cierto, ayer me di cuenta que el triangulito de las luces de emergencia se me ha quedado encendido fijamente incluso hasta cuando saco las llaves del contacto y cierro el coche. Mamma mía, esto de las lucecitas me tiene loco. Saludos

Hola amigos, después de una semana con el chivato de las pastillas de freno en el FIS con la consiguiente molestia ayer me pasé por el norauto y me dijeron que las pastillas de freno delanteras estaban desgastadas y debían ser sustituídas. Les dejé el coche y las cambiaron pero el chivato de frenos continúa encendido. Les reporté el tema pero me dijeron que le habían pasado la máquina y no daba ningún error y que se quitaría sólo. He estado usando el coche todo el día y el chivato "no se calla". ¿Me han tomado el pelo?, ¿Se callará sólo?, ¿vuelvo al norauto con el cuchillo entre los dientes?. Estoy hasta el "moño" de la electrónica de micoche... Gracias de antemano y un saludo.

Hola, lo puse en la consola de luces del techo, se oye bastante bien, no como si lo llevases en la esquina de la visera parasol como llevo en el golf. Pero creo que queda mucho más elegante que no se vea nada. Me reconoce los contactos por voz a la primera y según me dicen se oye bien. El parrot debajo del clima muy discreto. Si te lo instalas tu mismo tendrás que levantar guarnecidos y desmontar la consola de luces. Paciencia... Saludos.

compañero, yo tuve el mismo "conflicto" que tu hace poco más de un año y al final después de darle vueltas a mil y un apaños posibles por ebays con teléfonos, adaptadores, dobles SIM y demás, le metí un parrot 3100 a la concert II, me ha quedado muy discretito en la parte de abajo del clima en la consola central y el micro metido en las luces de cortesía y ando más contento que unas castañuelas con lo práctico y seguro que es el tema de subir al coche y ni tener que sacar el teléfono de la chaqueta. Piénsatelo pero con un sistema al estilo parrot te puedes cambiar el móvil cuando quieras y no implica ningún coste. En el caso que planteas con soportes haciendo números me salía infinitamente más caro los apaños que los móviles. El único problema que me ha quedado colgado han sido los agujerazos de la consola. No sé que hacer si colocarla nueva o hacer un invento. Alguna sugerencia??? Saludos