PyE

el interior...

Más racing...

supongo que no se han visto antes por aquí... no?

más...

Chulo eh!!!

Al igual que con el Polo, ahora con el Fox allí sacan una versión offroad de aspecto...

BAR Honda ha anunciado hoy martes que Rubens Barrichello ha firmado el contrato multianual que le unirá a la escudería de la marca japonesa desde el próximo año 2006. Barrichello deja así Ferrari tras seis años de participación conjunta y cinco Campeonatos del Mundo de Constructores conseguidos. El palmarés de Rubens Barrichello comprende su paso por las escuderías Stewart, Jordan y Ferrari, sumando un total de 482 puntos en sus 212 participaciones en carrera. Ha ganado nueve de ellas y ha estado 61 veces en el podio. Rubens Barrichello: Estoy muy contento de poder confirmar el fichaje por BAR Honda. Quiero agradecer a todas y cada una de las personas que componen Ferrari por los fantásticos seis años de relación. He ganado algunas carreras con ellos y espero haber contribuído a los cinco títulos de constructores alcanzados. Como siempre, mi objetivo es conseguir un título mundial de pilotos, y siento que necesito un cambio. He observado la progresión de los BAR Honda y opino que están en el camino de ganar muchas carreras e incluso el título mundial. No puedo pensar en nada más excitante que trabajar con el equipo para conseguir los objetivos comunes. Por supuesto que antes tengo un trabajo pendiente con Ferrari hasta el fin de año." Fuente: Motorcanario.com Un saludo.

Bienvenido al foro... y no lo hagas... no merece la pena y puede darte problemas a la larga... busca en el foro que hay mucha información al respecto. Un saludo.

Sí claro, el modulo TMC... instalé el Naviplus (por eso vendo el simphony) y el módulo TMC para tener comunicación entre el Navi y el FIS, aparte de la información de tráfico, que para mi era secundario... Aqui lo tienes bien explicado...PINCHA AQUI Un saudo.

OK, gracias... :cry2:

Precioso.... en blanco me encanta... no se porqué no se ven más.... supongo que son modas pasajeras... Un saludo.

Yo tambien te puedo "prestar" el Francia DX... me ha funcionado de maravilla éstas vacaciones... pero yo te quedo un poco lejos... en Navarra... Un saludo.

Mi experiencia es la siguiente: - en España, nada de nada.... yo hasta ahora no he visto que funcione... - estas vacaciones por Francia... perfecto... en autopista, con trafico fluido, de repente me avisa el Navi de que hay retenciones :cry2: ... veo en la pantalla que la ruta se pone azul pero en dos tonos... unos kms más adelante... caravana... perfecto!!! :clap1: Un saludo.

No sabía que aun quedan tropas de los nuestros por allí... lo siento...

Chispas ¿porqué demonios no me salen nunca tus enlaces?... solo veo una pag de código... ... ...

Coñe... hasta ahora solo había leído alabanzas hacia éstos limpias... que curioso... Yo estuve tentado en el último cambio de escobillas y al final por falta de tiempo para buscar los Twin instalé los originales... que por cierto hacen su trabajo a la perfección... Un saludo.

Supongo que los mandos... porque sino no tiene mucho sentido no????

El cambio de correa es independiente de si es quattro... los motores son los mismos... el quattro solo es más caro si tienes una averia de caja o diferenciales... que no es muy común... en general el mantenimiento de un quattro no es más caro que un delantera. Un saludo.

Bienvenido a tu nueva casa.... :clap1:

Particularmente te recomiendo cambiar el filtro del aceite en cada cambio de aceite que haces... 15000 Km son suficientes para un filtro... En mi proxima revisión, dejo el sistema long life para pasarme a intervalos fijos... ya he decidido que pondré aceite Elf excellium DID 5W40 ... despues de leer todos los post sobre aceites que he encontrado en el foro y más... El mantenimiento será: -Cambio de aceite y filtro cada 15000 km. -Cambio de filtro de aire según lo vea, ya que lo saco frecuentemente para soplarlo y asi lo controlo. -Cambio de filtro de gas-oil cada 30000 km. -El filtro del habitaculo acabo de cambiarlo... hago como con el del aire... según lo vea (pero Bosh y audi dicen que cada 30000km). -El famoso filtro-decantador que llevan nuestros v6 se lo cambiaré más adelante... -Ahora que el coche ha hecho poco más de dos años tambien le voy a cambiar el anticongelante, limpieza del deposito y sistema de refigeración completo. -Y si quieres hacer mas kms con tus neumáticos controla las presiones semanalmente... Un saludo. PD: sobre el aceite elf...AQUI Sobre el filtro-decantador...AQUI :clap1: Edito para poner que no soy Audiomeca pero supongo que otras opiniones no te molestarán... a mi tambien me interesa la opinión de un gurú del foro...

Je,je,je... que recuerdos... mi padre tenía en Las Palmas una pequeña empresa de alquiler de coches y teniamos entre otros unos 12 Seat Marbella.... les he hecho 1000 diabluras de mecanica y conduciendolos... iba a recorrer tramos de rally con ellos y les bajaba la presión de las ruedas traseras a 1,5 bar para divertirme... realmente unos coches durísimos y económicos... Un saludo.

Bienvenido al foro en general y a éste apartado para los "petroleros" en particular... ahora ya sabes... unas fotos para que admiremos esa maquinita... Me suena muuucho ésta KDD... Un saludo.

... las diferencias en trazadas depende del tipo de curva ( rapida o lenta como una horquilla)... la pricipal diferencia están en las frenadas y aceleleracion... "donde y como frenas" y "donde y como empiezas a acelerar"... aparte de "las manos" porque te aseguro que en tierra pasas 50 veces por la misma curva y las 50 veces son distintas la reacción del coche... Las trazadas en curvas rápidas difieren poco entre un delantera y un trasera pero en las lentas...recuerdo que en el circuito Islas Canarias (donde hemos tenido durante un monton de años la Carrera de Campeones) que con un trasera (toyota antiguo con autoblocante) llegabas a cierta horquilla frenando muuuucho hacia el vertice para acelerar a fondo y pisotón al embrague... y voila!!!... ... con un delantera en la misma curva... frenando muuuucho hacia el exterior para acelerar suavemente hasta pasarla lo más "plana" posible (si esta lo controlobas con el pie izquierdo ya era el no va más de la perfección)... Un saludo.

Gracias por contestar... los dos últimos enlaces no me salen... Las mediciones "buenas" las he hecho en 3ª velocidad, desde 1500 rpm y pisando a fondo hasta 4500-4700 rpm. Pronto haré otras pruevas... Un saludo.

Otro producto nuevo y para mi maravilloso... Hasta ahora en la cocina y para el coche (llantas, motor, etc...) usaba el KH7 pero hace como un año tuve un percance en la cocina con una sartén y se quemó el extractor de humos... la parte baja de los muebles se quedó completamente negra y desde entonces aunque lo hemos limpiado en numerosas ocasiones con varios productos, principalmente el KH7, no acababa de quedarse blanco ( color original de los muebles)........ hasta ayer que en la super-mega-limpieza anual de la cocina usé este producto de Don Limpio y OHHHH sorpresa los muebles vuelven a su estado original sin ningún exfuerzo... blancos blancos... no me lo podía creer con la de pasadas de KH7 que ya le había dado en el pasado sin resultados óptimos... Ahora lo he probado en varias superficies... con una freidora, en el horno, etc.. y tiene una facilidad estupenda para diluir la grasa... Un saludo.