Fran_80

Pues eso, estoy buscando a Salva, según me han dicho tiene un taller en vallekas, y el miercoles llevo el coche alli...he hablado con Rafa...creo que el dueño...

Ya que no me deja editar... Javi, gracias por decirme lo de "tu" taller, al final opte por el otro, porque es que lo tengo a dos calles, y eso quieras o no tira mucho...de todas maneras muchas gracias, lo apuntare por si algún día tengo alguna problema. PD: Despues de que salga del taller podríamos quedar un día todos los que podamos de la zona...

Hola, pues le mande un MP a Salta_TT pero este no es el del taller, de todas maneras me puesto en contacto y al final lo voy hacer en este en el Rafa he hablado con el me ha dicho que unos 420 pavos sin la bomba, le preguntado, me ha dicho que normalmente se cambia, pero que serán unos 100 pavos más, sin mirar el precio, lo suyo es cambiarla no? El precio lo veo muy bien.¿vosotros?

Le mandao un MP a Salva, veamos lo que me dice...es que eso de que tenga el taller en mi barrio me tira mucho...

Siento no poder ayudarte cpn tu problema, me podrías decir por cuanto te salio cambiar la distribuccion?

Black, si puedes, buscame un foro donde salga el Salva_TT, porque le buscado y no le encuentro...y quiero mandarle un MP...

Jooooder 2855 pavos, madremia que LADRILLAZO...yo no podría...!!! joooder muchas a gracias a todosss...veamos entonces, se que el coche podría ir tirando una temporadilla más con esa correa pero ahora que tengo algo de pasta prefiero hacerselo y dejarlo mejor, asi me lo quito cuanto antes, y el coche lo agradecera que 17 años con las mismas correas... Blackcoupe, me dices SALVATT pues le buscare y me pondre en contacto con el, más que nada para ver que precio me dice, porque desde un principio ya le habia comentado algo a Javi sobre la correa, me recomendo ese sitio y parece que hay mas de un forero contento. Le llamaré primero para que me haga un presupuesto y me diera fecha para llevarlo y os cuento. Una cosilla importante que leo, que me decis, que cambie la bomba del agua, correas, termostato, y la correa de distribución...madremia miedo me da el decirselo... alguna cosa más? o con esos cambios basta? Luego, se nota alguna mejora? me imagino que irá un poco más fino, no? S2!!

Buenas a todos, se que tenemos un forero, Javi sino recuerdo mal que es de Madrid, el cual lleva su S2 a un taller que me comento, pero no estoy seguro de que sea ASI, haber si aparece por aki, y me indica un poco, si alguno conoce algún otro taller que trabajen bien y que no se pasen con el precio, por favor, pasarme los datos o quedamos y llevo el coche...el coche tendra sobre los 92.0000 km creo que va siendo hora no?? Ademas creo que tb me ttendrían que cambiar las correas de servicio, ASI que va a tener faenaaaa...y yo ya estoy viendo la sangrada que será, pero todo sea por tener el coupe a punto... Saludos Fran

jod** que buena pinta...

Yo me quedo con el S2 de "Turbo S2"...Increible el interior y el coche por fuera está precioso... El Abant de (-*#*-) Y el RS2 de Javi

Por aki por Madrid también está cayendo una buena...Que boooniiitooooO!!!! :claugh:

FELIZ AÑO A TODOS!!!!

Después de hoy ese no vuelve al curro...

2 - 0 !!!!!!!!!!! GRANDE BARÇA, GRANDE!!!

jajajaajajaaajajajajaaja

Buenisimo... No creo que sea montaje ni este preparado...

Está precioso, DISFRUTALO!! Yo lo haria... :drool:

Que pena, que derroche de dinero...

Es que ese M3 es mucho M3...

Lo que pasa que en el carro de Daniparla lleva metido unos blistein y unos H&R, creo que no se irá mucho... Yo llevo unas 225 / 50 /16, noto que hay mas friccion...perdio un poco de salida...pero la estetica gana mucho...

el morro no me gusta nada, lo demas no me disgusta, pero yo no lo llevaria ASI ese coche...

Venga agregame al PSN Frana3 mi Id del PRO FranFCB, te espero!!

Juuuuudeeer que canteo... vaya fiestones que te metes en el coche...

jod** muy guapo!!! Se ve cuidadismo...sigue ASI el lo haria...

Bueno, la verdad que al desmontar el panel, habia una pieza de plastico que tenia cada poco cojido con grapas, como bien dices, pero me parece que esos cables que van cojidos eran los de la botonera. el tubillo que comentas, no lo desmonte ni nada, ahora sin el panel, el pitorro sube y baja con soltura, pero con el panel, yo creo q ue se quedaba pillado, porque metia la llave desde fuera para cerrar el coche y no podia girar la llave...