Veyron

Yo los he puesto en el Sporback el mes pasado y mientras los montaba, me preguntaba como se funda la posición...... La pinta que tienen es que el LED no se cambia, pero es una pasada tener que cambiar todo el piloto. Si descubres algo, nos lo comentas. Salu2.

Muy buen trabajo con el vinilo de carbono Por cuanto te ha salido la admisión? Salu2.

Gracias Xertur, se echaban de menos tus actualizaciones !!!

+1 El coche que me compraría si fuera a cambiar el Sporback.

Los inhibidores son ILEGALES pero eso de que los detectores son ilegales es muy discutible, como mucho ALEGALES Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial Artículo 65 – Cuadro General de Infracciones 5. Son infracciones muy graves, cuando no sean constitutivas de delito, las siguientes conductas: h) Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico. 6. Asimismo, son infracciones muy graves: d) Instalar inhibidores de radar en los vehículos o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico. No constituirán infracción los sistemas de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico.

estubo arrancado 15 minutos lo que tarde en llegar a casa, cierto es que cuando lo cojo tampoco son trayectos largos, pero tambien hoy por la mañana lo hace es rarisimo, incluso creo que el tubo de escape esta haciendo un ruido distindo insignificante pero distinto. donde esta ese filtro? se puede cambiar? es facil?? gracias El DPF va en el escape junto al catalizador y no se cambia asi como asi y menos en un coche del 2009, cuesta más de 1000 €. Salu2.

No se si es todo lo que te falta pero creo que esto es necesario: Placa de sujección espejo interior 701 845 543 (utilizar con D 000 703 A1 Pegamento vidrio-metal) Muelle de sujección 4F0 907 671 A (va en el sensor) Salu2.

Yo voto por el 1.8 TFSI (el que tengo) solo por el DPF y sus problemas descarté el TDI. Salu2.

Eso me suena a que está regenerando el filtro de partículas porque está saturado. Cuando entra en ese proceso inyecta gasoil con el filtro a alta temperatura para quemar las partículas. Problema de los diesel es cuando sin querer (en el cuadro no indica que esté regenerando) interumpes el proceso porque aparcas o llegas al destino y entonces deberá iniciarse el proceso otra vez. La mezcla diesel con filtro de partículas y trayectos cortos por ciudad no es buena combinación porque impide una buena regeneración del filtro DPF. Salu2.

Que luz diurna llevas ? Que te dijeron en la ITV sobre ella ? Te lo pregunto porque yo la he pasado el otro día y como el chico no tenía ni idea de que hacer con las luces diurnas me dijo que "como que no había visto nada" y asi me pondría ITV favorable. Yo llevo luz diurna donde deberían estar los antinieblas (mi coche no lleva antinieblas delanteros) con bombilla H7 de 68 LED. Saludos. llevo los faros que llevan la mayoria de foreros.led de baja intensidad.que como actuan de posicion no hay problema.es mas me dijeron que la ertzaina(policia del pais vasco)estan poniendo multa a la gente que lleva luz diurna real y no baja la intensidad al poner cortas. me imajino que tu luz diurna veyron es de ese tipo??? salu2 Mi luz diurna se enciende con el contacto y se apaga cuando el sensor automático de luces las enciende (o si manualmente pones posición o cortas) copia de este, salvando las distancias, XD Salu2.

Que luz diurna llevas ? Que te dijeron en la ITV sobre ella ? Te lo pregunto porque yo la he pasado el otro día y como el chico no tenía ni idea de que hacer con las luces diurnas me dijo que "como que no había visto nada" y asi me pondría ITV favorable. Yo llevo luz diurna donde deberían estar los antinieblas (mi coche no lleva antinieblas delanteros) con bombilla H7 de 68 LED. Saludos.

Por aportar más datos: el sensor de alta presión G65 tiene como referencia 1K0959126D (el sustituido acaba en A) y vale 56 € En el Vagcom salía el error 00819 Yo empece mirando fusibles pero estaban todos bien: y si no salta el compresor del clima es porque no hay gas y asi evita que se estropee al funcionar en vacio ya que un compresor vale casi 1000 € Si te pasa como a mi no es una averia gorda, el problema es la mano de obra, pero al estar en garantía.... Salu2

A mi me ha pasado hace unos días y era el sensor de alta presión que estaba estropeado y era el culpable de la fuga del gas. Como el coche ya no estaba en garantía (4 años) 272 € me costó la broma. El sensor vale 56 € + 40 € del gas + 40 € de conectar vagcom + mano de obra = ROBO Salu2.

Que modelo es tu coche??, como has sido capaz de configurar los antinieblas como posicon????, que hay un post abierto y la gente no tiene forma de configurar los antineblas como posicion para el coming Yo me refiero a antinieblas traseros funcionando como luces de posición.

Has probado a poner 64 directamente donde pone 16 ? Haz eso sin tocar ni el binary ni el dec, y para ver si lo ha cogido situas luego el raton en otro byte cualquiera. Es muy raro que no te deje cambiarlo, yo lo he cambiado para poner antinieblas como posiciòn y ningun problema. Salu2.

OK Malo, gracias por la info. Yo llevo esa misma centralita (23 bytes - 8P0 907 279 F) pero no estaba seguro de que el byte 21 funcionara igual que la de 30 bytes ya que a mi no me salen los labels de cada bit. Espero le sirva a rafasportback para sus faros restyling. Salu2.

Creo que sí

Entendido, en las centralitas de 30 Bytes esta en el Módulo 9 (o equivalente) - Byte 21 - Bit 4 (Rear Fog Light as Brake Light) pero no se si funciona asi en esos faros. Salu2.

En que consiste esa modificación de los antinieblas traseros? Supongo que es en los faros restyling. Salu2.

Muy chulos esos faros, por cuanto te han salido? Son de conce? Salu2.

Yo acabo de pasar hoy mismo la de los 60.000 en conce (tengo 41500Km pero me tocaba por tiempo ya). El precio creo que no ha estado tan abusibo, a ver que os parece... 233€ Salu2 Igual que tú, acabo de pasar en conce la revisión de 60.000 km/4 años con 49.500 km en un 1.8 TFSI y me ha salido por 315 € con: -Aceite Longlife, Filtro de Aceite, Filtro de Habitáculo y Líquido de Frenos. -El Filtro de Aire se lo cambio yo cada 30.000 km (Audi dice cada 90.000 km ) Lo veo un poco caro aunque me gusta que incluya liquido de frenos, la próxima vez lo mismo paso del conce. Salu2.

Con que actualización aparece? Hace poco instalé la 843 de Audi y aún no estaba. Salu2.

Fusibles comprobados y en orden. Si fuese ventilador/compresor saldria error en el Vagcom no? Donde esta la mariposa de admisiòn? (es un 1.8 TFSI) Gracias.

Del 1 al 7 de febrero cogen vacaciones en Dealextreme por no se que fiesta china. Yo tambien estoy a la espera para completar el cambio a LED interiores.

Gracias, mañana comprobaré fusibles. Tambien parece que puede ser falta del gas que enfria, lo que hace pasar a modo ECON para que el compresor no trabaje en vacio.