kakalavaka

Si, eso dicen, que será wireless con la versión 11 de Android... ya falta menos. .

Gran alegría. Tras avería en el motor del limpiaparabrisas cubierta por garantía, me hicieron las campañas de actualización de MMI para el problema de descarga de la batería y para un tema de privacidad de los servicios online y al coger el coche con el OBDEleven preparado para volver a meterle todas las mods... ¡¡no se habían desprogramado!! .

Hola, no se cómo va el motor TFSI de 190cv pero el de 150cv S-TRONIC va muy bien salvo en bajas revoluciones, que le cuesta dios y ayuda "despegar", hay que darle zapato o cambiar al modo Sport del S-Tronic. Por otro lado, los consumos en carretera son buenos pero en ciudad un escándalo para un motorcillo de 1500cc, no lo bajo de 11 litros. De todos modos, si vas a andar mucho por carretera, no entiendo la elección del gasolina, ahí te encaja el TDI como un guante, que además tiene más par motor... pero claro para gustos hay colores. .

https://computerhoy.com/noticias/tecnologia/android-auto-inalambrica-movil-android-11-wifi-5ghz-701137?amp&__twitter_impression=true Buena noticia.

La herramienta de plástico es para "empujar" el cable bajo la moldura, no hace falta ni levantarla porque entra bien (salvo que el cable sea de esos submarinos intercontinental jaja). Saludos

Pues a mi coche no quiero que le hagan "campañas" mientras todo funcione bien. Hay un dicho castellano que es "si algo funciona no lo toques" y es mi lema. Un día de estos tengo que pasar por el taller a reparar el limpiaparabrisas y dejaré claro que no toquen nada más. .

A ver, muy esquemáticamente, lo hice así: En negro el canto de la puerta, en azul el cable. Sacas el catadioptrico lateral, metes un cable desde el exterior de la moldura plástica sacándolo por el hueco. El mismo cable, por el otro extremo lo metes igual pero en la parte de la luz blanca de abajo (habiendo sacado el plafón claro). De ese modo puedes conectar ambos plafones. Procura que el cable no sea excesivamente largo para que el próximo paso no sea engorroso. Luego metes con una herramienta de plástico (para no rayar) el cable que ha quedado por fuera por debajo de la moldura para esconderlo, entra sin problemas (no lo pongas muy gordo, evidentemente). Habrá quedado todo oculto y funcionando.

La app del iPhone está capadísima, hay que usar un Android para manipular con el OBDEleven.

Lo único que se me ocurre es el eterno diilema del OBDEleven para las modificaciones, hacerlo con el capó desbloqueado, con el contacto dado sin arrancar motor, con el motor arrancado... algunas veces es así de fastidioso el proceso.

@11xisco17 gracias por tus palabras de halago, no se merecen pero se agradecen. .

Pues me alegro enormemente de que el brico te haya cuadrado. Saludos.

Doy por supuesto que tienes el equipamiento necesario para el light assist... necesita al menos la cámara que va donde el espejo retrovisor necesaria para el lane assist. Si careces de esa cámara no se activará porque no tienes el hardware necesario. Habría que saber la versión y configuración de tu coche. .

Derivará como con el dieselgate, que VW repartió dinero de indemnizaciones por unos cuantos países pero aquí no llegó ni un céntimo. .

Yo no he hecho este mod porque mi coche ya lo lleva activado de serie pero en realidad se debería de activar como dice el club skoda karok... 1- Modul 09 Centralita Electrónica Acceso de seguridad: 31347 Vamos a Adaptación: Fernlicht_Assistent Modificar Erweiterte Fernlichtsteuerung a: AFS:FLA:Fernlicht ueber AFS Marcar Menusteuerung Fernlichtassistent como: Disponible Marcar Menusteuerung Fernlichtassistent Werkseinstellung como: Disponible **Si ademas quieres que se mantenga siempre activo el L.A.(FLA) aunque apagues el coche hay que marcar: Fernlichtassistent reset: inactivo Confirmamos los Cambios. 2- Modulo A5 Sensor frontal Codificación extendida (entrar al modo bytes) En el Byte 21, Activar el Bit 5 (aunque ponga Bit 5-7, realmente solo queda marcado el 5. El byte 21 debe quedar con valor "HEX 20") 3- Reset de las Luces: Por último Resetear luces en el Infotaiment-> Car->Ajustes->Ajustes de fábrica-> Restablecer ajustes/datos por separado-> Luces (No se si el nuestro es exactamente igual, puede que no, pero hay que hacerle un reset) Listo No te puedo decir más que lo que ellos ponen. .

La verdad es que no había valorado nunca comprar un coche oscuro pero viendo este Audi mi concepto ha cambiado... qué bonito es!! .

A mi me sale siempre, solo con el contacto, con el motor arrancado... .

A alguna gente le sale después de unos días... a mi me tardó una media hora. No se sabe por qué exactamente. No obstante algo he leído hoy de que las nuevas centralitas de Audi vienen capadas para OBDEleven... .

Mi sLine lo tiene activado de serie (no se si se puede manipular desde el MMI), vete tu a saber si el Q3 básico lo hace o no... .

Yo la rampa del garaje o pongo el modo S del sTronic o no la sube. .

Entiendo que quieres saber qué función es la que activa esa opción de la que pones captura. Es para que manteniendo pulsado el botón de la llave te suba o te baje los cristales. .

A ver, que conste, es una auténtica pijada. Lo que hace es un barrido de agujas que si no estás atento ni lo ves. Pero bueno, es una chuminada visual bonita... .

NPI como se suele decir. Yo lo tengo activado y no me ha hecho nada raro.

El otro día pasaba por delante de un escaparate y no pude resistirme a hacerle esta foto mientras esperaba a que el semáforo cambiase a verde. .

Si consigues averiguar cómo se activan esas dos cosas inicio un crowdfunding para erigirte un busto en la entrada de la sede central de Audi en Ingolstadt .

Creo que se hace imperativo un brico para ponerle luz led a esos mecheros de la clase turista jejeje .