kakalavaka

Sabes qué pasa, que como yo no fumo siempre pensé que eran portabebidas, ni siquiera se me ocurrió que fueran para poner ceniceros... fallo mío.

Yo ahí meto botellines de agua de 50cc... .

El sistema de medición de presión de los neumáticos del grupo VAG es mediante el giro de las ruedas. Es decir, el coche calcula cuántas vueltas da cada rueda y comprueba si hay una (o más) que no gira al mismo ritmo que las demás, lo cual indica que su presión es incorrecta, por lo que te avisa. Pero si, por casualidad, bajasen todas las ruedas a 1.0kg de presión a la vez no te diría ni mú. Hay otros sistemas (en otras marcas) que llevan una válvula en cada rueda y esas sí que te dicen la presión exacta de cada neumático (TPMS lo llaman y que si te interesase lo podrías poner por tu cuenta en un taller). .

Siempre que escaneas con el OBDEleven salen uno o dos fallos... supongo que son yuyus que le dan al coche de vez en cuando y que quedan registrados en la centralita (como por ejemplo cuando falla el front assist en dias de niebla y semejantes). Borrarlos y a seguir es lo que yo hago. .

Te lo baja como 2cm si no me falla la memoria. Y que sea un poco más dura tampoco viene mal porque, para mi gusto, incluso es un poco "blanda" (la comparo con la que viene de serie en el Seat Ateca que fue mi anterior coche; al cambiar noté la del Q3 algo menos dura, y eso que es el tren deportivo...) .

Como mola este carro tuyo bro! .

No me doy cuenta de qué huecos dices, yo tampoco tengo ceniceros pero no veo agujeros en el coche... puedes poner foto? ,

Pues el coche escoge el momento en el que vas en 2 cilindros, generalmente cuando mantienes velocidad llaneando y circulas suavecito, incluso aunque vayas tocando el acelerador. Pero vamos, que ni vas a poder ponerlo a dos cilindros a voluntad ni vas a notar nada mientras circulas. .

Si, es de Agosto de 2019

Hombre, el pre-sense a veces falla con condiciones atmosféricas adversas, (mucha lluvia, condensación o niebla), pero salvo que tengas el sensor obstruído o algo raro no debería de estar desconectado al arrancar el coche. .

Pues a mí me habíais dejado con la intriga y... El mío si tiene la tapa con los aritos y demás! .

Yo uso como fuente de sonido para el coche el Spotify por lo que tengo automatizado que cuando entro inicie la reproducción de mi lista de música. Si no vais a usar CarPlay de modo habitual en el coche, es decir, ni quereis los mapas ni la música del móvil, es fácil evitar que se conecte por sí mismo entrando en los menus del móvil --> Configuración --> General --> Carplay --> AUDI MMI y lo desactivamos. De este modo solo se conectará por bluetooth y usará la interfaz del MMI para gestionar las llamadas y la reproducción de música. El equipo recordará la última fuente de sonido que teníamos escogida por lo que, si era la radio, la radio tendremos sonando cuando arranquemos el coche. Cuando necesitemos usar los mapas del móvil (Waze, Google maps, Apple maps), solo tenemos que activar el CarPlay en el mismo menú y ya está. .

Yo creo que metiéndolas en diagonal entran perfectamente, es decir, no introduciendo el embellecedor de frente sino empezando por una esquina del gancho de la puerta. .

Si, tiene un coste adicional. Y si no quieres que te mareen sería recomendable que lo pusieses en la configuración del coche, luego todo son problemas para cambiártelo (no se si ahora ya estará solucionado pero hace una temporada era casi imposible conseguir ponerlo a posteriori) .

Recién lavado y abrillantado... Si es que lo llevo en palmitas... .

Con mi configuración solo se puede ver en el MMI porque tengo el IT4, pero si pones el IT3 sí podrás verlo en el VC tambien. .

Pues no, hay tres pantallas diferentes - Audi digital cockpit (el más malo) - Virtual cockpit de 10.25 - Virtual cockpit de 12 Dependiendo del tamaño tienen diferentes cualidades. Evidentemente el tope de gama es el de 12

@ktarsis Efectivamente lo hice con full dip. ¿Tutorial? Pues no, alguno vi por youtube pero como ya había practicado anteriormente con mi previo coche (Seat Ateca) pues ya me fue más fácil tirarme a la piscina. Cosas importantes: - Usar pacientemente la cinta de carrocero y plásticos de pintor para tapar bien las zonas que no queremos pintar (en ocasiones, como por ejemplo para pintar los marcos de las ventanillas y las barras del techo, he tardado casi cuatro horas en preparar el coche). - Rociar con el spray a unos 20-30 cm del objeto a pintar en pasadas largas, no haciendo "paradas" en ninguna zona en concreto para evitar la acumulación de vinilo (lo cual te dejaría "bultos") - No intentar cubrir todo lo que se quiera pintar de la primera pasada. Se da una pasada ligerita y se esperan 10-15 minutos a que se seque un poco. Otra pasadita, otra espera. Y así hasta que quede todo ya cubierto perfectamente. - Una vez cubierto, y antes de que se seque del todo, se quita toda la cinta carrocera y protecciones para que no arranque el vinilo después de estar seco. - Dejar pasar 24h antes de mojar el coche No es muy difícil y además tiene la ventaja de que si te queda mal pintado se quita el vinilo sin mucho esfuerzo sin dañar la superficie que tenga debajo, se pela como si fuera una mascarilla de esas que se usan para la cara. .

Pues cuando yo compré el coche (agosto 2019) ni siquiera los de Audi tenían claro nada, de hecho me dijeron que el CarPlay inalámbrico NO EXISTÍA (cuando yo sabía que en los nuevos Passat venían con él). Posteriormente, trasteando con OBDEleven, me percaté de que mi coche venía con todo lo necesario para que CarPlay fuera inalámbrico solo que ¡¡estaba desactivado!!. Y en atención al cliente de Audi que nones, que no se podía activar. Pues nada, con el mismo OBDEleven le cambié los parámetros de "desactivado" a "activado" y ya... brutal por parte de Audi. Parece ser que lo que hace falta para esa funcionalidad es: - Lo primero (de perogrullo) que tenga la opción del "Audi smartphone interface" que, si no me equivoco, viene incluído desde el acabado Advance. Esto es lo permite que el MMI tenga Apple CarPlay y Android Auto. - El paquete IT4, el connectivity y el Audi connect Lo mejor es que preguntes en el concesionario, a estas alturas de la película ya tendrían que tenerlo claro. Yo no estoy seguro de que te haga falta todo lo que te he puesto para que funcione de modo inalámbrico pero para que se pueda usar de ese modo tiene que tener activada la red WiFi de 5Ghz. Lo dicho, pregunta en el concesionario que después de más de un año de estar el modelo en el mercado ya tendrían que haberse enterado.

El coche lleva incluída una eSIM que le da los servicios de conectividad. El navegador, con esa configuración, NO viene activado sino preinstalado, has de pagar unos 700€ para activarlo. Las actualizaciones las tienes incluídas por X años, luego imagino que sí, habrá que pagar. No obstante, con CarPlay tienes gratis total el Google Maps, el Apple Maps, Waze... todos ellos de estupenda calidad, (la única pega es que no se ven en el virtual cockpit, solo en el MMI). .

a) Es normal que el iPhone se caliente, tiene un trasiego de datos importante. Y no te cuento si lo pones a cargar mediante la carga inalámbrica, puedes freir un huevo encima del teléfono. b) Cuando entra en acción el CarPlay la interface del infotainment del coche pasa a ser la de CarPlay por lo que si no tienes la reproducción de música activada en el iPhone, (en mi caso tengo Spotify), se queda en silencio. Cuando usaba la tarjeta de memoria para reproducir música en vez del Spotify me pasaba lo mismo, en cuanto entraba el CarPlay adiós música del infotainment y tocaba manipular el sistema para activarla. No se cómo solucionarlo (y ahora ni siquiera me interesa por el uso de spotify). c) Aqui no se qué decirte. .

Paquete connectivity creo que se llama; en mi configuración de agosto 2019 costaba 650€ y tenía que combinarse con el Audi smartphone interface, el IT4 (Audi connect navegación e infotainment) y Audi connect safety & service

Si te gusta escuchar la música de tu lista de Spotify en el coche, si quieres tener el "navegador" actualizado siempre, y todo sin sacar el móvil del bolsillo, píllate el paquete de conectividad que te proporcione el CarPlay inalámbrico. No podrás vivir sin él. .

Yo le puse un protector a mi anterior coche en la pantalla tactil y no vi necesidad de repetir compra para el Q3. Es difícil que vayas a rayar la pantalla del MMI ya que donde suelen rayarse las pantallas es en los bolsillos de los pantalones o en las mochilas y, evidentemente, el MMI no lo vas a andar paseando. Lo dicho, mi anterior coche lo vendí con el protector impoluto, igual que hubiera estado la pantalla sin él. .

Por orden: La iluminación del maletero.- Mi coche venía con un plafón led dentro y dos plafones en el portón. La luz de serie es paupérrima e inservible (si aprecias ver lo que tocas dentro del maletero). Le puse unos plafones de 18 leds de AliExpress que me costaron a 8€ la pareja y dan un chorro de luz descomunal, de hecho toda la luz que ves detrás del coche procede de dichos plafones del portón, una pasada. https://es.aliexpress.com/item/32637685322.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0WIwv5Y Mis ruedas (235/50/R19) van a 2,7 bar de presión. Te garantizo que tocan el suelo jajajaj.