SarioxLarioX

¡Buenas! Por si te sirve de pista yo un día trasteando en el MMI en el apartado de "restaurar valores de fábrica" me dio por seleccionar lo de "Servicios Audi Connect" o algo así (ahora mismo no sé de memoria qué apartado de todos seleccioné) y se borró mi usuario principal del coche. Automáticamente recibí el correo que tú has mencionado y tuve que volver a configurar los servicios con el código de la llave y tal. ¿Podria ser que tu MMI estando en reposo o algo así se medio volvió loco y volvió a valores de fábrica algunos apartados como el de los servicios Audi Connect? No sé... por darte algúna pista. Un saludo.

Dicho y hecho. jod** es que queda PERFECTO. Ya era hora de que lo encontrase. Muchisimas graciasss

¡Buenas! Lo primero... VAYA FOTAZA, ¿no? Precioso. Hablando del FAP... hay algo que no me cuadra... ¿4 años y menos de 150000 km y ya te te están saltando errores en referencia al FAP? Ahí algo no está bien y no creo que sea el filtro de partículas. ¿Sueles ir en D o en S? (ir en D con estos motores es ahogar el motor cosa mala...) ¿Sueles respetar las regeneraciones? Es decir, cuando detectas que el coche está haciendo la regeneración del filtro (el coche sube de RPM hasta 1000 en ralentí) ¿te das una vuelta unos 15-20 min a más de 2000rpm para que haga la regeneración correctamente hasta que el ralentí vuelve a valores normales? Por lo que comentas de que cada 200km o así te salta el fallo parece ser que el coche quiere entrar en modo de regeneración pero por ALGO no lo consigue y de ahí que te salte el fallo... Yo lo llevaría a que lo revisaran... puede ser algún sensor o vete tú a saber qué... En mi caso; A5 Sportback 2.0 TDI 190CV (el 40TDI MY2019), 5 años y 9 meses. Ahora mismo 179000km... y ni un fallo en la FAP ni cosas parecidas de ese estilo. También le hago bastantes KM... pero el coche SIEMPRE en S para que ande alegre en rpm, cuando saltan las regeneraciones NO paro el coche y me salgo a dar una vuelta 15-20 min a más de 2000 rpm por autovía para que haga correctamente la regeneración (135km/h en MANUAL 6º ó 125km/h MANUAL en 5º) y de momento todo como la seda... y más le vale jajajajaja. También decir que con esta unidad estoy haciendo un experimento con el gasoil (llevo más de 22 años con coches diesel) Mi A5 Sportback desde que salió de fábrica SÓLO le he echado Diesel Premium (ese que dicen la publicidad que hace magia y hace que tu motor sea más nuevo que cuando lo estrenamos JAJAJJAJA) Como soy cliente de REPSOL pago una media de 9 cent más por litro que en la gasolinera low cost de mi ciudad por los descuentos que tengo así que de momento la diferencia monetaria no es mucha) Y quiero comprobar si con el paso de los años la admisión, EGRs, FAP, etc... están para tirar o efectivamente hay alguna diferencia. Como datos oficiales y pruebas en ese sentido no hay por ningún lado, decidí en su día hacer la prueba con mi A5 Sportback desde que salió de fábrica... Si veo que con los años las admisiones y tal están llenísimas de m****, será la prueba perfecta de que el Diesel Premium no sirve para nada... en caso contrario, actuaré en consecuencia y seguiré echándole jejej. También decir que mucha de la culpa de las admisiones llenas de m**** es por llevar el coche siempre en bajas rpm y tal pascual... cosa que suelo tener bastante cuidado... pero bueno. De todas formas, ¿qué error te sale cuando te sale fallo? Estaría bien investigarlo. Un saludo.

¡Buenas! Pero a ver, hablando también desde el desconocimiento, eso que mostráis de que se puede actualizar el software del vehículo y demás ONLINE... ¿no se referirá al módulo multimedia? No creo que se puedan actualizar cada uno de los módulos independientes del coche (en el vuestro B10 imagino que ya podrá tener hasta 40 módulos) Hasta donde yo conozco las actualizaciones de módulos internos del coche se hacen en los Talleres de Servicio (a no ser que en estas nuevas plataformas hayan implementado actualizaciones ONLINE de los módulos para que el propio cliente pueda hacerlas... pero me extraña muchísimo dado el nivel de peligro que podría conllevar no hacerlo adecuadamente) Igualmente... sigo pensando que el fallo de tu unidad es un fallo electrónico en alguno de los componentes del coche que hace que tengas fallos en varios módulos del vehículo... Claro... ahí se ve donde hay un taller bueno o no, precisamente indagando y buscando de dónde puede venir ese fallo... (cableado defectuoso, pieza defectuosa, algo que hace masa donde no debería debido a montaje defectuoso... podrían ser mil cosas o una chorrada... pero vete tú a saber dónde está el fallo...) Yo el software lo descartaría.... es el propio software el que está dando errores y problemas de funcionamiento casi seguro por algo del "hardware" que esta en mal estado. Lo único seguro es que para el servicio PostVenta tu vehículo es un COÑAZO, porque está en garantía y es un fallo muy difícil de diagnosticar, por lo que requiere de MUCHAS HORAS DE MANO DE OBRA para investigar, descartar, diagnosticar... etc... horas que luego el concesionario tiene que reclamar a la marca y para ellos mismos es un COÑAZO. Te lo digo por experiencia que cuando tuve un par de problemas de ruidos (YO encontré el culpable después de 4 viajes al Audi Center) y de un problema de sofware con el MMI (que terminaron solucionando sustituyendo el módulo del MMI) fui yo mismo el que dio el coñazo cosa mala... Dí que a dia de hoy y después de 5 años y 9 meses mi A5 va como la seda y no tiene ni un fallo (más le vale jaja) pero en este caso... te ha tocado la china con el vehículo... Espero que den con la solución pronto... y sino y ya que es de RENTING... QUE TE LO CAMBIEN por otro... Y FUERA. O que te descuenten TODO ese tiempo y KM del contrato hasta que se solucione. Un saludo.

¡¡Buenas!! Vaya vaya menudo juguetito nuevo que te has agenciado. Esperamos fotos cuando llegue jjejjejejejeje. ¡¡A disfrutarlo y que no se te haga muy larga la espera!!

¡Buenas! No te preocupes tanto. Estás con los nervios a flor de piel porque quieres ya tu nuevo juguete y estarás ya sin uñas esperando jejej. Ten paciencia porque además en Agosto es cuando toda la industria automovilística europea para por vacaciones. Aprovecha y mira cositas en el Configurador que puedas poner a posteriori, juguetitos para tu nuevo "peque"... Pide presupuesto para un tratamiento cerámico... etc... jajajajja Ahhh, ¡¡y que no se te olvide la presentación aquí en el foro con fotitos!! Un saludo y paciencia que en menos de lo que esperas ya estás estrenando coche nuevooooo.

¡Buenas! Pues la verdad que depende mucho de lo que te dijese tu comercial de tu servicio oficial. Sí que ha cambiado la cosa por lo que comentas que ahora te muestra el proceso de producción en la propia App de MyAudi&Me. Como indicativo cuando pedí mi A5 Sportback allá por Agosto de 2019 me comentó mi comercial que tardaban unos 3 meses en hacerlo y entregarlo. En ese periodo iba recibiendo e-mails de Audi informándome de que el coche iba a entrar en producción, el día que entró en producción y cuando salió de la línea de producción (unos emails muy chulos corporativos de esos que manda Audi) a parte de mandar por correo un libro ilustrativo con la historia de Audi. Cuando terminó la producción del coche llamé a mi comercial y me comentó que dependía del transporte tardaría más o menos tiempo (si venía en camión tardaba como mucho 10 días y si venía en tren podía tardar hasta 1 mes dependiendo de lo que tardara en llenarse el tren) Por cierto, ya es tarde en tu caso puesto que tu coche ya está fabricado, pero si antes de que comience el proceso de fabricación le comentas a tu comercial y te interesa puedes organizar recoger el coche en la propia factoría de Ingoldstat. Por lo menos antes te hacían visita guiada por la factoría y el museo de Audi y luego te hacían la entrega ahí mismo (desconozco si se sigue haciendo pero sería una miniaventurilla chula) Un saludo

Buenassss, Pues con eso me basta. ¡Comprado! ¡Muchísimas gracias por la info!

¡Buenas! ¡Uy! Me interesa jeje. ¿Puedes subir alguna foto puesto en tu Audi A5 Sportback? Entiendo que hablas del A5 B9, ¿verdad? Muchas gracias de antemano

¡Buenas! Hasta que no te quedan 15 días o así para que caduquen las licencias no te saltan las opciones de renovación. Un saludo

¡Buenas! Vaya faena con tu unidad, ¿no? Por lo que comentas no se porque me da que están todos relacionados entre sí. Algo está provocando que varias centralitas estén funcionando mal… y los de Audi no tienen ni pajotera idea y te saltan con actualizaciones… Como bien comentan algunos compañeros no se porque me da que es algo de algún componente electrónico o de la propia red de abordo que está provocando todos esos fallos. Tengo un colega que en su A5 Sportback B9.5 me comentó que cada 2 x3 se le desconectaban los asistentes de carril… etc sin motivo aparente y solo saltaba en el cuadro que los asistentes no estaban disponibles por tal pascual… después de muchos meses y en una de las revisiones le dijeron; cambio de toda la columna de dirección y del círculo del volante (volante incluido) Pues ahí estaba el fallo. Lo que te comento… a ver si dan con el componente que está provocando todos esos fallos en cascada. Comentanos las novedades que seguro que a algún compañero le pueden venir bien en el futuro si nos pasa algo parecido. Espero te lo solucionen pronto. Un saludo.

¡Buenas! La brújula solo se activa en el VC si calculas una ruta en el iPhone y conectas el CarPlay (si usas los mapas y el navegador del iPhone vamos). La Siri “silencia” por así decirlo los mapas de Audi. Pero si utilizas los del VC puedes poner CarPlay sin problemas. Seguirás viendo el mapa satélite en el VC y el CarPlay en la pantalla central. Un saludo

¡Buenas! En efecto a partir del año de modelo 2020 Audi eliminó el indicador de temperatura del refrigerante del cuadro de mandos. Com el OBDeleven o herramienta similar podrías visualizar temperatura real del refrigerante mirando en el módulo de motor… pero que aparezca en el Virtual Cockpit creo que no hay opción… si la temperatura excediera de valores normales sería el propio coche el que te avisaría con una indicación. Un saludo

¡¡Buenas!! Lo primero, me he quedado FLIPADO al ver un A5 Coupé con el Rojo Matador Metalizado jejej. Precioso ehhh esos contrastes en las lineas del coche ehhhhhh. Bueno, a lo que iba. No sé si conoces que para colocar unas llantas de 20" a posteriori DEBERIAS de aplicar una TPI para limitar el giro del volante puesto que las llantas de 20" si no se han montado de fábrica pegan por la parte interior con el guardapolvo. Hace un par de años colgué un post donde estaba el PDF con el número de TPI a aplicar y también cambiar 2 piezas de la zona del guardapolvo o algo así. Lo malo es que una vez aplicada la TPI no se puede deshacer. No sé si te has fijado en ese detalle. Tengo curiosidad de saber si roza en tu caso al girar la rueda al máximo. ¿Puedes comentarnos algo al respecto por favor? Por cierto, el cambio es BRUTAL a MEJOR. Queda IMPRESIONANTE. Un saludo.

¡Hola! Joer pues a mí que me encanta... Me he acostumbrado tanto a lo de enviar destinos al coche desde el movil que es el navegador que uso a diario (tiene la capa de Google Maps activa claro) Eso sí, hace años que me caducó la actualización de mapas y se notan ya algunas rutas que han cambiado... pero no quiero ni imaginar lo que cuesta renovar los mapas internos en la Audi..........