german18t

es muy similar, pero no igual, en las del bmw pone algo alrededor de los tornillos( motor sport, o algo asi, son el modelo "ch"). bbs no se curra nada el diseño d elas llantas, lo unico ke varian es ke una son mas planas ke otras y en ke algunas llevan garganta, eso si bonitas son un huevo

la distribucion se suele hacer a los 90.000 o 5 años, lo ke antes llegue

no encuentro la referencia d elas rejillas de los altavoces delanteras con el simbolo bose, ¿algien me las podria decir? muchas gracias

me e asomado debajo del asiento por la parte de atras y va mas o menos en el centro, tapando un poko una barra ke va de lado a lado

yo creo ke si es igual, el s3 y el tt 225 montan la misma mecanica,si no la centralita haldex seguro ke te vale.

en los tracion delantera bajarlos es mucho mas facil, pero en los tracion quattro queo ke para ke baje de atras hay ke cambiar los brazos de suspension traseros inferiores por unos regulables para ke no keden las ruedas espatarradas

buenas, a la 1ª-(creo ke es el embrage,deberias cambiarselo por ke o para bien). 2ª(¿as mirado el nivel de aceite?, si esta bien sera la valvula de presion o la propia bomba de aceite).3ª( tu termostato esta K.O., cambiaselo). 4ª- ¿al tiron ke te refieres es a ke el coche tiende a acelerar mas o a ke se cae de vueltas?, si es a acelerar puede ke la DV se kede pillada y no descarge bien. esta es mi opinion, seguramente no sea la misma de todos pero aki la dejo, si pensais ke puedan ser otras cosas ponerlo tambien

si, pero esos contrapesos , vienen de fabrica(al igual que los volantes de motor por ejem.), y no se desekilibra en la vida a no ser ke le des un "ostion" de bajos,pero a un asi es dificil darle, va muy escondido y por encima del escape.en los camiones yo se que hay sitios ke las equilibran

el tempomat es la velocidad de cruzero(vamos, ke le apretas a un boton ke va en la palanca de los lintermitentes y el coche memoriza a la velocidad ke vas, y la mantiene ya sea subiedo o "bajando"), yo al mio se lo puse yo mismo y no fue muy dificil, lo mas chungo soldar los cables de la centralita,ke me dio algo de miedo..., por lo demas kitar y poner.

si te refieres a la trasmision que va de el cambio al diferencial trasero, estas siempre siempre van ekilibradas en todos los vehiculos , al igual ke las ruedas,si no trasmitiria a la carroceria unas vibraciones exageradas.

te dejo una foto para ke veas el "hierro" ke lleva, no se cual sera su funcion

debajo del paragolpes trasero, justo en el lado izkierdo tiene un mazacote de hierro de 30 kilos

le e puesto los paragolpes, aleron y los faros( pintados),las llantas tambien fue lo primero que puse aunke preferiria 18, estas tambien me gustan para ser de 17....todo se andara

enhorabuena tio , por cierto, de donde a donde iba el "mangito cab***" ese .saludos

aki os dejo unas fotos de mi coche, ya casi no se parece a cuando lo compre

hola, pues queria saber si alguien me sabe decir como puedo apagar la luz de mi cuenta kilometros de un TT 1.8t,la cuestion es ke cuando meto la llave se enciende siempre esten o no las luces puestas,me e fijado en varios TT y en unos si va encendida siempre y en otros no

la codificacion del mando si se puede hacer con el vag-com, pero el codificado de la llave creo ke solo se puede hacer en el conce, ya ke con el vas5051 requiere conexion a internet.

la normal controla la tracion trasera de una forma muy suave dejando casi toda la tracion sobre el eje delantero y la "race" es algo mas divertida, deja el coche con algo mas tracion en el puente trasero, y hace bastante mas facil el "driffting". por el foro seguro que hay bastante hablado de la haldex, si le das al buscador seguro ke te sale algo.saludos

el (10W 40,15W40)suele ser semisintetico, y el (5W40, 0W30 o 5W30)sinteticos, estos 2 ultimos de larga vida,se cambian cada 30.000 y el 5W40 cada 15.000 dejando pulsado el boton del cuenta del lado derecho y dando contacto, te aparece en el FIS los kilometros que te kedan para el cambio. El cuadro si avisa del cambio de aceite, al llegar a los 15.000 o un año, o 30.000 y dos años(lo ke antes llegue, y segun el aceite)

es una lastima , aunke golpes mas fuertes se an reparado.lo de la llanta es de un A6 y se la habran puesto para ke "ruede" por que la sulla la dejaria para choped,no sale ningun mk2 con esas llantas

la unidad que controla el control de tracion(es el que no te deja hacer el macarra kemando ruedas ), ese va justo junto a la bomba del ABS(cerca del bote de liquido de frenos), y la que controla la tracion total es la HALDEX ke como bien dicen va en el lateral derecho del diferencial trasero. si al final la tienes rota y tienes que cambiarla,yo miraria de comprar una "haldex race". un saludo

a mi se me fue el caudalimetro hace un mes y lo ke notaba eran tirones entre 3000 y 4000rpm cuando le aceleraba mas de medio pedal y luego en ralenti en acelerones en punto muerto pegaba asta algun petardazo. tambien a una velocidad constante por autovia habia veces ke hacia un amago de venirse abajo en fraciones de cosa de un segundo y de vez en cuando. yo le desconedte el caudalimetro para probarlo y en coche con el desenchufado tiraba bastante mas, le puse uno de intercambio original y perfecto

hola keria saber si algien tiene el vag en español y si me lo podria mandar, yo lo tengo en ingles y no me entero ni de media.¿cual es el cable ke necesita el vag en español? gracias de antemano. mi correo es german2016@hotmail

lo tienes muy bonito y chulo, el aleron me encanta( el mio esta en camino ), lo del silencioso trasero esta muy chulo(la panza ke se ve por abajo la puedes pintar en negro con un espray anticalorico, en mi antiguo coche se lo ize yo mismo y la verda ke se veia menos, aunke para verlo te tienes ke agachar un monton)

si, se pueden poner, pero teniendo en cuenta ke el "et" de llanta no sea superior a 33 y el neumatico 225/40 18.