Pumukielgrande

Todos los fluidos se van gastando y perdiendo propiedades. Lo de que no tiene mantenimiento no te lo creas

Entonces ya liquido de frenos nuevo por todo el circuito. Ha salido muy mal el viejo?

Eso pinta muy interesante!!!

A mi no me ha llegado ninguna carta, pero si me llega hasta que no me den un ultimátum el coche no pisa el taller. Además pone que lo que tengan que cambiar es sin coste, pero sin embargo a otros compañeros que lo han llevado les han dicho que tenían que pagar el cambio de no se cuantas cosas. Y si te cambian piezas hay que exigir que las guarden todas y te las den, ya que son tuyas. Y así en el peor de los casos hay que guardar el mapeado de la ecu y junto a las piezas viejas, ponerlo todo como estaba inicialmente

No crees que pueda ser algún tubo saturado de m**** y óxido? Yo probaría a desconectar esos tubos de la pinza y a pisar a fondo a ver si sale algo. Y a la pinza una vez suelta meterle aire a presión a ver si el pistón se mueve. ¿Cuando pasó la itv el coche?

Pues después de mucho curro he conseguido abrir el primer faro, para el siguiente me haré una caja de madera para poner la pistola de calor y que se vaya calentando entero poco a poco. Me ha costado soltar la tulipa lo que no está escrito, estaba pegada a conciencia y he deformado el borde del cuerpo del faro. Espero que luego lo pueda apañar cuando lo monte de nuevo. Ya que lo tengo así, igual aprovecho para pintar de negro el interior. Os dejo unas fotos, no me explico como no me daban fallo teniendo en cuenta el estado del cableado

Eso es más o menos lo que hice la otra vez, pero ahora que lo he vuelto a abrir veo que lo que no saneé está ya sin funda, y ya puestos prefiero hacerlo bien. Quitar las tulipas y ponerlas nuevas, sacar pines de los conectores y cambiar cableado por completo y dejarlo todo en condiciones para no tener que volver a tocarlos, al menos en muchos años

No lo había pensado, pero estoy echando un ojo y sale el cableado de cada faro por 30 y pico. Creo que los arreglaré y así pongo buenos cables

La idea es cambiarle las ruedas y volver a usarlo, que tengo el a4 para vender y le estoy metiendo un montón de kms. Me puse ayer con el tema de los proyectores y después de bastante trabajo conseguí sacar el del faro derecho. Pero aunque en su día reparé parte del cableado no me queda otra que abrir el faro al 100% y sanearlo en condiciones. He intentado sacar el conjunto de cables pero es imposible, los que van hacia el conector del intermitente, no hay hueco. Y el portabombillas de la luz diurna no quiere salir. Así que ya de paso voy a pedir tulipas nuevas y cuando lo monte de nuevo que quede perfecto. A ver que tal se me da. Esto es un no acabar

Al fin ha vuelto a la vida, después de poner a cargar la batería y de tirarle varias veces ha arrancado, supongo que hasta que no se llenó completamente el circuito de gasoil no podía. Parece que no tira ya por ningún sitio, así que me doy con un canto en los dientes. Con la máquina autel que tengo busqué para cebar la bomba de alta, pero no encontré la forma. A la próxima que vuelva a casa me toca montar todo el frente, cambiar 4 ruedas, a ver por cuanto sale la broma, y pasar itv. Al final se va a tirar parado 4 meses. Lo que voy a hacer es aprovechar para cambiar los proyectores de xenon que tengo comprados hace meses, que desde que vi el video de juliaars2000 tengo ganas de ver cuanta diferencia hay.

La bomba gira sin problema. A la próxima que vuelva a Madrid espero poder ya hacerlo todo

Pues ya le he metido mano y el otro soporte también está roto, toca buscarlo y también habrá que ver si se han roto por fallo de la bomba, o si estaban en mal estado y eso ha provocado la rotura. Ahora me queda quitar el uno de los tornillos del soporte grande, que parece que tiene la cabeza pasada, un xzn 8, y también cambiaré la correa de accesorios que tiene un pelin de daño. Al menos el que había visto roto el otro día he podido sacarlo

Ahí va el filtro

Al final me ha tocado pasar por caja, 127€ las 2 piezas, espero que ahora que vuelvo 3 días a casa me de tiempo a cambiarlo y dejarlo operativo

El gas es fácil comprarlo, yo acabo de meterselo a un par de coches y ha funcionado de lujo, en mi caso he usado el easyklima