Jump to content

Pumukielgrande

Miembros
  • Mensajes

    1.218
  • Ingresó

  • Última visita

4 Seguidores

Información de perfil

  • Género
    Hombre
  • Ubicación
    Venturada
  • Coche
    A6 Avant 2006 2.7 Quattro S-line
    Megane 2003 1.5 dci 80cv
    Fiat Stilo 2002 1.9 jtd 115 cv
    Nissan Patrol 1988 SD33 90cv
    Vespino NL Classic

Visitantes recientes al perfil

El bloque de visitantes recientes está desactivado y no se muestra a otros usuarios.

Logros de Pumukielgrande

Mentor

Mentor (12/14)

  • Un año por aquí
  • Máquina de postear Raro
  • Dedicado Raro
  • Primer Post
  • Colaborador

Insignias recientes

15

Reputación

  1. El conector redondo del intermitente solo pude sacarlo una vez abierto el faro. En algún hilo leí que se podía desconectar sin abrirlo, pero yo probé con el faro desmontado y viendo como es el conector me parece imposible hacerlo sin quitar la tulipa
  2. Yo desmontaria ruedas y mediria. En su día compré los macizos pensando que llevaría esos y el mio lleva los de 320 y ventilados atrás, más grandes que muchos coches en el eje delantero. Mi A6 es 2.7tdi 180cv avant quattro tiptronic prelift con Sline interior y exterior, y esto último creo que afecta al tamaño de los frenos y al grosor de los muelles delanteros al menos
  3. Cuando van encendidas no me marca fallo, pero hay veces, no siempre, que al ir apagadas las marca como fundidas
  4. Yo rehice los míos el año pasado y estoy encantado. Le puse unas bombillas led que me recomendó @pingudlux y se ha notado mucha diferencia. Lo único que me las marca como fundidas. Si tuviera que volver a hacerlo, compraría los juegos de cables ya hechos por aliexpress, no se que calidad y sección tendrán, pero es que sanearlos es un curro muy tedioso
  5. Menuda investigación estás haciendo. Supongo que es por tenerlo original todo, pero no merecería la pena antes de todo este lío poner una pantalla táctil, o incluso la que hay ahora que cambia hasta el cuadro?? Enhorabuena de todas formas por atreverte a meterte en este fregado, y mucho ánimo que ya parece que casi lo tienes
  6. Felices fiestas a todos!!!
  7. Le he puesto Meyle HD, los delanteros ya los puse de esa marca y parece que dan buen resultado, así que he repetido, el tiempo dirá
  8. Haciendo vacío no he sido capaz, no ha salido ni gota, y la verdad que no entiendo porqué. Cuando lo hago y alguien pisa el freno, todo bien, pero si no, no hay manera. El silentblock sin duda pide cambio, pero tengo varias cosas que hacer antes que meterle mano. Porqué además me temo que tendré que llevarlo a algún sitio para que lo saquen, no tengo muy claro que pueda hacerlo yo en casa
  9. Ayer me puse a cambiar discos y pastillas traseros, que buena falta hacía, creo que ya estaba tocando la pastilla con el borde del disco. Al final con la máquina Autel pude retraer los pistones, pero creo que lo mismo que si hubiese quitado el freno de mano simplemente, luego he tenido que terminar de retraerlos con el compresor de pistones de frenos, sin problema. Pero siempre sale algo nuevo, y los fuelles están un poco tocados. He llamado a la tienda de recambios y lo único que encuentran es el kit completo de reparación de las pinzas y sale por una pasta. En autodoc si que los he encontrado y de TRW, la misma marca de la pinza, y aprovechando que tenía que pedir más cosas pues ya están pedidos, y cuando tenga un rato los cambiaré. También he visto los silentblocks de los trapecios traseros, dejo foto, pero bueno......eso lo dejo para otro momento. Mañana intentaré purgar los frenos con la Autel, con la bomba de vacío no he podido. Espero que con la diagnosis pueda, y si no tendré que pedir ayuda a alguien para hacerlo a la vieja usanza
  10. Pues me has convencido, voy a pedir la Exide de 100Ah y 900 A, es un pelin más pequeña pero la diferencia de precio es muy importante. La compraré donde me ha dixo @pingudlux
  11. Pues me he puesto a sacar la batería ya que llevaba unos cuantos aranques que no era capaz, y la he puesto a regenerar. Otras veces así le he sacado 6-12 meses extra de vida, pero me temo que esta vez no va a ser así. Con un aparato que me han dejado que mide la vida que le queda, me pone que de capacidad está perfecta, pero de poder arrancar (920A) ha perdido el 70% aprox. ¿Como es posible esto? Una faena. Teniendo en cuenta que es una Varta y que lleva montada menos de 5 años, estoy pensando en poner otra marca. He visto esta a ver que os parece, yo no conozco la esta marca https://www.amazon.es/Bateria-Coche-Silver-110Ah-950A/dp/B09ZQ5GRCD/ref=mp_s_a_1_2?crid=2H920IJ96LPUV&dib=eyJ2IjoiMSJ9.kpl_FvZ0-34bKF6AGMPuG6Y-ARWuAKq-6e_O8XGZag0wfWhxN2T4cqZJq-91fHLDjc-74kjQpC3kWhvue-m-AM8MR3GlTkkgYzw7e9NiNxBZtXiB0CS47RNf3dlNtJSfy8VQUIHcDg1ubWq6nVMlwDAFLPGYCEg6MEVtQC-x72_zbvQqaPoq0g6KESFzkiLKAdS2EmhEXo22-5_txFp3Wg.RabzkabqE14neW5ZY_owsjs0UkCcADrPkTFIXnyzM-M&dib_tag=se&keywords=bateria+12v+110ah+950a&qid=1763468241&sprefix=bateria+12v+11%2Caps%2C97&sr=8-2&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.4c3f56c3-e485-4a35-9abc-6532b61c3b62 Ya metidos también me puse con el limpia trasero que no se movía, me puse a abrirlo a ver que pasaba y tela como estaba por dentro, supongo que en algún momento se ha atascado y se quedaba el agua dentro oxidando todo. Lo he intentado revivir pero no ha habido manera, al final ha tocado pillar uno de segunda mano. Si me dais recomendaciones de baterías y/o enlaces os lo agradecería
  12. Está guapísimo!!! Ojalá alguien se anime y nos cuente que le parece