-Ya tengo el problemilla de los Xenón soluccionado.
Me han estado explicando un poco el funcionamiento y el problema que tenía.
Os cuento:
El coche debe tener unos sensores que detectan la inclinación de éste, y dependiendo de ella mandan una señal a un motorcillo que tiene en la parte trasera del faro para controlar la altura del haz de luz, subiéndolo o bajándolo, según el caso.
Pues bueno, a mí se me había estropeado el motorcillo.
Como lo tenía en garantía no me han cobrado nada, y la atención ha sido estupenda, todo hay que decirlo.
Ojalá se portaran así en todos talleres.
Por cierto, sabéis cuanto puede costar este motor que me han cambiado?
Saludos.