Nitronic

La principal factoría de uno de los mayores holdings automovilísticos del mundo, la BMLC (British Motor Leyland Company) y que en Abril de 2005 dio su último aliento con la quiebra de MG ROVER GROUP. Han fotografiado todos los prototipos en los que se trabajaba y se han montado en ellos. Se han paseado por las oficinas de dirección, cadenas de montaje, planta de motores, laboratorios prohibidos incluso a los trabajadores.......y han conseguido entrar a los más de 7km de túneles secretos que están bajo la fábrica y que han servido para multitud de cosas a lo largo de la historia. Longbridge, Birmingham. 1975 Los túneles secretos de Longbrige. Más de 5 millas de interminables y oscuros túneles que se empezaron a fabricar durante la gran guerra y que durante la segunda guerra mundial vivieron su máxima expansión. Durante ese periodo la fabrica era sometida a intensos bombardeos por parte de la Lufftwafe alemana y por eso se decidió trasladar la producción bajo tierra. Miles de mujeres fabricaban todo tipo de armas y munición. Más de 3000 aviones se fabricaron allí durante el conflicto además de trasladar las líneas de producción para fabricar camiones y tanques. Incluso Hitler tenía en uno de sus despachos una foto aerea de Longbridge. Durante el periodo de la BMC y BMLC muchos de los prototipos se fabricaban en total secreto en esos oscuros pasadizos. Ahora hemos sabido la existencia de ellos gracias a documentación que se ha conseguido tras la quiebra y que permanecía en los archivos de la compañía. Como curiosidad he encontrado lo que dice un ingeniero de Austin Rover encargado del desarrollo del Rover 100. Comenta que en esos túneles durante el periodo que él trabajó en Longbridge había cosas como: -25 Hondas Concerto con número de chasis de Rover y construidos en Longbridge. -10 MG Metro Turbos con interiores experimentales. -10 Rover Coupes Tomcats ( prototipos) en los que trabajaban ingenieros asiaticos ( se deduce que japoneses de Honda).

A parte de que saben enfocar perfectamente el publico y/o como se enfoca su musica, me encanta

Espero que no sea un repost!

Hola SQL, se nota que te gusta el mismo royo que a mi tio, mandame un mp y si quieres te envio todas las graficas que tengo yo, que son bastantes :wacko: Mi aportación: En 1998, Mark Doyle era un prestigioso DJ y contaba con un programa de radio en JAZZFM. Sin embargo, lo que siempre había querido era dedicarse a compilar su música preferida, house, de modo que, gracias a la flexibilidad del sello de la radio, JAZZFM Records, compiló, en 1998, Nu Cool, la primera entrega de una de sus sagas más conocidas. Así pues, el nacimiento de Hed Kandi fue en el seno del sello JAZZFM Records, que también editó Nu Cool 02, un año después. Gracias al éxito de esta dos primeras entregas, decide crear Hed Kandi Records, cuya actividad se inicia con Nu Cool 03. Y aquí es cuando entra en acción una de las piezas fundamentales del asentamiento y posterior éxito del sello, que no es ni un artista ni la música, sino el diseñador Jason Brooks. Uno de los aspectos más importantes del concepto Hed Kandi es la imagen, concretamente el artwork de sus compilaciones. Pronto se convirtió en la marca de la casa las portadas con estilizadas chicas jóvenes, en provocativos trajes (siempre relacionados con la temática de cada saga), creando así lo que se llamó la “Had Kandi Girl”. Es una opción discutible, que introduce la polémica del uso de la figura femenina como puro reclamo, pero esa opción se reveló como un acierto desde el punto de vista comercial, introduciendo el house entre el público adulto (por razones obvias), aumentado rápidamente las ventas. Gracias al trabajo del diseñador Jason Brooks, las edicionesde Hed Kandi pasaron a ser inmediatamente reconocibles, podían ser fácilmente localizadas en la estantería de compilaciones de las secciones de discos. Tanto es así que Nu Cool y Nu Cool 02 fueron posteriormente reeditadas con el nuevo tipo de artwork.

Lo que pasa esque soys unos cutres... Os puedo comentar que en una famosa revista de decoración del automovil a dicho que para el 2008 volverán modas como la de la PEGATINA de la discoteca penelope: LA PEGATINA DE ACTV o las famosas cerezas de PACHA que tanto convivieron con nosotros en los 90 SALU2

Tranquilo, a cambio moveremos los hilos para lograr el Banderin de San Cristobal con el obsequio de la pegatina de Papa No Corras!! Por cierto, la pegatina de "No corras papá" viene con porta fotos tamaño carnet?

Lo siento, solo trabajamos arboles asiaticos!!!

el banderín de san cristobal ya no está en stock, puesto que se quedaron sin ventosas... una lastima

:crying_anim: Me parece vergonzopso que algunos de vosotros os riais de esto, es algo por mi parte bastante serio, las fundas de asientos son indispensables como kits xenon y demás, por supuesto. Apuntame a la lista que yo tambien quiero, los hay de roble? SALU2

Hay una cosa k si tenemos en común con los japoneses... Las bridas lo arreglan todo... :drooling:

jod** tio lo as dejado como el Jaspe

jod** tio lo as dejado como el Jaspe

No me jodas! Cuando quite la capota va a parecer un carrito de la compra... Horrendo...

Colin Leyenda... D.E.P.

Diossss increible!!!! :lmfao:

Bueno pues tengo que comunicaros que despues de dos meses y sin tener noticias del seguro... e decidido darlo por perdido, con todo el dolor de mi alma, para mi es el final de mi coche, de mi gran coche, ese audi a6 que a estado conmigo 12 años de mi vida. El seguro finalmente me arregla la parte de atrás y la parte de alante me la tengo que arreglar yo, que en el taller donde está me dicen que puede ascender a 4000 euros y me cuesta mas que el coche... el seguro me da por el 2500 euros siniestro y de culo a un desguace :clap1: He estado barajando una posibilidad y es que si alguno de vosotros está interesado en el coche, ponerme manos a la obra y arreglar la parte de atrás y que lo arreglaseis vosotros todo ello porque no me gustaria que mi "bala verde" muera definitivamente en un desguace... tengo una semana para decidirlo, si no,.... Lo dicho, son dos meses sin saber nada, y necesito coche para trabajar y para mi vida cotidiana... :clap1: Aunque os parezca una tonteria, pero con lagrimas en los ojos os lo he escrito... SALU2 Y GRACIAS

Simplemente Pablo es el jefe, y a todos los demás que han logrado esto... cual es la mejor configuración? E18A5F009214100F00161200160000000008FE175C0200 AMERICANAS 15% Y ANTIS 18% esta es la que llevas tu no Pablo? y ese codigo seria solo las luces de atrás... y para los intermitentes de alante, para que se queden fijos como los llevas tu, como seria?

Fotos espía del próximo RS6 Avant en el circuito de Nurburgring El futuro RS6 contará con el motor V10 del S6 con la ayuda de un turbo que le acerca a unos posibles 520-550 cv. El modelo definitivo verá la luz por vez primera en el salón de Frankfurt el mes que viene. SALU2

Aunque para mi gusto, las veo enormes, tienes unas verdaderas obras de arte, me he quedado con la boca abierta, enhorabuena tio. SALU2!

Y cara... :cry1: Nadie se anima a poner los suyos? Con el buscador puedes ver los mios por ahi en offtopic creo... y en youtube creo que subi un video hace tiempo tambien. Que busco SQL? E tao mirando y no m encuentro nada... SALU2!

Y cara... Nadie se anima a poner los suyos?

iDEM...

Hombre, ya depende de como te guste coleccionar, las mas comunes son 1:24 por su tamaño, ni muy grandes, ni muy pequeñas... pero para gustos!!! Cuanto más pequeña sea la maqueta menos detallada estará, y si kieres un audi a3 mk1 como bien ha dicho nokturno si que la puedes encontrar, pero claro, a escala muy reducida... SALU2