Nitronic

aki está...

Hablamos de coches o de mujereS?

De ese tema está sacado el aserejé.... xD Mira, bajate esta canción, es un rmx de una de los 80, el remix en cuestión es de es de Mylo y se llama Flat Pack - Sweet chlid of mine...

con el i want to break free de Queen me basta

jeje bueno os contestare de uno en uno.... llevo una clarion db568rusb, ampli kenwood KAC-6201, subwoffer alpine type S SWS 1222D, altavoces delanteros alpine(no me se la referencia) y traseros JBL (no me se la referencia) y cable mucho cable.... como habreis visto la caja me la he montado yo asi que aun estoy de reformas jejejej queria hacer mis pruebas i aun estoi trabajando en ello ya que ultimamente no tengo mucho tiempo! que ami mencanta todo lo relacionado con el sonido y esto son cosas que ago en mi tiempo libre jajaja unos tunean el coche por fuera i alerones i to el rollo i otros cambiamos el audio, pa gustos colores. un saludo PD. volvere a grabarlo durante el dia i lo pasare de nuevo. Valla musica mas rara que me llevas no me joas! :crying_anim: :cry1:

Es pecado decir que esas llantas me gustan... Os puedo decir que las e visto rulando y quedan bien, pero para gustos... No son bonitas! pero me bustan...

Idem idem...

Ya se podian currar mas las ideas y saber con kien se meten... SALU2 :ranting2:

El que teme... algo debe...

Que se necesita para correr con tu coche en un circuito? en el de albacete x ejemplo?

Ya van 15 dias y mi coche sigue en el taller sin hacer nada, ahora es Mapre quien tiene que dar su brazo a torcer, y están tardando mucho... Mi compania se está portando genial... Os iré informando...

Eso no se enseña en el instituto... Se enseña en los pasillos...

Ese mercedes es la pocilga ideal para esta cerda

VETE A TOMAR POR C**O

Sombra no me hacen Y que me quiten lo bailao... :clap1:

DeLorean... Fabricante De Lorean Motor Company Tipo Automóvil deportivo Diseño 2-puertas coupé Producción 1981–1982 Motor 2.8 L (2849 cm³) PRV V6 Potencia 97 kW (130 CV) a 5500 rpm Velocidad máxima 177 km/h Transmisión Manual de 5 velocidades Automática de 3 velocidades Longitud 4216 mm Anchura 1857 mm Altura 1140 mm 1961 mm con las puertas abiertas Distancia entre ejes 2413 mm Ancho de vías 1590 mm eje delantero 1595 mm eje trasero Peso 1230 kg Ahora parrafada: El De Lorean DMC-12 es un automóvil deportivo fabricado por De Lorean Motor Company (DMC) entre 1981 y 1982. Es conocido como el De Lorean, ya que fue el único modelo que fabricó dicha compañía. El DMC-12 se caracteriza por sus puertas de ala de gaviota y su carrocería metálica de acero inoxidable. También es muy conocido por su aparición en la trilogía de películas de Regreso al futuro. El primer prototipo apareció en marzo de 1977 y la producción empezó oficialmente en 1981 en la fábrica que DMC tenía en Dunmurry, al norte de Irlanda. Durante su producción, se cambiaron varios aspectos del modelo, como el estilo del capó, las ruedas y el interior. A pesar de haber sido producidos al norte de Irlanda, los DMC-12 estaban dirigidos, ante todo, para el mercado estadounidense. Por eso, todos los modelos producidos tenían el puesto de conducción a la izquierda (diseñados, para ser conducidos por la parte derecha de la carretera). Algunos de ellos fueron convertidos para conducir desde el asiento derecho por mecánicos especialistas del Reino Unido, pero nunca fueron producidos así por DMC, así que la popularidad de este modelo en el Reino Unido fue muy limitada. Al menos 8.500 DMC-12 fueron fabricados antes de que la producción finalizase en 1982, a fecha del 2006 se estima que aún existen 6000 de ellos. Historia [editar]En octubre de 1976 se completó el primer prototipo del DMC-12 diseñado por William T. Collins, ingeniero jefe y diseñador (antiguamente era el ingeniero jefe de Pontiac). Originalmente, el motor trasero del DMC-12 iba a ser un Motor Wankel de Citroën, pero fue reemplazado por un diseño francés producido por PRV (Peugeot-Renault-Volvo), un motor V6 de inyección Bosch K-Jetronic que mejoraba la escasa eficiencia del motor Wankel, lo cual era un aspecto importante debido a la escasez de combustibles que estaba sufriendo el mundo entero debiedo a la crisis del petróleo de 1973. Collins y De Lorean imaginaron un chasis producido con una tecnología nueva que nunca había sido probada denominada Elastic Reservoir Moulding (ERM), que podría haber contribuido a reducir el peso del automóvil y por tanto se supone que también habría reducido los costes de producción, pero esta tecnología de la que De Lorean había comprado los derechos de la patente no resultó ser adecuada para la producción en masa. El DMC-12 se construyó finalmente en la fábrica de Dunmurry, Irlanda, a unos pocos kilómetros del centro de Belfast. La construcción en la fábrica empezó en octubre de 1978 y aunque el comienzo de la producción del DMC-12 fue planificada para 1979, cuestiones de ingeniería y el exceso presupuestario retrasaron el comienzo de la producción hasta 1981. Durante ese tiempo, la tasa de desempleo era muy alta en el norte de Irlanda y los residentes hacían cola para pedir empleo en la fábrica. La mano de obra estaba compuesta por protestantes y católicos que estaban contentos de apartar sus diferencias religiosas para trabajar en equipo. Casi todo el personal de producción no tenía experiencia pero fueron pagados con primas lo que proporcionó un equipo muy bueno. La mayoría de los aspectos de calidad fueron resueltos en 1982 y los DMC-12 se vendieron con una garantía de 5 años y 80.000 kilómetros. Aún así, la De Lorean Motor Company se declaró en quiebra a finales de 1982 tras el arresto de John De Lorean en octubre de ese año. El desmantelamiento de los DMC-12 se completó por Consolidated Industries (ahora parte de la Compañía Kapac) entre enero de 1981 y diciembre de 1982. Se fabricaron un total de 9.200 DMC-12, aunque algunas fuentes indican que en total sólo se construyeron 8.583. En el mes de octubre de 1981 se fabricó una quinta parte de los DMC-12, entre febrero y julio de 1982 se produjo un parón en la producción, fabricándose muy pocos vehículos, para reanudarse en agosto de ese año. El último DMC-12 fue ensamblado el 24 de diciembre de 1982. Actualmente Tony Ierardi y Texan Stephen Wynne han comprado los derechos de DMC ofreciendo volver a fabricar el modelo original en unidades limitadas por un precio de 33.000 € aproximadamente. COPY-PAST No si, no se nota mucho no... xD me han dado una alegra, seguramente que a europa no llegarán... caspitas...

Oye Rusito, tienes algún problema con las toallas portuguesas? :cry1:

No me digais que no merecen la pena tragarse los 7 minutos que duran?

En 2 horillas terminado... no sabia que habia gente ASÍ en el mundo

ASI ya no te podrán adelantar por la derecha... Voy por la izquierda y me juego la vida... Ese es el resultado de circular por la izquierda y que cuando menos te lo esperas que te adelanten por la derecha y se metan en tu distancia de seguridad y al instante el de alante frene en seco. ¿Quizas era un hijo, o sobrino de Pere Navarro que queria castigarme por circular por dicho carril? :clap1: NU SÁ

SIMPLEMENTE NO HAY PALABRAS :clap1: SALU2

Que modelo de bmw es ese? Tanto audi me ciega

Eso espero Platinos, espero que muy pronto, la verdad esque son carrocerias muy parecidas y que mÁs de una vez e comparado, Ya iré poniendo los avances, estoy a la espera de que me llamen para ver que me dicen, espero no llevarme una desilusión... GRACIAS y SALU2 P.D. ME ALEGRO POR TU NUEVO cuatro-ruedas

Nuevas Noticias (Y parece que son buenas) La compania tiene mi coche tasado en 2.300 euros o así (+-) Según el perito, los daños delanteros y traseros ascienden a 2700, casi 3000. Van hacer lo posible desglosando los daños, es decir, peritando solo la parte de atrás, para que no sea siniestro, y me imagino que el resto lo tendria que abonar, que seria la parte delantera... la que me lleva mi expediente va a llamarme lo ante sposible y seguirá informandome. PD. El testigo que tenia para declarar que vió al coche adelantandome por la derecha, se a negado porque dice que se quiere quitar de lios... :clap1: La parte de alante me toca a mi. pero weno, ya no m lo dan siniestro, por lo demás todo se arregla... Yuhu... Os seguiré informando GRACIAS A TODOS :clap1:

Inutiles!