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Mi gozo en un pozo. E ido al modulo 13 y ya esta en 0 por lo que entiendo q ya estaba desactivado, en fin tocara pasar por caja, ya contare como se resuelve o lo q me digan porque al primer sitio que fui ya me decían q tenia que cambiar el sistema entero...

tengo un aparato q creo q es como lo q dices, se llama DVM830L Digital Multimeter, pero dudo mucho q sepa como se utiliza. Lo intentare Mira este enlace: http://jr-international.fr/kiosque/notices/CD%20AN%20NOT.pdf sabrías como desactivar el calentador? en una pagina ponen que se puede desactivar pero al traducir se mezcla todo y no se como, creo que seria en acc, luego pin 3 y luego en adaptación poner el 0. No se si es seguro, te pongo la pagina donde lo vi y si sabes como se anula lo anularía porque eso no lo quiero para nada. http://audiforum.us/threads/adaptive-cruise-control-acc-retrofit.13441/ Para mi la opción mas fácil seria desactivar el calentador pero sabiendo paso a paso los canales no valla desactivar otra cosa y la joda

tengo un aparato q creo q es como lo q dices, se llama DVM830L Digital Multimeter, pero dudo mucho q sepa como se utiliza. Lo intentare

si, esa tapa la desmonte y esta conectada y aparentemente se ve bien. c*** no me imaginaba que eso era la resistencia, este fin de semana la desmontare y mirare bien y si no pido una de esas de ebay y rezar para que sea eso. muchas gracias y perdona pero no me imaginaba q ese trozo de platico fuera la resistencia

y sabes el sitio donde se encuentra la resistencia (sera un fusible) . esto se complica mucho para mis pocos conocimientos de mecanica asi q me imagino q no tendré mas remedio q pasar por el conce o un buen mecanico, asi q si conocéis alguno de fiar en madrid

y en el elsa me podrias mirar donde esta la conexión a masa del sensor central. porque del sistema del acc es lo unico que tendrá conexión a masa, creo. seria creo el sensor q sale en el enlace y hay tendria q tener masa. http://www.ebay.es/itm/Original-Audi-A6-4F-ACC-Abstandsregelung-Distanzregelung-Radarsensor-4F0907561-/201420441693?hash=item2ee598085d gracias

por lo q entiendo ninguna conexión pertenece a masa, lo pregunto porque el wag pone fallo masa.

desmonte la tapa y esta conectada y todo parece q esta bien alguien sabe donde esta conectada la masa para revisarla, porque en el fallo pone algo de fallo de masa. o si lo podéis mirar el q tenga el etka, me imagino q estará en lo q se llama caja de aguas?

Si alguno la desmonto alguna vez agradeceria me dijera si le dio algún problema o tiene algo raro en cableado etc.

mañana revisare esa tapa por si tiene alguna conexion o algo raro y si veo q esta algo roto empezare por eso q es lo mas barato

es que si es el calefactor creo q por algun lado al pasar el vag-com pone en fallo algo de calefactor

Encontre en el siguiente enlace esa tapa que yo desmonte y no vi q fuera conectada a nada y en la foto sale un conector. sara de eso? http://www.ebay.es/itm/252202925835?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

pero estos coches creo que son bixenon. sirven si son xenon?

yo desmonte la tapa que cubre al sensor y no tiene nada, es una tapa de plástico sin mas que esta en el centro justo debajo de la matricula.

Después de mucho tiempo sin problemas empieza otra vez a dar el coñazo pero ahora por otro lado. Al poner el Tempomat que tiene regulacion de distancia y frenado etc. sale el siguiente mensaje y no funciona ( ACC no disponible ), le pase el wag-com y borre el error pero dura un dia y al siguiente el mismo error, por lo que entiendo falla el sensor (Z47), sabeis que sensor es y donde esta y lo mas importante, tendra solucion sin cambiar todo como me dicen en audi. Es un audi A6 3.0 TDI quatro triptronic del 2005. Los errores salen en el modulo 13 y en el modulo 5, aunque en el 5 se borraron y ya no salen pero siguen en el 13. Espero que alguna sepa de este tema pues es una opción que utilizo mucho. gracias

el telefono es el que esta debajo del asiento delantero y al ponerle el puente de fibra sigue sin funcionar nada y claro si la unidad Unit Head no esta operativa (estropedada) pues me imagino que al meterme en -Controller channel Map- no me dará la configuración porque no funciona? o es que en controller cannel map tengo que ir poniendo unidad a unidad y me da la configuracion de cada una individualmemte. Si compro una unit Head de un A6 le puedo cambiar la configuracion para el mio o tengo que pasar por el conce a coj...

probé todo puenteando la fibra modulo a modulo y no funciona por lo que entiendo que es de la Unit Head pero al pasar el Vag para apuntar los datos de la configuración para meterse los a la nueva me sale todo en blanco como si no tuviera la Unit Head. Tengo alguna forma de poder grabar la configuración actual?, esto lo quiero porque en ebay encuentro muchas que la referencia 4E0 035 729A que es la que tengo esta la encuentro sin problemas pero la referencia del SW no encuentro ninguna igual y esto sera que estuvieron montadas en otro coche con configuraciones distintas y el problema como le meto después mis configuraciones si no las se ni puedo acceder a ellas.

y conoces algun macho con ese tipo de conexion para puentear la fibra, sabes si en audi lo venden?

y sabes si asiste alguna conexión preparada para puentear los? otro problema es que no me funciona ninguno por lo que creo según leí en otro post que es el modulo que esta debajo de la guantera (4E0 035 729 A) pero eso de puentear no lo hice, haber si alguien conoce alguna conexión prefabricada para hacerlo. el navegador y la tv creo que están en el maletero pero el telefono, la camara trasera y no se si falta alguna cosa no se donde estan

retomo este hilo pues me pasa lo mismo, se enciende el logotipo de audi y se apaga y no funciona nada, ni teléfono, ni navegación, ni radio, ni música, ni camara trasera y no se puede acceder a la pantalla. probé lo de la bateria,comprobé todas las conexiones y fusibles y sigue sin funcionar. intente con el vag hacer lo que pone este enlace y no reconoce nada, sale todo en blanco, al pasar el vag da errores en todo lo anterior pero no deja entrar a reparar ninguno. al no poder entrar no puedo copiar las referencias que tengo? la referencia que tiene mi modulo es 4E0 035 729A SW 4E0 910 731 K y lo tenia actualizado a la version 5570. en internet encuentro con referencia 4E0 035 729A pero la del SW las referencias son distintas y los precios andan por los 280 eu. alguien sabe como solucionar esto?

mirando por la web veo que ponen dos versiones que varia algún numero pero que en teoría creo que son las mismas, es sobre el disco 1 de las versión que termina en BK la del 2014. alguien sabe en que se diferencian o cual es la ultima? en una pone Medienversion EUROPA_10600_2413 Datenbankversion EHE322/20131031014956 y la otra pone------------------------------------------------ Versión medio EUROPA_10600_2413 Versión banco de datos EHW322/20131018154338 se diferencia una letra y algún numero de banco de datos, cual es la ultima si las dos las venden como 2014 y ketra BK

La pagina que pone impherno (http://www.air-suspension-shop.com/) me parece que tienes que mandar el tuyo y te lo arreglan o cambian por otro. Conoceis algun taller en españa que hagan eso, de momento no tengo problemas pero un amotiguador trasero me dijeron que perdia algo de aceite asi que tendre que ir preparandome para el susto. Por lo demas estoy encantado con la suspension llevo 155000km y ningun problema. En Madrid en la zona de ventas el taller que hacia reparaciones de amortiguadores cerro. salu2

a mi me paso lo mismo y se soluciono con un alineado, hecho en un taller que meten los codigos de audi y sale la posicion de las ruedas y yo las tenia muy abiertas

A mi me hicieron algún trabajo y perfecto, creo son buenos profesionales. Me montaron un sistema de navegacion comprado a stagemotion y quedo perfecto.

pero si falla la conexión faston que va a masa fallarían todas las luces, por lo que entiendo que si falla solo una luz no es por el cable de masa sino por el positivo de esa bombilla.